Fiat 500 elettrica: premio per il "Miglior Design 2020" da Auto Motor und Sport
Nuova Fiat 500 elettrica si è aggiudicata il premio nella categoria Miglior Design 2020 del concorso Autonis 2020 organizzato da Auto Motor und Sport.
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Nuova Fiat 500 elettrica ha ottenuto il premio "Miglior Design 2020" nella sua categoria dalla rivista tedesca Auto Motor und Sport. La nuova elettrica italiana è riuscita così ad imporsi grazie al voto favorevole dei lettori della rivista all'interno del concorso “Autonis 2020”. Il premio si aggiunge a quello ottenuto al "Red Dot Design Award" nella categoria Design Concept, dove l'auto è stata scelta da una giuria internazionale composta da 21 professionisti e docenti di Design.
Ovviamente, grande soddisfazione da parte dei vertici di Fiat anche perché il riconoscimento è stato assegnato da una giuria popolare e questo fa ben sperare in vista del lancio commerciale. Proprio al riguardo, Olivier Francois, President Fiat Brand, ha commentato:
Il premio “Autonis” conquistato grazie ai voti dei lettori de “Auto Motor und Sport” è un importante riconoscimento per la Nuova 500 che si aggiunge al prestigioso Red Dot Award, vinto poche settimane fa. E la sua rilevanza è ancora più grande per due motivi: primo perché assegnato da una giuria popolare, costituita da lettori, che evidentemente si sono già innamorati della Nuova 500; secondo perché assegnato in un mercato dell’elettrico, come quello tedesco, con una buona maturità e soprattutto con dei player importanti in questo mercato. Tutto ciò mi rende estremamente orgoglioso e ci fa essere molto positivi pensando al lancio imminente della Nuova 500 in Germania che per noi rappresenta uno dei principali mercati.
Ma le soddisfazioni per il Gruppo FCA non finiscono qui perché Alfa Romeo Stelvio ha vinto, sempre nell'ambito del medesimo concorso, nella categoria “Large SUV”. Klaus Busse, Head of EMEA FCA Design, ha commentato così questo importante riconoscimento:
Siamo orgogliosi di ricevere il prestigioso Autonis Award per Alfa Romeo Stelvio come il SUV più bello della sua categoria dai lettori di “Auto Motor und Sport”. Questo premio è un riconoscimento del valore del design italiano e del linguaggio estetico di Alfa Romeo che è in grado di fondere sapientemente eccellenti proporzioni con elementi ricchi di carattere e magnifiche superfici dall’aspetto artigianale. Insieme a Stelvio, “Auto Motor und Sport” ha già premiato in passato i modelli Giulia, MiTo e Giulietta come le vetture più belle nelle rispettive categorie. Inoltre, per due anni di seguito, Alfa Romeo si è aggiudicata il titolo di “Marchio di design dell’anno”.
Complessivamente sono stati 16.182 i lettori della rivista Auto Motor und Sport e gli utenti dei canali digitali che hanno espresso il proprio voto sui circa 100 modelli, suddivisi in dieci categorie, inseriti all'interno di questo concorso.
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da ciò si evince chiaramente quanto siano più bravi gli stranieri a valorizzare i prodotti di casa nostra rispetto a noi stessi, molto poco nazionalisti e molto esterofili, sempre pronti a denigrare quello che facciamo...
Potrei anche....ma ho altri impegni.
grazie per il consiglio. Adesso torna a dormire però
Direi che dovresti farti vedere.....
Si propri cosi. Bravo!
La 500 è stata messa in vendita nel 2007.....quindi sono 13 gli anni.
Sempre quella anche no!
È una nuova auto.....frutto di una evoluzione alla tedesca.
Lo fa' BMW, MB o Audi va' bene....lo fa' Fiat..... è sempre quella!!!
wow, allora avevo ragione!
per non accorgerti dei cambiamenti devi avere la sindrome di Asperger
ANC by Bose
ma anche un cieco, basta il tatto.
è uguale infatti. Da fonti molto attendibili dicono che non sia elettrica, ma è il 1.3 m-jet euro 4 del 2007 reso silenzioso all'orecchio umano.
Raccontata così non puoi che avete ragione. Ma sei mesi a Monaco di Baviera ti cambiano la percezione della moda tedesca!
