Ferrari brevetta un climatizzatore da limousine: debutta su Purosangue?

Allora i vari Matrarella, Monti, Napolitano e tutto lo zoccolo duro del Senato della Repubblica per lei cosa sono?! Mummie?! Per non parlare dei Governi della Prima Repubblica che, presumo, non sappia nemmeno cosa sia. Ha un concetto di anzianità molto strano: spero arrivi a 50 anni e si senta dare del vecchio a destra e a manca. Intanto mettiamo in politica a governare 20enni?! Mia non facciamo ridere.
Cavalli potrà non piacere come marchio (nemmeno a me piace), ma qui non si parla di gusti personali ma storia, blasone. Mi sa che qui chi non sa di cosa sta parlando sia lei.

di moda non sai proprio di cosa stai parlando, cavalli ahhahahahhahah i politici che hai citato sono vecchi tranne la raggi ma il problema è il sistema che è totalmente marcio, puoi entrare con buoni propositi ma vieni sempre corrotto

Idea imprenditoriale = utili.

Nuova generazione?! La moda che inseguono in Italia è di stravecchia generazione (l'esempio di Plein non l'ha proprio capito: guardi che viene in Italia a produrre le sue orribili chincaglie in aziende storiche e radicate che hanno costruito in anni ed anni il loro prestigio. Prestigio che son costretti a mettere al servizio di una moda orribile e senza un senso gestita dalle nuove generazioni destinata alle nuove generazioni che, purtroppo, ragionano come lei. Per fortuna esiste ancora la vecchia guardia, quella che per lei sono i "decrepiti" della moda italiana (Cavalli, ecc) che non si abbassano a certi livelli.
Nemmeno sulla politica è attualizzato: Matteo Renzi, Giorgia Meloni, Matteo Salvini, Pargone, Appendino, Virginia Raggi, Di Maio, Giuseppe Conte (giustomper nominarne da destra a sinistra), tutti vecchi decrepiti vero?! Purtroppo vien da dire..magari ci fossero ancora i Craxi, Andreotti, La Malfa, Pannella e tutti e le "mummie" che avranno rubato quanto si vuole ma almeno sapevano fare gli statisti ed i politici, tene do alto il valore dell'Italia.

Il regolamento impediva qualsiasi modifica fino al 2020 quindi in ogni caso il titolo era già assegnato, non avrebbe avuto senso andare a svelare i propri segreti alla FIA se comunque c'era un impedimento a lottare per la vittoria.
A causa del Covid hanno prolungato il regolamento di un altro anno, producendo la farsa a cui stiamo assistendo quest'anno (anzi a cui STATE assistendo, perché io gare del genere non sono più interessato a guardarle).

Ferrari ha fatto l'unica cosa che era logico da fare. L'Amministratore delegato di Ferrari aveva già detto chiaro e tondo 2 anni fa che non sarebbe cambiato nulla fino al nuovo regolamento.
Chi prende in giro Binotto per le dichiarazioni di circostanza che è costretto a fare non ha capito davvero nulla. Lui la macchina su cui gli fanno le domande non la tocca da anni, perché sta lavorando su un altra macchina.

Mah... 😐

Ti renderai conto di quanto contraddittoria sia la ricostruzione che fai: emerge un comportamento volontariamente autolesionista del team per mantenere segrete soluzioni che poi non utilizza?

Uuuuhhh Lamborghini e sempre un cxxx di suv non è perché c'è scritto V8 e 4.0 vuol dire che sia un prodotto sportivo, è un mezzo inutile e per giunta pesa quanto il Titanic, fa parte della stassa categoria della 500x falla come vuoi cambia sospensioni cambia telaio ma sempre un Suv rimane ergo chiamarlo Lamborghini è una offesa alla storia del marchio. Che differeza fa tra una 500x e una urus? In pista non ci vai lo stesso perché ti ridono in faccia. La guidi in città. Già il 90% dei suv sono l'inutilità fatta ad auto poi se facciamo ste versioni ancora peggio ps: questa non è invidia ne tanto meno ignoranza, semplicemente non ho il prosciutto sugli occhi è non impazzisco per un auto solo perché c'è scritto Ferrari o Lamborghini, giudico il mezzo per quello che è senza guardare il marchio in questo caso un mezzo totalmente inutile e fuori contesto che non ci sta per nulla, non ci azzecca nulla con quello che è Lamborghini e con quello che è stata, non vale una countach non vale una gallardo e non vale manco na Miura. Resta una Audi a tutti gli effetti. Di lambo ha solo uno stemma.

