Honda HR-V e:HEV Full Hybrid, al via gli ordini: in Italia da 30.900 euro

Le fabbriche che producono schermo di emme ci sono e lavorano tanto .. tra tablet cinesi da 30 euro ed auto i clienti non mancano ...

Infatti era tra virgolette...siamo d'accordo che il prezzo sia esagerato (come poi TUTTI gli optional), ma il mio discorso era sul fatto delle funzioni che e' un argomento che non ha senso, ovvio che un ipad fa piu' cose, ma non bisogna valutare quello perche' sono destinazioni d'uso diverse.
Rimane il fatto che siano dei ladri ovviamente, paradossalmente potrebbe quasi costare meno un display risoluto che quelle ciofeche che mettono nelle macchine per il fatto che sono molto piu' diffusi e le fabbriche sono attrezzate a fare ormai solo di quelli.

Veramente la versione base CVT è poco sotto, poi l'ibrido ha diversi vantaggi economici.

Hw sempre quello ?? Schermo lo paghi quanto ?? Un 8 pollici con risoluzione di 5 anni fa

I prezzi di listino non sono cambiati cambiano le % di sconto

Sicuro? L'auto costa circa 10000 euro in più rispetto alla versione non ibrida

E purtroppo è già così, molte auto (non tutte per fortuna) li mettono come optional.
PS: Gli ADAS proteggono il conducente, i passeggeri e tutti gli altri sulla strada in quel momento. Ok non sono gratis ma se ti possono potenzialmente salvare la vita (magari tu guidi bene, ma l'ubriaco con l'auto sportiva dietro di te che non si accorge che deve frenare no) o evitarti danni permanenti son soldi DECISAMENTE ben spesi

Fuori milano ci sono un sacco di cittadine, in tutto il nord

"Minima"...parliamo comunque di tantissime persone eh, soprattutto fuori dalle citta'

Il punto invece è proprio la ricarica, se non fai parte di quella minima percentuale di persone che possiede un box...

Stesso discorso che ho fatto ai miei genitori, questo è un momento pessimo per acquistare una elettrica perché la tecnologia è in rapida evoluzione e rischi di ritrovarti tra 4/5 anni una macchina vecchissima, come se avesse perso 20 anni di innovazioni

Per chi deve cambiare l'auto perché vecchia ha senso.

Infatti, era una domanda retorica, allo stato attuale non riesco bene a capire il senso dell'ibrido.

Appunto non Sono interessati perche' costano troppo

Bella auto e tecnologia interessante.
Attendo la presentazione della Niro seconda generazione a marzo 2022 poi decido su quale ibrido andare. Tecnologia sicuramente più interessante delle plugin che richiedono una presa di corrente.

Io conosco tantissimi che sono interessati, ma attualmente non possono permetterselo o non hanno fretta di cambiare e quindi aspettano.

Le funzioni sono 1/1000 perche' mentre guidi non ha senso averlo, o vorresti poter fare un disegno su photoshop in autostrada? L'hardware pero' e' "sempre quello", lo schermo lo paghi uguale sia che ci fai simulazioni fluido dinamiche sia se ci fai play su spotify...

Non credo che il punto importante delle elettriche sia ricaricare in 5 minuti o avere colonnine ovunque. Penso che il problema sia solo il prezzo. Sono sicuro che lo stato attuale di una macchia elettrica dal punto di vista tecnologico andrebbe bene ad una quantia' incredibile di persone al contrario di quello che dici te (no per il 90%).

Secondo me c'è gente che preferirebbe poter scegliere un'auto senza adas, autoradio freno a mano elettrico e pagarla 5k euro meno...

Con prezzi del genere mi sembra ovvio che questo elettrico non si diffonde e a nessuno interessa

I prezzi folli purtroppo dipendono dal periodo e dalla concorrenza, ormai 30k€ per un crossover ibrido di medie dimensioni sono la norma.

Diciamo che Honda è globalmente generalista ma in Europa sta cercando di assumere un aspetto più premium, e soprattutto green.

Ovvio che no! Prima di ammortizzare la spesa fai 500.000 km.

Diciamo che Honda non è premium come la intendiamo noi. Però è sicuramente sopra Toyota, Nissan e le altre giapponesi.

