Nuova Hyundai Kona Electric, ecco come cambiano i prezzi con gli incentivi 2024

che poi non capisco... nemmeno io UNDER 30 ho meno di 30k di ISEE

Questi incentivi chi se li può permettere? Neanche un evasore ha meno di 30k di ISEE

Aspetto che qualcuno DALLE CHIACCHEIERE PASSA AI FATTI.

Ossia che inveve SENZA SAPERE DI COSA PARLA, cercare di insegnare FACCIA.

Ossia caccia il libretto degli assegni e firmi X 4000€.

Poi insieme andiamo in concessionario e ordiniamo la macchina.

Fino ad allora FUFFA solo FUFFA E NIENT'ALTRO.

E la fuffa vale 0.

Se fanno solo assemblaggio la produzione dei pezzi resterà in Cina, giusto?

Quindi dove sta il risparmio?
Produrre in Cina, spedire in Europa e concludere l'assemblaggio in un'altra fabbrica europea come fa a costare meno che a produrre ed assemblare in Cina e spedire il prodotto finito in Europa?

Me lo domando e onestamente vedo solo dei costi che per me lievitano. Poi possiamo credere a tutto e sperare nel meglio, ma i conti con la realtà trovo vadano sempre fatti.

Hai ragione, togliamo il credo e parliamo di certezze:
sei come il peggiore dei preti, parli bene ma razzoli male.

Questo è quanto.

Quello che credi è ininfluente.

Credimi. Come vedi non mi faccio impressionare da quello che pensano gli altri.

E continuerà ad essere così. Nella vita sbaglio e pago di persona MAI con la testa degli altri.

Anche perché non ho garanzie che sia migliore della mia.

Comunque questa storia che tu puoi girare quasi gratis con la corrente dei tuoi pannelli la ripeti da quanto?
E saresti quello che vive nel presente? Certo, dal sedile della tua auto Diesel.
Alla fine personalmente credo che neppure nel 2024 ti comprerai una elettrica, il perchè se lo chiedono oramai in molti mi sa visto il fervore con cui intervieni in ogni post lodando la BEV di turno o lodando la BEV concorrente ma pur sempre sputando il tuo veleno su tutto il resto.

Vivi pure il presente, ma è lampante che se parliamo di elettrico continui ad aspettare qualcosa dal futuro mentre leggiamo che hai incensato il passato, ed insisti ad incensare questo momento. Ma sempre e solo se si parla di elettrico.

Forse un orientale direbbe: coerenza, questa sconosciuta!

Quale sia la motivazione è ininfluente al discorso, ovvero comunque sono vietate e per questo motivo la gente compra le EV, altrimenti semplicemente non gliela immatricolano e non può circolare

Una fabbrica che da solo assemblaggio richiede meno personale, è lo stesso concetto della DR in Italia eh

Se assemblano in Europa su quali dazi risparmiano?

Se costruiscono una fabbrica non la ammortizzano?

Se costruiscono in Europa la manod'opera gli coasta uguale?

Se costruiscono in Europa le materie prime e le batterie le trovano qui ai prezzi chehanno in Cina?

Poi tutto è possibile a questo mondo, ma solitamente chi vende qualcosa di fantastico a prezzi così inferiori al mercato di solito ti sta fregando.

Il divieto di circolazione delle ICE in molte città cinesi non è dovuto a giochi perversi dei poteri forti, ma al fatto che lì la gente muore per le concentrazioni di CO2 troppo elevate...

E intanto ti tocca pagare il bollo comunque anche se non puoi circolare in alcune zone..

Ah beh contento te :)

Difficile ho DUE macchine. Quindi al massimo andrò come prima dal benzinaio.

Ma nel frattempo vorrei rompere i rapporti con gli 1,8€/L

Preferisco 60cent.