Il SUV in questione non è la FIAT 500X, ma la Lamborghini Urus 4.0 V8. Se per te sono la stessa cosa significa che non è invidia ma ignoranza nel settore automobilistico. 😝

Bravo, fai benissimo! È sempre utile.

Meglio un libro di italiano che stare qua correggere gli errori grammaticali della gente senza saper i motivi 😁 detto ciò il libro me lo leggo con immenso piacere.

Invidia per un suv? Non stiamo parlando di una countach o di una miura pariamo di un Suv

ahahah
Il CFO conta i soldi, ma li conta e basta.
Lo decide il CEO quanti e come ne vanno spesi. E se non ci sono è il CEO che ordina di reperirli. Il CFO al massimo può suggerire se conviene prenderli da una banca o emettere un bond. Sottolineo il vocabolo "suggerire".

Marchionne a momenti voleva lanciare un OPA ostile su GM, figuriamoci se ha chiesto l'opinione di R.Palmer... al massimo gli ha chiesto ciò che si chiede a un CFO: quanto mi costa in termini di interessi sul debito?

Colui che conta i soldi (CFO) decide di aprire la borsa...se i soldi ci sono non il CEO.
Questo, il CEO, programma e per farlo deve sapere quanto ha a disposizione quindi....alla fine della fiera... in STELLANTIS le decisioni vengono prese da presidente, CEO e CFO...che ti piaccia o no.

P.S. nelle aziende c'è un parlamento ....il CdA

Se Tavares decide di aprire la borsa, Palmer la apre.
Non inventiamoci cose che non stanno ne in cielo ne in terra. Nelle aziende non c'è un parlamento, c'è un amministratore delegato che decide tutto e che è responsabile penalmente di tutto. L' AD di Stellantis si chiama Carlos Tavares. l'AD di Ferrari si chiama Benedetto Vigna.

È chiaramente indicato da STELLANTIS nei comunicati fatti all'atto della sua costituzione.
La funzione esecutiva è nelle mani del presidente, del CEO e del CFO.
Ergo dopo l'approvazione di Elkann di quanto deciso dal tecnico Tavares .... Palmer apre la borsa e gli altri membri del CdA controllano.

Mi pare di averlo già scritto perché è diventata un bradipo, il motivo è che non voleva mandare agli spioni della FIA nessuna tecnologia segreta, quindi gli ha mandato un motore privo di tutte le sofisticazioni, e poi lo ha usato.
Nel 2022 finalmente ci sarà il regolamento nuovo e il motore nuovo, così potranno rimetterci dentro tutte le tecnologie. Sperando che non si ripeta la farsa della FIA che pretende di andare a fare spionaggio industriale aprendo il motore di uno dei concorrenti.

Non è vero. Quando c'è un amministratore delgato le decisioni spettano tutte a lui, il presidente non può decidere nulla, fa solo da controllore.

Enzo Ferrari ci ha lasciati nel 1988. Da allora sono passai 33 anni anni e Ferrari rimane un punto di riferimento anche se con il tempo sono sempre meno spartane e ci sono altri mille produttori che fanno automobili con prestazioni in linea o superiori.
La potenza sta tutta nel brand e la storia nel mondo delle corse consolida questo brand, ma non è la sola ragione di tanto successo.

B SW...... c'erano già venti anni fa'.....
L'unica rimasta è la Skoda Fabia ....le altre sono state sostituite dai B crossover.

Vae...
Il presidente di un CdA può esercitare funzioni esecutive.
Infatti....
Elkann, presidente del CdA STELLANTIS... insieme a Tavares e Palmer.... ha carica esecutiva.

