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Ford punta sull'elettrico per le drag race: ecco la Mustang Cobra Jet 1400

Ford Mustang Cobra Jet 1400 è un'auto pensata per le drag race caratterizzata da un motore completamente elettrico; debutterà entro la fine dell'anno.

Ford punta sull'elettrico per le drag race: ecco la Mustang Cobra Jet 1400
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 23 apr 2020

I fan di Ford conoscono molto bene la Mustang Cobra Jet, una particolare auto sportiva pensata esplicitamente per le drag race. I puristi di queste particolari competizioni potrebbero rimanerci male ma la Casa dell'Ovale Blu ha deciso di proporre un nuovo modello che si caratterizza per essere totalmente elettrico. Ford Mustang Cobra Jet 1400 non consuma una goccia di carburante e non emette alcun rumore ma promette, comunque, prestazioni di riferimento.

FORD MUSTANG COBRA JET 1400

Anche se gli appassionati non sentiranno più il rombo del motore, i numeri del powertrain elettrico sono certamente notevoli. Ford promette che il motore sarà in grado di erogare la bellezza di 1.400 CV e 1.490 Nm di coppia. Una potenza più che sufficiente per percorrere la classica distanza del quarto di miglio (400 metri) in 8 secondi con una velocità di uscita di oltre 270 Km/h. Il costruttore americano ha voluto sviluppare questa auto per dimostrare tutte le potenzialità dei motori elettrici anche in questi particolari ambiti sportivi dove è importante esclusivamente l'accelerazione.

Il debutto all'interno di un evento di drag race avverrà entro la fine dell'anno. Allora si potranno scoprire le vere potenzialità di questo certamente interessante modello. Le premesse per fare bene ci sono comunque già tutte. Ford si è sbilanciata nell'affermare che la Cobra Jet 1400 è già più veloce della variante "tradizionale" con motore termico.

Per il marchio americano, questo prototipo e anche una bella vetrina pubblicitaria in vista del debutto della Mustang Mach-E, il SUV sportivo 100% elettrico.

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Commenti Regolamento
D
Domenico Belfiore 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non romba non è mustung... Smettetela di rovinare miti

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

😂😂😂

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

ma neanche tanto vecchia, basta il modello precedente, perchè quelli anni 70-80-90 fanno pena

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

la p4 o la gto battono la f40 10 a 0

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

ad occhio e croce 2,9 secondi

M
Madfranck 01 Jan 1970 @ 00:00

parola forte dire bellissimo per un suv mustang. Non tanto per l'estetica che puo' piacere o meno, ma perche' non c'entra assolutamente nulla con lo spirito della mustang originale.

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Assolutamente!! Ma sembra che noi appassionati di queste cose apparentemente stupide siamo sempre meno purtroppo, ci rimarranno i sound simulati

A
Anto 01 Jan 1970 @ 00:00

Verissimo, niente da dire...anzi!! Ad avercene di quel sound!

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahaha si soprattutto quando la senti senza vederla, peccato però che ci siano davvero poche altre auto simili con un sound così piacevole

A
Anto 01 Jan 1970 @ 00:00

La mustang è così bella che riesco a farmela piacere anche in questa veste

A
Anto 01 Jan 1970 @ 00:00

L'abarth 500 è un po' come vedere un bimbo con la voce da adulto.. :D almeno a me fa questo effetto 😂

R
Raiden 01 Jan 1970 @ 00:00

Io amo la Mustang... strafig° è dir poco, ma sono di parte, è tra le mie preferite in assoluto, per lo meno per quanto riguarda le auto moderne (sotto gli anni 90 in poi per me c'è solo Ferrari F40) :D https://uploads.disquscdn.c...

l
lurdz 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non fosse per il superbollo l'avrei già in garage una mustang fastback, mi "accontenterei" anche del modello 2.6 da 300CV (americani, quindi vanno tolti 50CV). Certo, intorno ai 35.000€ trovi i modelli storici del 67 perfettamente restaurati, ma sarebbe un delitto usarla per tutti i giorni...

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Però l'Abarth fa' più casino XD

M
MikaHakkinen 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ok! Quella vecchia ha il suo fascino, ma per me lo ha anche la mustang vecchia (come molte muscle car)

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Togli pure il "credo"... è così!

