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Ferrari continua a brillare in Formula 1: Sainz vice il GP del Messico

Prestazione vincente di Carlos Sainz: Ferrari trionfa in Messico. Analisi del GP del Messico

Ferrari continua a brillare in Formula 1: Sainz vice il GP del Messico
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Mario Brambilla
Mario Brambilla
Pubblicato il 28 ott 2024

La Scuderia Ferrari continua la sua cavalcata nel mondiale di Formula 1, conquistando un altro trionfo a distanza di una settimana dal successo texano. Sul circuito dell'Autódromo Hermanos Rodríguez, teatro del Gran Premio del Messico, è stato questa volta Carlos Sainz a regalare una prestazione vincente al Cavallino Rampante.

Il pilota madrileno, dopo aver brillato nelle qualifiche conquistando la prima casella della griglia di partenza, ha dimostrato tutto il suo talento in gara. Nonostante un avvio complesso che lo ha visto cedere momentaneamente la leadership, Sainz ha orchestrato un ottimo controsorpasso ai danni del campione del mondo Max Verstappen durante il nono passaggio, riprendendo il comando delle operazioni.

FRECCIA ROSSA

La SF-24 si è rivelata ancora una volta un'arma con-vincete, permettendo al team italiano di piazzare entrambe le vetture sul podio. Charles Leclerc, infatti, ha completato l'opera conquistando il terzo gradino riuscendo a strappare il punto addizionale per il giro più veloce, portando il bottino complessivo della scuderia a 41 punti.

Il monegasco ha vissuto una gara in crescendo, approfittando abilmente del duello tra Verstappen e Norris per issarsi temporaneamente in seconda posizione. Solo nelle fasi finali, complice il traffico dei doppiaggi, ha dovuto cedere la piazza d'onore al pilota della McLaren.

 

PENALITA’ AL MAX

Questa volta Verstappen ha avuto un risultato negativo, ricevendo una penalità di 20 secondi per comportamenti antisportivi, quali spingere fuori pista gli avversari per evitare sorpassi o per uscire ripetutamente dai limiti della pista, azioni che hanno suscitato il disappunto dei commissari di gara, i quali hanno deciso di sanzionare severamente il pilota olandese, già noto per simili atteggiamenti. Questo risultato rafforza la posizione della Ferrari nella classifica costruttori, dove ora si trova a sole 29 lunghezze dal secondo posto occupato dalla scuderia di Woking, con ancora quattro appuntamenti da disputare prima della conclusione del campionato.

Per Sainz si tratta della quarta affermazione in carriera e del secondo successo stagionale. Il pilota spagnolo, visibilmente emozionato sul podio, ha dichiarato: "È una sensazione indescrivibile vincere qui, davanti a un pubblico così caloroso. Sapevamo che la partenza poteva essere critica, ma la strategia era chiara e l'abbiamo eseguita alla perfezione. Il team ha fatto un lavoro straordinario e questo risultato lo dimostra".

LA CLASSIFICA PILOTI

Anche Leclerc ha espresso soddisfazione per il risultato di squadra, pur ammettendo le difficoltà incontrate: "È stata una corsa impegnativa, ma siamo riusciti a massimizzare il risultato. Il podio e il giro veloce sono un'ulteriore conferma del nostro potenziale. Carlos è stato impeccabile oggi e questo doppio podio ci dà grande slancio in vista del Gran Premio del Brasile".

