Ferrari al lavoro sullo sviluppo della nuova hypercar
La nuova superportiva disporrà di un powertrain ibrido
Ferrari sta lavorando allo sviluppo della sua nuova hypercar che andrà a raccogliere l'eredità della precedente LaFerrari. Il nome in codice del progetto è F250. Di questa vettura, al momento, si conoscono pochissimi dettagli e si specula che possa essere presentata entro la fine del 2024. Sebbene le sue specifiche tecniche siano ancora un mistero, sappiamo che sicuramente questa nuova hypercar disporrà di un powertrain ibrido.
La nuova vettura ad altissime prestazioni di casa Ferrari è stata, infatti, la protagonista di un nuovo video spia che Varryx ha condiviso all'interno del suo canale su YouTube.
POWERTRAIN IBRIDO
Sebbene la nuova hypercar appaia ancora fortemente camuffata, gli adesivi con il simbolo dell'alta tensione presenti sulla carrozzeria indicano chiaramente la presenza di un motore elettrificato. Ovviamente non sappiamo le caratteristiche del powertrain ma grazie all'aiuto del motore elettrico (o dei motori elettrici), la nuova hypercar di Maranello potrebbe arrivare ad offrire prestazioni elevatissime, con una potenza sicuramente superiore a quella della SF90 Stradale. Probabilmente, su questo aspetto, ci sarà modo di saperne di più nel corso dei prossimi mesi.
Ovviamente, i tecnici di Maranello non si concentreranno solamente per offrire alla vettura potenze elevatissime. Molto lavoro sarà fatto anche sulla riduzione del peso e sullo sviluppo di un'aerodinamica che permetta alla vettura di essere velocissima tra le curve. Guardando le immagini del video, possiamo osservare un'auto dotata effettivamente di un'aerodinamica particolarmente elaborata.
Spicca, in particolare, la grande ala posteriore che potrebbe essere regolabile. Dietro possiamo osservare anche i due grandi terminali di scarico posti in alto sempre per questioni aerodinamiche. Visto che al debutto manca ancora diverso tempo, ci sarà comunque modo di saperne di più e capire che direzione Maranello sta prendendo per lo sviluppo di questa sua nuova esclusiva hypercar che sarà poi realizzata in serie limitata.
Non rimane, dunque, che attendere maggiori informazioni sulle sue caratteristiche tecniche.
[Video: Varryx]
Quanti soldi ci vogliono per farci un giro?
Mi sa che ha sbagliato a quotare il mio messaggio perchè ho detto, in
buona sostanza, le stesse cose. :)
Spiegalo tu visto che la stai citando
Ho guidato Laferrari a dubai e non ho mai provato un auto di quelle caratteristiche. Assurda la facilita' con cui si raggiunge I 300 poi scali e scendi tipo a 80 poi schiaccia il pedale e sali di marce e arrivi di nuovo sui 300
Ma decolla? ^^
Le basi santo cielo. Ferrari non vende solo auto, è un brand, vende immagine. Con il mito creato da dieci hypercar vendi centomila 296gtb o purosangue o quel che vuoi. Non sono Punto che devi marginare su larga scala per starci dentro.
LaSenna
ahhhhhhhhh!!!!! :)
eheheh "giù da gara" è un'espressione che usava un mio amico, ma non credo fosse un'invenzione sua, per indicare una ragazza che si era messa in tiro!!!
trovi la cosa addirittura confermata su google!!! :)
Nelle hypercar così come nelle vetture da gara quali la F1, si testano e sperimentano tecnologie di cui, in qualche modo, beneficeranno anche le auto di tutti i giorni. Cambi sequenziali, freni ceramici, sospensioni attive, solo per citarne alcuni del passato.Senza contare tutti gli studi su motori ed aerodinamica che portano una mole di dati che è utilissima per lo sviluppo delle unità future.
Mi permetto una correzione visto il tema...
Non c'è più niente da fare
ma è stato bello guidare...
Le hypercar con le gare solo raramente c'entrano qualcosa. A parte F40, McLaren F1 GTR e poche altre, ad esempio Enzo, LaFerrari, Veyron, Chiron, ecc non hanno mai gareggiato da nessuna parte (e mai gareggeranno).