Il diesel non è sulla via del tramonto. Per chi fa autostrada per lavoro rimane l'unica scelta sensata. Il 1.6 ancora meglio.
Chiaramente se uno gira solo in città è meglio un benzina, infatti a breve uscirà il mild hybrid a 48V. Stanno già producendo i primi motori a Termoli.
Chiunque ha più di 3 gradi di vista se ne accorge. Io non sono un falco però ce ne vuole a non accorgersi che il design è cambiato...
Rispetto alle altre auto elettriche ha un prezzo competitivo perché questa 500e è superiore in tutto tranne che nelle dimensioni.
Ci sta tutto, hanno fatto un lavoro eccezionale, bisogna ammetterlo.
In realtà il design cambia di continuo, solo che sono sempre piccoli aggiustamenti e la gente non se ne accorge.
Buon per loro
Tucson, Santa Fe...
A 15 mila euro sarebbe bella, a quel prezzo di listino è invece una m3rda.
Parere mio ;)
La i10 sicuramente si
La nuova 500e può tranquillamente partecipare e vincere perché è un nuovo modello...e non il solito progetto kittato elettrico....
commercializzato nel 2020.
La 500 insieme alla Panda hanno surclassato fin dalla loro nascita le citycar VAG.....
Quindi secondo te l'ennesimo premio.....per quanto valido sia..... è solo un contentino?
Aspettiamo il risultato di
" Car of the year 2021" e chissà chi vincerà?
Termini Imerese era ed è tutt'ora una cattedrale nel deserto.
L'immobile è proprietà dello stato italiano.....senza collegamenti efficienti con porto e ferrovia.
Anni fa' la UE concesse alla regione Sicilia un finanziamento a fondo perduto per progettare e realizzare questi vincolandolo ad una data di presentazione del progetto.
Niente progetto...niente soldi e Marchionne ha investito i soldi di FCA a Grugliasco riportando al lavoro....anche con molta cassa integrazione....i dipendenti della fallita Bertone.
Per Arese dobbiamo ringraziare il buon lavoro svolto dai dirigenti Alfa prima FGA poi.
Rivalta ultimamente ha ricominciato a vivere nuovamente come MOPAR.....
Le Audi e le Mercedes ungheresi......invece sono orgogliosamente tedesche?
Chi ha disegnato le ultime Hyundai?
Mi sembra un italiano?
Le società che si occupano di design sono fallite e/o acquistate da altri.
I designer sono persone fisiche e di italiani ce ne sono molti.
Per quanto riguarda GIUGIARO....quello acquistato da VAG.....ha fatto l'affare della vita capitalizzando il suo conoscere garantendosi una meritata lauta pensione per lui e una vita tranquilla per il suo erede.
Si probabile....alcune BMW e Mercedes del passato e del presente hanno design meravigliosi. Classe pura che non invecchia. Le alfa appena uscite piacciono poi appaiono tamarre e vecchie
De silva e giugiaro mi risultano ancora vivi e oltre a loro sono operativi il centro stile fca e quello ferrari, per citarne due a caso
Devi parlare al passato i designer italiani o sono falliti o sono stati acquistati da vw.
Ecco appunto..
Arte tedesca = Bauhaus
Non c'è da aggiungere altro.
Come designer siamo rimasti al top
Questa è nuova
Che ha la stessa base...anche se modificata
Grazie, l'idea......
I premi fanno piacere, sono una bella pubblicità, purtroppo è il rapporto qualita prezzo che manca
Ma se è sempre quella da 10 anni....
Purtroppo, detto da meccanici conoscenti, le Fiat senza guai sono quelle prodotte all'estero. Le italiane hanno sempre problematiche da sistemare. Per questo la produzione ha subito delocalizzazioni
la 3+1 è una figata, mi piace di più, però prezzi ridicoli, la versione seria costa 35 mila euro
Lo stile auto ha parlato italiano per decenni. Dal dopoguerra esistevano solo le italiane, sia berline che sportive, e all'estero chiedevano aiuti ai grandi designer Giugiaro, Bertone, Pininfarine, Zagato, ecc....