'Insomma, non è esagerato sostenere che da noi le macchine elettriche occupino una percentuale ancora irrilevante del parco auto complessivo. Uno spiraglio di luce, però, sembra provenire dai dati più recenti, che evidenziano che tra il mese di gennaio e il mese di aprile del 2015 le vendite del settore si sono quasi triplicate rispetto alle vendite fatte registrare tra il mese di gennaio e il mese di aprile del 2014.' ahahahahahahahah

Vai tranquillo ...poi ti troveremo a piedi piangendo in qualche forum

Hanno ragione gli orientali gli occidentali sono troppo concentrati sul passato (che non possono cambiare) e sul futuro (che non possono conoscere).

L'unico tempo REALE È IL PRESENTE.

Nel presente mi danno 9000€ per rottamare un diesel E4 e nel presente posso usare la mia elettricità per muovermi.

Il futuro... non è manco detto che sono vivo fra dieci anni ma mi ci devo costruire tutta una serie di derivazioni e progetti.

Ragazzi vivete il presente.

Tranquillo che il tuo ipotetico risparmio lo perderai quando avrai problemi e quando la dovrai regalare

E noi così le vogliamo CHE CALANO non come le termicucce col +1000€ all'anno tanto le comprano lo stesso.

Che poi il giochino non credo durerà al lungo.

Fra un annetto due max parliamo di quanto vale l'usato termico mo che i ricari... NON credo che proseguiranno.

Calano perché non le compra nessuno e devono svuotare i piazzali prima che non valgano più nulla.

Sempre bella 😂

È una crescita, fine . "Appena" 12 mila auto in più SENZA gli stessi incentivi dell'anno scorso

Un 3.8 per cento in più me lo chiami un ottimo risultato? sai come funzionano le percentuali vero? guarda i numeri, hanno venduto appena 12mila auto in più rispetto l'anno precedente

eh sì, per me, già... non per la matematica...

Partiva da 48000€ fino ad un mese fa.

Tu non ci fai caso perché per te le elettriche NON calano.

Ma chi le cerca invece ci sta attento.

I gusti sono gusti, per carità, ma hai fatto l'esempio perfetto: la CHR è molto originale e riesce ad avere un design "di rottura" ma gradevole; con la Kona Hyundai... ci ha provato ma ha prodotto uno sgorbio, ecco.

Perchè il designer prende roba tagliata male

Un best-buy e ne hanno vendute poche... che strano

Al palo è solo la ca@@ata che non vendono, credi troppo nei titoli click bait

https://uploads.disquscdn.c...

Infatti ti parlo di EV, non ibride...

Qui parliamo di EV, le ibride anche plugin non le prendo in considerazione visto che comunque vanno a benzina, oltretutto le ibride non hanno neanche bisogno della colonnina quindi che le conteggi a fare fammi capire? le elettriche EV stanno al palo con le vendite

Uuuuuuh

"Engine red" è il colore base.

La nuova è un'altra cosa però. È più grande, ha il frunk è più rifinita ecc ecc.

Tanta roba sul serio.

33700€:
Ecopack
PdC
Tetto a contrasto

Versione exclusive 64,8KW.

Davvero interessante, ne hanno vendute qualche decina da gennaio...

E questa da 41mila

Ahahahahahahaha

I triangoloni delle luci proprio non mi piacciono, tra l'altro in una posizione molto esposta, anche il resto lo trovo sgraziato, troppo '"pasticciato". Secondo me con un design più sobrio potrebbero fare il botto

ah non so, la persona che conosco che la ha trovato un km0 quasi full accessori a 28k e quindi non abbiamo visto il listino e accessori

La vedo tutti i giorni rossa. Per la sua categoria secondo me è tra le più belle insieme al chr

Il gatto non si discute!

Nooo, gli acquari noooo :)

E' la elettrica economica che tutti aspettavano!

In realtà anche senza gli stessi incentivi che c'erano nel 2023, stanno aumentando

Q1 2023 Vs Q1 2024 +3,8% immatricolazioni di auto elettriche

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Poi nel mondo +25%:

https://uploads.disquscdn.c...