Si questo è vero per i viaggi spaziali, per le opere architettoniche complesse, per le ricerche di nuovi farmaci...ma per una HYPERCAR? Non so :)
Esattamente, anche F1 e calcio :) La cosa che più mi perplime, ma mi rendo conto che il contrario sarebbe un'utopia o comunque un pensiero più vuoto dello spazio siderale, è che tutti lo sanno ma nessuno, a partire da noi poveracci, fa niente.
Vabbè discorsi triti e ritriti, inoltre anche off topic
Aspetto solo di veder correre questa HYPERCAR su una pista sgommando come non MAIIIIIIII. :D
Lo sviluppo è già in stato avanzato ma, come sempre, sono bravi a tener celato il progetto. Chi ha dato carta bianca a Ferrari di prelevare a piacimento dal proprio IBAN, già ha ricevuto render e specifiche parziali.
Speriamo solo in un nome decente.
Lo studio e sviluppo della tecnologia porta a nuovi traguardi che poi si ripercuotono in benefici per i prodotti di uso comune. Anche i sassi lo sanno.
Anche DR Motors da lavoro a decine di migliaia di persone, qual è il punto? :)
A parte che non ne produrranno 10 ma alcune centinaia di esemplari. Si chiama collezionismo, da un lato, e sviluppo di nuova tecnologia dall'altro. La somma di questi due fattori porta, inoltre, un enorme ritorno d'immagine e pubblicità.
A questo punto anche la F1 ed il calcio allora, sono cose che fanno sprecare troppi soldi a vantaggio di pochi, cosa non accettabile in questo 2023 con tutti i casini che ci sono. E la lista di cose "inutili" è molto lunga.
Ahahahah :D
Già...purtroppo è così :)
Ovviamente non sai di cosa stai parlando.
E quindi perchè ne parli?
Io vedo posti di lavoro....
Ma sei serio? Ferrari non è una onlus, macina utili e da lavoro a decine di migliaia di persone, posa il fiasco
Sono soldi, altro che esercizi di stile, hanno la produzione venduta da qui a 5 anni, queste auto servono per mantenere il mito
Assolutamente no. La pagani Utopia monta un v12 6.0 BITURBO da "Soli" 864 cavalli. Per una cilindrata del genere sono pochi. Molto pochi. E' un motore abbastanza banale.
La sf90 monta un 4.0 v8 biturbo da altrettanti cavalli pur avendo 2 litri in meno di cilindrata..
Il riferimento è il v12 aspirato Ferrari della 812 competizione/Daytona Sp3 da 830/840cv a 9000 giri. Il v12 aspirato di pari cilindrata (6,5lt) della Lamborghini Ultimae ha 780cv a 8500rpm
Sicuramente spettacolare.
Guardando il lavoro fatto con LaFerrari.
si perchè funziona così il mondo, i ricchi hanno sempre prima le novità poi arrivano ai poveri. le aziende devono fare soldi e non beneficienza
Ahahahahah ambiente!
Lo sviluppo per le hypercar Ferrari poi viene esteso a modelli in produzione negli anni a seguire...
LOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOL
Che palle questo ambiente, ma la volete capire che il pianeta si salverà da solo e noi siamo spacciati?
Non c'è più niente da fare
ma è stato bello sognare...
Si, sold-out a 10 persone. Utile.
Non voglio allargare il discorso, ma qualcosa deve cambiare: milioni di € in R&D per far beneficio a pochissime persone, non dovrebbe essere accettabile questo nel 2023 con tutti i casini che ci sono.
Che sarà disponibile per 10 persone. Non è avanzamento tecnologico, è solo fuffa che non porta nessun beneficio, a discapito dell'ambiente e a vantaggio di un granello di sabbia di popolazione.
Però capisco che chi è appassionato, sicuramente è interessato e non vede l'inutilità di tutto questo.
sono quello che hai scritto esercizi di stile per mostrare a tutti cosa puoi fare e vendere (probabilmente questo modello è già sold-out)
Scusa cosa c'entra l'esercizio di stile con la nuova hypercar Ferrari 🙄
giù da gara! :)
Non capirò mai questi esercizi di stile .
Altro che erede di quell'audi dell'aventador!
qua si fà sul serio, curiosissimo di vedere la parte endotermica col V12 aspirato quanti cavalli tirerà fuori, considerato che ad oggi il riferimento penso sia il V12 amg della Pagani Utopia.
Penso sia ragionevole ipotizzare 880/900cv
+ considerati i 220 dell'SF stradale almeno 300/350 elettrici.
Totale 1250/1300?