  1. Max Verstappen (Red Bull-Honda) – 362 punti
  2. Lando Norris (McLaren-Mercedes) – 315 punti
  3. Charles Leclerc (Ferrari) – 291 punti
  4. Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) – 251 punti
  5. Carlos Sainz (Ferrari) – 240 punti
  6. Lewis Hamilton (Mercedes) – 189 punti
  7. George Russell (Mercedes) – 177 punti
  8. Sergio Perez (Red Bull-Honda) – 150 punti
  9. Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) – 62 punti
  10. Nico Hulkenberg (Haas-Ferrari) – 31 punti
  11. Lance Stroll (Aston Martin-Mercedes) – 24 punti
  12. Yuki Tsunoda (Racing Bulls-Honda) – 22 punti
  13. Kevin Magnussen (Haas-Ferrari) – 14 punti
  14. Alex Albon (Williams-Mercedes) – 12 punti
  15. Daniel Ricciardo (Racing Bulls-Honda) – 12 punti
  16. Pierre Gasly (Alpine-Renault) – 9 punti
  17. Oliver Bearman (Ferrari) – 7 punti
  18. Franco Colapinto (Williams-Mercedes) – 5 punti
  19. Esteban Ocon (Alpine-Renault) – 5 punti
  20. Liam Lawson (Racing Bulls-Honda) – 2 punti
  21. Guanyu Zhou (Kick Sauber-Ferrari) – 0 punti
  22. Logan Sargeant (Williams-Mercedes) – 0 punti
  23. Valtteri Bottas (Kick Sauber-Ferrari) – 0 punti

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Commenti Regolamento
S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora non parlerei di sviluppo ma di costi materiali. Nello sviluppo c'è compreso tutto e siamo a cifre spaventose

i
ilfab 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho dovuto andare a controllare perchè poi mi fate dubitare. A meno di errori nel 2023 la situazione è questa:
Russell ---> 5 6 - 7 6 8 7 5 3 4 1 - 8 - 7 7 3 4 6 5
Hamilton -> 7 9 - 9 9 6 6 7 4 3 4 1 3 1 8 5 9 6 - 4
20 gp disputati
3 ritiri russell, 2 hamilton
su restanti 16 gp in cui erano in corsa insieme, per 11 volte russell è arrivato davanti

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Non mi risulta che Russel abbia avuto tanti ritiri.
Hamilton è nettamente migliore di Russel.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Se non era per il trucchetto di buttarlo fuori pista gli sarebbe già addosso in classifica.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ora che gli hanno tolto l'alettone irregolare.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me hanno fatto bene. Hamilton è il pilota più bravo.

P
Paolo Campi 01 Jan 1970 @ 00:00

Brillano? Perso doppietta grazie al predestinato LaChiavica

L
L0renZ 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahah se non vince il campionato secondo me lo impara.

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

E ha già detto che lui non cambierà. Vedremo se cambieranno il regolamento per lui o se al suono di 10 secondi di penalità per volta impara

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio, definire al limite la sua abitudine di non frenare in curva fino a uscire di pista portando chi lo sta sorpassando fuori pista è oltre a essere di manica larga. Soprattutto per il fatto che quando è capitato a lui essere all'esterno è sempre stato pronto a ricordare che il regolamento sportivo dice che il pilota interno deve lasciare lo spazio di una vettura tra il veicolo e il bordo pista.

L
L0renZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no è colpa sua. E' fatto così. Lo sanno tutti.

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Non li hanno dati per lo sfizio di darli o per aumentare lo spettacolo.

L
L0renZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Pochini...

L
L0renZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi dire che se danno 20 sec all'olandese volante così è facile vincere.

L
L0renZ 01 Jan 1970 @ 00:00

Per fortuna che Sainz l'hanno mandato via per prendere il vecchietto con le treccine.

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

E con qualche giro in meno Norris arrivava terzo. Peccato che la lunghezza delle gare sia nota prima della partenza e tutte le squadre corrono su quella lunghezza.

d
deepdark 01 Jan 1970 @ 00:00

Vengono favoriti quelli che portano soldi. Da sempre è così.

V
Vinilic 01 Jan 1970 @ 00:00

la mclaren è ancora leggermente sopra e ieri si è visto bene nel finale, con qualche giro in più Norris prendeva anche Sainz

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Che poi raggiungere e superare sono due discorsi diversi come ha più volte dimostrato lo stesso Norris

i
ilfab 01 Jan 1970 @ 00:00

Hamilton è più costante, Russel si è ritirato più volte, ma è quasi sempre stato davanti sia in qualifica che in gara

T
The martian 01 Jan 1970 @ 00:00

W la Ferrari.E con lo gnocco fritto dai poteri taumaturgici anche Hamilton si mette in bolla e andrà come un bullet train.