Se riescono a darti una MG3+ a 20mila con 197 cv full hybrid senza incentivi, possono anche darti un surrogato della Panda ( l'auto più venduta da noi ), a prezzo minore, fai poi tu i conti

Puoi mettere tutte le fasi di passaggio che vuoi, ma al momento le EV, nonostante gli enormi incentivi, non vendono come dovrebbero, il game charger può essere solo un abbattimento dei prezzi insieme al miglioramento della tecnologia ( tempi di ricarica / autonomia )

si,anche se non ho possibilità di mettere il fotovoltaico.

Le elettriche usate non si vendono proprio figurati

parli dei triangoloni delle luci?

Assolutamente si, qualità prezzo molto alto.

La valuterò, anche se Byd con la Ocean M in arrivo in cina nel Q3 e probabilmente arriverà da noi nel 2025, mi tenta ad attenderla...

E meno male altrimenti Panda a go-go.

Kona è sempre stata una bella macchina se parliamo di sostanza, spazi, dotazioni sempre al top, rapporto qualità prezzo, ottima in tutte le versioni, ho guidato l'ibrido e l'ho preferito a quello di Toyota. Però, non capirò mai i designer masochisti e perversi di Hyundai.

Che è il colore in dotazione a 0€.

Capisco, accetto la tua critica in questo senso.

Nella mia testa era un prosieguo di altro post inerente a questa tematica, dove non vi era ironia/sarcasmo, ma essendo su articoli differenti si perde questo aspetto.
Per tua cnoscenza te lo linko: http://disq.us/p/2ymta9l

Grazie e buona giornata.

Embeeee io le macchine le scelgo in base alla linea dei fari.

Sono contento che le Panda partano da 15.500€ e le Tcross da 26000.

Hanno tutta la mia stima è giusto così.

Per me vero best-buy per chi NON può comprare una Tesla.
32300€ con efficienza non lontana da Model 3, 4,36m e 466l di bagagliaio.

Provata e il pad con la rigenerativa è sempre molto apprezzato.

Bell'articolo, spaziosa, ben costruita, silenziosa e spaziosa (ha un frunck di 50l).
Unica nota discordante ricarica limitata a 100KW... pochini.

Letto test invernale di 2000Km fra 0 e -18°, pdc buona e consumi buoni.

Un bella macchina. My opinion

Se nell'articolo generale hai una tabella con tutti i modelli di auto (e i loro prezzi a seconda dell'incentivo) esce anche quello.

Mm ok, però vedi non sai mai chi c'è dall'altra parte: il fatto stesso che tu ironizzi sul lavoro altrui può, implicitamente, far leggere quell'ironia come un attacco e un'offesa. Ci sono mille situazioni in cui spesso la penso come te quando mi trovo di fronte a certe procedure di aziende ad esempio. La metà delle volte ho ragione, quelle procedure non hanno senso e potrebbero (dovrebbero) essere cambiate. L'altra metà magari invece hanno un senso contorto dato dall'inevitabilità delle cose. Però prima di dirgli "siete degli incapaci" (o prima di ironizzare rischiando di far passare un messaggio implicito che magari non era neanche nelle mie intenzioni), provo a chiedere e capire prima di mordere/mordicchiare :)

Ribadisco: scelta legittima.
Probabilmente pure necessaria.
Per quanto mi riguarda nulla in contrario ma idealmente non la apprezzo e forse ingenuamente ritengo che un approccio serio anche da questo punto di vista ripaghi nel lungo periodo.
Ma so che non è affatto detto che quanto ho scritto rappresenti la realtà, anzi.

Non vi frega del mondo perchè non vi conviene, mi dispiace per te ma il mercato italiano è insignificante, non può minimamente dettare le regole, al massimo può diventare la nuova Cuba

Quando capirete che ISEE non è uguale al guadagno annuo sarà troppo tardi...

