Pininfarina Pura Vision: SUV elettrico con 1.000 CV e 550 Km di autonomia
Pininfarina Pura Vision è un SUV elettrico che entrerà in produzione verso la fine del 2022 e che sarà il diretto rivale della Ferrari Purosangue.
Pininfarina Pura Vision è un SUV elettrico che entrerà in produzione verso la fine del 2022. Come racconta Autocar, questo modello si caratterizzerà comunque per linee sportive, con un lungo cofano, con un parabrezza fortemente inclinato e con sbalzi ridotti. Il tetto sarà interamente in vetro. Un'auto che da un certo punto di vista assomiglierà ad una GT rialzata. Pininfarina ha cercato un compromesso tra il design molto muscolare della Lamborghini Urus e quello della Porsche Panamera Sport Turismo.
Il tetto in vetro è stato sviluppato per riflettere la luce solare e mantenere una giusta temperatura all'interno dell'abitacolo, soprattutto in estate. L'auto poggerà su di una nuova piattaforma che è stata progettata internamente. In origine, il SUV elettrico doveva disporre dell'architettura sviluppata da Rivian ma i rapporti tra le due aziende si sono interrotti. Parlando del powertrain, la Pininfarina Pura Vision potrà contare su ben 1.000 CV.
Una potenza più che sufficiente per accelerare da 0 a 100 Km/h in circa 3 secondi e per raggiungere una velocità massima molto vicina ai 300 Km/h. L'autonomia promessa arriva sino a 550 Km. Nonostante sia un SUV pensato prevalentemente per l'utilizzo su strada, potrà comunque permettersi di affrontare qualche sterrato semplice senza grossi problemi. Il costo non sarà basso ma non troppo distante da quello di altri modelli premium di questa stessa categoria. Si parla di circa 300 mila euro.
La rivale principale della Pininfarina Pura Vision sarà la Ferrari Purosangue che debutterà sul mercato sempre nel 2022.
"ti darò un'altra lezione".
Ahahhahaahhaa!
Ok.
A posto così.
Se dormi o meno non me ne può fregare di meno.
Avresti fatto più bella figura ad ammettere semplicemente di aver scritto una min##iata, e invece non riesci a vedere i tuoi errori e attacchi chi te lo fa notare.
Dimostri un'evoluzione spirituale prossima allo zero.
O hai 10-12 anni o hai perso il treno della "maturità".
Brava. Continua così!
Certo che lo sapevo, sennò non ci sarei andato.
Ci sono andato solo per darti subito la dimostrazione.
Il "poveretto" sei tu, fidati.
Intervieni a fare precisazioni su cose che hai dimostrato di non conoscere assolutamente, solo per il gusto di scrivere qualcosa.
E dai a me del "poveretto"? Hai una bella faccia tosta!
Tecnicamente il “personaggio” si chiama ingegner cane! Punto
E invece ti sbagli tu: il rendimento di un motore elettrico è in linea di massima indipendente dalla potenza erogata. Un motore da 1000kw quando ne eroga 10 rende come uno da 10
"...il "professionista" non possiede una laurea, né altri titoli di studio: "Ingegner" sarebbe infatti il suo nome di battesimo".
"...il "professionista" non possiede una laurea, né altri titoli di studio: "Ingegner" sarebbe infatti il suo nome di battesimo."
Precisazione completamente fuori luogo.
Si vede proprio che non hai la minima idea di cosa si sta parlando.
Pininfarina non è il marchio per auto del genere
Ingegnere
il nome ha un non so che di brutto, ma di quel brutto così brutto che fa luxury per qualche motivo che se avessi i soldi comprerei solo perché mi fa schifo il nome
Ancora nessuno con il meme del dottor cane?
"pare" che la potenza non sia correlata con l'autonomia nell'elettrico, ma solo nel tipo di motore.
Ma sarei felice di essere smentito
Invece farne una con 100cv e 1000km di autonomia? XD