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Ford F-150 Lightning, consegnato il primo esemplare in Europa

Ford ha consegnato il primo esemplare del suo Ford F-150 Lightning 100% elettrico in Europa, più precisamente in Norvegia.

Ford F-150 Lightning, consegnato il primo esemplare in Europa
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Redazione
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Pubblicato il 13 feb 2024

L'arrivo del Ford F-150 Lightning nel mercato norvegese, annunciato per la prima volta ad aprile dello scorso anno, segna un passo significativo per la diffusione dei veicoli elettrici a livello globale. La Norvegia, nota per la sua forte propensione verso l'adozione di veicoli elettrici e per una quota di mercato EV impressionante che ha raggiunto l'82,4% l'anno scorso, rappresenta il primo mercato al di fuori del Nord America a ricevere il pick-up elettrico dell’Ovale Blu.

La scelta della Norvegia da parte di Ford non è casuale. Il paese, con la sua topografia variegata e lo spirito avventuroso dei suoi abitanti, si adatta perfettamente alle caratteristiche dell’F-150 Lightning. Inoltre, la prevalenza di veicoli con trazione integrale in Norvegia corrisponde alle capacità offerte da questo EV.

Per Gunnar Berg, direttore generale di Ford Norvegia, ha evidenziato una domanda senza precedenti per questo modello a zero emissioni, sottolineando l'enorme interesse che i consumatori norvegesi hanno mostrato per questo prodotto.

Passando alle specifiche tecniche, il Ford F-150 Lightning viene proposto nel mercato norvegese nella sola versione Lariat Launch Edition con batteria da 98 kWh. Offre la trazione integrale 4×4, un motore elettrico da 452 CV di potenza e 1050 Nm di coppia massima e un’autonomia di fino a 429 km con una sola carica secondo il ciclo WLTP.

Il prezzo totale è di 1.186.000 corone norvegesi (104.884 euro) e comprende il costo dell’EV (1.022.063 corone norvegesi – 90.387 euro), l’IVA (MVA) pari a 130.515 corone norvegesi (11.542 euro) e le spese di commissione (Avgift) di 33.422 corone norvegesi (2955,69 euro).

 L’arrivo del primo esemplare del Ford F-150 Lightning in Norvegia è un chiaro segno dell'impegno del costruttore americano nel promuovere la mobilità elettrica a livello globale, sfruttando l'entusiasmo e l'interesse crescente per i veicoli elettrici in mercati chiave come quello norvegese.

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Commenti Regolamento
F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

OK, niente confronto

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Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

No, perché il processo di produzione, distribuzione e stoccaggio dell'idrogeno è uno dei suoi tanti talloni d'Achille, un confronto che non tiene conto di tali gravi problemi sarebbe già falsato e poco utile in partenza.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma pensa un po!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Magna tranquillo

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci ho messo un pochino a capire che ci fosse un palazzo dietro

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

se non ci sono i distributori di idrogeno nessuno compra le auto a idrogeno, e se nessuno compra le auto a idrogeno non c'è convenienza a costruire distributori; in ogni caso, il confronto sarebbe interessante, no ? ? ?

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Un utente americano che lo comprò appena commercializzato, su un blog Youtube disse che caricarlo a casa servono 4 giorni, qualche centinaio di km ed è di nuovo scarico (praticamente una burla). Ford lo minacciò e dovette fare marcia indietro, seppur parzialmente. Comunque sia la gente lo ha capito e infatti è un flop di vendite

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00

Poveracci.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

ce la vedo già a pagare 18€/ora di parcheggio nelle principali metropoli europee ❤️

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Non hanno nulla,non hanno una tradizione culinaria,non hanno istruzione economica…sanità pari a 0 perché se non paghi crepi. Non hanno costruzioni storiche di valore se non palazzoni o roba gigante. Non capisco perché attragga tanto “l’America” me lo chiedo sempre.

S
Sergios 01 Jan 1970 @ 00:00

una bella parte si, ma c'è anche una bella fetta strafissata con palestra, fitness e pesi
credo sia per scappare dalla parte obesa che altrimenti se li mangerebbe in uno scatto di fame

insomma non hanno mezze misure

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

prezzo ugualmente troppo alto per quel cassone !

