Hyundai Casper, il piccolo crossover potrebbe arrivare in Europa a 20 mila euro
In Europa sarà solo elettrica e arriverà entro il 2024
La piccola Hyundai Casper potrebbe davvero arrivare in Europa dove sarà offerta solamente in versione elettrica. Effettivamente, negli ultimi tempi abbiamo visto alcune foto spia di questo modello, ancora camuffato, sulle strade del Vecchio Continente. Stando a quanto riferisce Automotive News Europe, questo modello potrebbe debuttare sul mercato europeo nel terzo trimestre del 2024 per essere offerto ad un prezzo attorno ai 20 mila euro.
PICCOLO CROSSOVER
Hyundai Casper, ricordiamo, è già venduta in Corea del Sud ma solo con una motorizzazione a benzina. Da luglio dovrebbe iniziare la produzione della variante elettrica. Casper è un piccolo crossover dalle forme squadrate lungo circa 3,6 metri. Tuttavia, il modello elettrico per il mercato europeo dovrebbe essere leggermente più lungo (200-250 mm in più) per soddisfare le esigenze della clientela del Vecchio Continente.
La piattaforma utilizzata è la medesima della Hyundai i10. A quanto pare, il modello elettrico dovrebbe utilizzare una batteria dotata di celle LFP (litio-ferro-fosfato) che dovrebbe essere in grado di offrire una percorrenza compresa tra 200 e 300 km. Il modello a benzina non sarà proposto in Europa.
Se la Hyundai Casper sarà davvero commercializzata ad un prezzo attorno ai 20 mila euro, entrerà in diretta concorrenza con vetture del calibro della Dacia Spring e della Citroen e-C3. Modello che quindi entrerà in un segmento che progressivamente sta crescendo e vedrà l'arrivo di diversi nuovi modelli nei prossimi anni.
Per il momento, da Hyundai non arrivano conferme ma le foto spia della piccola Casper mostrano che effettivamente la casa automobilistica coreana sta lavorando ad una piccola elettrica per il mercato europeo. A questo punto non rimane che attendere novità sul debutto di questo modello.
10 mila e ci sto rimettendo cit.
Intendo della Casper
beh, è l'unico uso che vedrei per le elettriche al giorno d'oggi. Auto economiche di segmento A o B, 300km di autonomia e prezzo basso.
Degli incentivi si sa tutto e valgono appunto anche per spazzatura del genere
in EU abbiamo gli incentivi. quindi sul prezzo ci giocano, ovviamente.
Se fosse stata proposta a 15K, tolti gli incentivi (rottamazione euro 2 o precedente e idee basso) ancora un po' i soldi te li dovevano dare loro
La classica utilitaria praticamente. Tra l'altro, con batteria piccola si ricaricherebbe anche veloce
20mila con 300km, mettici gli incentivi... non sarebbe male come auto casa ufficio
Ma se non si sa ancora nulla
Magari si decide
Piacerà a Ilario
Ok, ma dubito che Hyundai abbia ricarrozzato una Mahindra 😅
https://uploads.disquscdn.c...
chiamasi vasectomia su ruote
Soldi pubblici buttati nel cesso per questo catorcio 😢😢😢
Uno sbocco visivo 🤢
Si..hai ragione.. leggermente più grande...l' ho "battezzata" keicar perché ormai in Italia ci siamo abituati ai mega SUV. ..
Ma già da anni i produttori europei hanno smesso di produrre convintamente le.piattaforme troppo piccole causa bassa remuneratività..e puntano direttamente al segmento B/C dove hanno più margine per coprire i costi..
Almeno fino alla prossima crisi petrolifera...o leggi "stile parigino" sui parcheggi 😉
Considerando che la prossima Panda probabilmente sarà 4,00 m questa potrebbe essere un'alternativa all'attuale
Ma scherziamo? è la copia della Mahindra Kuv100 nxt che costa meno ed è anche più bellina... e va aggiunto che il costo per i produttori delle batterie è in costante e significativo calo. Sarebbe stata abbordabile a 15 euro tasse comprese.
e come livello di automobile siamo lì
sì e mi è bastato
La Panda coreana 🤣
Certo se la vendessero a partire da 15k€, sarebbe meglio 🙄
Hai mai visto una kei car?
Per quei prezzi devi andar in Cina, non in un concessionario coreano in Italia 🤣
attenzione, sono per i siluri fotonici però 😎
ma l'hai vista?
Grossomodo sì.
No, una kei car per legge può esser lunga massimo 3,4mm, larga 1,48m e con massimo 64cv.
La Hyundai Casper è una normalissima segmento A, lunga 3,60m, larga 1,60m e nella versione a benzina, che parte da 75cv.
Praticamente una Yaris prima serie, o una Fiat 500.
Non è che siccome è compatta diventa per forza un quadriciclo. Tra l'altro da incentivata ti viene a costare meno di una Panda
La troverei interessante se costasse tra i 5.700 e i 10.450 euro.
Che era quanto costava una Daewoo Matiz.
li ho sempre desiderati!
è una keicar ... molto utile nelle metropoli europee dove parcheggi pubblici son quasi miraggi nel deserto ... ed i costi (affitto o acquisto) dei garage superano di parecchio il costo mq della casa stessa.
per chi ha il budget, magari la necessità di accedere alle ZTL (ove autorizzato, ingresso e magari parcheggio gratuito) ha l'autonomia sufficiente in tutti gli scenari d'uso... non per fare vacanze in alta montagna o lunghi tragitti per le vacanze.
sull'estetica ... ognuno ha il proprio gusto ...
ps: i famosi anni del boom italiano (>1950>) le famiglie fortunate avevano 1 sola auto, di queste dimensioni o anche meno (FIAT 500, 600, 850.. o la famosa "bianchina del ragionier Fantozzi..); in baule (già micro ..i bagagli stavan sul tetto) occorreva portarsi dietro una bottiglia d'acqua per il radiatore e una d'olio... per non friggere il motore andando al mare. Poi siamo diventati "grandi" ... così come le auto .. ma già nel 1973 la crisi del Kippur portò a blocchi e razionamenti carburante... e le miniauto tornarono improvvisamente fondamentali...
Con i corsi e ricorsi della storia .. non le prenderei tanto "sottogamba".
questo è un quadriciclo
visti i tempi, possono sempre tornar utili!
dovrebbe essere tipo l'attuale panda?
Belli i due lanciasiluri sul frontale
A 20mila euro sto quadriciclo. Davvero interessante questa svolta grin.
Davvero affascinante
Con gli incentivi sarebbero dai 7 ai 12K, davvero niente male