Stelato S9, al Salone di Pechino debutta la nuova berlina elettrica di Huawei e BAIC
La nuova berlina elettrica punta ad entrare in concorrenza con modelli premium e sarà offerta in due versioni
Huawei da tempo è impegnata anche nel settore automotive dove ha creato diverse joint venture con case automobilistiche cinesi per portare al debutto vetture dotate della tecnologia che ha sviluppato. Una di queste è Stelato (Xiangjie in cinese) nata in collaborazione con BAIC.
Al Salone di Pechino, Stelato ha portato ufficialmente al debutto la nuova berlina elettrica S9 destinata ad espandere ulteriormente la presenza del colosso della tecnologia all'interno del settore automotive. Modello premium pensato per entrare in competizione con vetture del calibro di Mercedes Classe S e BMW Serie 7.
In passato, si parlava anche di una possibile commercializzazione in Europa. Per il momento, però, non ci sono novità in tal senso. La nuova Stelato S9 dovrebbe essere commercializzata in estate, tra luglio e agosto. Si parla di prezzi compresi tra 300.000 yuan e 500.000 yuan, cioè tra circa 38.600 euro e 64.300 euro.
DUE VERSIONI
Stelato S9 misura 5.160 mm lunghezza x 1.987 mm larghezza x 1.486 mm altezza, con un passo di 3.050 mm. La berlina elettrica adotta il medesimo linguaggio di design della Luxeed S7 (Huawei-Chery). Per migliorare l'aerodinamica, sarà possibile dotare l'auto di telecamere al posto degli specchietti laterali. Inoltre, sul tetto è presente il sensore LiDAR per le avanzate funzionalità di assistenza alla guida di cui potrà disporre. L'auto sarà offerta nei colori nero, bianco, rosso e oro.
Nuova Stelato S9 sarà proposta in due versioni: la prima con un singolo motore da 227 kW e la trazione posteriore e la seconda con un doppio propulsore e la trazione integrale (158 kW+227 kW). I propulsori elettrici sono stati sviluppati e realizzati da Huawei. In entrambi i casi ad alimentare il powertrain ci saranno batterie di CATL (nel modello base con celle LFP) di cui al momento non ci sono informazioni particolari. Maggiori dettagli su prestazioni e autonomia saranno comunicati più avanti.
Parlando della tecnologia, al momento sappiamo solamente che il sistema infotainment poggerà sulla piattaforma HarmonyOS 4 sviluppata da Huawei. Sulla carta, un modello interessate. Non rimane che attendere per scoprire ulteriori dettagli sulle sue specifiche tecniche.
Chi l'avrebbe mai detto che i produttori di cellulari, tablet, orologi e notebook un giorno avrebbero prodotto anche delle auto.
Vero!
I cinesi copiano
Denza Z9 GT la conosci? :)
attenzione Stellantis che la Stelato ti ha quasi in....ato!
Mamma quanto è brutta, ma come hanno fatto a metterla in produzione
Perché, qui usano station wagon?
Ormai sono solo SUV
Di sfuggita mi era sembrata una Mercedes.
suonna ittaliano
100 anni e sempre con 4 ruote! Assurdo!
E' come con i tubi di scappamento... Sempre 1, 2, 3, 4 o 6. Mai nessuno ha mai creato una vettura con 5 tubi! Che noia!
No, la legge parla di suono, non di grammatica esatta
Itallian?
Sarebbe con due "L"
È per compensare
Ha un non so che di italian sounding, qui il ministro non si inalbera?
anonime sono le compattine e utilitarie con il cul0 segato che vediamo in italia. La berlina vera è l'auto più bella
Si vogliono le auto lunghe
Solita macchina anonima.....che noia
ma in cina fanno solo berlinoni da 5 metri x 2? Station wagon non usano vedono
In verità, con parecchi produttori di auto (BAIC, Chery, JAC, Chang'an, Seres, ...)
Huawei è stata inteligente a non fare l'errore di Apple, ovvero ha deciso di fare la sua auto in collaborazione con un produttore di auto già avviato