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Questa è la nuova Ferrari SF-25 di Hamilton e Leclerc. Obiettivo il Mondiale di F1

Si alzano i veli sulla nuova monoposto

Questa è la nuova Ferrari SF-25 di Hamilton e Leclerc. Obiettivo il Mondiale di F1
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 19 feb 2025

Eccola, la Scuderia Ferrari ha svelato ufficialmente la nuova SF-25, la monoposto con cui Charles Leclerc e Lewis Hamilton correranno il Mondiale di Formula 1 2025. L'obiettivo dichiarato è quello di puntare alla vittoria assoluta che manca da troppo tempo.

PROFONDA EVOLUZIONE

Se per il nome della nuova monoposto è stata scelta la continuità, Maranello racconta che la vettura è invece tutta nuova, con soluzioni tecniche in discontinuità con il passato. Dunque, rappresenta un’evoluzione sotto ogni aspetto della monoposto dello scorso anno ed è stata sviluppata con lo scopo di massimizzare il suo potenziale in ogni settore.

Tra le novità più evidenti c'è la sospensione anteriore, che passa dallo schema push rod a quello pull rod. Il motivo di questa scelta è stato giustificato dalla necessità di rendere più pulito il flusso d’aria che investe la vettura e ampliare i margini per lo sviluppo aerodinamico, che con la precedente soluzione erano ormai stati sfruttati al massimo. Sul lavoro svolto fino ad ora sulla nuova monoposto, Loic Serra, Technical Director Chassis, ha spiegato:

La SF-25 è un'evoluzione della SF-24, che è stata una eccellente base di partenza. Detto questo, abbiamo lavorato duramente, cambiando il 99% della monoposto, evolvendone l’architettura in maniera di massimizzarne le prestazioni. La sospensione anteriore pull rod è solo il più evidente dei tanti cambiamenti significativi che abbiamo apportato. La stagione che ci attende proporrà una sfida serratissima, nella quale ogni millesimo potrà contare. Siamo dunque pronti a fare del nostro meglio per trovare quei guadagni, anche marginali, che potranno fare la differenza. Non vediamo l'ora di scendere in pista.

SOLO OTTIMIZZAZIONI PER LA POWER UNIT

Per quanto riguarda, invece, la power unit, l’architettura del propulsore è congelata per regolamento dal 2022. Questo significa che non ci sono particolari novità tecniche. Tuttavia, non vuole dire che non ci possono essere margini di miglioramento. I tecnici Ferrari hanno dunque lavorato sull'ottimizzazione della strategia di utilizzo dei propulsori, nel tentativo di adattarla ad ogni singola condizione del fine settimana di gara e di estrarre il massimo potenziale dalle sue prestazioni nominali. Spiega la Scuderia Ferrari:

L'affidabilità è un lavoro senza fine e durante l'inverno, nonostante un'ulteriore riduzione delle ore consentite di funzionamento al banco prova motore, si è lavorato per analizzare e rivedere ogni processo e lezione appresa dalla stagione 2024, con l'obiettivo di continuare a migliorare ogni singola area sul fronte dell'affidabilità.

NUOVA LIVREA

La nuova SF-25 di Hamilton e Leclerc adotta una livrea rinnovata che come racconta Ferrari "presenta un’ideale fusione tra passato, presente e futuro che nel contempo vuole essere una dichiarazione di stile, potenza e tradizione". Il colore predominante è ovviamente sempre il rosso ma leggermente più scuro rispetto a quello della monoposto dello scorso anno. Maranello ha poi scelto una colorazione nera opaca per le parti più basse della monoposto, i sidepods e alcune sezioni aerodinamiche. Sul cofano motore e sulle ali anteriori e posteriori troviamo poi nuove sezioni bianche dove è presente il logo dello sponsor HP.