Se uno che non sa nulla, cerca hyundai kona su google, ci sono molte possibilità che ti esca anche questo articolo, se ne fanno uno generale non ti uscira mai

Il post rimosso lo ho copiaincollato per intero senza modificare una virgola ed è la parte in corsivo che puoi rileggerti qui sopra.
Certamente c'è dell'ironia e un po' di sarcasmo. Ma non mi pare mancasse di rispetto a nessuno.

ho aggiunto proprio ora una nota sotto e ti rispondo sul "preferire il guadagno". Non si è mai cercato il guadagno fine a se stesso, ma visto che nessuno paga un abbonamento e HD non è fatto da ereditieri che lavorano per il loro piacere personale, è ovvio che va creato un bilanciamento.

Oggi purtroppo hai concorrenti che giocano sporco, sporchissimo. E ne hai altri che giocano sporco E in più hanno tanto di quell'adv invasivo da rendere illeggibile qualsiasi cosa, ti invito a farti un giro su altri automotive... (e non solo, io quando cerco una ricetta passo metà del tempo a scrollare via pubblicità)

L'unico modo per cercare di fare informazione seria (nel contesto attuale di internet che sta andando a ramengo) e sopravvivere, è accettare alcuni compromessi, e questo mi sembra davvero piccolo

Ti confermo che tra le righe hai letto correttamente.
Solo che mi senbrava di averlo detto proprio in modo esplicito più volte (anche in altro post sempre di oggi su una altro articolo sul genere).

Probabilmente non ero stato abbastanza esplicito ;-)

Possono sempre prendere il macchinino, a 10k in meno (sempre nel caso soddisfino tutte le condizioni): senza infotainment, sedili non regolabili e posteriori non frazionabili, volante non regolabile in profondità, autonomia ridicola, ricarica lenta, no CC adattivo, no centramento corsia, minimo sindacale di adas (solo gli obbligatori per legge). Però ehi, ci sono altri optional: supporto cinese di plastica per lo smartphone al posto dello schermo, manovelle per i finestrini al posto dei tasti, forse anche una targa in omaggio con scritto "Benvenuti nel 1980". Ogni riferimento a quel c3sso di eC3 è puramente casuale.

dovrei andarlo a recuperare per capire il motivo, comunque in generale se non ci sono insulti, accuse infondate o offese dirette alla redazione il discorso è sempre ben accetto. C'è un bilanciamento da fare: voi utenti storici e della community siete un valore enorme per la crescita del sito, ma non siete la maggioranza (oltre a crescere ad un ritmo più lento visto che un utente affezionato non si crea dall'oggi al domani). L'altra fetta, che permette di crescere e fare numeri, arriva dai dominatori assoluti del mondo, i motori di ricerca. Che poi parlo al plurale ma sappiamo benissimo che è uno il monopolista ^^

e se da li si vede una ricerca di articoli molto specifici (incentivi + modello specifico) ha più effetto un articolo dedicato a un modello rispetto a un contenitore generale che si perderebbe (o banalmente avrebbe più concorrenza nella serp perché generale).

Forse qui sotto hai risposto al perchè fare un articolo per ogni modello. https://uploads.disquscdn.c... Non so se è così ma l'impressione ricavata è quella.
Non mi piace personalmente come scelta poichè la trovo preferire il guadagno alla serietà di informazione, ma la trovo assolutamente legittima.
Se è così basta dirlo e lo si accetta.

Nel mondo ci frega poco cosa succede, in Italia è fermo per ora, basta guardare i dati

ma esattamente, per avere un ISEE sotto i 30k, quanto bisogna NON guadagnare al mese?

Grazie Luigi della replica.
Non mi è totalmente chiaro però quello che hai indicato.

Io non me la prendo con il contenuto. Ma con la sua ripetitività.
Se un modello viene meno di 42700€ ha diritto a quegli incentivi.

Fare un articolo differente per ogni singolo modello che ripete sempre gli stessi concetti e valori che cosa apporta ai lettori?
Non diventerebbe più chiaro un unico articolo con magari una tabella dove aggiungete i modelli che rientrano negli incentivi e i loro costi?

Perchè la calcolatrice non serve a nulla come non sono corretti i valori riportati perchè se ci rechiamo in una concessionaria, Tesla esclusa, non si vende al prezzo di listino ma si fanno sconti.