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Io parlo solamente di componenti, non di ricerca/stipendi vari

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire ormai è evidente Ferrari è la vettura migliore, peccato che hanno vinto gli altri imbrogliando e usando i trucchi d'accordo con la FIA!

A
Anatras 01 Jan 1970 @ 00:00

Col budget cap si è arrivati a 135 milioni, prima erano 400

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono soldi importanti per lo sviluppo dell'auto.

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sa che ti sei scordato almeno uno zero.

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Le ha prese in quale realtà parallela? Nel 2023 Hamilton terzo, Russell nono. Quest'anno è ancora avanti di una manciata di punti.

M
MacheteKowalski 01 Jan 1970 @ 00:00

Sviluppare un'auto da F1 costa circa 20 milioni, quindi 10 milioni di differenza si, sono tanta roba.

i
ilfab 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche perchè noi con gli spagnoli ci capiamo meglio. Metti un baronetto altezzoso in scuderia che basta mezza parola e inneggia al razzismo e non so quali risultati potranno venire fuori.
Mai capito perchè gli permettono di vestirsi come vuole (anche in modo imbarazzante) e non con la marca e gli sponsor.
Inoltre negli ultimi due anni le ha sempre prese da Russell, l'età passa per tutti

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

la differenza tra primo e secondo posto sono 10 milioni di dollari manco 2 mesi di stipendio di leclerc, quello che conta e' solo quello piloti

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma tanto ha già vinto il campionato, 50 punti in 4 gare non glieli prende di sicuro Norris. Aveva già vinto già a metà stagione.

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

si si vero, nessuno lì è pronto

K
Kiroi Senko 01 Jan 1970 @ 00:00

Si si infatti, sicuramente non ci vedo il complotto dietro. Magari come passo gara poteva giocarsela ma per vari motivi non ci è riuscito.
Eh guarda ieri qualche porcone è volato a casa mia, più che altro perché il vantaggio che aveva si è bruciato quasi completamente con i doppiaggi, poi Norris lo avrebbe preso lo stesso ma almeno se la poteva giocare meglio

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne lui ne la squadra nonostante il passato.

K
Kiroi Senko 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ovvio infatti parliamo di episodi che poi vengono visti dai commissari e ultimamente ce ne sono ogni domenica, per ora non vedo scandali in questo senso.

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre più convinto abbiano fatto una sciocchezza a sostituire Sainz con Hamilton, grande pilota con l’enorme rischio essere sul viale del tramonto.
Anche come convivenza nella stessa squadra non è per me più facile di Sainz e poi Hamilton mi è sempre stato antipatico.

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma tutto il weekend è stato più lento di Sainz, non solo in gara era dietro.
Sia chiaro: primo e terzo ci avrei messo la firma ma poi la possibilità di primo e secondo di nuovo….

E
Emanuele Plazzi 01 Jan 1970 @ 00:00

difficile, probabile lo vinca la mclaren

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

mmmm insomma dai, tra il limite e lo scorretto c'è un filo sottilissimo e secondo me lui spesso è aldilà, purtroppo

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Inutile? Hai idea di quanti soldi ti becchi se lo vici? Parliamo di milioni.

K
Kiroi Senko 01 Jan 1970 @ 00:00

Restando dietro le temperature erano più alte quindi ha dovuto un po' mollare, nel finale pessimo tempismo con i doppiati che sono andati a favore di Norris. Forse poteva averne anche per lottare di più con Norris ma alla fine è andata bene così visto che ha sfiorato l'incidente

K
Kiroi Senko 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente ormai lui corre contro Norris, quindi gli ha fatto perdere l'opportunità di lottare per vincere ,sarebbero stati 7 punti in più, e lui nel frattempo ne ha persi "solo" 4 finendo potenzialmente da 4° a 6°

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Leclerc ha avuto problemi di temperature in gara.