SI SCENDE SUBITO IN PISTA

Oggi è previsto il debutto effettivo in pista della SF-25 che girerà a Fiorano, a porte chiuse, per uno shakedown da 200 km che costituirà il primo collaudo della vettura che poco dopo partirà per il Bahrain dove è prevista l’unica sessione di test pre-stagionale, dal 26 al 28 febbraio.

I COMMENTI DEI PILOTI

L'obiettivo dichiarato è quello di vincere il Mondiale 2025. Charles Leclerc si dice pronto e carico ad affrontare la nuova stagione.

Sono estremamente carico per il lancio della SF-25. Ogni anno ce la mettiamo tutta per migliorare e so che la squadra ha lavorato senza sosta per mesi. La scorsa stagione è stata molto combattuta e siamo arrivati vicinissimi al titolo. Quest'anno, il nostro obiettivo è chiaro: vogliamo vincere il campionato Costruttori e, personalmente, desidero fortemente il titolo Piloti. In squadra è arrivato Lewis con il quale abbiamo già iniziato a lavorare in maniera molto affiatata e credo che la sua esperienza e il suo approccio differente saranno per me fonte di ispirazione. Mi sento fisicamente e mentalmente molto pronto per affrontare la nuova stagione e non vedo l'ora di calarmi in abitacolo con l’obiettivo di riportare la Scuderia Ferrari HP al vertice.

Lewis Hamilton aggiunge:

Le mie prime settimane come pilota della Scuderia Ferrari HP sono state assolutamente incredibili ed è stato fantastico poter toccare con mano la passione e la dedizione di tutto il team. Per questo l’evento di questa sera con la presentazione della mia prima Ferrari è stato davvero emozionante. È stato fatto un lavoro enorme per essere pronti alla stagione che ci attende e non potremmo essere più determinati nel raggiungere i risultati che vogliamo. Ho iniziato l’anno con tanta aspettativa per questo nuovo capitolo che si apre, e ora sono ancora più energizzato dallo spirito e dalla fiducia di tutti quelli che ho incontrato nell'ultimo mese. Non potrei essere più orgoglioso di essere parte di questa avventura insieme a loro. Non vedo l'ora di scendere in pista con Charles, spingerci a vicenda e fare tutto il possibile per portare il team al vertice.

https://youtu.be/ZWKp63JTvgE

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Commenti Regolamento
Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

dovesse risultare vincente vedrai che piacerà a tutti.

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è più adesivi di sponsor che sulla punto gt gialla dell'amorevole tamarro di quartiere

p
pollopopo 01 Jan 1970 @ 00:00

In f1 quasi sempre i primi 3 o 4 in classifica sono abili quasi nel solito modo, è la macchina che non 'arriva'

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

ma sti ca**i della tonalita'?
ripeto.. negli anni e' cambiato spesso il rosso, piu' scuro, meno scuro, piu' lucido piu' opaco, e' di una bassezza imbarazzante stare a discutere sulla tonalita' del colore.
chissene frega.
come la gente che si lamenta del logo HP... e' il main sponsor, che cavolo pretendete?
a me onestamente anche esteticamente piace un casino sta ferrari, e il rosso scuro lo trovo bello, come era quella del 2022.
ma chissene frega, l'importante sono i risultati.
anche le pance del modello 2022, le trovavo molto piu' belle esteticamente, ma pazienza, queste sono piu' performanti, sono meglio queste..
non e' rosso ferrari? pazienza ce ne faremo una ragione

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

a casa mia quel colore è bordeaux

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ho detto che dev'essere rosso ferrari

M
Manuel Perri 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti ho precisato anch'io l'importanza della competitiva ,meglio ancora se vincente.😁

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

ma in F1 la tonalita' di rosso della ferrari spesso e' cambiata, non e' la prima volta, e nemmeno la seconda (dopo il 2022), nel corso degli anni, non hanno sempre usato lo stesso rosso.

r
rsMkII 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me è molto bella invece

I
IlDelatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Il fatto che sia criticato ovunque non è assolutamente vero perchè è pieno di gente a cui piace, in secondo luogo gran parte di quelli che criticano lo fanno dicendo "perchè il colore delle Ferrari è sempre stato il rosso!!!" e si dimostrano per quello che sono ovvero degli ignoranti perchè storicamente le prime Ferrari nelle gare erano bordeaux.
Se lo fanno invece dicendo semplicemente che non gli piace, pace, i gusti sono gusti... Mi concentrerei di più su altri aspetti in un auto da corsa che sulla tonalità del suo colore...