Ma cosa più importante di tutte: perchè eliminarmi il post precedentemente? Trovo ci siano post molto più duri ed al limite dell'offesa.
Questo proprio non mi è affatto chiaro. E' stato rimosso solo perchè evidenziava una linea editoriale che a me personalmente non mi pare adeguata?
Quale regola avevo infranto per meritare la rimozione?

oppure forse interessa a più gente di quanto tu possa ipotizzare visto il traffico che arriva da Google e che tu non vedi, che ne dici?

io non capisco come alla gente possano interessare gli acquari, ma chi è nel settore mi dice che c'è un bel movimento dietro (e tanti soldini). anche loro sono il 3% (dato inventato eh, ma non penso che tutti gli italiani abbiano un acquario), eppure non vado a far loro la guerra dicendo che l'unico animale domestico che deve esistere è il gatto (che è la mia verità assoluta ma lotterò per renderla universale!) xD

sugli incentivi se ne è già parlato in via generale e basta quel pezzo (per quelli che hanno voglia di cui ho scritto sopra), ma internet è un posto vasto e non è detto che tutti lo abbiano trovato, o che quel pezzo si sia posizionato, o magari si è posizionato prima e ora no, insomma ci sono mille dinamiche da considerare. però l'idea di un articolo "come calcolare il prezzo con gli incentivi", se leggo bene tra le tue righe, potrebbe essere altrettanto utile ;)

la famiglia tipica con la BMW serie 5, elettrico per tutti!

Forse intendeva di fare una tabella più riassuntiva e non così prolissa per ogni modello

ma per gli amanti della fuffa questi sono avantisssimo...

Ciao, se non ricordo male avevo già risposto ad un commento simile in un altro pezzo, ma lo riporto anche qui. Come ha evidenziato anche Petri non vedo il motivo di prendersela con questi contenuti mentre altrove roba tipo "quello che non ti dicono sul rischio che corri con la tua patente" passa inosservata e prospera in Discover. sono articoli che rispondono a una domanda precisa per quelle persone che la domanda se la pongono e che non hanno voglia di perdere tempo, visto che i calcoli fatti li fa chiunque ovviamente. servono anche questi perché evidentemente c'è chi se lo chiede, tutto qua.

poi possiamo stare ore a parlare del perché siamo arrivati al punto che non possiamo leggere un articolo sugli incentivi, andare sul sito del produttore e da lì prendere il prezzo, usare una calcolatrice e farci il calcolo, ma questa è un'altra storia... :)

e le linee senza alcun senso estetico, un'accozzaglia...

Normalmente non faccio commenti negativi sull'estetica delle auto... si sa che è soggettiva.
Ma cavolo, di questa ne girano un paio per la mia città, ed è davvero, DAVVERO brutta!
Il modello con la linea di LED frontale e posteriore è tamarrissima ma soprattutto i LED sembrano letteralmente appiccicati con lo scotch e NON hanno una luminosità uniforme. Orribile.
Poi l'altra chicca sono i fari posteriori incassati nei passaruota... ma... ma... sono bruttissimi!
Perfino la Kia Niro è meglio, e guardate che anche quella è strana forte, eh.

Nessun astio.
Ma mi pare di aver letto lo stesso articolo già molte volte con l'unica differenza del modello della vettura e il prezzo di listino.

Non sarebbe sufficiente fare un articolo dove si spiegano gli incentivi che arriveranno?
Poi magari una tabellina con le varie vetture che possono rientrarvi e i loro costi.

Lo troverei più utile, meno dispersivo e certamente non ripetitivo.

Comunque se viene eliminato un post dove non vi sono offese a nessuno non capisco perchè non motivarlo.

2,72% a fine aprile

Oppure alla gente non interessa una cippa di questo ciarpame e ha altre priorità... del resto... 2,72%

O diventare la prma auto di un neo patentato...

