Hyundai Kona Electric (2024): prova consumi d'inverno e ricarica rapida | Video

Devono scalare di almeno 15.000€ da quel prezzo di listino, Ovvero non più di 34.000€

Ogni volta che esce una recensione di auto elettrica non posso fare altro che dirmi: ma chi me lo fa fare di comprare questa auto quando una Tesla model 3 Costa meno ed ha pure più autonomia 🤔😅😅 non avrei mai pensato che ridendo e scherzando alla fine una Tesla sarebbe stata tra le macchine elettriche più "economiche" che ci si possa permettere.. mah 😂

Con la rigenerazione, in mezzo al traffico addirittura l'autonomia la aumenti ricaricando 😅

Beh ma a 30 km/h almeno con un elettrica ci arrivi a fare tutti i km che promettono di autonomia ( in estate ) del ciclo wltp 😉😁

Almeno quello no. Semplicemente in Renault te lo buggano gratis o te lo lasciano tale e quale per sempre.

VW fanno pagare anche l'aggiornamento del software buggato: te lo dovrebbero sistemare gratis perché non funziona, ma lo fanno pagare, alla faccia degli aggiornamenti OTA, poi.

Renault. Ma mi hanno detto che VW è allineata.

Esatto, bisogna rieducare per forza. Non mi avrete mai.

Lasciati dire che è un'interpretazione tutta tua del socialismo.
Esistono dei dati oggettivi del perché si stanno adottando delle politiche ambientali sempre più green e in realtà lo si sta facendo con molte difficoltà e lentezza...
Più il problema si amplia più le conseguenze (e le restrizioni) saranno drastiche...
Fino ad "ora" si è potuto fare di tutto e oggi ne paghiamo le conseguenze. Il tempo stringe e degli obiettivi chiari devono per forza essere inseguiti e raggiunti.
Se non agisci devi preventivare una serie di cambiamenti che hanno un costo sia economico che sociale e in vite umane enorme e forse ciò può mettere a rischio anche il livello di benessere di tutto il continente (per non dire il mondo).
Per forza chi la pensa diversamente deve essere educato od obbligato a seguire questa linea di adeguamento a un nuovo stile di vita...
Ben venga una tecnologia che ci salva da un ritorno drastico all'età della pietra..

Le Dacia sono auto dignitose

Bella domanda... per me Hyundai qui ha sbagliato e di grosso le "misure" sul prezzo... Ok il grande passo avanti rispetto alla precedente per qualità interna, software e similari, ma alla fine la batteria è quella di prima più o meno ed adesso si scontra con Tesla ed altri modelli. L'estetica la lascio fuori perché è assolutamente personale ed anche la vecchia era comunque abbastanza particolare (ma vedo che il gruppo Hyundai/Kia ha scelto linee abbastanza futuristiche ultimamente per quasi tutti i modelli nuovi che presenta).

Ha a che fare col socialismo una visione del mondo per la quale la popolazione che non la pensa come te vada “educata” e scolarizzata, che i problemi dei singoli vadano collettivizzati e che le limitazioni dei diritti e libertà degli individui siano un piccolo prezzo da pagare sull’altare della (inserire causa ideologiche del momento). Con le auto elettriche assistiamo nè più nè meno che alla retorica socialista in azione. Non risolve il problema dell’inquinamento, peggiora significativamente la qualità di vita delle classi “proletarie” le quali non possono più permettersi di muoversi con la stessa libertà di prima. E questo lo vediamo replicato in tantissimi altri casi, vedi politiche energetiche, produzione industriale (norme ambientali eccessivamente strette hanno portato ad appaltare inquinamento altrove e adesso il proletariato nostrano fa la fila ai CAF per prendere sussidi). Succede quando metti l’ideologia davanti la realtà. La retorica del pianeta al collasso è stata, per chi vede il mondo in un determinato modo, la chiave di volta per ritrovare rilevanza politica e portare avanti la propria agenda.

È la realtà. Aumenti del 30% e passa sui listini delle termiche non hanno alcun fondamento con i dati economici, inflazione compresa, degli ultimissimi anni.
Diminuire il Delta tra termico ed elettrico e/o finanziare gli investimenti di sviluppo e produzione dell'elettrico sono gli unici fattori che possono spiegarli.

Stanno cavalcando le mode. Anche se non capisco dove sia il guadagno industriale. Sono tutte produzioni in perdita.

È una visione molto limitata.
Mettere fuori legge una tecnologia dannosa non ha nulla a che fare con il socialismo. Non è diverso che proibire una droga o un farmaco rivelatosi pericoloso

E mi trovi assolutamente d'accordo, il problema è quando viene distribuita come la panacea di tutti i mali

Questa è la nuova bufala del momento? I costruttori hanno alzato i prezzi delle termiche per vendere le elettriche che però continuano a costare di più? Ma davvero si può credere a queste cose?

Non ho problemi di idratazione, quindi direi che non mi serve fortuna, grazie per l'interessamento

intendevo: fare qualcosa x l'ambiente... magari tieni pure la vecchia auto..ma magari sta' a velocità codice...o non prenderla per fare tragitti brevi.. o metti 20 gradi in casa...che in inverno son già tanti...e a 24 gradi spendi pure di più...
Cose così..alla portata di tutti.. ricchi e poveri...(non i cantanti 🤣)

Non è vero, ti ho trovato. Sei qui sopra, esattamente tra il me più giovane e quello leggermente più vecchio!

E il bello è che per tentare di vendere queste elettriche han dovuto aumentare i listini delle termiche di un 30%. Doppia inculation.....
Con 50 sacchi in periodo pre-elettrico ti portavi a casa una berlina extra lusso....

Ma infatti, c'è anche chi guida ubriaco e non gli è mai successo nulla. Ste raccomandazioni sul tasso alcolemico non le capisco proprio.

Ah beh, buona fortuna allora. Io mi fermo ogni due ore per un caffè, una pausa per fare o far fare i bisogni e così via. Bevo 2 litri di acqua al giorno almeno.

Non hanno adeguato il telaio (o almeno, fino a qualche tempo fa usavano quello delle auto termiche) e non mi meraviglierei che non lo hanno fatto per le sospensioni pur di risparmiare.

Ma no, gli ingegneri hanno pensato pure a quello.

Ma che bello, ora che si deve camminare a 30 km orari quasi ovunque per evitare di prendere non una ma decine di multe, che già non ce la facciamo a portare la cena a casa, io mi dovrei comperare una macchina che costa un fottio e non so quando si ripagherà. Si perché se ci mettiamo il carico del costo del petrolio 71 dollari al barile allora bisogna dire che siamo circondati da ladri mafiosi che artatamente alzano il costo dei carburanti per "obbligarti" (metodo mafioso) a cambiare auto, mettiamoci pure la truffa del bollo, meglio nota come tassa di proprietà (e meno male che non siamo in Cina), poi mettiamoci pure il carico della balla della concorrenza: sono tutti in Cina, tutti hanno quote societarie di tutti, tutti si sono scambiati pezzi pregiati Tesla Renault VW Porche Ford Fiat l'elenco non ha fine, vorrei sapere concorrenza a chi? È in atto una deindustrializzazione in Europa da spavento e ora arriva pure la carognata della finta IA per continuare a licenziare in allegria magari poi stupendosi di come questi pidocchiosi di europei non si possano permettere di comprare un'auto da 30.000€, pure. Allora ditelo che volete portare la guerra pure qui, almeno dateci un carro leopard decente, non come quello dato agli ucraini buono solo per fare le parate.

Tanti punti e io li unisco...

Tanti punti e io li unisco...

Mi stupisco di te che pensi sia questa Kona (che non prenderei manco a 10k euro) il punto.

Concordo ..

Magari eviterei di prendere cerchi più grandi di 18".
17 sarebbe meglio.

Questa dovrebbe pesare 1700kg, il peso di un suv di segmento D.
Se hanno adeguato le sospensioni al peso, non c'è nessun problema.
Visto il prezzo, è possibile che lo abbiano fatto.

Anche solo farli aderire ai lati del led orizzontale sarebbe sufficiente per renderla appetibile. Attaccati lì in basso sono inaccettabili esteticamente.

Hai perfettamente ragione ma vale anche il viceversa.
Per tanti le elettriche sono peggio delle termiche.
Per altrettanti le elettriche sono meglio delle termiche.

Non si può generalizzare in nessuno dei due casi.

Se una Model 3 è venduta a 42, una Kona con lo stesso pacco batterie e un allestimento paragonabile non deve superare i 35.
Mi pare l'unico modo di rendersi appetibile.

Questa però è brutta anche termica.
Questa auto è davvero abominevole esteticamente.

Sono avanti anche nel prezzo

Solo la parte "tempi e costi di ricarica" dovrebbe fare pensare... a... una giungla...

Mi sono perso...

974 in tutto il 2023

Eh c'è pieno di furbi che non vedono l'ora di buttare 50mila euro in una Kona...

Se dalla Cina arrivano macchina da 4,7m con 280CV multilink in avatreno e retrotreno, portellone motorizzato, 600l di bagagliaio, 0-100 in 6s, 400Km di percorrenza reale, tetto in vetro, guida tipo 2, cambio automatico... a 42500€ che con i nuovi incentivi passano a 33500€... mi spiace ma ho paura che serviranno quelli come te per i 1.0 tre cilindri a 30.000€.

Io prenderò altro di certo.

Mia moglie ha detto "ma non ha la manopola delle frecce"... lo sò è scomodo ma guardando il resto ho paura che si dovrà fare di necessità virtù.

per l'ultima parte sono d'accordo con te. Ma 50k per una Kona è totalmente fuori mercato. Stai applicando il 50% in più per la motorizzazione BEV!

hai fatto del tuo meglio ... sei ugualmente un "benemerito" 😉😁

il "problema" son quelli che potrebbero ... e non fanno proprio nulla ..