T
Tazio79 01 Jan 1970 @ 00:00

Incrociamo le dita!!! Dal punto di vista socio-sportivo la vedo un po’ dura! Da una parte il
predestinato ormai veterano della squadra del cavallino e con tanta fame di vincere, dall’ altra parte il 7 volte campione del mondo che vorrà riscrivere la storia, lasciando la sua firma sull’ almanacco Ferrari. In breve due piedi in una scarpa non possono stare. Comunque vada Forza Ferrari..

I
IlDelatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Direbbe che sono del colore giusto....

M
Mike Buonanotte 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me potevano anche farla a forma di scatola di tonno e appiccicarci il logo di un noto capitano che va a pescare bastoncini surgelati 🎣 ... l’unica cosa che conta è essere competitivi.

B
Bob 01 Jan 1970 @ 00:00

Consuma molto?

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

ok...

D
DanieleMMe 01 Jan 1970 @ 00:00

In effetti, per sponsorizzare McLaren che è arancio meglio ferrari, e su mclaren mettevi il logo Fanta 😅

M
Mike Buonanotte 01 Jan 1970 @ 00:00

Diverse tonalità di rosso 🎨

M
Mike Buonanotte 01 Jan 1970 @ 00:00

😅

M
Manuel Perri 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma che bella!!!
Spero vivamente che quest'anno sia anche vincente

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

....rosso ferrari

F
FRENCY31 01 Jan 1970 @ 00:00

ma secondo voi, come mai la Coca Cola non ha mai sponsorizzato la Ferrari ? ? ?

. . . sono tutte e 2 rosse ! ! !

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Intendi il tema scuro delle parti in carbonio giusto?
Perchè il "non vernciato" mi riporta più alla mente il motivo per cui le frecce d'argento si chiamano così.
E leggendoti son certo non serva spiegarne il motivo ;-)

o
olaf63 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedremo come andrà in pista. Detto questo non si può che commentare la livrea che mi pare ovvio sia il rosso HP, tradizionalmente meno d’impatto di quello Epson o Canon. Poi da menzionare la miriade di piccoli adesivi praticamente invisibili appiccicati a c…. Come sulle A112 dei tamarri anni 80.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Io sapevo che io giallo venne usato non in principio ma in seguito su indicazione della moglie di un pilota Ferrari deceduto.
Divenne poi famoso anche grazie ad importatori Belgi che correvano con Ferrari importate credo negli anni '60 (vado a memoria) ed ottennero ottimi risultati.
Allora il colore delle vetture da corsa erano dati dalla federazione su base nazionale. La nazione intesa era quella della scuderia che faceva correre la vettura, non di chi produceva l'auto o del pilota.

Se sai qualcosa in più dimmi pure volentieri.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Come detto da LuFranco78 il rosso Ferrari non esiste realmente ma è più una convenzione. Quindi ovviamente quella macchina non puo essere di un colore che non esiste.
Si usa il termine rosso Ferrari in modo un po' improprio.
All'inizio del '900 l'allora federazione automobilistica assegnò delle colorazioni basate sulla nazionalità del costruttore. L'Italia prese (forse scelse) il rosso. Colore che venne assegnato nella tonalità chiamata Rosso Corsa.
Con quel colore corsero, ranne alcune eccezioni, Ferrari, Alfa, Maserati, Lancia, Fiat... Ovviamente nel giro di poco ogni casa trovò la propria variazione di tonalità.
Questa consuetudine è andata avanti più o meno fino all'inizio degli anno '70.
Le Ferrari nel tempo vendevano auto principalmente di quel colore Rosso Corsa: per questo si puo definire come il colore per antonomasia della Ferrari.