Sei ottimista... Non credo che in 3 anni avremo auto che si caricano dell'80% in 5 minuti e colonnine da tutte le parti, ma forse sono pessimista io. Io so solo che l'elettrico attuale è improponibile per il 90% delle persone, finché non si inventano qualche tecnologia rivoluzionaria per le batterie. E se ciò dovesse avvenire, le elettriche attuali sarebbero obsolete d'un colpo. Quello che voglio dire è che è una tecnologia che si sta sviluppando adesso perciò gli early adopters rischiano di trovarsi in breve tempo con prodotti obsoleti, però non sono cellulari da 500 euro, ma auto da 30.000...

Full Hybrid e ADAS lv2 costano, ormai i crossover HEV son tutti dai 30K in su

La stessa della Jazz già conosciuta. E' full hybrid. In elettrico ci va per pochissimo a basse velocità e basta.
A velocità elevate l'elettrico si sgancia del tutto, nemmeno viene ricaricata la batteria e diventa una carcassa pesante da portare a spasso con te.

I consumi... Lasciamo perdere.

Buoni per il mondo moderno sprecone, ma in linea con le auto a carburatori dei primi anni novanta. Certo, queste pesano un'infinità di più ed hanno mille pistolate. E allora la piantino di fare i "green" che di green hanno poco o nulla.

Ho la HR-V della precedente generazione e mi piacerebbe provare questa, ma vedo che ha gli stessi cavalli e le stesse prestazioni sullo 0-100 (anche se lo spunto sarà sicuramente migliore grazie alla coppia). I consumi a 5,4 (dichiarati) contro i miei 6,3 (rilevati) valgono il passaggio all'ibrido? Mmmmm

Penso tu non abbia capito che tipo di motorizzazione avrà

La pensavo così nel 2009, ora la tecnologia ibrida è piuttosto superata…
L’elettrico comincerà ad essere mAturo dal 2025…

No. Acura era un importatore di auto honda sportive in usa. Ma questo un paio di decenni fa...

Purtroppo nelle ultime 2 generazioni di auto i prezzi sono lievitati di un buon 20%.. Ormai una auto decente, con dimensioni da famiglia e una dotazione non base, sfiora quasi sempre i 30K di listino.

sicuramente un ottimo prodotto come tutti quelli a marchio Honda, però la HR-V per me è un B-Suv. Come dimensioni siamo ai livelli della 2008, Mini Countryman, ecc....mentre il CR-V è un C-Suv vitaminizzato come la Ford Kuga

io ho sempre saputo che Honda è generalista e il suo marchio premium si chiama Acura

Ottima macchina, un ibrido innovativo, un prezzo su strada onesto. Spero abbia successo.

Questa 26 con molta più tecnologia.

Non hai capito quello che vuol dire

Semmai il contrario... la tecnologia di un motore a combustione è anni luce più avanti. Solo che non ve ne rendete conto e vi bevete tutto ciò che vi versano nel bicchiere

Non è un C suv ma un B

Bho, un mio amico 5 anni fa si era portato a casa il crv diesel con 24k euro...

Comunque Honda non è generalista, è un marchio premium non europeo e ti fanno pagare di più per altre cose rispetto agli interni.

Essendo sostanzialmente un'elettrica i 253 nm di coppia sono disponibili a 0 giri. E' un'ottima motorizzazione nel contesto.

"Infotaiment" con 1/1000 delle funzioni di un iPad Pro che costano come un iPad Pro, ma di che parliamo?

Fallissero tutti, veramente.

Nel 2015 i prezzi per un C-SUV (perchè quello era) benzina col cambio automatico quelli erano. Anzi, molti altri marchi arrivavano ben oltre i 30K, qualcuno anche oltre i 35 perché il cambio automatico era vincolato all'allestimento Goldrake che era putacaso sempre il più caro.

Tornassi indietro prenderei altro ma ormai quel che fatto è fatto. Il rapporto q/p era indiscutibile.

Su quelle di oggi ci marciano sopra, l'aggiunta di un motorino elettrico non vale sicuramente una maggiorazione così alta sul listino.