Preferisco farmi sodom%re dai cinesi. Esatto.

Appunto non solo 85€ a pieno ma pure 30.000€ per un 1.0 tre cilindri...
Li lascio spendere volentieri a voi.

Assolutamente, si chiamano tutte socialismo.

Tutto molto bello...ma più di una Sandero non sono riuscito a permettermi

Eh ma gli eco-f% ci vedono più lungo...

Kona vendute nel 2023: 947... ottanta (80) al mese...

Nel 2024 non sai che i prezzi crolleranno? un po' di pazienza...

Invece qui dopo due ore di ragionamenti forse si capisce quanto spendi

Se continuano a proporre scemenze si continua a rispondere nella stessa maniera

Ahahahah fai prima a risolvere una equazione alla lavagna

Eh ma le coreane sono avanti si diceva...

Vai deliziaci con l'acquisto di questo obbrobrio a 50mila euro... bisogna averne di sale in zucca eh

e vogliamo parlare del capirci qualcosa di quanto spendi di elettricità? ahahahaha

Ahahahahah mi era sfuggito, 50mila e 280km di autonomia in autostrada... e siamo nel 2024... l'innovazione galoppa eh

non fare del becero razzismo!

mica è scemo

ahahahahahah perfetto

Quindi insomma per stare tranquilli va presa la versione da 50mila euro... e la fesso-previsione dell'abbassamento dei prezzi la rimandiamo all'anno prossimo come al solito...

Continuano a rimanere auto senza senso. Dal costo a tutto il resto.

Se vai sul configuratore noterai che è presente ancora la vecchia versione: mi sarei aspettato di trovare una scontistica su quelle, invece nulla, prezzo di listino

la tecnologia va avanti... non penso che nel 2035 avremo le stesse batterie, in alternativa acquisteremo le ultime auto con motore termico per utilizzarle alla rottamazione

L'importante è farsi capire 😂

Adesso. Tra 10 anni saremo tutti, più o meno, obbligati a farlo.

su per giù più o meno circa :)

Riepilogando allora se dovessi per esempio mettere un contatore dedicato e fare i conti della serva per conoscere il vero consumo di una elettrica devo tenere conto, per eccesso, un 10%. Quindi a casa ogni 10 kwh immessi nell'auto devo tenerne conto 11 pagati. Mentre se la ricarico in DC ogni 10 ne pago circa 10,5. Corretto ?

Non la comprare, ciao

non tanto quella quanto la conversione ac-dc.
Quando carichi in AC, per dire, usi il trasformatore integrato in auto. Lì l'efficienza è attorno al 92% e naturalmente ce lo metti di tasca tua quando carichi a casa.
Quando carichi in DC invece, c'è un giga-trasformatore di fianco alla colonnina. Non conosco i dati di efficienza di quelle colonnine purtroppo ma a naso direi sempre attorno a quelle percentuali, forse un filo meglio..

Ecco un articolo scientifico al riguardo: https://ietresearch.onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1049/pel2.12141

Confermo il 92% dei Tesla SuC, ma altri arrivano anche a 95% e sono in studio sistemi ancora più efficienti.

L'auto con 60kWh che costa di meno costa 33k, però.

Allora la compreremo quando ci saranno le colonnine in abbondanza per caricare mentre si fa altro.
Cosa che a me va benissimo, tra l'altro.
Però colonnine e prezzi delle auto non sono fattori su cui ho il controllo.

E pensare che quando è nata era crossover segmento by sorella della stonic.
Veniva 21k di listino in versione Diesel, avevo persino fatto il preventivo, salvo avergli preferito la versione Kia.

Beh, I. Questi giorni mi pare siano temperature normali per gennaio, ma magari mi sbaglio.

NO, contraddiamo solo quelli che NON sono informati sull'elettrico e dicono cose a caso sulle BEV.

Perchè purtroppo, ci sono tante sciocchezze che circolano sull'elettrico.

Pensa che a mio papà che ci sta facendo un pensiero avendo il garage... uno gli ha detto che prendono fuoco...

Solo che lui lo ha chiesto a me. Ed ora SÀ che la sua macchina abemzina rischia di incendiari 70 volte di più. Al max se vuole azzerare praticamente il rischio può prendere una LFP.

La differenza fra bufala e informazione.

NON mettere link.
Vatti a leggere "EcoBest Challenge 2023".
Una prova indipendente di autonomia di auto elettriche.

Model 3 LR RWD 574Km... 7,13Km a KWh.

Se volete criticare l'elettrico dovete informarvi e usare prove ufficiali.
Il problema è che le prove tecniche dicono cose DIVERSE e quindi sarebbe più difficile farlo.

https://uploads.disquscdn.c...

Tu ed il tuo compare Rick siete peggio dei testimoni di Geova dell'elettrico.

Ti deve fregare perchè può succdere con qualsiasi auto elettrica, può succedere anche a te.

E prega solo di non toccare mai un dosso rallentatore
https://youtu.be/dr3mFzh0KSk?si=8dFhZzzyLFTKHrwZ

Si indiscesa con il vento a favore....

https://youtu.be/IrG1Uffw7QA?si=0k9M_oHPTUfyUcVg

Di fatto quindi "problemi loro"...ottimo ragionamento

Ah ok, quindi tu hai deciso che non ha senso, quindi automaticamente non c'è l'ha in nessun caso, ottimo

Mi sa che qui invece sei tu che un'auto elettrica l'hai vista solo che ti bruciava al semaforo.

Anche con la guida autonoma quando seguo un'endotermica "sento" quando avviene il cambio e nelle più vecchie si vede anche il movimento della carrozzeria tipo "toro meccanico".

Ripeto: è una cosa che noti dopo che fai un passo avanti, anche io prima non me ne rendevo conto..

Magari dopo una sosta all'autogrill, durante il quale l'elettrica l'avresti già caricata...

Quindi un viaggio a 4200 giri, con un rumore assordante, con un costo di 130€, dopo un anno passato a fare spolette al distributore dovrebbe passare in secondo piano perché quando fai 400 km la pompa eroga in 2 minuti?

E ad agosto quando per far benzina ci sono file chilometriche? Prima degli scioperi? Quando il distributore più vicino è a 8 km di distanza ci metti sempre 3 minuti?

I gusti sono gusti ma un'endotermica come esperienza e praticità rispetto all'elettrico è un c3$$o

No, non ha senso, soprattutto se si atterra in città servite.
Per 5 anni ho fatto trasferte di lavoro e non sono mai andato in aeroporto in macchina , che comunque noleggiano anche lì sul posto.

Non è una buona scusa per inquinare.. ricaricheranno mentre fanno spesa o simili..
Possono comprarlo comunque

Giustamente tu nel capitalismo hai scelto di fare quello che urgentemente va a prendere le persone in aeroporto... Ma fammi il piacere.

Semplicemente dimentichi che ci sono delle abitudini e delle tecnologie che stanno portando il pianeta al collasso. Dovresti ringraziare l'elettrico, che ti permetterà di avere un mezzo personale

E infatti sono 150 km, che percorri anche con qualsiasi elettrica... Non vedo la difficoltà

È scritto ma forse non l'ho spiegato bene: è calcolato basandosi sui consumi del brianzaring che è un ciclo misto già di suo. I 25 sono se tu fai SOLO autostrada. Così come i 20 della prova completa (le due settimane di test e non i 3 passaggi nel brianzaring) sono il mio consumo medio (perché ho fatto più autostrada ad esempio). Quindi quello che vedi è basato sui 16,6 kWh/100 km (che includono città, extraurbano,autostrada, salite e discesce). Il minimo è con la corrente di casa, il "massimo" è con la migliore tariffa pubblica alle colonnine (vedi "nota importante) perché si presume che chi ha u 'auto elettrica si informi sulle tariffe esattamente come per l'auto a benzina andiamo solitamente al benzinaio più economico. Poi per tutte le altre situazioni i dati sono tutti in chiaro, quindi ognuno può calcolare il costi (es a casa paghi 0.50 cent per qualche strano motivo? Oppure vuoi calcolare quanto ti costerà quel viaggio in cui la Ionity la paghi a prezzo pieno perché non hai tessere o abbonamenti, eccetera)

😉

Eh già!
Vivi in una città molto..molto .. molto inquinata tu..

E nei weekend non dormi?
Oppure parti, arrivi fai 2 foto e torni senza nemmeno mangiare?
Roma - Gubbio, o Città di Castello (per prendere una tappa tra le più lontane) si fa con una qualsiasi auto con 60kWh di batteria e a Gubbio ci sono diverse colonnine dove ricaricare mentre si visita la città o si fa una tappa enogastronomica. Nei pressi di Perugia c'è pure un supercharger.
Ma soprattutto lo puoi fare oggi, tra 10 anni le colonnine saranno presenti praticamente in ogni parcheggio pubblico.

Dimmi che non hai nemmeno la patente senza dirmi che non hai la patente.

Io quando viaggio trovo sempre un sacco di persone come me che si fanno il week end fuori. Settimana scorsa Foligno, metà ristorante erano romani come me. Le bolle creano false percezioni della realtà.

Senza contare che sto bruttissimo vizio di pensare come si dovrebbero comportare gli altri è una deriva socialista del tutto ripugnante. Sicuro sicuro guardassimo la tua vita e le scelte che hai preso non troveremmo delle idiozie, magari su questioni ben più importanti rispetto a dove atterrare con l’aereo?

L’Italia è un paese bellissimo, in un autunno ho girato tutta l’Umbria nei week end partendo da Roma.