Poi sappiamo percche si è perso tutto a suon di boiate italiche, diciamo che abbiamo/avevamo la pancia piena e col sole vien piu voglia di fg@ che di lavorare
Sto usando una 500x come auto sostitutiva in questi giorni. Devo dire che non è affatto male lato interni. Poi il 1.3 MJ è davvero un gran motore, peccato sia sulla via del tramonto. Tra ieri e oggi con 45 euro ho fatto 1000km
l' elettrica è prodotta a mirafiori
Vero ma resta vero il gap tra tedeschi e resto del mondo quando si parla di abbigliamento e stile.
Non so se sia sarcasmo, ma la Germania è la patria del design come lo conosciamo oggi; a partire dalla più importante scuola di arte, design e architettura - la Bauhaus - e passando per Braun, azienda autrice di design industriali a cui apple si è sempre molto ispirata (per fare un eufemismo)
Gli stabilimenti in Polonia ci sono da decenni e Fiat ci ha sempre prodotto, non hanno nulla a che vedere con la chiusura di altri plant.
Anzi, nel mentre ne sono nati o ampliati altri, tipo Cassino che è diventato un punto di riferimento in Europa.
Vai a vedere in paragone quante BMW o Audi escono dalle fabbriche tedesche.
Poi tutta l'attività di R&D viene fatta fra Torino e Modena (e parzialmente in US per certi modelli)
a me piace
ne sono convinto... ma vallo a dire a tutti quelli che lavoravano negli stabilimenti di Termini Imerese, Arese, Rivalta etc...
La concorrenza in questo caso c'entra poco. La fiat in italia ha sempre avuto agevolazioni mica da scherzo, e spesso aveva qualche rappresentate della famiglia seduta nella camera dei deputati o del senato. Il fatto è che ad un certo punto, hanno preferito aumentare i dividendi da distribuire agli azionisti e quindi, per aumentarli s'è preferito delocalizzare.
Cosa c'entra scusa. Tutte le migliaia di aziende che delocalizzano in Cina allora? Ormai purtroppo la delocalizzazione è indispensabile se vuoi reggere la concorrenza.
C'è anche la classifica "miglior design" e vince Mercedes, seconda Audi... Terza: puoi indovinare, hahahahaha
Come detto, é una classifica che lascia il tempo che trova.
Ma se l'anno scorso ha vinto la 208
Suv? No per me tutto quello che è più alto di 1 metro e mezzo è un veicolo commerciale da trasporto merci, non un'automobile.
Guerra del 2029.
Capisco! Io avevo la Q2, e trovare un'altra auto con differenziale autobloccante è stato quasi impossibile!
Sullo sterzo c'è poco da fare, ormai sono tutti elettrici. Ma dinamicamente c'è ancora qualcosa di interessante in giro, basta che non prendi un SUV
Non stupirti. coppergreen è incorreggibile.
si si sicuramente le concorrenti non sono come nei primi 2000, ma ci sono peculiarità e dei feeling della 147 che non ritroverò in nessuna altra macchina, e che so che rimpiangerò. Per esempio il connubio fra lo sterzo affilato come un coltello e così comunicativo e la solidità del retrotreno ed il suo aiuto nel chiudere le curve... vabhe, come tutte le cose belle, anche lei finirà.
Non é vero... Vincono un po' tutti.
Giusto un appunto
Visto che non si degnano nemmeno di inserire un link...
Questa é la classifica:
https://www.auto-motor-und-sport.de/autonis2020E la 500 vince - secondo una giuria composta da tedeschi - nella classe delle mini cars degli ultimi 12 mesi (ovvero tra 7 candidati).
Design, progettazione, ingegnerizzazione, test, e soprattutto tutti i componenti si fanno da soli infatti.
Dietro ad un'auto c'è qualcosa in più del solo assemblaggio, altrimenti le Audi sarebbero ungheresi e le BMW sudafricane
A me me piace! cit.
Considerando che la producono nello stabilimento a Tychy in Polonia (non quella elettrica) è proprio un grande orgoglio italiano.
Io l'ho data via solo perché era 3 porte
E allora prendiamo il premio world car of the year con una giuria internazionale lì vincono solo le tedesche. Ormai ho visto che i giornalisti tedeschi parlano male delle vetture germanofone solo perchè ne sono pieni.
Ci siamo passati in tanti, la 147 purtroppo non ha avuto una vere erede (a prescindere dal marchio).
A livello dinamico, Focus e Mazda 3 sembra se la cavino bene.
Anche le tedesche sono migliorate
miglior design 2020 ???? ma se pè un design da anteguerra !
