Ford Ranger: il Re dei pick-up da 10 anni, ora anche ibrido
Ford Ranger celebra 10 anni da leader in Europa e Italia. Ora debutta il Ranger Plug-in Hybrid, combinando potenza e tecnologia innovativa.
Il Ford Ranger continua a scrivere la storia del segmento pick-up, confermandosi per il decimo anno consecutivo come il modello più venduto in Europa. In Italia, il dominio è ancora più marcato: dal 2016 è il leader indiscusso del settore, con un pick-up su due che porta il celebre logo dell’Ovale Blu. Un risultato che testimonia la sua combinazione vincente di potenza, versatilità e affidabilità, caratteristiche fondamentali per chi cerca un veicolo da lavoro o per il tempo libero.
FORD AI VERTICI
Il 2024 è stato un anno straordinario per Ford Pro, la divisione veicoli commerciali del marchio, che ha registrato numeri record in Italia. Con oltre 35.000 unità vendute, ha segnato una crescita di 7.000 veicoli rispetto al 2023, portando la sua quota di mercato al 19,7%, con un incremento di tre punti percentuali. Il contributo del Ranger è stato fondamentale in questo exploit, consolidando la leadership dell’azienda nel settore.
"Il Ford Ranger è più di un semplice pick-up: è uno strumento essenziale per professionisti e aziende che cercano affidabilità, potenza e design all’avanguardia", ha dichiarato Fabrizio Faltoni, Amministratore Delegato di Ford Italia. "Il nostro obiettivo è offrire veicoli che rispondano alle esigenze di una clientela sempre più esigente, con tecnologie all’avanguardia e prestazioni di alto livello."
RANGER PLUG-IN HYBRID
Ford Pro continua a innovare con l’introduzione della versione Plug-in Hybrid del Ranger (PHEV). Questa variante mantiene tutte le caratteristiche che hanno reso celebre il modello – capacità di traino, portata e prestazioni off-road – aggiungendo una potenza eccezionale. Con una coppia massima di 697 Nm, la più alta mai vista su un Ranger, e un’autonomia in modalità elettrica fino a 43 km, il nuovo PHEV si candida a ridefinire gli standard del segmento.
Un’ulteriore novità è il sistema Pro Power Onboard, che permette di utilizzare fino a 6,9 kW di energia direttamente dalla batteria del veicolo, alimentando strumenti da lavoro e dispositivi elettronici senza bisogno di generatori esterni. La produzione del Ranger Plug-in Hybrid è già avviata e le prime consegne sono previste dalla metà del 2025. Ford Pro dimostra ancora una volta di guardare al futuro, combinando efficienza e innovazione in un pick-up pronto a conquistare anche la nuova era dell’elettrificazione.
se fosse anche il re nella sicurezza..
"Un risultato che testimonia la sua combinazione vincente di potenza, versatilità e affidabilità, caratteristiche fondamentali per chi cerca un veicolo da lavoro o per il tempo libero."
In realtà vende più degli altri perché è l'unico con una linea vagamente guardabile. A livello di potenza, affidabilità e versatilità dubito i concorrenti facciano peggio in maniera significativa.
inserito nel cambio ha l'alternatore, quindi continua a caricare, non è come certe plugin che finiti i 50 km basta
Ma anche a funghi, a cicoria in stagione…
tipico commento da italiota pezzente
Fosse stato un diesel plug-in sarebbe anche stato interessante ma un benzina su un pickup fai 50km in elettrico e poi consumi come un aeroplano
no è che mi sembra pretestuoso. Ci si lamenta delle colonnine non ampiamente diffuse e poi se ne mostra addirittura una ad alta potenza in mezzo al niente
È diventato guardabile soltanto con l'ultima versione, perché più virile e somigliante alla F150.
Ne vedo parecchi in giro, tutti pulitissimi e intonsi, mezzo da lavoro dicono 😏
in attesa uno che deve fare? Va a caccia? :D
Bella la colonnina ad alta potenza in mezzo al nulla 🤡