Ogni 3 ora mi fermo forse se ho problemi intestinali...e bevo senza problemi

Ad esempio la maggior parte d'italia non ha garage né posti auto, non puoi elevare tuo pensiero o esperienza ad esperienza del mondo

Può avere senso in moltissime occasioni, non è che se il senso non lo vedi tu allora non c'è

Ma 6-7 sempre o seconda delle temperature o altro ?

Ma anche no 2

Ma de che? Come se fossimo tutti uguali, c'è gente che perde l'attenzione dopo 10 minuti, e altri che guidano 8 ore di seguito senza problemi. Queste raccomandazioni generiche da mamma ai bambini ce lo possiamo risparmiare.

Notoriamente le Kia durano in eterno e son fatte di cryptonite

Si, ma il pieno lo fai in 2 minuti, mica un dettaglio

Pensa che inquinano talmente tanto il cervello che la gente arriva a pensare che le elettriche inquinano meno

Le statistiche di cui parli non valgono una mazza, perlomeno in questi forum, dato che qui c'è gente che l'auto la usa davvero, non per andare al bar

Beato te che credi che con le elttriche si riducano i consumi. Ciao, per favore salutami Babbo Natale.

Non vedo l'ora di cacciare 50.000 sacchi per avere una macchina brutta che, dopo 28 ore di ricarica e calcoli trigonometrici per capirne il costo, mi fa ben 250 km (come il mio SH 300), se non accelero troppo.

Si ma a Chicago era un disservizio di Tesla .. bastava cambiare operatore...
Comunque con la diffusione delle auto elettriche sarà normale avere la corrente in garage (che in genere non manca comunque)..

Comunque se tu non fossi in affitto aumenti la sezione dei cavi e la carichi anche tu in garage

Ma costa come una Model 3.LR DM 4X4 permanente, 500 CV e 79KWh di batteria, 678 Km WLTP coi cerchi da 18...

Chi la compra questa?
La Model Y LR DM 49990€... 565 Km WLTP con cerchi da 19".

Questa Kona a chi punta?

La Kona precedente ha un'ottima efficienza, questa è diventata più grande e pesante quindi è peggiorata sotto quel punto di vista.

già è meglio sicuramente!

Ci sono auto che hanno 500 km di autonomia eh!

Eh si, tengono conto delle strade italiane. Ne tengono talmente tanto conto che ho rotto due braccetti sull'alfa romeo e se cerchi il web è pieno di gente che li ha rotti. Anche al nord. Si sa, le auto non si rompono mai perché sono pensate per durare il più possibile.

Devi solo fare un rabbocco dei km che hai fatto. Se hai lo ssp praticamente ti costa la metà. Cmq io faccio 13 kWh con 4,5 di pannelli. Almeno un 7 li fai tranquillamente. Hai le pdc?

Non ti viene pagato poco, ti viene pagato al prezzo dell'energia. E teoricamente ci copri il costo di ciò che non restituiscono con lo scambio.

Ormai i navigatori hanno tutti il percorso, ti dicono loro quando e dove fermarti.

In realtà conviene sempre sovrastimarlo. Sia per consumi futuri sia perché così hai un ritorno maggiore sull'energia venduta.

Ogni 3 ore è consigliato fermarsi. Non lo dico io. Poi se non bevi non so che farti.

Unfolded…Scusa ho sovrastimato, manco il suono si propaga 😂.

Scusa mi sono espresso male perché te l’ho tradotto direttamente dallo svedese. Per garage riscaldato generalmente intendiamo quello interrato sotto gli appartamenti. Io intendevo andare a caricare fuori con quelle temperature, con velocità di ricarica ulteriormente ridotte o non possibili(Chicago) e autonomie risicate. Andarmi a trovare un punto di ricarica quando sto sotto in doppia cifra non fa per me. Ma sì, a certe temperature serve il motore “riscaldato”(ma lì dipende dall’auto qualcuna parte pure a -37(pochissime in realtà), qualcuna manco a -25, ma lì dipende da vari fattori discutevamo tra colleghi qualche giorno fa delle nostre esperienze), riscaldamento ausiliario del motore che Comunque è più o meno imprescindibile da Gävle in su anche per evitare danni…Sulla mia è presente, ma non ho accesso alla corrente nel garage in affitto e evito di prendere l’auto se vado sotto i -18 a fine giornata lavorativa, la mattina uscendo dal garage non ho problemi arrivando col motore caldo a lavoro.

Riscaldato? Non scherzare...
Se vivi a -30 ti serve comunque la corrente anche con un'endotermica... Altrimenti non parte

Tutti ai 140 a zig Zag per le colline

Definisci "ben prima". Quando pensi non troverai più l'auto del segmento che interessa a te? Qui parliamo sempre di massimi sistemi... Dai cerchiamo di essere più specifici così capiamo meglio questo vostro disagio nei confronti di una tecnologia come tante.

Hai preso un po' i dati che ti convenivano però... come hanno scritto sotto 250 istantanea sono molto diversi da 270 massim, personalmente preferirei i 250 di istantanea. Inoltre 8 è stata la massima, siamo scesi anche a zero e sotto zero la notte. Il resto è legittimo, nel senso che puoi scegliere quello che vuoi e farai le tue valutazioni ovviamente , ma se ti capita una prova la farei anche perché parliamo di due auto diverse (suv Vs berlina) 😉

La tua teoria: terra è piatta, chi ne frega se dalle foto è tonda 😂

Avete uno strano concetto di montagna

Vedo che faccio fatica a farmi comprendere. Ma ho capito che siamo di fronte all’ennesimo caso di unfolded grey matter quindi passo.

Acitre, ma figurati…molti modelli nel breve termine usciranno solo BEV, e questo ben prima del 2035, e se le alternative mancano che fai? Poi a seconda dello schieramento possono essere viste come polemiche sterili o effettivi problemi…E no, non mi interessa della Kona, soprattutto se devo tornare indietro di 50 anni in termini di autonomia.

Eh ma l'è brut fiss eh

a model 3? me piace!

Per ridurre l’inquinamento nei centri abitati basterebbe essere utilizzare mezzi pubblici e la potenziarne la rete se carente oltre che mezzi alternativi e salutari(bici, piedi…) più che i mezzi privati a 4 ruote e li sfondi una porta aperta con me visto che in città non uso mai l’auto, anche x andare a fare la spesa vado a piedi o in bicicletta. Io decuplicherei anche il costo del parcheggio per i non residenti…

Oltre al valore di picco di coppia dovresti guardare anche la sua curva di erogazione

Rick, con un garage riscaldato e possibilità di ricaricare a casa no, non ne avrei di problemi, ma con temperature che oscillano tra 0 e -30 da fine ottobre a fine aprile di problemi ne avrei parecchi.

Le statistiche non sono mie, se non te ne frega un c..... perché pensi che le tue abitudini siano le stesse di 400mln di persone, forse dovresti andare a fare ill lavandaio insieme ai tuoi calcoli fai da te 😂😂😂

Che ti importa quanti km fai?
In montagna fare 450 km significa guidare per 10-12 ore e se scendi a valle arrivi più carico di prima.
Con la coppia dell'elettrico andare in salita consuma di più, così come un'endotermica, ma sali come se andassi sul piano... Non fa fatica

Ok, quindi con un'elettrica nemmeno tu avresti problemi..

Una ibrida costa come e più dell'elettrico sia in acquisto che in manutenzione quindi alle case automobilistiche farebbe comodo.
Il punto è che l'obbiettivo è ridurre l'inquinamento, soprattutto nei centri abitati.
Se fai più di 250 km per quelle 3 volte all'anno puoi fare anche una sosta all'autogrill e ricaricare.
Mettere più colonnine è doveroso e sicuramente i garage acquisteranno valore... Detto ciò le colonnine si possono mettere anche nei parcheggi

Avresti comunque una coppia immediata

Pigliati un termico non capisco dove sta il problema. Seriamente e senza polemica parlo eh... Mi spieghi dove sta il problema nel prendere una Toyota ibrida? Una Volkswagen termica? Gruppo stellantis? C'è una scelta enorme di termici e ibridi non capisco davvero tutte queste polemiche trite e ritrite.

È poca l'autonomia di questa Kona? Fanno la versione termica... Prendi quella no?... Ah, no, a te della Kona non interessa minimamente, sei solo qui per le solite sterili polemiche. Ormai siete in missione per conto di non si sa chi per fare aprire gli occhi a non si sa chi. Una sorta di testimoni di Geova laici.

Quei fari sono osceni

Probabilmente non quest'anno ma da me può nevicare fino a giugno. Però mi viene risposto che devi attaccarmi perché è un problema mio se vivo in "montagna"

Ciao Luigi, gli estremismi di chi pensa che si viaggi ogni giorno in autostrada sono appunto esagerati. Ma l'autostrada la si usa come per la maggior parte delle persone per fare gite e vacanze. Ovviamente il mio caso personale non è una statistica, ma dal 16 giugno in cui ci è stata consegnata la Golf con il 2.0 TDI da 150cv i km ad oggi sono 19.890, di cui per lavoro forse 1.000 e tutti in città. Fare gli stessi tragitti con un'elettrica mi sarebbe costato sicuramente di più, cosa che ho sperimentato in prima persona perché ho noleggiato una Polestar2 per una vacanza. Auto splendida e che avevo grande interesse a provare, ma in sincerità non può adattarsi al mio uso tipo (ahimè non ho un garage)

Se non lo hai devi trovare una ricarica lenta vicino a un punto di interesse e cambia poco

260 km di autonomia praticamente in autostrada! ma chi le compra con questi prezzi e limitazioni simili? alla stessa cifra una bmw o audi ma scherziamo!

Si quello lo fanno tutti i navigatori ma generalmente è una cosa che fai tu a mano, mentre sulle EV è pensato proprio per una navigazione con ricariche annesse, pre riscaldamento, prenotazione ecc..