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Quella nuova non mi piace, é un problema.

M
MikaHakkinen 01 Jan 1970 @ 00:00

Seriamente, vuoi mettere a confronto la forma di una mustang con quella di una 500 (anche nuova)? 😂😂 Giusto qualche segretaria o commessa può dire di preferire la 500

F
Fabrizio 01 Jan 1970 @ 00:00

Nello specifico alla prima auto realizzata da Carrol Shelby con l'azienda inglese AC, grazie ad un V8 Ford, chiamata appunto AC Cobra

L
Liepez 01 Jan 1970 @ 00:00

Credo sia un riferimento a Shelby

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

quella vecchia magari..

K
Ken 01 Jan 1970 @ 00:00

infatti il bello delle gare drag è proprio il rombo pazzesco dei motori a scarico libero.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

il motore elettrico non ha da dimostrare nulla. si conoscono le sue potenzialità dal 1800. il problema sono solo le batterie.
Gare totalmente elettriche sono veramente difficili da digerire ed apprezzare. Ti volti 3 secondi e non ti accorgi nemmeno che la vettura è partita ed arrivata. Praticamente va solo vista, gli altri sensi non servono più a nulla. Un po' come fare sesso su porhub, si guarda e basta.

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Il cobra non è una biscia.

M
MikaHakkinen 01 Jan 1970 @ 00:00

Una Mustang elettrica è comunque più fig@ di una fiat 500 a benzina

I
Ibenfeldan 01 Jan 1970 @ 00:00

Qual'è il problema? tu puoi avere tutta la potenza che vuoi, ma se la macchina sta guidando in maniera autonoma e ci sono i 50 Km/h, la macchina andrà a quella velocità.

B
BoORD_L 01 Jan 1970 @ 00:00

e vabbe avremmo una soglia di piacere da adrenalina diversa, ma non ti direi mai hai torto

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

no no, anche adrenalina, hai mai provato un kart 2t 100cc o 125cc?

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché il cobra non è un serpente😨

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma per piacere!

P
Pablo Escodalbar 01 Jan 1970 @ 00:00

Perche' si chiama Cobra anche se ha un cavallo come logo?

B
Black Dracula 01 Jan 1970 @ 00:00

E non per le Drag Queen?
Male, molto male.

B
BoORD_L 01 Jan 1970 @ 00:00

cio non è toglie che sia una botta di adrenalina, sono cose diverse, tu mi parli di piacere di guida

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente è realizzato con super condensatori dal peso esiguo rispetto ad un pacco batterie classicamente inteso

T
TheRealTommy 01 Jan 1970 @ 00:00

ecco, questa é la Mustang elettrica di cui parlavo. Non il SUV Mustang Mach-e che certamente é bellissimo, ma non é una Mustang.
Ora voglio vedere queste muscle car in versione elettrica stradale.

L
Liepez 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i 0-100 in quanti sec?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

preferisco una strada di montagna o una giornata in pista con un kart vero

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Premettendo che questa è un'auto da gara, quindi esclusa da certe considerazioni, mi chiedo come si possano conciliare le uber prestazioni dei motori elettrici nella normale circolazione stradale con la guida autonoma connessa attualmente in sviluppo, che prevede il massimo rispetto delle norme del codice

B
BoORD_L 01 Jan 1970 @ 00:00

sai pero che botta di adrenalina

g
gioboni 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarei curioso di sapere che pacco batterie monta: sicuramente visto l'uso non saranno necessari tanti KWh e potranno risparmiare così sul peso. Chissà se hanno fatto ricorso ai supercondensatori per massimizzare il rapporto peso/potenza.

e
eppak 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi ha parlato di fare il quarto di miglio? Io voglio andarci a lavorare, di quello che vuoi ma in autostrada fa la sua porca figura ;)

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

fare il quarto di miglio in pochi secondi non equivale a guidare un auto XD

e
eppak 01 Jan 1970 @ 00:00

L'italiano che è in me dice che è la solita un'americanata, ma il tamarro che è in me vorrebbe guidarla