Piero Ferrari si regala una Daytona SP3 come tributo alla storia del marchio
Piero Ferrari si regala una Daytona SP3 molto speciale. I colori sono blu e bianco ed i riferimenti al passato non sono affatto casuali.
Piero Ferrari, figlio di una delle più grandi leggende dell'automobilismo italiano e globale, Enzo Ferrari, ha recentemente ritirato la sua nuova Daytona SP3, con una livrea che rappresenta un inequivocabile tributo all'eredità lasciata dal padre.
La vettura si distingue per una particolare livrea dai colori blu e bianco, ispirata ai colori del North American Racing Team (NART) che nel 1965 portò la Ferrari ad aggiudicarsi il titolo di Formula 1 con il pilota John Surtees.
Quando si è trattato di configurare la mia Daytona SP3 mi sono chiesto se farla rossa come le mie supercar oppure legarmi a qualche ricordo del passato. Alla fine ho scelto quest’ultima opzione.
Solo poco tempo fa abbiamo parlato di una Ferrari Daytona SP3, quella comprata da Carlos Sainz per l'addio alla Scuderia Ferrari, ma qui l'icona raggiunge una delle sue massime espressioni. La scelta dei colori infatti non è casuale: rappresentano un legame profondo con la storia e il prestigio della casa automobilistica.
Nel novembre del 1965, la Ferrari viveva un momento storico, conquistando il Mondiale di Formula 1 con John Surtees. Per quell’occasione, la monoposto abbandonò il tradizionale rosso per una livrea bianca e blu, in onore della Scuderia NART di Luigi Chinetti. Questo dettaglio cromatico, legato anche alla Ferrari 250 LM creata da Pininfarina in un esemplare unico, è tornato come ispirazione nella Daytona SP3, un gioiello moderno e sportivo con motore V12.
L’ingegner Ferrari ha voluto celebrare questo legame tra passato e presente anche nel suo ufficio, commissionando all’artista Enrico Ghinato un quadro della Daytona SP3 con la stessa livrea, oggi appeso dietro la sua scrivania. Questo dipinto simboleggia l’unione tra la tradizione vincente del marchio e la visione del futuro, perfettamente incarnata dalla Daytona SP3, capolavoro che unisce design, potenza e storia Ferrari.
Motore V12 da 6,5 litri in posizione centrale capace di erogare 850 CV, trasmissione a doppia frizione a sette rapporti dalla cambiata fluida, interni rifiniti con eleganza e raffinatezza, questi sono solo alcuni dei dettagli che rendono questo gioiellino della Casa di Maranello ancora più interessante.
La Daytona SP3 è un capolavoro progettato per impressionare anche sotto il profilo aerodinamico. Grazie a una struttura leggera e ottimizzata per l'efficienza, questa vettura incarna il vertice della tecnologia automobilistica contemporanea. I camini di estrazione integrati nel fondo e le soluzioni avanzate per gestire al meglio il flusso d’aria testimoniano l’impegno della Ferrari nel coniugare estetica e prestazioni, creando auto non solo spettacolari da ammirare, ma anche straordinariamente performanti.
A proposito di prestazioni, Piero Ferrari quando ha ricevuto la sua nuova Daytona, ne ha approfittato per un test sulla pista di casa, il circuito di Fiorano. https://youtu.be/F6jtY-BlclE?si=bpmIf56TWJOhMzNq
premesso che se ti puoi comprare un ferrari o compagnia cantante, problemi di soldi non ne hai.
l'articolo parla del figlio di ferrari, che a 80 anni l'unico investimento che può fare è quello di arrivare a 90 anni in condizioni di salute accettabili
Fu chiamata così in memoria del figlio morto.
Come mai esiste la Ferrari Dino e non la Ferrari Piero?
Oltre alla prelazione, ha diritto ad uno sconto del 30% su tutti i modelli.
Manco loro, e se fossi un loro fornitore lo sapresti
Tu cliente si
Ma sei serio???🤦🏻🤦🏻🤦🏻
E la Ferrari più bella degli ultimi 20 anni. E in generale anche una delle più belle auto degli ultimi 20 anni.
Anche la livrea scelta dal Presidente è molto molto bella, ma anche quella di Sainz non è male eh. Sono veramente 2 auto meravigliose. Altro che quelle pacchianate che finiscono in Arabia.
l'ultima ferrari da sogno
Questa è da collezione, se va bene arriverà a 10 k km tra 50 anni
Con 50 k in Ferrari forse ci paghi gli stemmi
piove sempre sul bagnato
Queste auto, per chi se lo può permettere, sono ovviamente un piacere personale, ma sono anche degli ottimi investimenti. Ogni anno che passa non fá altro che aumentarne il valore. Altro che investire in borsa o nell'edilizia...
Concordo con te, io speravo che la f80 sarebbe stata più simile alla 499p
Invece han fatto la f80 e la 499p modificata.
Gli straricchi devono sempre avere qualcosa da comprare per sentirsi più ricchi.
Ma l ha avuto gratis eh, o comunque al prezzo di costo per produrla ossia 50k 😂
Ma la Daytona riprende un po le lined Della la Ferrari ,la f80 sa troppo di race car poi quella banda nera Sul cofano non si puo' vedere. Questa e Laferrari comunque rimangono le piu belle, purtrippo il nuovo designer ha interrotto quelle opere di arte
Non esattamente, LaFerrari e la F80 sono tecnicamente superiori.
Tuttavia la mia preferita è proprio questa Daytona
Direi che Piero Ferrari ha buon gusto
Un bel V12 aspirato con una livrea storica
La macchina del quadro mi sembra un pochino distorta, ma potrebbe essere un effetto della foto...
con 8,8 miliardi di dollari di partimonio netto (fonte gugol) è l'equivalente di me che ho preso il boero al bar oggi e ne ho vinto un altro.
vabbè che sei molto più che benestante, ma una Ferrari non è un'utilitaria eh.
Alla fine chi le prende ha già un parco auto più o meno folto.
Ferrari non lo dichiara, ma ha di fatto sviluppato linee parallele di hypercar: quella votata alle prestazioni pure, anche a discapito del design (F80) e quella votata a una linea mozzafiato a nascondere prestazioni e carattere da Ferrari (la serie Icona, di cui fa parte la Daytona sp3).
Poi sono d'accordo con te: la F80 (ma anche la 12cilindri) a me non piacciono. Se potessi prendermi una Ferrari, opterei per la Daytona o se proprio per la 296gtb.
Quanto è inutile quest'uomo.
Piero Ferrari, l'erede più voluto e più inutile di sempre. Ma vabbè, succede spesso.
non sono d'accordo. Né la 288 GTO né la F50 (a me piacciono entrambe) erano particolarmente graziose, era il contenuto tecnico la parte fondamentale. Anche per la F80 (che non mi piace se non dietro) è così
Girano molte Daytona SP3 in pista?
QuestA rappresenteva perfettamente l'erede Della Laferrari non quella cagata mostruosa di F80 😂
E poi ci va in edicola a comprare il giornale. Se ci sono ancora edicole...
Altrimenti dal fornaio a comprare il pane.