Acitre ne abbiamo già parlato. Quelle che tu ritieni scemenze non sono tali per chi non ha le mie o le tue tasche ed esigenze. I discorsi che leggi tra le righe sono intrisi di egoismo, ovvero “se non ti sta bene ti attacchi, anzi no perché la presa non ce l’hai” . Si impongono soluzioni che per alcuni si trasformano in problemi. Si parla sempre con la pancia piena. La tecnologia ibrida dal mio punto di vista poteva essere perseguita più a lungo invece di essere liquidata così in fretta e furia dalle varie case perché meno conveniente.

Vediamo se riesco a essere più esplicativo. Se andiamo al ristorante e io mangio un pollo e tu mi guardi, la statistica dice che tu hai mangiato mezzo pollo. Io di km al giorno ne faccio più di 80. Se in Italia per fare meno di 10km al giorno usate l’auto siete da interdizione perché un mezzo pubblico sarebbe meno oneroso oltre che green, volendo si potrebbero includere piedi e bici... Delle statistiche frega una minki@, ognuno ha le sue esigenze e tu non sai Guglielmo quanti km fa o le sue esigenze.

Madò sempre le stesse 4 scemenze. Ma non la comprare un'elettrica e continua col termico fino ad almeno il 2035 ma dove sta il problema? Poi tra 10 anni, se ci sarà qualcosa che ti piace bene altrimenti compri l'ultima termica e ci fai 20 anni come mio nonno e nel 2055, in base a quanti anni avrai, se ne riparlerà.

Per sto mezzo viaggio l'anno di 400 km che fate a momenti vi serve un 747.

Perché i numeri non sono un opinione, poi se vuoi buttarla in caciara per supportare la tua è un altro discorso 😅
La media Europea di percorrenza giornaliera è di 27KM 80 Minuti, in Italia il 75% degli spostamenti è sotto i 10 KM, se sei in disaccordo o ti senti più intelligente vai a parlare con chi ha fatto le statistiche 👌

Molto intelligente scrivere quando si ha un garage dove caricare quotidianamente…

https://uploads.disquscdn.c...

Pensa che si fa per guadagnarsi il 🍞

Perché non esiste il pensiero standardizzato? Perché magari a me piacciono i Led e a te la Swift? Perché magari le esigenze sono diverse? Perché magari per andare avanti non si vuole tornare indietro o magari si preferisce a sto punto mezzi comuni? O pensi che la gente si alzi la mattina solo x rompere i co@@@ni a chi non è in linea coi tuoi pensieri e/o abitudini?

Mmm a me dice l’autonomia residua…a sì giusto dove si trovano le stazioni, la mia evita di dirmi anche quando minzionare.

Ma il problema è che ste auto hanno grandissimo senso in città come taxi o per car sharing. Ma quei @@@@@ burocrati europei le vogliono imporle nel quotidiano quando la tecnologia è palesemente acerba, poiché hanno la stessa autonomia della Fiat 126 di 50 anni fa e tempi di ricarica pari alle tre lievitazioni del panettone(iperbole). Le case automobilistiche si fregano le mani, i bombardamenti mediatici sono senza sosta e il destinatario finale soffrirà gli svantaggi del caso. Gli ibridi hanno molto più senso in questo momento. Aggiungiamo poi che gran parte del particolato con le termiche moderne viene prodotto dal consumo di asfalto, freni e pneumatici.

Secondo me non fanno più promozioni fin quando il modello non sarà più datato in quanto la percezione del marchio ormai è cambiata. Come facevano i marchi cinesi di telefoni all'inizio, costavano una frazione della concorrenza adesso costano quanto gli altri

Ha esattamente le stesse funzioni della mia Ioniq Hybrid, zero evoluzione in 5 anni. Ma la cosa più assurda è che l'unico motivo per cui passerei ad una full-electric è per avere maggiore potenza (coppia) mentre su questa Kona scenderei dagli attuali 270nm in modalità sport a dei ridicoli (per un elettrico) 250nm. Scelta insensata, soprattutto quando il metro di paragone è Tesla.

Se con 8 gradi consuma 25kWh/100km con gli attuali -6°C è praticamente scarica ancor prima di partire 😫. Male male.

Ma voi lavorate, oppure state tutti in GG in giro con la macchina? Giusto per capire, perché anche se avessero 500km di autonomia a 160KM/ho in autostrada, con 7 persone a bordo ed una tonnellata di bagagli avete da rompere i c...... lo stesso che sia una Panda od una berlina di 7 metri 🙄

Bella, interessante ma dannatamente troppo cara nell'unica configurazione che abbia un senso con batteria maggiorata e pompa di calore. La concorrenza non sta a guardare o ridimensionano i prezzi o ne venderanno pochissime.

Non mi è ben chiaro il metodo con cui è calcolato il costo per 100km. Se il consumo varia da 16 a 25 kWh/100km ed il costo di ricarica in colonnina va dai 0,33€ a 0,99 €/kWh, allora il costo di una ricarica di 100 km dovrebbe essere tra i 5 ed i 25 €. Cosa sbaglio?

No, generalmente non considera carburante e stazioni

Come sulle termiche eh.

Volevo scriverlo io ma non avrebbe avuto senso perché da me ste temperature le ho a fine aprile. Servirebbe una ampia tabella in cui sono riportati i consumi da -20 a 40 gradi, utilizzando con range 10 gradi, esempio da -20 a -10, da -10 a 0 etc riportando 3/4 medie ogni volta.

Meglio la megane a sto punto

Fa tutto il navigatore di bordo

Io diverse,ho fatto anche io test drive

Ma anche il cambio automatico lo fa... E in più aumenta il rumore prima del cambio marcia.

Secondo me non hai mai imparato a cambiare.
Non ti serviva una elettrica, ma un'auto con il cambio automatico.

"una giornata particolarmente fredda (massime di 8 gradi, minime di 4 gradi durante il percorso)."
Viste le temperature, non parlerei affatto di giornata particolarmente fredda. Forse per il mese di dicembre che è stato abbastanza anomalo. Sarebbe interessante ripetere la prova in questi giorni, anche se comunque non si tratta ancora di un clima estremo.

Ti informo che la panda in autostrada fa 400 km, non di più...

Io ad esempio quando la metto in garage attacco la spina quindi alla colonnina esterna quest'anno ci sono andato a natale, a giugno , a maggio (5minuti che forse potevo anche evitare) e a gennaio 23..
Quasi mai l'auto ha raggiunto il 30%

Sicuramente ma non ha senso fare fare 350km a un altro

dovrebbero metterci anche una calcolatrice di serie almeno è possibile fare i conti per capire se si può tornare a casa o si deve prendere un taxi

È una questione di tecnologia... Poco o tanto sono tutte così

Vuoi un commento serio ed onesto sulla questione?
Nonostante abbia un euro 6, ad ogni ordinanza di comune e provincia in questi giorni andavo a controllare se potessi circolare.
Sono pronto (rassegnato) a cambiare auto nel caso mi diventasse un problema circolare di inverno e sono pronto anche a prendere una elettrica dovesse essere necessario.
Nonostante questo, continuerei a ritenere un'auto con le caratteristiche di questa Kona un deciso downgrade dalla mia auto che è costata un terzo da nuova.

Possiamo fare tutte le considerazioni sul prezzo che vogliamo, ma se devo scendere in Toscana dai miei, con questa avrei grossi, grossissimi problemi, così come con qualunque BEV che non sia la model 3 long range.

Se permetti, continuerò a ritenere il tutto più scomodo, finché autonomie ed efficienza anim saranno migliori anche su auto di segmenti e costi inferiori.

Qualsiasi auto ti assicuro. La differenza la noti quando utilizzi uno strumento diverso

400 sono tanti, ma 300 ci stanno tutti, il che vuol dire che ti fai circa 3 di guida, poi ti fermi alla prima colonnina disponibili.
Un 350 Km di autostrada servirebbero tutti per viaggiare comodi.
Non a caso persino Melita ha recentemente detto che, se non avesse avuto una model 3 long range, alcuni viaggi sarebbero stati decisamente scomodi.

Ma cosa vuoi che me ne freghi di Hyundai non ho capito.

Si, un paio.
Una era un'auto promo con le scritte del concessionario, l'altra l'ho vista in carica alla Free to X di Castel Bentivoglio

E se poi te ne penti?

La kona ha un prezzo troppo alto rispetto alla concorrenza. Id.3, Megane, Scenic, model 3 e y, ma anche id.4 dopo il taglio di prezzo sono più economiche e più spaziose oltre ad avere percorrenze simili o migliori (Tesla). Non vedo molti motivi per spendere 50k euro per una kona che, tra l'altro, la casa madre non mette mai in promozione. Hyundai pare non interessata a vendere molto le bev, secondo me ne produce poche e di conseguenza non ha economie di scala, ma queste sono scelte strategiche che poco comprendo

Quanto rimpiango la mia vecchia Golf a gasolio 😢

Tutti questi discorsi stanno stancando e sono validi fintanto che le bev costano più delle ICE.Quando a breve si invertirà il rapporto di convenienza voglio proprio vederli quelli che per comodità si comprano un bel benzina al posto di una elettrica ...
Quando i prossimi blocchi del traffico impediranno alle persone di circolare in Padania col brum brum, voglio vedervi a parlare di comodità delle benzina, diesel... Auguri e continuate a inquinare, la vita comoda ha un costo, in vite umane e malattie, e quello lo paghiamo tutti per la comodità di alcuni.

su tesla paghi quello che finisce in auto, sulle altre colonnine paghi tutto.

Considera massimo un 10%, realmente sei più sui 6/7%

Più del diesel ormai non è un parametro di misura perché hanno levato dal commercio i migliori motori diesel, che però sono fiorenti nel mercato dell' usato, infatti l'usato vende più del nuovo

Ma che m e r d e di auto termiche hai guidato fino ad ogggi?
Non sei credibile, sembri più falso di una banconota da un EURO.