Del rosso poi la Ferrari negli anni nè ha fatto il suo tratto distintivo e lo ha sfoggiato in svariate tonalità.
Proprio perchè ne ha fatto uso in varie tonalità, dal rosso acceso all'amaranto è il motivo per cui un rosso Ferrari non esiste non essendo identificabile.

Per dirla in altro modo: il colore della vettura che si sta commentando è un rosso Ferrari (è il colore ufficiale della Ferrari F-25) esattamente come è rosso Ferrari il colore rosso che per te rappresenta maggiormente la Scuderia (probabilmente appunto il Rosso Corsa) o come lo era quello scuro ed opacizzato quasi tendente all'amaranto della F1-75.

m
mireste 01 Jan 1970 @ 00:00

Temo che l'ex-moglie gli costi più del figlio sul kart

B
Babi 01 Jan 1970 @ 00:00

A livello di stile noi italiani siamo irraggiungibili, c'è poco da fare.

G
Giovanni Alfano 01 Jan 1970 @ 00:00

Il livello dei commenti è da fanatici del pallone. Perlopiù imbarazzante. Criticare per il gusto di farlo, sempre e comunque.

R
Roberto 01 Jan 1970 @ 00:00

Io non seguo la F1 ma ricordavo colori più vivi e belli.
Questo come si chiama ? Rosso Barolo? Chianti?

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

Per dire, a me ha fatto schifissimo il bordeaux del 1000simo GP. Si ok è stato il colore delle 125 F1 etc.. ma dal vivo ti posso dire che è davvero brutto.

Quello usato dalla prima vettura del nuovo regolamento (674, ora non ricordo il nome “commerciale”) era davvero stupendo. Questo? Boh, quando lo vedrò dal vivo ti saprò dire

T
Tiwi 01 Jan 1970 @ 00:00

si, obiettivo arrivare alla fine del mondiale..

C
Cosmocronos 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma difatti la tendenza non è di oggi, con questa hanno solo peggiorato ulteriormente.

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se negli ultimi anni non ci sono state due monoposto con lo stesso colore… se ne sono inventati di ogni…

n
nitrusOxygen 01 Jan 1970 @ 00:00

"Obiettivo il Mondiale di F1" e io che pensavo fosse arrivare ultimi.

R
Rieducational Channel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma anche sul cetriolo.

C
Cosmocronos 01 Jan 1970 @ 00:00

E che se le cartucce hanno finito l’ inchiostro a colori non stampano più in bianco e nero. :-)

C
Cosmocronos 01 Jan 1970 @ 00:00

I 100 monomarcia usano ancora i Parilla?
Io sono fermo ai primi anni ‘70 … :-)

C
Cosmocronos 01 Jan 1970 @ 00:00

C’è, ovviamente, molto altro ma il colore in questo caso ha una valenza molto superiore a quella che potrebbe avere nella concorrenza: nel linguaggio comune si parla di “Rosso Ferrari” ad indicare una ben precisa tonalità, tonalità che con quella presentata non ha nulla a che fare.

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire una monoposto con tanti elementi simili alla Uno Turbo! L'importante è che Charles abbia capito che deve fare da scudiero al Goat🐐

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

La foto può falsare le reali tonalità.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

E anche il costo che poi hanno le loro cartucce.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Il livello mentale medio è questo.
Le conoscenze si fermano lì.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà arrivato un ordine dalla Melotti.

M
MRT763 01 Jan 1970 @ 00:00

No il colore ufficiale della Ferrari è il giallo Modena e le prime vetture da corsa erano di quel colore, ma questo è risaputo.
Corretto invece che il Rosso è (era) il colore delle auto da corsa italiane.