Misure simili che ci costeranno molti euro dovrebbero essere prese a favore della collettività (non del singolo nè della multinazionale).
Se in questo settore il bene della collettività è aumentare le vendite di auto (che avrà di positivo aiutare chi opera in quel mercato e di conseguenza qualche introito in più per lo stato ma che non ripagherà mai l'investimento) io non sono affatto daccordo.

Il principio dell'incentivo mi trova invece daccordo se fosse fatto per migliorare la situazione dei cittadini pensando alla salute nostra (e del pianeta). Ma quello si raggiunge sostituendo vetture inquinanti con possibilmente l'uso di mezzi di trasporto collettivi o in alternativa con vetture non inquinanti.

Dovrebbero addottare il sistema che c'è in Uk, dove dicono alle aziende automobilistiche che devono raggiungere una certa quota Bev e Phev entro un detrerminato anno, possono farlo o con prodotti validi o una guerra dei prezzi, se non ci arrivano vengono multati

C'è poco da discutere...fa C4g4re...🤭

Lo ho scritto perchè poteva apparire una accusa a Petri97. Purtroppo non ha detto nulla di sbagliato. Ma è il senso generale della misura ad essere illogico.
Cavolo usano i nostri soldi con lo scopo di migliorare la vita economica di multinazionali?
Lo scopo non dovrebbe essere migliorare la nostra di vita?

Con 28k mi compro un auto vera

Ma esci ogni tanto a farti un giretto per strada ? Giusto per renderti conto che la fantasia è ben lontana dalla vita reale..🤷‍♂️

Dai piazzali pieni passeranno ai centri assistenza pieni

Quella con il diesel in calo anche nell'usato?

Perchè tutto questo astio? La gran parte della gente non è informata sull'argomento, questi articoli gli possono dare una mano a chiarirsi le idee

Metti la lista anche di quelle che hanno rottamato, se no non si spiega perché siamo ancora al 4% dopo 10 e passa anni

Hai la possibilità di ricaricare a casa?
Perchè è un fattore molto importante da tenere in considerazione

sabato la vado a provare, ho un concessionario qui a 10km.
Non che ci sia nulla da inventare, ho un amico che ha la model y che ho già provato più volte, voglio solo capire se messo davanti alla prova dei fatti mi passa la scimmia...o mi prende del tutto.

Io riposto un commento che mi è stato rimosso chiedendo alla redazione quantomeno il motivo della sua rimozione. Non vi sono offese, non vi sono accuse ma solo la constatazione di una serie di articoli assolutamente identici.

Volete rimuoverlo? Ok, ma almeno mi spiegate la motivazione? Grazie.
Ecco qui:

Ancora? Non è che oramai questo articolo ripetuto uguale per ogni modello BEV, sarebbe più sensato se venisse postato nella sezione HDTroll?

Comunque vi voglio, nuovamente, aiutare:
in Italia nei primi 3 mesi dell'anno sono stati immatricolati 73 modelli differenti di vetture 100% elettriche (dati UNRAE).

Vi allego la lista, almeno ora avete 73 articoli bellissimi da fare (oddio in realtà c'è pure un 1,1% di altre, potreste indagare e fare qualche articolo in più) divertendovi con il copia/incolla delle stesse informazioni e le sottrazioni dai prezzi di listino... https://uploads.disquscdn.c...

Considera che questa Diesel euro 5 potrebbe sostituire ad esempio una Diesel euro 3 di un altra persona, non viene rottamata, ma viene mantenuta in strada

beh lui ha riflettuto secondo me, si è messo nei miei panni e ha consigliato la soluzione economicamente più vantaggiosa per me. Il problema che hai evidenziato tu è che questi incentivi permettono una stortura simile.

Ho proprio un conoscente di roma che come te vorrebbe prendere la model 3, se riesce a vendere la sua Bmw euro 5 a 8k entro fine maggio se la prende

infatti, a svenderla 2k li tiro su. Per chi non ha da entrare in città è un'auto perfetta ancora.

Hai riflettuto prima di parlare?