E tu spera di non toccare mai con il fondo della tua bellisiima auto elettrica:
https://youtu.be/dr3mFzh0KSk?si=8dFhZzzyLFTKHrwZ

Come questo povero cristo:
https://youtu.be/dr3mFzh0KSk?si=8dFhZzzyLFTKHrwZ

E con l'auto elettrica prega solo di non toccare mai un dosso rallentatore
https://youtu.be/dr3mFzh0KSk?si=8dFhZzzyLFTKHrwZ

Il 20% degli acquirenti europei quest'anno non mi sembrano "nessuno", praticamente più del diesel.tra 5 anni sarà la motorizzazione più venduta. Se poi parli d'Italia va beh, ti piace vincere facile, ma a questo punto anche metano e GPL non le compra nessuno col tuo ragionamento

Ma puoi anche non parcheggiare e fare tutto al volo.

Ma gli altri potranno fare diversamnete? O devono fare tutti come vuoi TU?

10 minuti GRATIS. Ma in sosta breve puoi stare molto di più. Metti il biglietto dell'ingresso e paghi quello che devi.

Le comodità si pagano, mica scarico pacchi e devo risparmiare pochi€.

Chi non può caricare a casa per ora dovrà continuare a 1,7€X18Km.
Purtroppo questa è la realtà.

Quando inizieranno ad abbassarsi le tariffe sarà diverso.

Bene tu continuerai a 1,7€X18 Km, lascerai ad altri camminare a 60centX18 Km.

Come dire che la mia berlina segmento B ne fa 1000

Scusa, prima della elettrica avevo un Pandino fire che non lavavi mai?
In nessuna macchina moderna ci sono questi difetti nella maniera tragica che descrivi, soprattutto macchine da 30k in su

Hai detto dei difetti, non dei limiti...sono cose diverse

Le comodità si pagano, il mio tempo magari valuto non valga l'ipotetico risparmio di un elettrica

Poi arrivavi a casa, non hai box, posto auto, fotovoltaico...e la mattina dopo sei a piedi

Sosta breve puoi stare massimo 10 minuti tanto per iniziare...questo detto, se proprio sei storpio in qualche modo ci metti 5 minuti a caricare la persona con anche i saluti.
Forse ci metti 15/20 minuti perché parcheggi dove dice la macchina e bisogna fare chissà quanta strada per raggiungerti

Ma uno potrà muoversi come trova più comodo?
Inoltre la dinamicità di una macchina, se non elettrica, non c'è treno che la batta.

O forse voglio parcheggiare dove trovo più comodo senza far decidere alla macchina...che dici?

400km senza fermarsi pericoloso?
Soprattutto con tutti gli adas che ci sono ora che affaticano alla guida molto meno?
Ma voi prendete 2 settimane di ferie e ne fate 1 in viaggio?
Avete la viscica di un topolino?
L'attenzione di un tiktoker addicted?
Ma io boh

Scusa come dovrei partire e arrivare carico ogni volta, nella tua visione?

E si 30km al giorno..... In monopattino.
Una panda fa 600km e si carica ovunque in 3 minuti.

Un auto nuova deve per esserauto avere minimo 600 700 km. Ma minimo. E ricaricarsi in 15 minuti massimo di almeno 3 400 km.

La.ricarica notturna è solo per chi ha casa singola. 40 milioni di italiani non hanno la ricarica nei parkeggi. E quindi? Sono inutilizzabili quelle auto.
Ma poi a quei prezzi.... Infatti non ne vendono mezza. Tutta fuffa. Tesla vende in Europa.
Inutilizzabili. Se non fanno minimo 350km autostradali facilmente. Infatti non ne vendono con buona pace.

Certamente, ma come ho scritto anche sotto, magari se uno prevede di acquistare un'elettrica (cosa che però in effetti sarà solo questione di tempo), dimensiona il suo impianto fv in modo diverso

Ci sono salito su un Uber in Portogallo lol

E se un'auto fa il doppio dei km/l deve costare il doppio? Oppure la metà?

Ni, nel senso che un impianto fv lo dimensioni in base al consumo di energia elettrica della casa. Se acquisti un'auto elettrica ovviamente questo consumo aumenta, così come se hai una pompa di calore per il riscaldamento piuttosto della caldaia a gas, se devi scaldare 80 mq o 200 mq e tutte queste cose qua ecco

Non si può, troppe variabili. Comunque dispersione c'è

Scarto dal 5 al 10%

Beh, devo confessare che un po' infrango il limite, ma nn andrebbe fatto. Ad ogni modo una volta su strada la Kona di qui sopra può stare a 130 per circa 2 ore, poi è completamente scarica. Quindi diciamo che arrivi sulla Torino-Milano a 50km/h. Da lì a Linate hai davanti a te circa 138km di autostrada che in effetti, la sera potrai fare a 130 in poco più di un'ora. Poi prendi la famosa moglie, ti reimmetti, hai da raggiungere l'autostrada e rifare i 138 km in senso inverso. A questo punto è verosimile che a circa 20 dal casello la tua auto sia scarica. Ti sembra un calcolo corretto?

Nono sono 65.4 contro 77 kW😂.In effetti è vero,preferivo la vecchia Kona lato design,per dire la ioniq 5 è bella,ma il prezzo è fuori mercato.

Riparare una 500 elettrica non è come roparare una punto, i costi sono 3 volte tanto, I patentati in Italia sono circa 40 milioni, quanti di questi possono acquistare l'auto elettrica secondo te, se dopo 10 anni siamo ancora al 5%...e pure in Germania c'è stato uno stop du vendite e il governo ha levato pure gli incentivi

15% è poco. Perché sono 64 KWh quindi 10 KWh di differenza. Per cui alla fine questa Kona farà meno Km della MG4 costando un botto in più.

Io avessi lo spazio prenderei la Model 3 Higland... un gioiello di efficienza. È più grande, ha più spazio e costa pure 10.000€ in meno.
Anzi a me che ho un E4 da rottamare 12000€ in meno.

Io non comprendo come spera di venderla Hyundai... dovrebbe metterla max 42700. E sarebbero già troppi.

Orribili.

Appunto ma visto che Melita c'è l'ha volevo sapere se si può "tradurre" in una % indicativa.

No, voglio dire che mentre si effettua la ricarica l'auto utilizzi una parte dell'energia per qualche operazione o la ricarica in base alla temperatura possa avere delle dispersioni (in calore) dove il trasferimento colonnina/auto non è esattamente al 100%.

A parte alcuni franchising penso che le officine di siano appiattite molto verso il basso e i costi orari della manodopera sono ormai gli stessi..
La mia vecchia auto ha fatto il giro dei meccanici e ha stussato a benzina per 3 anni...
Quella della mia ragazza praticamente uguale con problema diverso finché non è andata a ripararla nell'officina del produttore.. ha speso meno che altrove ma hanno risolto subito

A 130 Km/h e come la mantieni in autostrada una media di 130 Km in un viaggio?
Ti fai teletrasportare in autostrada a 130 Kmh o hai comprato casa a fianco al casello d'ingresso?

Perché io abito vicino l'aistrada ma una decina di Km per prenderla devo farli.
In quei 10 Km ci sono 50 Km/h, semafori, 70 Km/h.
Come facciamo tiriamo diritto? In autostrada tutto libero, 160 Km senza una macchina davanti, un camion che sorpassa... niente 160 Km di smdesto. Ovviamente niente biglietti e in corsia di telepasss... 130 Km/h.

Possibile che solo a me quando esco ai caselli devo fermarmi? E uscito dall'autostrada mica puoi fare più 130 Km/h...
Quindi realisticamente 110 Km/h da casa a destinazione è il viaggio.
Mica 130.

Io preferisco la model y,comunque la mg4 da 77 kW dichiara poco piú di 500 km di autonomia,piú o meno come la kona da 65kw,diciamo che almeno un 15 % di differenza c è in efficienza,nonostante ci siano masse e dimensioni differenti.

Spiegami meglio il "si può fare". Abbiamo parlato si una media dei 130. Perché adesso è diventata 110? Io non capisco questo atteggiamento. A 130 di media la Kona della recensione va a Linate e ritorno percorrendo 320km senza una sosta per la ricarica? No. Solo questo era il discorso. Cosa c'entra la Mg4, i 110 e tutto quello che hai scritto?

Ho capito ma mi aspettavo consumi alla Model 3, sinceramente non poco sotto una MG4 che costa 13000€ in meno.
Se permetti sono due macchine diverse ed io non la comprerei mai e poi questa Kona. Se non posso prendere una Model 3, prendo una MG4 ER che con 77KWh fa ben più Km della Kona e costa pure 15000 meno (perché gode di incentivi a differenza della Kona).
15000€ meno e 77KWh di batteria...
Fidati resterà nei concessionari.

Ne vendono 10 mln di pezzi su 85mln totali.

Praticamente la crescita del mercato automtive mondiale è trainata dalle elettriche. Non dalle termiche.

Se non si vedessero eletrriche il mercato tornerebbe a 20 anni fa.

Quante ne devono vendere per considerarle un successo planetario.
Le eletrriche esistono, sostanzialmente da 10 anni. 5 se vogliamo stare sul momento che hanno iniziato veramente a entrare nel mercato. Ci sono case automobilistiche come Tesla e BYD che non esistevano praticamente 20 anni fa ed oggi danno il ritmo sui prezzi, anche ad altri costruttori.

Ma comunque sono due auto diverse in tanti aspetti,la mg4 è pure piú piccola

"Molto di più" quanto?
Su automobile propre 'e la prova della Luxury con 26 KWhX100 Km a 130 Km/h. Fatta in inverno se non erro.
Consume medio sul tratto 25,6KWhX100 Km ma 20,6 a 110Km/h.
La stessa prova fatta in primavera a 24° aveva dato 23,7 a 130 e una media di 22,2 sul tratto.

