Ford Puma, le nuove foto spia del restyling

Dalle linee anche se camuffate sembra piu un RESTUGUALING

Il powertrain ibrido di kuga è di provenienza Toyota....

non penso uno viaggi a pieno carico in continuazione eh 😂, io sono solo quindi non avrei questo problema

Anche la coppia é diversa sotto questo punto di vista non c é confronto, i 13 secondi peró per lo 0/100 non sono poi una tragedia, penso più che altro che la gpl sia ancora peggio in ripresa che in accelerazione..

25 mila euro non li spenderei mai per una t cross base,ma capisco che i gusti sono diversi.

13 secondi a vuoto, se ci viaggi in 5 con il baule pieno te ne fa 18 forse.. e non voglio immaginare un motore così sollecitato come possa arrivare a 200000km

Un tempo la Puma era una piccola coupè sportiva, ora è un c3sso su ruote: orrenda.
Prima
https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Puma
Dopo:
https://it.wikipedia.org/wiki/Ford_Puma_(2019)
Ma veramente il cliente medio ha così cattivo gusto? Sono letteralmente basito.

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vabbè 13 secondi non è manco malaccio, c'è di peggio, io dovrei cambiare macchina e sto pensando proprio ad una a GPL la benzina sta salendo troppo, finisce che mi tocca prendere il bus per andare a lavoro, altrimenti lavoro per il distributore

se vuoi accendere le luci devi far attaccare le dinamo alle gomme

la mia ragazza ha La TCross 115 cv e ha una media di 13 km litro, io paradossalmente lavoro in Ford, e la Puma fa 17/18 con un litro

A parità di prezzo abbiamo preferito prendere la 1.3 143cv tce benzina..ok come costi di gestione non c'è paragone ma almeno non hai in mano un polmone che a pieno carico non si muove..ed è 4 cilindri..la GPL ha uno 0-100 in 13 secondi, ok che non è la macchina adatta a correre, ma sono davvero tantissimi

Hai ragione…chi compra sta macchina guarda solo che l’ha presa il vicino ,quindi la deve avere anche lui…già ,non ci avevo pensato

per ora no

Espandi:
- pensionato
- come me

Avuti vari motori 3 cilindri in famiglia, tra cui Ford, mai avuto problemi di sorta.
Ma non sono Senna, magari te sì, guido in Città ed in Tangenziale e di tirare le marce non ne ho bisogno, manco per fare il figo.
Forse è lì la differenza.

Sulle full hibrid si casca su Toyota anche per lo storico che hanno.. Tutte le altre non hanno la stessa efficenza e affidabilità

Non durano un cæzzo quei motori!!!! Lo vuoi capire??? O la usi da pensionato oppure se ci fai dai 25 ai 30K come me stai fresco dopo 4 anni

Anche per la t roc ho visto il wltp, e comunque un utente mi ha risposto che la sua puma consuma 5 litri per 100 km.

Si facci 30k anno con quei motorini… voglio vedere quanto ti durano. E poi 5.4 secondo l’organo più falso al mondo .. il Wltp

Sempre odiato la moda

In ottica risparmio la captur gpl é al top, con 62 centesimi di gpl fai senza problemi 12 km, come se con un litro di benzina fai 40 km visto che costa 1.95 euro,l affidabilità peró non lo so se é migliorata.

L'unica lacuna ad oggi è non aver pensato ad un full, che hanno già usato su kuga, poi il motore è sempre il top tra i tre cilindi.
io al momento sto in media sui 5.0, fortunatamente faccio molta strada a velocità scorrevole, e sto per di più in rodaggio quindi potrebbe migliorare nel tempo.
pagata quel tantino in più che però non mi fa disperare se, allo stesso prezzo, potevo prendere una captur che sì, è anche in versione full o gpl, ma pur sempre una captur con alcuni atavici problemi che le renault si portano ancora dietro

Resta il fatto che la puma da 27 mila euro base mild hybrid con 125 cavalli consuma 5,4 litri per 100 chilometri, la t roc con 110 cavalli base costa 30 mila euro e consuma 6 litri ogni 100, ci sono oltretutto mild hybrid con diverse batterie, per dire le tipo e 500x nonostante siano mild hybrid per qualche metro danno trazione all'auto, nei parcheggi e quando rallenti,meglio che niente.

Non tutti possono rimanere con una citroen usata del 201X, bensì si fa di necessità virtù e ci si guarda intorno.
Se vuoi andare sul nuovo e ti serve questo tipo di auto, questa è una delle migliori.
Sovraprezzata? Sicuramente
Quel macinino elettrico però ti permette di risparmiare da altre parti.

Pagata 25, sicuramente 2/3k in più al suo valore, ma ci rientri nel giro di poco tra bolli, sgravi sull'assicurazione e altri costi.

Purtroppo il mercato va in quella direzione.

L'odio smisurato veros i 3 cilindri, comunque, è del tutto immotivato, ma da quel che vedo con te ogni volta si finisce a parlare di questo.

Poi perdonami…ma la parola ibrida è un un po’ esagerata…se per ibrida conti quel macinino elettrico che ha dentro. Motore penoso con attaccato un motorino da sminuzzaverdure venduta a quasi 30k. Ok loro sono dei cani a fare sti prezzi ma voi che le acquistate non state davvero bene….ma davvero

Non si vergognano?

Sempre sovrapprezzata e con freni a tamburo?

Sarebbe il caso ma c'è un pò l'impressione che stiano lasciando a Toyota ampio spazio da quel punto di vista.

Nessuno, ma tutti stanno brancolando nel buio parlando solo di cose visivamente visibili.. per quel che si vede.
La concorrenza si è evoluta e non penso che la Puma (ricordiamo, sostituirà praticamente Fiesta e Focus) rimanga con le sole Mild ed una Plugin.. o almeno lo spero. Anche perché un Full c'è gia sulla Kuga, quindi la tecnologia in casa Ford è già rodata.

Ma c'è 4x4 ?

chi ha parlato di full hybrid?

Parte già 27 mila ma almeno é ibrida, dopotutto una t roc 1.0 ultra base l hanno appena aumentata a 29.900 euro.

Spero nella Full-Hybrid, potrebbe farmi vacillare quando e se deciderò di cambiare quella che ho ora.

millate di euro aggiuntive rispetto al modello attuale?
quante?