Ford GT conclude la sua carriera con l'esclusiva serie LM Edition
Prima della fine della produzione della supercar, Ford ha deciso di proporre un'ultima serie speciale
Per la Ford GT si sta avvicinando il momento di chiudere la sua carriera. Per celebrare questa supercar, il costruttore americano ha annunciato una serie speciale. Nasce, così, la Ford GT LM Edition che sarà realizzata in soli 20 esemplari. LM Edition è anche un omaggio alla vittoria nella 24 Ore di Le Mans della Ford GT numero 69 avvenuta nel 2016.
Per questo, tutti i 20 modelli speciali si caratterizzeranno per un particolare davvero esclusivo. Infatti, la placca commemorativa presente all'interno dell'abitacolo è stata realizzata dal materiale ottenuto dalla fusione dell'albero motore della seconda Ford GT (numero 68) che arrivò terza alla 24 Ore di le Mans del 2016. Targa commemorativa che è stata poi ottenuta attraverso un processo di stampa 3D.
ESCLUSIVA
Tale edizione speciale della supercar americana può essere scelta con due livree. La carrozzeria sarà verniciata nella tinta Liquid Silver ma poi saranno i fortunati clienti a poter scegliere tra dettagli blu o rossi che sono un richiamo alla Ford GT vincitrice alla 24 di Le Mans del 2016.
I cerchi da 20 pollici sono in fibra di carbonio sempre con dettagli rossi o blu. I dadi ruota sono in titanio e le pinze dei freni (Brembo) solo di colore nero. Il titanio è utilizzato anche per i terminali di scarico e per i badge della vettura. Parlando degli interni, la Ford GT LM Edition propone sedili rivestiti in Alcantara che riprendono i colori della livrea. Ovviamente, all'interno dell'abitacolo, non mancano dettagli in fibra di carbonio. Il quadro strumenti è rivestito in pelle.
Parlando del motore, troviamo sempre il V6 EcoBoost biturbo di 3,5 litri di cilindrata in grado di erogare 660 CV. Nessuna menzione sul prezzo che probabilmente sarà esclusivo come questa serie speciale evidentemente pensata per i collezionisti. Conclusa la produzione della Ford GT LM Edition, la supercar americana chiuderà la sua carriera.
sono solo famosi per i barbecue
La mia era una battuta, comunque spesso all’estero fuori dai ristoranti si vedono cartelli del genere.
https://uploads.disquscdn.c...
https://uploads.disquscdn.c...
Io ho risposto a una frase :) non so che estero vivi tu ma nel estero e cosi:)
Ma sei serio?
Pagani è partito da un foglio bianco.
State sbagliando tutti e due, all’estero non fanno gli spaghetti alla Bolognese ma alla Bolognaise😂
Mah secondo me non è proprio così, nel senso che da loro i campionati principali sono monomarca o quasi come la nascar o l'indy, mi spiace ma non ne sono proprio capaci...
Le piccole parentesi sono proporzionate al piccolo impegno che che gli americani mettono in quel mercato.
Quante supercar hanno prodotto negli ultimi trent'anni?
Tre modelli in tutto, ovvero un singolo modello per brand: la Ford la sua GT, la Chrysler la Viper, e la Chevrolet le Corvette Z06 / ZR1.
Del resto ai nordamericani interessano soprattutto altri tipi di competizioni stradali, tipo Nascar.
E francamente ne capisco i motivi.
Stiamo parlando di un'auto tutta in carbonio, costruita praticamente a mano, in serie limitatissima, in circa 200 esemplari annui.
Non ha senso paragonarla alla Huracan di serie, col pur ottimo motore Audi, prodotta in decine di migliaia di esemplari.
La differenza la vedi proprio nelle quotazione dell'usato, dove la Huracan segue il normale mercato, e la GT viene passata di mano a ben più del prezzo di vendita tra i vari collezionisti.
Mah in pista imprendibile più o meno, nei vari campionati mondiali prototipi o gt alla fine sono tutte europee quelle che vincono, a parte qualche piccola parentesi
Allora condivido ;)
Io ho scritto altro infatti, per spaghetti alla bolognese si intendono gli spaghetti al ragù, e questa è la realtà delle cose nel mondo.
Tra l'altra il ragù non è solo bolognese, io chiederei anche ad un campano per esempio :D
Ma non diciamo eresie pls.
Il piatto per il quale è rinomata Bologna è "Tagliatelle alla Bolognese", non spaghetti. Le tagliatelle sono MOLTO diverse dagli spaghetti. Le tagliatelle sono pasta all'uovo (e non di semola come gli spaghetti) e anche la forma è diversa.
Poi tu puoi condire i tuoi spaghetti come ti pare, ma se vuoi parlare del piatto tipico bolognese, sono LE TAGLIATELLE AL RAGU''.