Consuma un po di più di questa ma costa pure 13000€ in meno.

Mica spicci, 36800€. Che poi a dirla tutta MG ti fa 3000€ di sconto dal sito. Hyundai non sò.

Bisogna vedere, da crackare a bruciare tutto è un attimo, come succede a volte con le centraline auto mappate male...c'è pochissima gente che sa mettere mano sulle auto elettriche e non tutti hanno l'officina giusta dietro casa...fai prima ad acquistare un auto nuova in garanzia che sfidare la sorte.

Perché le acqusta solo chi le può acquistare...dopo c'è il vuoto cosmico

Luigi Melita
Dimenticavo, ma i kwh erogati e pagati alla colonnina sono esattamente quelli caricati dall'auto o a seconda della temperatura e/o stagione i 2 dati possono non coincidere ?

Luigi Melita
Scusa ma, forse me lo sono perso, quanto è costato ricaricare alle colonnine dell'area di servizio Brianza Sud ?

Mi risulta che in inverno la mg4 consumi molto di piú.

Tra le due si fa gara a quale è piú brutta,preferisco comunque la prima.

Questo è un discorso totalmente diverso dal non si può fare. È che TU non lo vuoi fare.
Ma con una MG4 RR 77KWh, fai 160KmX2 alla media di 110Km/h e a 20 KWhX10 Km ossia 32X2 64KWh. Quindi A/R con un 15% di batteria residua SENZA RABBOCCO.
Costo dell'auto 34250€ senza rottamazione. 32250€ con rottamazione.
320Km in due ore è impossibile perché è la media di 160 Km/h e non abitando in autostrada, bisognerebbe fare i 200 Km/h per tenere quella media...

È lo steso discorso che faccio io al contrario. Io un macchina che mi costa 10/12€ X 100 Km qua do un'elettrica mi costerebbe 1/3, per non parlare di bollo e tagliandi.
Quindi se vogliono che riaquisti una ICE devono farne una che fa 40 Km a L e costi sui 30.000.

Quando la fanno ne riparliamo.

Partiamo dall'inizio va. Fai finta che io stia parlando molto lentamente. Mia moglie, Dio la benedica, arriva in ritardo a Linate, perde il Frecciarossa e nn vuole girare come un'anima in pena alla stazione di Milano di notte. Quindi io metto il sedere sulla mia macchina e la vado a prendere. È tardi, sono stanco, e voglio metterci meno tempo possibile. La mia macchina mi permette di fare sto giochino in 2 ore abbondanti, che a quell'ora sono pure truppe per i miei gusti, ma nn ho scelta. Posso metterci 30 minuti in più? Sicuro. Sono motivato a vendere la mia auto, spendere 40k euro e metterci 30 minuti in più? No. Tutto li. Quando Hyundai, Testa o chi per loro fa la stessa cosa della mia auto con in più tutti i vantaggi dell'elettrico, vado in concessionaria. Fino ad allora, no. Massimo rispetto per chi lo fa, a me per ora nn interessa.

Quindi se per caso bucati durante il tuo viaggio e dovevi cambiare la gomma avresti chiamato un elicottero privato per recuperare mezz'ora.

Ragazzi miei, nella vita reale 10/15 minuti NON contano mai niente nel 99,9% dei casi ed in quelli 0,1 il 99% delle volte serve l'ambulanza.

All'aeroporto do linate hanno le freeToX da 300 KW. Pure una MG4 luxury ti carica a 135KW fino al 60% vuoldire 2KWh X minuto e col 60% di carica i 160 Km del ritorno li facevi tranquillamente.

Se poi avevi la ER 77KWh carucavi a 145KW fino al 60% e col 60% della ER non solo facevi i 160KWh del ritorno ma ti restava il 20% in serbatoio.

Ora non sono comode w flessibili come le ICE ma un viaggetto di 160Km... con macchine da 60KWh li fai serenamente.

Mi dovrebbe pagare Hyundai per guidare sta toeletta a ruote, altroché pagarne io €50k. Poi ora c'è questa moda di strisce a led anteriori e posteriori a tutta larghezza con i fari di profondità nel paraurti (come l'anteriore della nuova Lancia Y) tremendi..

Ma infatti... Vuoi che non lo sappia?

Il punto è che la gente ha la turba della batteria perché si sentono grandi viaggiatori, ma che, di fatto, non vanno da nessuna parte...

La colonnina di se non è un problema... La colonnina nel deserto invece già è un discorso diverso ma si sta sistemando con le freetox e che ad esempio nelle tratte per Milano è sempre presente

Ormai in ogni aeroporto ci sono stalli di ricarica DC da 100/150/200 KW. A linate ci sono le FreeToX da 300KW. Costeranno quello che costano ma per una volta l'anno che lo devi fare non è una tragedia.

Sono importantissimo, ma nn è questo il punto. L'aereo era in ritardo e la persona in questione ha perso il treno per tornare. Quindi era già lì da un po'. Inoltre amenochè la tua auto nn abbia il teletrasporto alle colonnine, una ricarica da 10 minuti ti richiede più di 10 minuti. Diversamente, non faresti prima a teletrasportarti direttamente a casa?

Senza contare che ci sono i treni e aereoporti più vicini in cui atterrare

Forse non hai calcolato bene ..

Certo.. e se una macchina sobbalza per cambiare marcia a ogni aumento di 15 /20 km e fa un sacco di rumore e puzza ancora meno... E così si sta muovendo il mercato

400km in inverno in autostrada significa un'autonomia media di 1000km.. tenendo conto che il percorso medio giornaliero è di 30 km mi sembra una follia...
Forse non avendo un'elettrica pensi che devi andare al distributore spesso come un'endotermica... Invece ci vai solo se superi la percorrenza dell'autonomia e tutto il resto dell'anno parti e arrivi carico e non ti devi fermare...

Molto green soprattutto creare batterie così grandi da non poterle sfruttare mai nella vita...

Molto intelligente aspettare batterie che ti permettano di non doverle mai caricare alla colonnina e andare a fare benzina tutti i giorni nel frattempo

Beh, 400 km di autonomia non vuol dire che fai 400 km. Ma che a 300 e qualcosa inizi a cercare una colonnina.

Invece oggi la macchina più venduta del mondo è elettrica... e costa 42700€... aspetta che arrivino quelle più economiche e resteranno solo quattro boomer a prendere le termiche.
Nel 2022 DUE eletrriche fra le prime dieci al mondo Model 3 decima e Model Y terza...

Devi essere uno importante se fermano l'aeroporto per te.

Io quando andavo ad Orio al Serio a prendere qualcuno o a lasciarlo per partire parcheggiavo in sosta breve. Meno di 15/20 min mai impiegato.
Fossi stato con una BEV in quel tempo facevo il pieno tranquillamente.

Manco 10 minuti per un rabbocco... affari miliardari per non potersi nemmeno prendere un caffè in aeroporto.

Lol, se ci metto 10 minuti a trovare una persona che mi aspetta sulla via principale a Linate, più che della Hyundai Kona ho bisogno di un neurologo ;)

Avranno come unico scopo quello di soddisfare quello che diventerà un hobby per ricchi... Come l'appassionato di cavalli oggi va al maneggio quando un tempo era l'unico mezzo di locomozione.

Guarda che in realtà le batterie di per sé sono elementi fisici e sono facilmente replicabili, più che gli elementi meccanici di un motore a combustione....
A parte che almeno per ora sembrano durare ben più di 10 anni, hanno anche un costo, quindi è probabile anche un mercato dell'usato visto che le batterie durano mediamente più che il ciclo di vita dell'auto...

Ps: I sw delle auto si crackano velocemente

VW ?

Forse peggio no, ma di sicuro anch'essa sgraziata.

Non so se ti capita di leggere qualcosa nei vari forum, nei concessionari ufficiali capita pure di peggio...non c'è competenza.
Non sono molto fiducioso. Questa è un auto nuovain garanzia, figuriamoci cosa potrebbe succedere con un auto di 10/15 fuori garanzia tutto a spese del cliente.

"sono ancora senza auto.
Sempre ferma per il motore... e siamo a 204 giorni.
Trovano mille scuse ma in verità non sanno come riparla.
Un motore è arrivato dalla fabbrica (2 su 3 ordinati, il primo non avviava l'auto, il secondo dopo quasi 2 mesi e mezzo è stato ri-ordinato perchè l'ordine è andato a vuoto) e dovevano intervenire direttamente i tecnici dalla fabbrica ma alla fine non si è presentato nessuno.
Ora hanno chiesto da Opel i codici del motore che è arrivato e di guardare i codici sul motore che è installato (che non è più l'originale, ma il secondo che non faceva partire l'auto) e guarda caso i modelli non coincidono e non sanno che fare"

mio padre ha 74 anni e quando gli ho detto che per il suo stile di vita 100km gli costrerebbero forse 3 euro ci è rimasto male e non compra un ev perchè "ormai è vecchio"

ps mentre scrivevo mi sono rattristato

Infatti non le acquistava nessuno nemmeno allora....come oggi

Ot
chiaramente non è una critica al tuo commento, intuisco il senso per cui l'hai scritto e quindi rispondo sperando che qualcuno possa portarmi opinioni contrarie ragionate

ma che senso hanno i carburanti sintetici? per essere veramente griin dovrebbero essere prodotti da fonti totalmente rinnovabili (volendo pure il nucleare) ed energeticamente si spenderebbe un fottìo solo per produrli. quando ci saranno solo ev manco la formula 1 avrà più senso d'essere com'è oggi e allora gli ICE saranno relegati solo a una nicchia di appassionati (chi fa modellismo o chi usa aerei superleggeri).
oggi la mobilità elettrica funziona per la maggioranza? no, però questa è la strada per il futuro

ciao talme, penso che se uno compra tutto l'ambaradan SOLO per l'auto elettrica debba fare tantissimi km all'anno per recuperare. oppure avere un'interpretazione personale di come spendere saggiamente il denaro. Imo, credo che le EV - al momento - siano veramente valide per una fascia di persone, assolutamente non per tutti. io mi trovo nella condizione di avere il posto auto, poter mettere i pannelli, ma 30k euri per una Zoe, oltre a non averli, mi sembrano davvero tanti. se avessi un posto auto più grande mi farebbe piacere desiderare una model 3

😁😁 sempre bello vedere la reazione nei commenti

Nono metto nafta agricola, 1 euro al litro mi conviene. A volte anche il cherosene che lo trovo a meno

Be se usi roba con un'efficienza del 30% che su 1,7€ 1,2€ li spreca in calore e fumo...