Infatti tutte le cose che hai citato sono sono la nuova generazione, mentre tutta la politica fatta di vecchi e decrepiti ci sta mandando tutti nella cacca, un sistema talmente marcio da rifondare

Nonostante i mille problemi ed una politica che sembra remare sempre contro, stiamo dimostrando l'esatto contrario di quel che dice lei! Nello sport solo negli ultimi mesi abbiamo fatto faville tra Europei di calcio ed Olimpiadi (anche lo sport traina, sì!), il cibo è sempre al top a livello globale, nella moda non c'è storia (persino un tedesco giovane come Plein che ha sede in Svizzera, produce tutto in Italia con il logo made in Italy su tutti i suoi pezzi). Per le auto, beh, devo farle io i nomi famosi in tutto a partire da Dallara?! E si potrebbe continuare per ore. Ma di cosa stiamo parlando?! Quelli che sanno solo riempirsi delle solite frasi retoriche sono il vero problemi: fosse per voi l'Italianffosserebbe davvero in tutti i settori.

Il fondatore Enzo era un purista per antonomasia e meno male che è morto prima di vedere la sua creatura in mano alla Fiat, che non ha mai potuto sopportare. La Ferrari è quella che è grazie alla Fiat o grazie al suo fondatore? No perchè va bene stare al passo coi tempi ma l'anima della Ferrari, quello per cui è diventata famosa e importante non è certo quella made in Fiat ma quella costruita con fatica e dedizione da Enzo. Fiat ebbe il grande potere di salvare dopo l'affair Ford ma basta ascoltare le interviste che si trovano online con ingegneri e progettisti per capire quanto Enzo faticasse a convivere con Fiat. Poi morì e Fiat acquisì il praticamente tutto. Ma quella che partì da lì fu un'altra Ferrari. L'azienda è stata resa grande dal nulla da un uomo, dagli anni 90 in poi è stata presa in mano da altri e, per l'amor di Dio, sono venuti alla luce modelli di auto splendidi anche dal 1990 in poi, grazie anche al fatto che il marchio ha cercato proprio di difendere con le unghie e con i denti la sua storia e la massima autonomia possibile, sempre considerando che il 90% è in mano a Fiat, ma anche loro hanno capito che questa era la via migliore.

Tutti devono avere almeno a 1 litro per le verifiche a fine gara sui carburanti

La Urus imo è qualcosa di davvero pacchiano.

Da qualche parte c’erano le foto dei condotti a valle del flussometro, in pratica delle bottiglie, non dei tubi! che, al contrario di quanto tu dici, è il vero sistema imposto da FIA per limitare la potenza, dato che il quantitativo di carburante in sè non è un sistema che limita la potenza perché gestibile in gara. La macchina era tutta costruita sulla potenza del motore. I calcoli delle velocità in rettilineo davano circa 70 cv in più del motore Mercedes. Questi sono i fatti riscontrati ai tempi e confermati nel campionato successivo quando la Ferrari si è ritrovata indietro di 2 anni sullo sviluppo motore senza l’accrocco. Poi chiaro che andava forte anche in curva, visto che poteva permettersi carichi spinti grazie alla potenza del motore. Comunque questa è la storia conosciuta, se tu hai capito perché dopo la Ferrari è diventata un bradipo facci sapere, ma soprattutto dillo al team, magari ti assumono.

(post doppio).

Incredibile le castronerie che si leggono ... Boomer ?? Perché boomer ?? Perché certa gente deve appioppare ai boomer un concetto diverso dal suo ?? Bho.
La Ferrari come azienda va avanti visto che fa record di vendite ogni anno.
La passione poi è nproprio quella che spinge una persona a prendersi una Ferrari piuttosto che una sportiva triste tedesca ....

In questo momento storico cmq è quasi obbligata a stare dietro alle mode

Pari a zero ?? Sulle sportive si ma è giusto così ... Provato la gtc4 e ti dirò che non mi sarei mai aspettato un'auto con quelle prestazioni così comoda ...

Non ho dubbi su quello, però hanno usato una brutta nomenclatura.
Anche il nome del modello è un controsenso.

Sarà futile?
Vedremo quante ne venderanno e poi valuteremo......ma io credo di poter dire, già da subito, che i possessori di palanche si siano già messi in nota per averne una!!

