Ewiva ha chiuso il 2023 con oltre 330 stazioni di ricarica in tutta Italia
La joint venture si pone l'obiettivo di realizzare 3.000 punti di ricarica ad alta potenza in Italia entro il 2025 (in più di 750 siti)
Per semplificare i viaggi a lunga percorrenza delle auto elettriche è necessario disporre di una rete per la ricarica rapida sempre più capillare. Per questo scopo era nata Ewiva, una joint venture creata da Volkswagen e da Enel X Way che si pone l'obiettivo di realizzare 3.000 punti di ricarica ad alta potenza in Italia entro il 2025 (in più di 750 siti).
A che punto si trova questo progetto? La società ha fatto il punto della situazione, tirando le somme del 2023 e parlando delle prospettive per il 2024.
I RISULTATI DEL 2023
Il 2023 per Eviwa si è chiuso con più di 330 siti, per un totale di oltre 1.150 punti di ricarica installati. Le colonnine della joint venture sono oggi presenti in tutte le regioni italiane. Da quando l'azienda ha iniziato ad operare, complessivamente sono state effettuate oltre 550.000 ricariche.
Nell'ultimo anno, Eviwa ha lavorato pure per semplificare i pieni di energia. Per esempio, ha introdotto in tutte le sue stazioni il supporto al Plug&Charge, la funzionalità che consente alla colonnina di dialogare direttamente con la vettura e avviare immediatamente la ricarica, senza necessità di autenticarsi tramite app o tessere. Inoltre, ha iniziato ad introdurre la possibilità di poter pagare la ricarica attraverso la carta di credito o il bancomat.
Tale supporto è oggi disponibile in più di 70 siti in tutta Italia, circa 300 punti di ricarica. Ulteriori colonnine saranno abilitate ai pagamenti contactless nel corso del 2024. Oltre a tutto questo, la società fa sapere di aver terminato l’installazione e l’attivazione dei siti HPC, con una potenza di 150 kW ciascuno e situati lungo la Ten-T, previsti dal progetto europeo Miliar-E, in linea con la normativa AFIR.
GLI OBIETTIVI PER IL 2024
Gli obiettivi per il 2024? Ovviamente continuerà l'installazione di nuove stazioni sul territorio italiano. L'offerta aumenterà e saranno installate anche colonnine con potenze fino a 400 kW. Inoltre, per garantire la ricarica rapida laddove l'infrastruttura elettrica non è sufficiente, saranno installate anche stazioni dotate di un sistema di accumulo.
Saranno poi realizzati siti multi-colonnina, dotati di sistemi in grado di semplificare i rifornimenti di energia. Ci sarà pure un maggiore utilizzo di pensiline dotate di pannelli fotovoltaici per rendere l’esperienza di ricarica più confortevole, contribuendo alla produzione di energia rinnovabile. Sarà pure ampliato il numero di Mobility Service Provider abilitati alla rete Ewiva (oggi sono circa 70)
Si in genere in Italia senza abbonamento ti fregano alla grande, quindi se hai intenzione di usare una HPC sempre ti conviene assolutamente un abbonamento. Ma ti consiglio anche di usare questa app che ti da una eccellente panoramica di tutti gli abbonamenti e quale ti conviene a seconda dell'operatore e di quanto vuoi caricare, abbonamenti compresi:
https://www.chargeprice.app/https://uploads.disquscdn.c...
P.S: Filtrato per colonnine da 100kw in su.
Hai ragione ma il problema è tutto italico. Guarda in Francia cosa costa al kwh con il POS. In Italia 90 cts.- al Kwh con POS 40 cts.- se paghi il pizzo con l'abbonamento
EVVAI!!!
ah no, scusate questo è un altro marchio!!!
In questa lista non c'è Ewiva (che è quella su cui avrei voluto indagare).
ehehehehe
Ed in monetine, perché la carta si deteriora.
Per fare una crociera 4 borsoni, due di monetine e due di bagaglio.
Costano tanto e fanno cagare.