Non solo una volta, Stelvio e Giulia hanno vinto un sacco di premi recentemente in Germania e non solo per il design
E' passato? :) io la 147 l'ho ancora... siccome mi piace e funziona senza darmi grattacapi, me la sto tenendo stretta anche se purtroppo l'età ed i km avanzano impietosamente e prima o poi mi mollerà. Questione di 2-4 anni mi sa. E' che non so con cosa rimpiazzarla, devo farci una bella pensata.
Anche "car of the year 2021" é un premio creato da giuria composta da paesi europei e basta. E' raro vedere una giuria votare per vetture extra-europee.
Come é raro vedere Auto Motor und Sport votare vetture extra-krukke.
Mi piaceva molto di più la vecchia 500 decapottabile blu della mia cara mamma,ma onestamente la 500 ha sempre un bellissimo design. Sono contento per la Fiat e per l'Italia.
Forse sarebbe anche da specificare chi sia la giuria di:
Auto Motor und Sport
Poi si capisce che il voto conta poco niente - oppure che il voto si riferisce a vetture costruite in Germania, Francia o Italia.
Comunque é bello che una giuria fatta da persone virtuali e tedeschi, voti la FIAT per una volta.
vabbé ma chi come noi è passato dalla 147, fatica con qualsiasi altra macchina senza ruote indipendenti, io per parecchi anni ho alternato una idea alla 147, e mi sembrava di salire su un ottovolante
non è lo stesso progetto kittato elettrico, questa è nuova in ogni particolare, dalla piattaforma, agli interni....cerca di non esagerare nel trollaggio
Ma parla per te!
Onestamente, preferirei stare nella Giulia e deridere chi é orgoglioso della 500.
Va bene il dato ad oggi, ma fiat ha vinto molti anni fa, la 500 ha vinto nel 2008 ma non può rivincere con lo stesso progetto kittato elettrico, vw ha preso il sopravvento nell'ultimo decennio e l'1 marzo 2021 accorcerà le distanze.
mi davano proprio quella sensazione. l'anteriore era molto buono, ma dietro sembrava scappare. io ero abituato alla mia 147 e la 500 con quel posteriore che sembrava ballerino mi metteva ansia.
Le prime 500 moderne erano uscite senza barra stabilizzatrice posteriore, poi hanno corretto il tiro, e dava la sensazione di "scappare" al posteriore se si passava sopra i giunti dei viadotti autostradali se in curva. Ma per il resto grazie alle gomme sovradimensionate ed alla cavalleria limitata si comportava egregiamente
la fiat (come marchio non come gruppo) ad oggi conduce la classifica di auto dell'anno con 9 vittorie (1 proprio della 500 del 2007), vw sta a 4, audi a 2, porsche 1 sola
Bhè è giusto che la 500 riceva un premio come contentino, ovviamente c'è chi festeggia per un premio vinto con una giuria di 21 espertoni di design e 3 auto contendenti o un premio assegnato con 16 mila voti telematici di chissà chi... I premi sono ben altri, la 500 se lo sogna il premio "best of the best" e car of the year 2021 con voti reali e insindacabili.
Personalmente, per quanto abbia sempre trovato la versione moderna della 500 brutta e scomoda come non mai (assetto troppo alto e stretto, guida veramente instabile), la 500 elettrica trovo si meriti tutti i premi che sta vincendo. Veramente azzeccata!
Da italiano fa piacere, soprattutto per Alfa che con soli 2 modelli vince per il secondo anno di fila il "Marchio di design dell’anno”.
Quindi i tedeschi (e non solo) ne riconoscono il valore, peccato poi le vendite rimangono stagnanti
le fanno a mirafiori, sono ingegnerizzate in italia, direi proprio di no
Onesto
Si, 30 anni fa forse. Francamente ora ci possiamo solo vergognare di fiat...
premio meritato.
Stavo pensando di cambiarlo.
Premio meritato, la nuova 500 è veramente carina, centrata e coerente.
Bel salto di qualità anche negli interni, molto puliti e stilosi, anche come dotazione tecnologica. Credo sia la migliore del segmento
Certo che un link alla fonte potevate metterlo.
fai tafazzi di cognome?
Guidare la 500 non significa guidare solo un auto bensì un mito di cui ognuno di noi italiani dovrebbe andare orgoglioso,
"de bruttigust"