Ferrari F40 di Lando Norris, testacoda e poi lo schianto. Incidente vicino Monte Carlo
La Ferrari F40 di Lando Norris è stata protagonista di un incidente per le strade del Principato di Monaco.
Una Ferrari F40 di proprietà di Lando Norris è stata protagonista di un incidente sulle strade di montagna nei pressi del Principato di Monaco.
L'impatto è stato ripreso in un video pubblicato sui social network e diventato subito virale, come succede puntualmente in questi casi anche in considerazione della popolarità del suo proprietario. Nel filmato si nota il conducente, che non era Lando Norris, perdere il controllo della vettura in fase di accelerazione dopo essere appena uscito da una curva.
È probabile che chi fosse alla guida abbia esagerato leggermente con l'acceleratore causando un sovrasterzo di potenza che ha fatto scomporre l'auto, mentre le manovre di controsterzo non pienamente calibrate e l'azionamento dei freni hanno causato un conseguente testacoda che ha portato all'impatto della della F40 contro il guardrail.
Il risultato, come si può vedere sempre dal video, è un paraurti posteriore distrutto, ma c'è almeno la nota positiva che il resto della carrozzeria è fortunatamente integro, tanto che l'auto è stata capace di muoversi autonomamente consentendo al conducente di accostare e mettersi in sicurezza.
Il pilota della McLaren in Formula 1 si troverà a pagare un conto sicuramente salato per le riparazioni, ma almeno la sua preziosa supercar potrà ancora essere utilizzabile senza grossi problemi. Secondo alcune voci, Lando Norris avrebbe acquistato la Ferrari F40 alla fine dell'anno scorso e da allora è stato visto più volte in giro con il bolide rosso per le vie di Monte Carlo.
NATA SOTTO LA SUPERVISIONE DI ENZO FERRARI
La Ferrari F40 è una supercar del 1987 priva di aiuti elettronici, per cui richiede una guida accorta e una grande sensibilità nello scaricare a terra i 478 cavalli di potenza e i 577 Nm di coppia erogati con una certa rabbia e ruvidità dal suo motore V8 biturbo da 3 litri.
La trazione è posteriore, mentre il cambio è un manuale a cinque rapporti e la velocità massima raggiungibile è di oltre 320 chilometri orari. La vettura presenta inoltre un telaio a traliccio tubolare con abitacolo a due posti e carrozzeria in fibra di vetro studiata appositamente per contenere il peso.
Originariamente pensata per essere prodotta in soli 400 esemplari, la Ferrari F40 fu progettata sotto la supervisione di Enzo Ferrari e venne costruita in 1311 unità totali. È per questo motivo che oggi, a distanza di alcuni decenni dal suo debutto, è una delle sportive più rare e più apprezzate dai collezionisti.
Si ok una scemenza simile. Se guidi tp da 120cv certo che non ti intraversi. Se invece hai 500cv e spalanchi, anche a 120 fai slittare le gomme SE NON HAI UN COMPUTER CHE TI FILTRA. Ed in quel caso sbandi anche sul dritto. E se non controlli la sbandata, ti intraversi. Se non sai le basi...
Basta che guardi centinaia di video sulla f40…detto ciò guido trazioni posteriori da sempre mai sentita una scemenza simile.
Falsissimo. Se hai una trazione posteriore da 400cv senza un computer che te la filtra alla guida, o la conosci e sai dosare acceleratore e sterzo al micron o se spalanchi il gas ti intraversi anche quando spalanchi in autostrada.
C'era scritto che lui era all'estero. Difficile sia lui a guidare a distanza
Prova a farlo con un auto a trazione posteriore!! Puoi avere il rettilineo più lungo del mondo. Se scoda Ad Dio!!
pensavo fosse direttamente lui, Lando Norris
Abbiamo visto lo stesso video? Sul rettilineo nessuna auto al mondo si gira dosando come vuoi il gas a meno che tu non abbia le ruote sterzate.
Da F40 a F20
Se vive anche lui a Montecarlo non penso che il conto sarà un grosso problema.
Non so, tu sai chi era alla guida?
Non era lui a guidarla 🙄
Nello stesso momento Lewis a far le foto con un'altra F40 a Maranello.
LOL più che altro sbinna una Ferrari nel giorno in cui a Maranello c'è il delirio per Lewis. Che curiosa ironia.
ti ho detto piano pheegaa! cit.
Troppa fatica leggere due righe vero?
Su quella macchina no hai il controllo della trazione. Classico incidente di chi esagera nel dosare l’acceleratore!
La Jeep di Chuck Norris invece non sbanda mai, è lei a creare la strada in qualunque luogo vada.
Sono profondamente dispiaciuto.
Per la povera F40.
guarda che non è Lando Norris che la stava guidando in quel momento
cc Davide
Se non sa lui come funziona la trazione posteriore chi lo sa??
E' andata ancora bene
Probabile si sia girata per l’olio a terra, visto che l’uscita di curva non esiste 😂
ha ha ha
è plausibile credimi anche in rettilineo, se dai un colpo d'accelerata sbagliato il posteriore lo perdi all'istante anche se stai andando dritto ed anche con cilindrate inferiore.
Però credo tu abbia ragione, forse c'è anche qualcosa nell'asfalto, del resto ci sono dei camion a bordo strada, magari è olio o forse qualcos'altro. A me una volta camminando in una strada boschiva stavo andando all'altro mondo, nonostante stessi andando piano, perché c'era resina o comunque qualche liquido vegetale e scivolosissimo, sul manto stradale.
L'avrà prestata al predestinato
Si vede benissimo che perde aderenza quando passa sulla striscia nera presente sull'asfalto, probabilmente una perdita di olio. Perché onestamente perde il controllo praticamente in rettilineo e non sembra plausibile semplicemente con un sovrasterzo di potenza senza concause esterne.
tipico errore di chi non sa come funziona la trazione posteriore soprattutto con una potenza scaricata a terra del genere e su un mezzo che non è sicuramente dotato di controlli elettronici (probabilmente ha anche delle gomme vecchie, magari non consumate ma poco utilizzate che tendono ad indurirsi e diventare più scivolose).
Mi impressiona però il fatto che onestamente parlando non stava neanche andando particolarmente veloce, sapevo che fosse un'auto micidiale da guidare ma non credevo così tanto, bisognerebbe fare dei corsi di guida speciale prima di mettersi al volante di una roba simile.
Spero che la responsabilità non ricada tutta sul tizio che la guidava, anche perché dubito riesca a risarcire un danno simile in una vita intera.
Pare sia stata la GenAI, il suo modello di guida è ancora in beta testing.