Contenti loro contenti tutti.

di cui 50 euri per scaldarti l'abitacolo in inverno ... e buttarli in calore in strada in estate ... oltre a tutte le "schifezze" che inquinano polmoni e cervello..
( se poi hai il motore EA189 ... lo vogliono ritirare dal mercato per omologazione illegittima)

commento realistico

Commento originale..

ma basta con sti cexxi pesanti e costosi

E chi lo ha detto che le auto che 100 anni fa facevano 100Km in elettrico costavano "10.000€".

Le macchine 100 anni fa erano un centesimo di oggi e le potevano avere pochissimi benestanti.
O pe savi che nel 1924 ci fosse "traffico" nelle città?

Oggi per 600 Km ci vogliono 50K€ che è meno di quello che costavano le macchine elettriche da 100 Km di cento anni fa e hanno il 4X4 permanente e 500CV non 50.

Un auto che costa 10k fa 600 km ? Se no non ha senso nemmeno parlarne

Ne fanno 600 oggi.
È 6 volte tanto.

Chiedendoti 85€ a pieno però...

Invece a me che devo lavorare anche d'estate mi converrebbe.

Perché andando a lavoro coi mezzi, potrei allacciare la macchina, programmare tipo 10:00 che siamo già ai 2KW e avanti fino alle 16. Che sono ancora vicino ai 2KW, con punte di 5KW a mezzodì.
20KWh ossia 1/3 della batteria e si parte dopo scuola/asilo per andare in giro.
Si torna la sera.

in realtà sarebbe come dire che prima dell'arrivo della tua auto elettrica, ciò che non va nel forno o nelle luci va nella rete e ti viene pagato (poco). nota bene l'ho scritto solo per punta****ismo, poichè - in ogni caso - quei km che fai ti costano pochissimo

Niente la mia golf a nafta fa 700km con stile di guida alla porc4putt4na e si ricarica in 3 minuti

Bastava parcheggiare in uno stallo DC a Linate e nei 10 min che servono per trovare la persona, sistemare i bagagli, e partire aveva fatto un rabbocco che le permetteva di tornare a casa tranquillamente.

È solo questione di abitudine si può fare tranquillamente OGGI, senza problemi.

Si, in un anno ho prodotto più di 6megawatt, e consumati 4. Pagano comunque una miseria… d’estate poi son sempre via, viaggi, altre case in giro.. quindi per me non converrebbe. Diverso il discorso ci fosse il v2h

Ma d'estate produci 4X il consumo di casa. Non è che si viaggia solo in inverno.
Anzi fra il fatto che alle 16 è buio e fa freddo, io giro più d'estate che alle 21 è tramonto che a Dicembre

È quello che dico io.
Se una macchina costa il doppio o il triplo a Km deve costare la metà o 1/3.

Cioè ti dovrei pagare solo il 30% in meno e poi mi carichi sul groppone il 100/200% di costo chilometrico?

Dimezzare i listini delle termiche o stessero i co cessionario a fare da stufe che vista l'efficienza che hanno almeno farebbero bene quel mestiere.

Nella versione ristilizzata è migliorata e comunque vista per strada era digeribile... questa con il leddone frontale e i fanali da cambiare 5 volte al mese, per quanto sono esposti, è molto peggio. Spero forniscano nel prezzo anche una scorta di fanali

Spero ti assumino per disegnare le prossime hiyundai perché si.sono proprio persi per strada; anche i cugini della Kia fanno gli istrionici ma con risultati nettamente diffey

Se un auto ha la metà autonomia rispetto alle termiche deve costare la metà.
Non ha senso.
300km di autonomia sono pochi. Il prezzo è follia.
Ci fossero ad ogni angolo ricariche totali da 15 minuti. Ma non mi risulta.
Viceversa autonomie almeno da 400km autostradali.
Sono auto da extraurbano......
Hanno prezzi altissimi e limiti. Ancora non ci siamo ad oggi. Batterie dovrebbero avere le piccole 75 80 kWh. E le long range più di 100kwh. Cosa aspettano non lo so.
È 10 anni che sono uscite le prime elettriche

Io ho un 6kw e in inverno è come non averlo al nord Italia. Non basta per i consumi casalinghi, figuriamoci per caricare un’auto.

Ecco questo è un tema sensato e su cui posso essere d'accordo nel considerarlo un potenziale rischio. Ma bisognerà aspettare che si sviluppi un mercato delle "officine". E può essere applicabile al pacco batterie come insieme o eventualmente ai moduli, ma non alle celle cilindriche. nel senso che se io prendo il pacco batterie originale, magari associato univocamente alla centralina, e cambio le celle, ad oggi i produttori non hanno la tecnologia per riconoscerle perché sono un elemento base: banalmente prendo le due celle che ho nel gambal cinese di qualche anno fa e le sostituisco con due che ho nella Tesla e Tesla non può sapere che sono diverse...

Quando dei fari in più o in meno fanno tutta la differenza del mondo.. https://uploads.disquscdn.c...

Ma cosa c'entra il dritto... Mi stai dicendo che avrei dovuto prendere una cayman e quindi paragonando una comoda berlina 5 posti con una sportiva 2 posti. Ma sciocco io che ancora perdo tempo con te.

Parli come un vecchio di 100 anni... Mi auguro per te che tu non abbia meno di 30/40 anni.

Dai no, c'è di peggio, guarda la bayon

Se sono kia fino a fine vita

A vabbe se a te piace farti trasportare e fare due sparate sul dritto ti di ragione, te la meriti proprio l'auto che hai

Dici...?.. e con quali soldi questi giovani acquisteranno le auto ?
Quando non ci saranno più i genitori che li allattano, saranno tutti sbandati col foglio di carta in mano che non vale nulla.

10 anni.

È che continui a pensare a oggi e non a 10, 20 o 30 anni. Il termico non esisterà più e il problema di cosa preferirà la gente sarà relativo. Quel poco che rimarrà sarà per gli appassionati con benzine sintetiche da 10 euro a litro se va bene. Le nuove generazioni di automobilisti prenderanno la patente con le elettriche e guideranno elettriche. Guarderanno le caldaie con le ruote come i giovani oggi guardano i nonni vedere sanremo e forum mentre loro sono su tiktok e youtube. Voi vecchi tromboni sarete al bar a rimpiangere i vecchi tempi e la puzza di benzina.

Stessa macchina proprio... E ti atteggi pure a super esperto.

Ma non era meglio una Porsche cayman ? Almeno potevi fare anche le curve

Si ma da qui a pensare che lo possano fare tutti i patentati d'Europa è una follia, la cosa rimarrà sempre e cmq circoscritta ad una piccola percentuale di automobilisti, considerando anche le persone che pur avendo tanti soldi preferiscono sempre mettere benzina e pagare il bollo.

num me piace!

E si, secondo Deep dark le sospensioni che adotteranno le case automobilistiche saranno quelli dell'ape piaggio.
Che stupidotti questi ingegneri che non avranno tenuto conto del peso

A parte i titoli scandalistici dei giornali, non è possibile stimare quanto c'è ne sia. Sicuramente infinito non è e o prima o poi arriveremo al punto che costerà come l'oro, perché alcuni prodotti derivati dal petrolio ci servono, ad esempio in ambiente medico.

Comunque non è la stessa cosa, il motore termico è un qualcosa fatto dall'uomo, il petrolio è una risorsa natura, uno dipende dal volere dell'uomo, l'altro no

Mamma mia a che livello di ignoranza tecnologica stai... Si spiegano tante cose. Continua con le macchine vintage e vai sui forum classici senti a me...

Sarei curioso di sapere quanto durano le sospensioni di una macchina da 2-2,5 tonnellate. Soprattutto al sud.

Fai 400 km senza fermarti mai? Un po' pericoloso. 260 km a 130 ma teoricamente ti fermi e ti riposi. Poi se la fai dal finestrino è un altro paio di maniche.
Cmq se le tue esigenze sono di 400 km, ci sono auto adatte in lista.

Mica lo metti perché hai l'auto elettrica. E tendenzialmente più autoconsumi più velocemente rientri dell'investimento.

Sarebbe come dire che non autoconsumi perché poi ti pagano i kW. Non ha senso. Cmq il "costo" è quello della quota energia che andresti a consumare.

Io non ci credo.