Chi comprerebbe una Model Y a 60.000€ nel 2024?
Il tempo va avanti mica indietro, chi lo ha detto che fra due anni hai 90cent a KWh?
Premesso che non è vero che nessuno le vuole. C fossero più colonnine di ricarica, c sarebbero molti più B.E.V.
Il pos non lo userà nessuno. Chi è il pollo che pagherà 1€ al kwh quando con l'abbonamento lo paga 0.40?
Purtroppo al sud nessuno vuole l'auto elettrica. Siete delle mosche bianche
Peccato che spesso tolgano le colonnine enelx che supportano anche la ricarica AC, per mettere queste solo DC, invece di aggiungerne di nuove.
Lo dico spesso perché io ho un'auto che carica solo in AC e come me molte delle auto "vecchie" o utilitarie.
Autobus elettrici con biglietto maggiorato per i poveri*
https://www.hdmotori.it/aut...
https://tariffev.it/
continuano a metterle dove già c sono, anziché al Sud / isole, si commenta da sé
t consiglio l'applicazione TariffEv che t indica la migliore tariffa per ogni gestore / colonnina
Se il prezzo delle auto in relazione ai KWH montati scenderà nei prossimi 10 anni come è sceso negli ultimi 10 (nel 2015 c'era solo la i3 a 40k€ che faceva sì e no 150km), non dovremmo avere alcun problema.
Che poi si arriverà al 100% del mercato nel 2035 non ne sono sicuro nemmeno io.
Mi hanno messo una colonnina a 300kw proprio a 100mt da casa quindi apprezzo e mi informerò meglio. Non ho capito però il costo e eventuali possibilità di abbonamento.
Qualche giorno fa leggevo un articolo polemico sul fatto che alle colonnine Enel l'energia sia frequentemente venduta a prezzi più alti che ne supercharger di Tesla (senza abbonamenti o convenzioni per auto "generiche").
si permette solo ad una cerchia ristretta di VIP di possedere un'auto....i poveri in autobus....finalmente a qualcuno è sorto il dubbio
eureka posso usare la carta di credito!!!! il prossimo step sarà compra una auto elettrica e avrai uno sconto di 10€ per Dazn...!! Una miscellaneous di promo elettrico&co
Sempre meglio di un 1.0 tre cilindri a 30.000€
Almeno ti diverti con 204CV, sta zitta, va come un fulmine, consuma 1/3 di un 1.0 tre cilindri...
Io sta settimana vado a provarla. E SI ne venderanno diverse.
Una media di meno di 3.5 colonnine per sito...utile. Poi casi in cui alcune sono fuori servizio sono comuni.
Ma quand'è che si renderanno tutti conto che sono soldi buttati per una tecnologia che non potrà mai adattare il 100% della popolazione, a meno che non si cambia completamente sistema o si permette solo ad una cerchia ristretta di VIP di possedere un'auto?
Un affarone quello sgorbio castrato a 41.300 euro...ne venderanno a frottole
a MatitaNera questo non interessa...
lui paga solo in contanti perchè non ha e non vuole usare tessere e tesserine!
si vabbe e' facile raggiungere certi numeri se basta trasformare le colonnine gia piazzate da enel invece che farne di nuove
Io glielo avevo detto che questa primavera era difficile. Qui di ho la coscienza apposto.
evviva!
Impossibile, e ora a MattitaNera chi glielo dice?
Sul fronte ricarica c'è una seconda buona notizia dal 13 Aprile tutte le nuove colonnine installate dovranno supportare pagamento POS. Dal 1 Gen 27 do ranno essere adeguate anche le esistenti. Santa UE sia lodata.
Sul fronte auto c'è una notizia che provocherà nuovi travasi di bile, dopo la Model Y che resta a 42700€ la Kona 64,8KWh scende a 41300€.
Ma le auto elettriche NON SCENDONO DI PREZZO. E non cielodicono!?!?!?
Brava Ewiva, diffondi le colonnine più che puoi