Le auto sono l'unico "elettrodomestico" che a ogni nuova generazione offre molto meno della generazione precedente a parità di costo.

Mica ho detto che Honda ci marcia più di altri, scusa.

Purtroppo dalle varie fonti che ho visto pare che la trazione integrale non verrà commercializzata in europa, almeno per ora.
.... era l'unica versione che avrei comprato.

questi hanno visto che ci sono gli ecoincentivi e stanno alzando i prezzi in maniera incredibile

cosa c'entrano i cavalli? E' una full-hybrid e di base costa 4 - 5 mila euro in più di un semplice a benzina...in più sono passati 6 anni...forse sei tu che sei stato bidonato. Nel 2015 spendere 28 mila € per un b-suv a benzina di un marchio generalista è da svitati. Con la stessa cifra si acquistava (nel 2015) tranquillamente un Audi A3 a gasolio km zero e con diversi optional

Sugli incentivi ci stanno marciando tutti.

Aggiungo che la tecnologia che hanno incluso negli ultimi anni è tutta roba poco costosa in quanto il 90% l'hanno ereditata da smartphone e simili. Giusto per la guida autonoma ci han speso qualcosa ma ancora siamo all'inizio.

Per favore. Le TV di oggi sono più tecnologiche di quelle di 6 anni fa e costano meno o se costano uguale ti danno molte più cose.

Ci marciano, punto.

Non è plug-in, è ibrida, 8k in più non hanno nessun senso, sono passati 6 anni non 60.

Prezzi interessanti, anteriore che ricorda un pò la Hyundai Tucson 2018, motore direi sottodimensionato per la stazza.

Su zuki mi tzubisci!
🤣🤣🤣...😳🙄🤦‍♂️

I prezzi di listino al momento sono tutti gonfiati dagli incentivi e vale per tutte le case... se vai a guardare cosa è incluso negli allestimenti e la tecnologia che c'è nell'auto e consideri l'affidabilità che ha Honda, il prezzo è anche piuttosto competitivo, anche se poi la gente preferirà sempre prendersi VW o Audi per via del marchio anche se allo stesso prezzo magari gli danno un mild hybrid. ;)

lol... che freddura :D

E perché? Secondo ora o nei prossimi anni è proprio il momento di prenderla... le elettriche (e soprattutto le infrastrutture per ricaricarle) impiegheranno ben più di 2-3 anni per diffondersi, inoltre nei prossimi 5-10 anni ci saranno passi avanti da gigante nella tecnologia... quindi insomma, se uno ha da spendere può anche prendere un'elettrica adesso e poi cambiarla, ma se uno tiene le auto a lungo è proprio ora il momento di prendersi l'ultima ibrida e poi passare all'elettrico fra 5-10 anni quando sarà più maturo.

Questo giro c'è la versione integrale in Europa?

A me non sembrano folli... alti sì, ma sono passati 6 anni, c'è un bel po' di tecnologia in più e i prezzi sono saliti per tutti, inoltre al momento sono tenuti artificiosamente alti dagli incentivi, il confronto non puoi farlo con una generazione auto di 6 anni fa, devi farlo rispetto ai prezzi di adesso della concorrenza e allora non sono più così folli, poi Honda francamente ha un'affidabilità che altri si sognano, inclusi i tedeschi...

Gli 8k in più della tua del 2015 sono specificati bene invece... È un auto elettrica col motore che funge da generatore! È distante anni luce dalla tua

Bella, ma ormai è troppo tardi…a me no che uno non pensi di tenerla per più di due-tre anni…

Prezzi folli anche per Honda, continuiamo così e poi lamentiamoci dei segni meno continuati e continuativi sul mercato. Io ho HR-V attuale e nel 2015 l'avevo pagata 28K full optional (benzina col cambio automatico). Questa full optional fa gli stessi cavalli della mia e costa quasi 10k in più per motivi non meglio specificati.

A livello di listino molto interessante, da attendere le prove perchè i CV e la coppia mi sembrano un po' pochi per la stazza

Sempre sulla cresta dell'Honda.
🤣🤣🤣🤣

Per i prezzi (folli) del mercato attuale, mi sembra estremamente competitivo.