Perchè il significato di quello che dici (che poi trovo che non sia sbagliato, sia chiaro che non è una accusa nei tuoi confronti) è che usiamo i soldi dei cittadini non per incentivare la rottamazione di auto inquinanti, ma per foraggiare i produttori.

Lo scopo degli incentivi dovrebbe essere la rottamazione di una vettura inquinante, non l'immissione di una nuova vettura (che poi puo pure lei non essere elettrica) sul mercato!

CAXXO!!!

per assurdo, stò pensando davvero di prendere una model 3.
l'idea era di sostituirla con un'auto dello stesso segmento, parliamo di una ibiza 1.6TDI 110cv, l'unica ocndizione è che deve essere automatica quella nuova.
E' un paio di settimane che cerco e o punto alla clio e-tech o vado su una elettrica, ma a quel punto la model 3 la porti a casa con meno di 35k e non c'è praticamente nulla nel mondo elettrico che regga il paragone.
Solo che, come scrivevo in apertura, questa dovrebbe essere la piccola della famiglia..

Avrai 6k euro di incentivi senza rottamazione, la tua Diesel euro 5 la puoi vendere

magari riescono a produrne poche e l'unico modo per ridurne la domanda, oltre a farle troppo costose, è imbruttirle il giusto.

La curva di addottamento di una tecnologia è a S:

Innovatori: sono i primi ad adottare un’innovazione e rappresentano circa il 2,5% della popolazione. Sono disposti a correre rischi, hanno accesso a risorse finanziarie e sono in grado di adattarsi rapidamente a nuove situazioni.

Early adopters: rappresentano circa il 13,5% della popolazione e sono i secondi a sperimentare un’innovazione. Sono leader d’opinione e hanno un atteggiamento positivo nei confronti del cambiamento.

Early majority: costituiscono circa il 34% della popolazione e adottano un’innovazione poco prima della media. Sono più cauti rispetto agli innovatori e agli early adopters, ma si affidano ai pareri degli altri per prendere decisioni informate.

Late majority: rappresentano anch’essi il 34% della popolazione e adottano un’innovazione dopo aver visto che la maggior parte delle persone l’ha già adottata. Sono scettici e richiedono prove concrete del valore dell’innovazione prima di adottarla.

Ritardatari: costituiscono circa il 16% della popolazione e sono gli ultimi a adottare un’innovazione. Sono tradizionalisti, hanno poche risorse finanziarie e diffidano delle innovazioni.

Paesi come la Francia,Germania e Uk sono nella fase di early adopter

L'italia che continuate a prendere di riferimento per l'andamento dell'elettrico al livello mondiale è ancora nella fase di Innovatori

Siamo in 2.
Io non vivo a Milano, ma se ci vivessi andrei sotto alla sede della Stradale a chiedere di elevarmi multa e poi andiamo davanti ad un giudice per capire se è possibile consderare ecologica (o poco inquinante) la Euro 5 a livello statale e bloccarla a livello comunale.

P.s. in realtà abbiamo diritto anche noi agli incentivi: 500€ se acquisti una vettura con emissioni inferiori ai 20g di CO2. Ridicolo perchè è certamente meno del suo valore.

con isee traballante e un macinino di auto da rottamare, di sicuro ci faranno un pensierino in molti per avere il "macchinone"

Potendo usufruire degli incentivi giusti, più o meno a 25.000 euro ci si prende un bel macchinone

Io non credo che produendo in Europa possano farlo ai prezzi a cui lo fanno in Cina.
Devono importare qui le materie prime, devono pagare i dipendenti secondo il mercato europeo e devono garantirgli diritti acquisiti, devono pagare le tasse in loco, devono rispettare le leggi ambientali del luogo e devono rinunciare i sussidi che gli garantisce la Cina.
A favore invece risparmiano sui costi di trasporto e importazione.

Ad oggi eviterebbero dei dazi che non mi pare esistano se non a parole.

P.s. scordavo: devono pure ammortizzare i costi di costruzione di gigafabbriche nuove.

con l'attesa vibrante e palpabile che sento nell'aria una volta che ci saranno (se) questi incentivi mi aspetto almeno il 50% di vendite elettriche nel mese successivo...