I tagliandi delle bev sono solo un mito, secondo la mia personale esperienza.
Ne ho una e sto spendendo più o meno le stesse cifre delle mie vecchie auto.
Perché con quelle andavo dal mio meccanico e spendevo X. Con quella elettrica, vado in concessionaria per evitare rogne da garanzia (metti che la batteria che costa il 50% dell'auto abbia rogne negli anni coperti da garanzia e non ho fatto i tagliandi originali, come minimo danno la colpa a me) e spendo il doppio per il niente, dato che non fanno quasi niente ma si fanno pagare come per le vecchie care termiche.

si, ai 30/40 km/h, una macchina odierna ne farebbe tranquillamente 500/600; considerando che è stata una tecnologia abbandonata velocemente all'epoca e ripresa seriamente solo negli ultimi 20 anni direi che non è male, pensando anche che il motore termico invece evolve da 100 anni e passa,

Poi andrebbe considerato anche l'investimento iniziale di fv + accumulo, ma questo sarà sicuramente scritto nell'articolo (ho letto di sfuggita guardando solo i numeri praticamente)

È che mi pare un sogno fare 100 km con 3 euro con 490 cavalli sotto il sedere e senza 8000 euro di superbollo.

Io sapevo che la Kona fosse una delle più efficienti BEV in commercio.

25KWhX 100 Km a 130, 23KWh alla media di 120Km/h e 22KWhX 100 Km a 115...

Sono i consumi di una MG4... che costa 40250€ la 77KWh... OK gli interni sono a risparmio ma ci ballano oltre 10K€... ai voglia a interni in pelle e plastiche morbide con 13000€.

Con la Model Y a 42700€ siamo proprio fuori di parecchio. O mettono la 64KWh a 42000€ max o potranno fare la collezione nei concessionari.

Vero, mi è successo proprio in quell'occasione. Però ho impiegato più o meno 4 minuti, compreso il pagamento.

Di sera sembra un albero di natale,l ho vista in giro.

Bisogna vedere se le centraline la riconoscono...ma veramente pensi che le case automobilistiche ti facciano questo regalo ?... nemmeno le stampanti ultimamente riconoscono le cartucce non originali

È da tanto che non mangio fagioli...non c'è pericolo..
Cmq stai sognando troppo ultimamente

Ma quando...fra 50 anni ? 🤔

Ci risentiamo quando le endotermiche saranno sparite

ma nel 1970 la benzina costava 500 lire al litro! con 25 litri facevi 250km al prezzo di 6 euri! /s

è hater chi non ammette che quando si ha la ricarica a casa (o in ufficio) non c'è proprio storia.

in questo momento le auto elettriche non saranno per la maggioranza, ma sono chiaramente il futuro.
e - forse - senza incentivi i prezzi calerebbero nel lungo termine

edit mio padre aveva la talbot

Basta crederci forte-forte. Occhio alle flatulenze.

Pare proprio dai dati di no... VW fa meglio su tutta la linea... Stellantis ha macchine elettrificate ma nessuna con piattaforma specifica quindi fa quel che può fare..

Pare intorno al 2030... Quindi non tanto in là

per pedanteria, la ricarica con fv+accumulo "costerebbe" il prezzo a cui vendiamo l'energia che produciamo. sì, lo so che le aziende la pagano ben poco l'energia immessa dagli impianti domestici

Ma che stai dicendo... Tutte le auto hanno batterie e puoi cambiarla anche a una del '54

ci risentiamo quando smetteranno di produrli allora

In realtà è chiaro a tutti che sia il contrario.

Ti assicuro che dopo che hai provato le elettriche quando sali su una a motore endotermico che ogni scalata di giri sobbalza al cambio marcia, che vivrà tutto, puzza e ci mette un botto a scaldarsi ti sembra di andare indietro nel tempo...
Tu ci sei abituato ma è tutto tranne un bel viaggiare a confronto...

Poi parliamo del rumore... In autostrada abbassa la musica e prova a parlare...

Va beh ma benzina la devi fare comunque se non hai già fatto il pieno...

L'auto principale è quella per i viaggi e le gite fuori porta che, realisticamente, anche una volta ogni uno o due mesi sono fattibili. Un'autonomia così bassa va bene per la seconda auto, quella del casa-lavoro e poco più, ma 50k per la seconda auto non hanno senso.

termico morirà, sicuramente, ma mi ricorda la storia del petrolio che finirà..

Inoltre quelle di 10 anni fa non le vuole nessuno

Ma se 100 anni fa avevano 100km di autonomia...ne hanno fatto di progressi...eeee..🤦‍♂️🤦‍♂️

Cambi la batteria dopo 10 anni e la nuova non supporta il vecchio software dell'auto...poi dopo batterie di scorta per auto vecchie non ne faranno piu

Si

Andrà anche benissimo, non ho dubbi.
Però era dai tempi della Pontiac Aztek che non si vedeva una roba su ruote tanto orrenda.

Eee...vabbe non è che nel misto cambi tanto la situazione...

Il motore termico morirà, non esiste sia meglio di quello elettrico siamo onesti.

L'unico neo dell'elettrico ad oggi è solo la batteria, ma quest'ultima può migliorare ed essere sempre sostituita da una generazione migliore.

Ormai bisogna essere onesti

Cioè è bruttissima ..

Rumore = non me ne può fregare di meno, poi mica è una ferrari, una berlina normale non fà tutto questo rumore

Gas di scarico = un euro 6 e successivi inquina ben poco

Tagliandi = in media ho sempre pagato dal mio meccanico di fiducia tra i 180 e i 250 euro annui, non mi sembra sta gran cifra

Io personalmente continuo a preferire la flessibilità, nella mia vita di emergenze ne ho avute, inoltre io essendo ( come tanti altri ) un pendolare faccio un sacco di chilometri, avoia a stare fermo alle colonnine a caricare, anche no e aggiungo per ora, in futuro vedremo

Ma su questo concordo e l'ho anche scritto. Quando metteranno a posto la praticità di questi veicoli, caratteristica che personalmente ritengo irrinunciabile, ne possiamo parlare.

Limiti ce ne sono ancora, ma mi pare che si elencano sempre e solo quelli delle BEV: al rumore, ai gas di scarico, ai tagliandi... A queste cose non pensa mai nessuno, eppure capitano ogni volta che si gira la chiave, non una volta (nella vita? All'anno?)che hai un'emergenza.

Ma no, però può capitare. La flessibilità di una vettura è anche questa. Qualche giorno fa ho dovuto recuperare una persona a Linate e ritorno, circa 320 km da fare in un unico viaggio, più rapidamente possibile. La mia attuale vettura mi permette di farlo senza alcun tipo di pianificazione, ed è parte della sua praticità. Non sono motivato ad investire in un mezzo che al netto di un grosso esborso non me ne garantisca altrettanta. Con questo non voglio dire che una BEV nn ci riuscirà mai, sono convinto che sia solo questione di tempo. Ma nn nascondiamoci dietro uno strano tifo per questo o quel tipo di veicolo, oggi una BEV non ci riesce.

Ps ho scelto una foto infelice pensando di non averne altre, è una Renault 8s perfetta per l'autostrada con adas di livello -3 https://uploads.disquscdn.c...

Ma dove andate tutte le domeniche?
Passate le giornate in auto?

La Simca non ce l'aveva, ma col mini trattorino Lamborghini e con questa sicuramente risparmiavo https://uploads.disquscdn.c...

Quel 260km di autonomia a 130km/h di media rimane il dato più critico, secondo me. Diciamo che dai 400 in poi se ne può parlare.

Ma con la Simca di tuo nonno non facevi meglio?

A quanto pare, poi qualcuno ci sarà veramente eh! Boh, io non sono un rappresentate, ma ne faccio tanta di autostrada e con questi consumi della Kona mi farei Milano-Torino a/r con 16€, ricarico a casa a 0,25, torno a casa a secco e rimetto in ricarica sempre a 0,25. E dico 16€ come massimo se e quando li pago, perché in questo momento non li sto pagando ad esempio (vedi screen)... dovrei essere il primo a lamentarsi (visto che l'auto non me l'ha regalata nessuno e non faccio come fanno molti che vanno avanti ad auto da parco stampa programmandosi un'auto in prova ogni 2 settimane per non comprarsene una di proprietà)... eppure non mi lamento https://uploads.disquscdn.c...

Esattamente come ora. Altrimenti oggi avremmo la Tesla Roadster 2 presentata a novembre 2017.

Quanto vi piace prendere in considerazione sempre e solo l'autostrada mamma mia... Tutti rappresentanti!

Di tante categorie di haters state diventando la peggiore.

Che noia che p......che siete.........i motori endotermici andranno fuori produzione, fateve una ragione! Non vi piace l'elettrico? c......i vostri, avete rotto i c........!

Pensa a come stavano messe le elettriche 5 anni fa…

ormai sentire parlare di elettrico è quasi snervante, dopo anni è chiaro quasi a tutti che alle condizioni attuali non rappresenta il futuro delle auto
meglio tornare a parlare di auto benzina/diesel o gpl/metano, quelle che il 90% delle persone cercano

Dal vivo fa meno schifo che in foto, la cosa che stona maggiormente sono i fari in basso davanti e dietro che ti mandano in confusione e non sai da che parte guardarla.

Un peccato perché sono più avanti di Stellantis e VW sull'efficienza elettrica.

Il listino è diventato imbarazzante, specie alla luce del ribasso della Model Y, spero gli restino nei piazzali

😮...incredibile ...anche la mia ex citroen cv 🙂👍

In inverno Con 25 euro di pieno fa 260 km in autostrada...interessante 🤔🤦‍♂️🤦‍♂️
Che risparmio considerando anche la spesa iniziale di 40k.
Per carità...ci credo che si vendono più auto usate che nuove...🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Brutta e troppo cara.
Ok Tesla model Y è troppo grande per entrare in un confronto diretto (e se uno non ha problemi di spazio, ora costa anche molto meno e ha decisamente più contenuti), ma se prendiamo Megane e-tech e VW id.3, la differenza di prezzo è abissale, senza scomodare le cinesi.

L'avrei presa in considerazione, ma costa troppo. 40k per una auto elettrica con una batteria da 48,4 kWh a cui devi poi aggiungere la pompa di calore e hai un altro pacchetto sulla sicurazza a parte, é follia