Suona un po' come Futility.

Quale è la SW di segmento A?

In Ferrari lo hanno definito FUV Ferrari Utility Veichle.....

Il presidente però non è un incarico esecutivo, è un incarico di sorveglianza.
Inoltre ci sono altri grandi azionisti di Ferrari a cui non importa nulla di Stellantis, quindi gli interessi divergono.

1) un suv è solo un segmento. Così come si possono innovare supercar o berline si possono innovare anche i suv
2) probabile e non ci vedo nulla di male
3) esatto, avevi motore di derivazione Ferrari su delle banalissime FIAT che non avevano nulla di raffinato o interessante. Non mi sembra che sia morto nessuno

Grazie

Tipica risposta da ebete.

Questa è una tua interpretazione.
La "vision" è un misto tra fiaba e leggenda.

Dagli tempo alla dbx. La produzione è iniziata a luglio scorso, non è nemmeno un anno che è in vendita.

McLaren non farà un suv? Presto per dirlo. Lo dicevamo di Maserati, poi Maserati l'ha fatto. Lo dicevamo di Lamborghini, poi Lamborghini l'ha fatto. Lo dicevamo di Alfa Romeo, poi Alfa Romeo l'ha fatto. Lo dicevamo di Ferrari, poi Ferrari l'ha fatto. Lo dicevamo di Aston, poi Aston l'ha fatto.

"Dai, basta con le solite menate. I suv piacciono. Le aziende lo sanno. Li fanno e ci incassano vagonate di soldi." mica detto!
ragionando solamente a livello commerciale la urus è una genialata perchè è costata un'inezia e fa vagonate di utili in virtù del fatto che gli investimenti sono spalrmati su almeno altri 6 modelli suv del gruppo (se poi si guarda al solo pianale-motore vanno integrate pure tutte le berline di alta gamma) mentre ferrari? ha creato da zero questo suv le cui tecnologie con chi può condividerle? maserati forse per qualche decina di auto in più prodotte.
aston martin è la prova che un suv NON fa per forza utili se gli investimenti non sono distribuiti su altri modelli. per questo pure mclaren non si è buttata sapendo che un suv avrebbe solo drenato investimenti senza ritorno.

I povery

il presidente è lo stesso di stellantis....

Non c'entra niente l'essere boomer. E non sarà certo la generazione Z a capire come si crea un brand come Ferrari se si è pronti a svendersi alle facili mode del momento.

costa ancora meno della urus quindi dubito proprio sinceramente, non mi stupirei se sparassero sui 300k.
tecnicamente sarà pure una bomba nella sua categoria ma hai rovinato l'immagine di un brand per creare da zero una macchina che non puoi condividere con altri marchi (forse maserati ma con numeri ridicoli comparato alla mole di vendite dei vari q7, q8, tuareg, bentayga, cayenne, urus)

I suv piacciono è un dato di fatto. Che i suv siano auto intelligenti, o delle sportive però non è altrettanto vero. Quando si tratta di supercar però il discorso è ancora diverso: Ferrari lamborghini & CO. lo stanno facendo per adeguarsi al gusto e alle esigenze del vero mercato in cui guadagnano. Perché in Italia e in Europa la Urus riesci a guidarla giusto in autostrada: tutti i soldi del mondo non ti aiutano a passare nelle strette stradine dei borghi europei più modaioli

beh, per quanto mi faccia schi fo, devo ammettere che il land rover discovery da 7 posti carica il mondo. E tutti e 7 i posti sono perfettamente fruibili, i tradizionali 5 assolutamente spaziosi e comodi, mentre gli altri 2 un po' più risicati ma van benone anche per degli adulti (magari non dei giganti da 2m..).

Se solo non fosse un land rover, con tutti i suoi problemi alle sospe ed al motore.. e se non fosse un pugno in un occhio.. e se non pesasse 2200kg.. e se (mettici infinite altre robe)...

Ah, ma allora è quella, il cervello annebbiato degli Elkàn (volutamente con una n sola)

ahahah!