K
Kiroi Senko 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre al limite si, sempre scorretto no. Poi chiaramente anche in altre occasioni ha superato il limite

s
sailand 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho capito cosa sia successo alla macchina di Leclerc da inizio gara, mi è sembrato quasi non volessero che infastidissero il predestinato.
Si predestinato perché onore a Sainz ma possibile già fosse così fiducioso da una settimana e non della Ferrari ma proprio di lui?
Potere del condizionamento mentale o in Ferrari gli hanno fatto promesse per tenerlo buono sin dagli USA?
Si lo so, è una esagerazione da complottisti a tutti i costi e non ci credo veramente però alcune cose non le ho capite.
Leclerc comunque fortunatissimo a salvarsi da quell’errore perdendo solo il secondo posto ma per me è stato indice risentisse della pressione, vero che vanno sempre al limite non è sembrato da Leclerc al meglio. Non è mai stato tutto il weekend al top.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Non capisco il senso di esagerare però. Ha già vinto il mondiale, poteva far passare Norris ed evitava di fare l'ennesima figuraccia oltre a perdere un sacco di punti in più.

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

il titolo piu' inutile della storia

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

E' veramente brutto vedere questi comportamenti rovinano lo sport, ieri abbiamo visto molti duelli tutti corretti ed è stato davvero emozionante, quello è formula 1 non buttare fuori l' avversario tanto a se ci schiantiamo ci guadagno lo stesso io

m
max 01 Jan 1970 @ 00:00

Sisi, lui lo fa di proposito. Il problema è che negli anni questo personaggio l'ha sempre fatta franca grazie a commissari di gara incapaci e secondo me palesemente venduti (perchè certe situazioni non trovano spiegazione neanche a volersi inventare qualcosa).
Di conseguenza quel pazzo ormai si sente autorizzato a fare qualsiasi cosa.
Il campionato è ormai rovinato a prescindere.

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

credo che Norris non sia mentalmente pronto per vincere il mondiale, troppe occasioni sprecate da lui o dal team... Max ha il mondiale in mano, lo può perdere solo se continua a fare il drivebomb

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

Finchè lui è il primo nel mondiale si comporta così, essendo in testa in caso di incidente non ha niente da perdere, a giudicare dai team radio poco colorati se l' aspettava anche le penalità quindi vuol dire che lo fa proprio di proposito fregandosene delle conseguenze

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

solo ieri? questo comportamento oltre ad essere scorretto, è anche molto pericoloso

K
Kiroi Senko 01 Jan 1970 @ 00:00

Ieri ha esagerato, almeno ci stiamo godendo un gran mondiale quest'anno.
Ferrari fortissima queste ultime gare quindi speriamo bene ma è fattibile

m
max 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo si è iniziato tardi a penalizzare quel personaggio pericoloso.
Il problema è che nel frattempo ha comunque rovinato la gara di Norris (suo unico palese obbiettivo) perchè se Lando fosse rimasto 2°, probabilmente con Sainz se la giocava, e 7 punti in più nel mondiale avrebbero avuto un peso enorme.
Quindi, alla fine, ha comunque vinto Verstappen.
Se non si prendono seri provvedimenti, quel pazzo furioso rovinerà ogni campionato

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Dai che i costruttori è fattibile!

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

a sto punto forza Norris, sono soltanto 50 punti

p
popi popi 🤡 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora non ci credo che abbiano dato penalità a max, ho aspettato non so quanti anni questo momento, che peccato però è un pilota fortissimo che però rappresenta l' antisportività in tutta la sua essenza.... Comunque che Ferrari, Sainz ieri era davvero un matador scatenato, peccato per leclerc, anche se stroll dava subito strada, norris era troppo più veloce, probabilmente avrebbe recuperato pure sainz con il quel passo norris 😂 Campionati costruttori fattibilissimo per Ferrari