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma no, anche perché siamo a livelli molto alti. io giro 2 secondi più lento dei professionisti, ma per fare quei tempi devi avere una preparazione fisica bestiale. i 3,5g laterali ti ammazzano.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, pensavo parlassi di agonismo dove non è che puoi fare come ti pare senza nessuno che ti corre dietro

C
Castoremmi 01 Jan 1970 @ 00:00

Logo HP incostituzionale

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

io non faccio gare, io ho il mio kz kart republic con motore TM R1 e mi diverto. Ma ci sono anche mezzi più economici, tipo i 100 monomarcia. è fattibile per tutti.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Ci vuole anche un lavoro che a 18 anni ti renda in grado di sostenere quelle spese...
Un amico se la cava come meccanico e per sostenere la carriera Kart del figlio fa due lavori, di cui uno in nero, oltre ad avere due case come B&B.
Se non hai gli sponsor a certi livelli sossoldi, poi c'ha l'ex moglie che è un POS ambulante...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

il mio vicino di 18 anni ha il garage che è una officina. si elabora il ciao, il ktm ed ogni tanto la macchina. e va in pista con un kart vecchio con gli amici. non ha l'iphone e la rs3 presa a rate finché non la sequestrano.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

forse perché i costi non sono da tutti?

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

ovvio era solo x l'estetica che cozza con il resto

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente è per quello che non l'hanno chiamato nel reparto verniciatura Ferrari

M
Marco Revello 01 Jan 1970 @ 00:00

Giallo è il colore di Modena. Il colore ufficiale delle auto da corsa italiane era il rosso, così come il verde era per l'Inghilterra, il grigio per la Germania e il blu per la Francia.

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma non avevano quel pugno in un occhio del blu.

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

si hanno sbagliato vettura

https://uploads.disquscdn.c...

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

ora che avete contro il pistacchio? 🙄

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

non certo questo rosso smorto che hanno messo

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

probabilmente se non l'avessero trasformata sarebbe morta. Il problema non sono i giovani o liberty media, è la società ad essere cambiata e della meccanica frega oramai più a nessuno

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

ho detto che non è rosso ferrari, punto

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi sarei aspettato come sponsor anche un piccolo spazio per NordVPN

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

Da quando e stato venduto il baraccone agli americani hanno rovinato la competizione trasformandola in show.la seguo ancora ma gli spettacolini sono ridicoli intrwttenimenti per chi della competizione oltre a non capire non gli importa nulla.

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh infatti ma leggevo diatribe su accostamenti e tonalita, ho pensato che tutte le no ita della nuova vettura fossero solamente quelle:)

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Che vuoi commentare, il pull rod all'anteriore?

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

È criticato ovunque, fa abbastanza sch1f0

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

ma attrae giovani, ma non sono appassionati.
io corro in kart... e dovrei vedere li i giovani. mentre ci sono solo anziani (che viaggiano parecchio) e bambini portati dai genitori. ma non giovani autonomi.
Non si parla più di meccanica

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

La colorazione non è stata scelta per l'aereodinamica, ma per operazioni di marketing. Hanno coniato il colore Rosso F1 75 e lo hanno messo nei configuratori delle auto di serie come a richiesta. Il tema scuro aveva senso come NON verniciato per risparmiare peso.

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto, gli sponsor sono indispensabili. Quel logo HP bell in vista sulla fiancata e sull'alettone posteriore sgancia oltre 100 seguito da 6 zeri.

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Il rosso Ferrari non esiste. Te lo spiega la Ferrari sul suo sito. Negli anni ci sono state almeno 9 tonalità di rosso a partire dal Bordeaux delle prime F1 anni 50. Rosso Corsa, Rosso Scuderia, Rosso Dino, Rosso California, Rosso 70 anni ecc...