Secondo me il competitor contro cui vogliono andare è Porsche

Ferrari è il motore, ha costruito la sua fama sul 12 cilindri, sulla potenza pura, quando è stata costretta a ridurre il numero dei cilindri ha patito molto, ma ha comunque puntato sempre sulla potenza più che sul telaio, al contrario degli inglesi, E' per questo che il futuro della Ferrari con motore elettrico si presenta difficile.

ferrari fa notizia per un climatizzatore, come siamo finiti in basso.

rovini l'immagine di un brand per guadagnare ben poco alla fine. sarà pure superiore alla urus della lambo ma la urus è costata una bazzeccola visto che è uguale a tanti altri modelli del gruppo e il brand lamborghini, oggettivamente, è un marchio che dalla countach ostenta e non è certo sinonimo di eleganza e raffinatezza come ferrari.
basta vedere in casa aston martin, per salvarsi hanno speso un patrimonio per creare un suv unico che non li sta aiutando per nulla nei ricavi, visto che farrari sta benone di suo forse forse non era il caso.

Frega, frega, è che la Ferrari ha ancora una immagine vincente, l'immagine infatti non cambia in tempi brevi ma alla lunga cambia, se la Ferrari dovesse continuare a non vincere finirebbe per non vendere.

https:// motorsport . tech/formula-1/fuel-flow-gate-did-ferrari-attempt-to-trick-the-system-and-if-so-how-could-it-be-done
qua ci sono tutti i dettagli

E in base a cosa la centralina Fia era attiva o no?

Già!

Penso che per qualunque problema di una Ferrari si chiami direttamente il servizio clienti (che potrebbe addirittura mandare un camion attrezzato dalla sede per riparazioni in loco o ritiro del veicolo con sostitutiva).
Andare dall'elettrauto di paese specializzato in Fiat Panda con una Ferrari mi sembra operazione rischiosa (anche se magari la riparazione riesce senza intoppi).

Penso il problema non si ponga.
Se ci sono problemi, solo un meccanico specializzato Ferrari ci può mettere mano.

Si ma quelle che citi sono delle opere d'arte, ma secondo me, la cura degli interni Ferrari lascia a desiderare. Mi viene in mente il logo Ferrari in plastica sopra infotainment della gtc. Ma siamo seri? Con le stanghette di plastica per tenere le lettere unite. Oppure il calpestabile della porta in plastica rivestita in carbonio. L'assemblaggio poi, sarò meticoloso io, non è curatissimo. Parliamo però di auto dalla meccanica spettacolare e dal design unico. Io non discuto l'idea di fare suv, tuttavia quelle che citi sono auto seppur di maggior lusso percepito sportive, il suv resta sempre un suv. Ripeto parere personale.

concordo. Fin quando continuerà a produrre auto tipo F8, 812 e SF90 Stradale, non vedo come la "purezza" del brand ne possa venire intaccata.

Comunque sostituirà le auto a 4 posti veri che facevano finora, auto come la FF o la GTC4.
Onestamente non mi sembra una grande tragedia.
Quelle auto non venivano considerate da chi voleva una sportiva e comunque venivano snobbate perché erano a 3 porte, in favore di concorrenti come Panamera.
L'altezza da terra in ogni caso sarà un paio di cm più alta rispetto a una macchina tradizionale e non di più.
Il paragone con Urus è assurdo, Urus nasce da piattaforma VW Touareg e l'avrebbero prodotto a Bratislava se non avessero avuto i soldi dell'Italia, questa usa tecnologia Ferrari al 100%

I poveri

Non bada a fronzoli o comodità di guida? Allora che le ha fatte a fare delle gran turismo tipo la Roma, la GTC4 Lusso, la Portofino, la California, ecc? In ogni "periodo" storico Ferrari ci ha sempre piazzato dentro almeno una vettura comoda da tutti i giorni.

Ripeto: i tempi si evolvono e si crea diversificazione di mercato. La gente vuole suv? Ferrari farà ANCHE suv. Ma la sua identità rimane comunque. Esattamente come tutti gli altri brand di sportive hanno mantenuto ugualmente la loro identità.

Tutto condivisibile. L'unico piccolo problema è che il SUV, proprio come tipologia di mezzo, per la sua stessa natura, è l'antitesi dell'efficienza. E poi ti trovi mostri come il Q8 E-tron che pesa 2600Kg... o l'Hummer EV da 4400Kg.. ma hey, sono elettriche!!