Il suo problema maggiore era il motore V6 eco boost che a 450.000 $ sfigurava rispetto alle supercar di fascia media europee, Lamborghini ti da il secondo migliore v10 stradale a circa metà del prezzo 🤔
come non esiste?!mica lo decidi tu cosa esiste e non esiste!tu sei confuso perche credi che quel piatto sia pasta al ragu!almeno le basi
Eccome se esiste, basta mettere il sugo sugli spaghetti invece che sulle tagliatelle e voilà 😂😂😂😂😂
La ciccia la sanno cucinare benino... forse...
Infatti in tutto Italia sono spaghetti al ragù, cambia il nome ma la sostanza quella è :D
Lo so bene, oltre ad essere Romagnolo è anche il mio lavoro, intendevo che sono confusi loro... ;)
Appunto, fanno buono un piatto che non esiste... sono LORO confusi!
Una belva così famosa che ci hanno fatto anche dei giocattoli da tantissimo tempo. 🥂
ci dubito fortemente, gli yankee non hanno nessun gusto riguardo alla cucina
L'insalata?
A parte due o tre cose è praticamente identica...
Ci metto il parmesan!
Guarda che gli SPAGHETTI alla Bolognese non esistono. Esistono le ottime TAGLIATELLE alla Bolognese, ma gli spaghetti NO.
secondo me lo sei tu:)tutto il mondo li chiama sbagliando alla bolognese,quindi cucinano qualcosa che si chiama cosi ma non e pasta la ragu:)a te non e permesso:)non esiste
"io ti vedo!"
https://uploads.disquscdn.c...
O la Z06 nuova. Ma pure le Mustang e Camaro attuali sono auto di tutto rispetto in pista.
È veramente identica. Ovvio, non può essere la copia sputata altrimenti sarebbe stato capace persino un bambino. È la "stessa macchina" con mille dettagli ed elementi ultra moderni applicati nei punti giusti. Veramente un capolavoro del design e dell'ingegneria.
https://www.motor1.com/features/145347/ford-gt-2017-vs-2005/Ma come? XD È riconoscibilissima secondo me. Le proporzioni, la disposizione delle griglie. Poi ovvio, ha dei dettagli modernissimi e di distacco con il passato che sono veramente il colpo di genio di quei designer, da manuale, e sono il vero elemento che ti fa capire quando un omaggio/rifacimento è fatto tanto per fare o è fatto ad arte, come in questo caso.
XD
peccato solo che non l'abbiano messa nel bundle dei pixel 7!!!
ahahaha
Sono "loro" che sono confusi... :D
Non so, io vedo il taglio del telaio sul parabrezza (sulla parte alta) che è lo stesso e curvato allo stesso modo. Il concetto di base, auto con un baricentro molto basso. Il taglio dei fari è molto simile, altri concetti aero utilizzati sulla gt2016 sono stati ripresi dalla gt40 come le prese d’aria sul cofano motore.
Comunque lo abbiamo visto con la GT del 2006, la gt40 era avanti per i suoi tempi, infatti utilizzando lo stesso suo design la versione 2006 non è stata assolutamente un’auto banale
Tutte le volte che si cimentano.
Il punto è che si cimentano raramente in un settore che non è nelle loro corde.
Però guarda anche la Corvette, nelle sue versioni spinte (che comunque costano la metà delle equivalenti europee) sono sportive coi fiocchi, inutile girarci attorno.
Certo, non hanno né l'immagine esclusiva delle europee, né certe squisitezze nei dettagli, ma poi quando le fai girare in pista, sono dei missili (mi ricordo la Z06 da sette litri, più o meno 15 anni fa, motore aste e bilancieri... ma in pista era imprendibile...).
loro sono nel giusto,sei tu che confondo la pasta al ragu con alla bolognese:)
Bellissima, ma io faccio una gran fatica a vedere una GT40 in questo design sinceramente...
Anche qualche ristorante Yankee fa buoni gli Spaghetti alla Bolognese....
Bella ovviamente, anche se esteticamente, a parte forse la forma della fanaleria, non ci azzecca nulla con la vera GT40...
Ma si... diamo a Cesar ciò che è di Cesar!
Ma dove? Ogni tanto gliene scappa una buona...ogni tanto
Un'auto che dimostra, come già le sue progenitrici, che gli americani sono perfettamente in grado di fare auto all'altezza delle supercar europee, se e quando ci si mettono.
Design che strizza l’occhio anche alla sua antenata. E non era facile richiamare le forme della mitica gt40 e al tempo stesso fare un auto moderna nelle linee con un design curato e che piacesse a tutti. Ma con questa ci sono riusciti alla grande
Auto veramente spettacolare. Un design talmente moderno e riuscito che ancora oggi non stufa, è ancora più fresca del 99% delle supercar presentate oggi.