"aspettano gli incentivi" / "sono tutti alla finestra"

In italia il mercato delle Bev è congelato dagli incentivi promessi a novembre

e in Italia il circolante elettrico è lo 0,55%, hai voglia a furia di 3% di venduto mensile ad arrivare a 40milioni...

Appunto, per allora vedremo la situazione geopolitica ed economica.
La questione cinese/Russa non è banale

Fai anche cinque ;)

In Italia di sicuro, vedremo che con l'arrivo magari di auto Cinesi a prezzi più "umani" e con la diffusione capillare di colonnine cambierà qualcosa, ma se ne parla tra qualche anno, almeno cinque

Ok quindi di quanto tempo parliamo? 3 anni? di più?

mi trovo in quella situazione bellissima in cui ho un'auto euro 5 diesel, troppo inquinante per poter entrare a milano, troppo ecologica per usufruire degli incentivi - e ogni articolo me lo ricorda.

Cina conta come i cavoli a merenda visto che in molte città o ti fai una EV o non puoi circolare, qui da noi ancora per fortuna esiste la democrazia sai :)

Europa il 25 per cento grazie ai paesi ricchi nordici, Olanda e pochi altri, Usa il 10 per cento è ben poca cosa

Quello che poi sfugge a te e ai fan dell'elettrico su ruota, è che quello che conta è la curva di adozione, ovvero se hai fatto il 10 per cento negli states fino ad oggi, non è detto che l'altro dieci per cento lo fai domani, anzi la curva si è appiattita e neanche poco

Dal vivo è molto bellina, soprattutto rossa

e i prezzi delle pile sono in picchiata

ghli eco-allocchi pur di giustificare questo ciarpame la reputano "bella", pensa te

risparmiano sui designer

"aspettano gli incentivi"

Se riescono a vendere una MG3+ a meno di 20mila euro chiavi in mano, in futuro mi aspetto di meglio, basta dargli il tempo di costruire fabbriche in Europa dove assemblare le loro auto in modo da aggirare i dazi doganali ;)

+13 MILA, ti basta aprire il sito della KONA, facile eh..

"i prezzi in picchiata", e sono +13mila DI LISTINO

Che bello leggere tutti quei "Contenuto non disponibile" e sapere che è MatitaRotta che dice sempre le stesse cose ahahahahah

Manco la matematica sai

Kona benzina base non full hybrid: 28.500
Kona elettrica da 64,8kWh: 35.300

35.300 - 28.500= 6800

6800 non 13.000 Capra

La vecchia kona era un aborto. Non so come facessero a venderle.

Rossa per me è davvero molto bella.

Le auto cinesi non mi pare che arrivino regalate. Non hanno certo i prezzi che hanno in cina tra importazioni e adas che da loro non ci sono

2,72%

Ahahah 1 auto nuova su 5 nel mondo è elettrica, e pensi che l'elettrico è morto ahahah (60% cina, 25% europa e 10% Usa, 15% resto del mondo)

Kona elettriche vendute nel 2023 (un anno): 947

Vedremo la fila alla concessionaria.

Come no

ISEE sotto i 30.000 euro non è uguale a famiglie povere, ma che te lo spiego a fare...

Solo 13 mila euro in più della termica, "i prezzi sono in picchiata"

A meno di 35.300 euro*

Possono offrire quanto vogliono....per il momento elettrico morto!!

eh già, a soli 41mila euro, ed è pure bella

La versione da 64,8 kWh è molto interessante se non piace Tesla, al livello di consumi è molto efficiente

Per fortuna che "sono le elettriche europee" che sono care... vedo vedo

Auto esteticamente discutibile ( a me non piace ), come sempre a caro prezzo, qui bisogna solo sperare nell'arrivo in massa delle auto cinesi

E anche qui 28mila euro per le famiglie povere. Ne venderanno a carrettate. Per fortuna i prezzi sono in picchiata per gli eco-allocchi... 41mila di listino euro per sta roba...