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mondo è bello perchè è vario 🤣🤣🤣

F
Firebrand81 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima dovrebbe esistere un posto dove ci son dei distributori di idrogeno🤣🤣🤣 Più facile trovare un albero su cui crescono banconote 🤣🤣🤣

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

azz! :(

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

In Norvegia il costo corrisponde alla metà rispetto a noi visto il pil pro capite!

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha le dimensioni di un furgone...

R
Raffetto84 01 Jan 1970 @ 00:00

Questi pickup ci stanno in America ma in Italia dove circoli considerato gli spazi delle strade molto ristretti, per non parlare dei parcheggi.....

R
Robby 01 Jan 1970 @ 00:00

prezzo assurdo solo per veri folli! ma faliranno tutti sono già sull abuona strada con l'elettrico.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

Ford mustang

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ci credo…sono tutti obesi in USA …

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

Xiaomi?

G
Gianluca 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve la patente C?
Quasi, pesa 3000kg

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

sotto si parla di idrogeno;
allora io vorrei fare un confronto fra questo Ford 150 EV contro il pick-up della Toyota Hilux a idrogeno; sarebbe interessante vedere chi funziona meglio

b
biggggggggggggg 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me può essere utile quando ti ritrovi (magari perchè devi rimettere a posto casa) a dover spostare quintali di roba da una parte all'altra.
Io uso (purtroppo) un suv ma in diverse occasioni è stato molto meglio avere quello che non altre macchine perchè il tanto spazio in più è stato estremamente utile.
A volte è difficile prevedere.
Un pickup tipo questo, se non lo usi per lavoro o per andarci fuori strada, devi pensarlo come una macchina enorme e comodissima con un "bagagliaio" fuori scala.

Anche se non è detto che sia la più comoda da guidare (puoi renderla estreamamente comoda, ma devi metterci sopra almeno altri 10k).

b
biggggggggggggg 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti al momento non lo comprerei perchè non ne ho bisogno. Rimangono gran belle macchine (macchine?)

F
Federico 01 Jan 1970 @ 00:00

Il pickup F150 ha il record di essere la vettura piu' venduta al mondo, al pari con la berlina Corolla Toyota. Ormai da anni vende 1100k pezzi. Han deciso di farlo elettrico, venduti...........70k pezzi il primo anno, e quest' anno han deciso di dimezzarne la produzione perchè è già in default.
Insomma.........UN SUCCESSONE

P
Paolo Giulio 01 Jan 1970 @ 00:00

... che invidia.
(ironic mode ON)

S
Sergios 01 Jan 1970 @ 00:00

a me di base piacciono parecchio sti pick up all'americana, anche se qui in italia non lo comprerei mai
discorso diverso in america, dove anche solo per fare la spesa di cose essenziali altro che lt. e kg. li le cose vengono vendute in unità di misura di damigiane, amache e barili :D
un pick up è d'obbligo

e poi li lo spazio è immenso ovunque vai

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

una nuova dimensione dell'orrido

I
Il Robottino 01 Jan 1970 @ 00:00

Passi sopra al traffico...vedi te...

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

si è pieno ma se non li usi per lavoro sono inutili, in città è scomodo

d
dux nobis 01 Jan 1970 @ 00:00

ne venderanno 10 in europa

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

fintanto non si vedono hilux con il tailgunner dietro in giro, tutto bene.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto l'utilitaria che ci voleva per girare in città :)

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Il futuro :)

M
Margaret Thatcher 01 Jan 1970 @ 00:00

Update not successful - Your vehicle cannot be driven

https://uploads.disquscdn.c...

b
biggggggggggggg 01 Jan 1970 @ 00:00

A me sti pickup americani stra-piacciono.
E non so se è solo un'impressione ma ho iniziato a vederne parecchi in giro.
Ford ranger sopratutto.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ve lo dicevo io che almeno un pollo lo avrebbero trovato....
e tutti a dire che non l'avrebbe acquistato nessuno...🤷‍♂️