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Da vecchio appassionato di F1 sono daccordo con te, ma ieri vedendola in diretta mi sono accorto che c'erano un sacco di giovani che la seguivano ed urlavano per lo show principalmente grazie alla serie Drive to Survive. In pratica la F1 non è più motorsport, ma tipo una famosa serie TV. A me come cosa fa orrore, ma se permette al Motorsport di attrarre molti giovani, molto pubblico e soldi, ben venga. Io non la vedrò mai.

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Boh, lo sponsor principale? Io sono sempre più interessato alla caratteristiche tecniche e alle modifiche rispetto all'anno precedente e qui ce ne sono parecchie, rispetto alle critiche su tonalità di colore e fasce bianche. Poi vabbè gli sponsor sono indispensabili

M
Ministro Plaffof 01 Jan 1970 @ 00:00

1994-2004 per me le più belle come colore del rosso.

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Sì,ma per rimanere in tema “””scuro”””” hanno dovuto scurirla

t
tommaso 01 Jan 1970 @ 00:00

bella, ma la Ferrari non è rossa di solito?

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

e vincente!

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari, purtroppo il pistacchio te lo propinano ancora ovunque...

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

tutto , nulla è lasciato al caso. ( perfino la colorazione) ogni componente è stato studiato e ristudiato in ogni dove . oggi si vince contando i millesimi di secondo e non i decimi fino a pochi lustri fa.

o
opt3ron 01 Jan 1970 @ 00:00

Rosso=Italia
La ferrari è rossa perché è il colore tradizionale delle auto italiane nelle competizioni , non ha senso usare il tricolore .

I
Ivan 01 Jan 1970 @ 00:00

beh i tratti bianchi li hanno messi prorpio per fare risaltare il logo HP visto che lo scorso anno non si vedeva granchè.
Cmq sono logiche di sponsorizzazione...le cose importanti sono ben altre!

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ti danno 100 milioni all'anno, scommetto che te lo tatui pure sulla fronte

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Sai cos'è un title sponsor?

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

si ma non è rosso ferrari...

N
NiKo 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh diciamo che 100 milioni l’anno da parte di hp spiegano il perché del logo ovunque

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Già è superta la "moda" del pistacchio? xD

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

la F1 ha organizzato una pagliacciata mondiale solo per far vedere i colori...

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

hanno modificato le sospensioni anteriori in pull rod.
la modifica più importante.

f
fire_RS 01 Jan 1970 @ 00:00

Da gente che non sa manco cosa sia la f1 cosa ti aspetti ?

S
Sesoki Maspinto 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quindi commentiamo solo il colore o c' è altro?

D
DjMarvel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ieri ho guardato la serata, ma fortunatamente leggermente (anche abbondantemente ) in differita così da saltare tutte le pagliacciate dell'evento.

veramente qualcosa di osceno.

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Dei giocattoli? Se mai il contrario, visto quanto erano prive di qualsiasi aiuto rispetto a quelle di oggi.

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

HP deve aver elargito bei soldi, bollini ovunque...

Da gnurant: ma IBM e HP non sono concorrenti?

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

soltanto un tocco, non il 30% della livrea 🤷🏻‍♂️

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

il bianco c'e' sempre stato, e la tonalita' di rosso spesso e' cambiata

:
:(){ : | : & }; : 01 Jan 1970 @ 00:00

non sono d'accordo, sarebbe stato brutto (secondo me) azzurro su sfondo rosso... il bianco spezza e aiuta a piazzare quell'orribile azzurro HP

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

ora sono dei Suv

G
Giacomo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarei curioso di sapere quanti milioni pagano gli sponsor

P
Portobello 01 Jan 1970 @ 00:00

le vetture di decenni fa erano praticamente delle bare, dei giocattoli...

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal sito Ferrari:

La primissima vettura del Cavallino Rampante, la 125 S, e la 125 F1 che scese in pista nel Gran Premio di Monaco il 21 maggio 1950, erano entrambe di colore bordeaux. Questa tonalità rosso scuro era il colore ufficiale di tutte le auto da corsa italiane dall’inizio del XX secolo – e in effetti, le due SF1000 della Scuderia Ferrari che hanno disputato il nostro millesimo Gran Premio di Formula 1 nel 2020 sfoggiavano un colore speciale che era una fedele riproduzione di quelle prime vetture.

ecc...

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

I geni (veramente) del marketing Ferrari hanno subito preso in mano la situazione del colore!

Hanno fatto un comunicato stampa dove comunicano di aver messo a disposizione lo speciale colore rosso intenso della F1 75 sul configuratore Ferrari

L
LuFranco78 01 Jan 1970 @ 00:00

Il bianco più o meno c'è sempre stato, così come il rosso che non è sempre stato della stessa tonalità. L'importante è che sia una macchina vincente!

https://uploads.disquscdn.c...

A
Antonio 01 Jan 1970 @ 00:00

quel logo hp su sfondo bianco è un pugno in un occhio

K
KillerPenguin 01 Jan 1970 @ 00:00

Come mai è diventata dello stesso colore che aveva Alfa Romeo Sauber?

Z
Zeronegativo 01 Jan 1970 @ 00:00

mamma mia ora nemmeno il colore della ferrari da F1 va bene agli utenti di hdblog.

T
TheDukeMB 01 Jan 1970 @ 00:00

credo l'abbiano fatto per massimizzare l'effetto suolo cercando di contenere il drag sui rettilinei.

u
u ɐ ı ʇ s ı ɹ ɔ 01 Jan 1970 @ 00:00

Io anche un poco di mandorle per avere la parte croccante! :D

M
MRT763 01 Jan 1970 @ 00:00

Il colore ufficiale della Ferrari è il giallo, non il rosso.

M
MRT763 01 Jan 1970 @ 00:00

Considerando il budget cap non credo si potesse fare di più a livello tecnico, hanno persino allungato la vettura.

M
MRT763 01 Jan 1970 @ 00:00
o
opt3ron 01 Jan 1970 @ 00:00

Le prime Ferrari erano rosso scuro.

M
MRT763 01 Jan 1970 @ 00:00

La 212T del 75 di Lauda ne aveva ben di più

L
Luigi Melis 01 Jan 1970 @ 00:00

ormai pure la ferrari non è più la ferrari

o
opt3ron 01 Jan 1970 @ 00:00

Il rosso è il tradizionale colore delle auto italiane, non c'è bisogno della bandiera.

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[̲̅p̲̅]𝖺𝗌𝗊𝗎𝖺𝗅𝖾 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrei sapere cosa ne penserebbe Enzo Ferrari sul colore

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Mi piace, anche se quel rosso è un po' troppo scuro 🙄

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kayoshin 01 Jan 1970 @ 00:00

mio cugino con 20 euro faceva meglio

F
FCava 01 Jan 1970 @ 00:00

Hanno scurito in "onore" di hamilton?

k
kayoshin 01 Jan 1970 @ 00:00

che fastidio la striscia bianca

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

c'avrei messo anche un po' di verde per richiamare il tricolore

F
Felk 01 Jan 1970 @ 00:00

Troppo bianco... Mamma mia che brutta.

G
Giuseppe 01 Jan 1970 @ 00:00

la colorazione non è casuale . in galleria del vento avranno notato che il tema scuro apporta vantaggi . il logo hp bianco dalla parte del motore ha un senso.

P
Pollo 01 Jan 1970 @ 00:00

Già HP non mi stava simpatica, con questa striscia bianca messa lì per lei immagino a suon di dindini mi sta ancora più sugli sebed...

g
gianni polini 01 Jan 1970 @ 00:00

Un po’ di rosso non guasterebbe su una Ferrari, che “una volta” si riconosceva “dallo spazio”..questa livrea banale potrebbe applicarsi a tutti

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Bella.