Solo io ci vedo una incongruenza mostruosa nei suv (specie se elettrici)?

Beh la strada è segnata, il futuro sarà elettrico. Mi sembra che la direttiva europea e di tanti altri paesi sia ormai chiara. La vera domanda è, Ferrari essendo sinonimo di eccellenza su cambio e motore ( principalmente ) ed essendo anni luce indietro nel mondo elettrico come farà? Quest'auto è l'inizio della loro entrata sul mercato per quanto riguarda qualità degli interni e infotainment ( per ora parlare sconosciuta a Ferrari ) con questo modello. Sicuramente modello che debutterà anche elettrico in futuro.

Bah è anche questione di identità. Per altro Ferrari è risaputo non hai mai badato più di tanto a determinati fronzoli negli interni e/o particolare cura alla comodità di guida. Credo non abbia neppure tanta esperienza a riguardo. Io sono salito su diverse Ferrari, regalano emozioni che nessun'altra auto riesce a dare. Il suono mette in secondo piano qualsiasi primo sguardo sulla qualità degli assemblaggi degli interni o su design stesso degli interni. Secondo me il tuo ragionamento regge su brand come lamborghini che possono contare sull'esperienza Audi. Se Ferrari dovesse usare l'esperienza maserati perderebbe su ogni fronte. La levante può piacere, ma è ben lontana dalla costruzione tedesca. Infotainment maserati, scusami ma se pur ottimo, non è minimamente paragonabile ad Audi per esempio. Io dico che per Ferrari è quasi un obbligo dato dal futuro. Questo perché ci saranno sempre più auto elettriche e sempre più regolamenti in tal senso e non tra 50 anni ma tra meno di 10 anni che per un brand come Ferrari sono nulla. Quindi questi progetti, secondo me, servono ad aprire le porte al mercato del futuro. Quest'auto potrebbe tranquillamente essere elettrica e piacere per la sua categoria. Una 488 gtb elettrica, perdendo i suoi due principali punti di forza quali motore e cambio, come si piazzerà nel mercato?

Non che se ne sentisse il bisogno

No non sono francesi (stellantis)

E adesso tutti quelli col Maserati che faranno?

Finalmente qualcuno l'ha detto, grazie.

Ma veramente tiri in ballo tradizioni e storia parlando di Ferrari?
Visione un po' romanzata visto che:
1) stiamo parlando di un brand che fa supercar, quindi per natura cerca l'innovazione
2) tra la FF e la GTC4LUSSO e i modelli che venivano convertiti Ferrari ha sempre avuto una clientela che cercava spazio e comodità
3) Ferrari, pur di stare a galla e arrivare dove voleva arrivare, con buona pace dei puristi, non si è mai fatta problemi (tipo le Dino fatte assieme a Fiat)

Che numeri? Ti ricordo che lamborghini sta sotto volkswagen e loro fanno tutto, non hanno anima ma fanno solo profitto fino a se stesso.
Nulla di male sia chiaro dato che sono una multinazionale, ma volkswagen non trasmette di certo quello che trasmette ferrari come marchio e come nome.

Ferrari non fa più parte di FCA dal 2015

un classico. Una volta salii su un cayenne prima serie (quindi parliamo di parecchi anni fa) di un amico che trattava auto di lusso usate… o meglio il salone era di suo padre, lui le portava in giro con la scusa di provarle. Pur avendolo sempre odiato (in quanto suv) gli dissi dai fammelo guidare… Oh sarà che non era il turbo ma era assolutamente FERMO. Lo guardai e dissi “tutto qua?”. Non ricordo che scusa fantasiosa abbozzò. Una mini cooper era assai più divertente. E a bordo mi ricordava un van versione pappone.

Ma io infatti mica son contento che ferrari si sia abbassata a fare suv… ma sai com’è, saranno problemi loro se gli porterà guadagni o se infangherà il loro nome per sempre. Dico solo che, specie con chi è al comando oggi, hanno fatto comandare i possibili guadagni. Come detto spero almeno che resti qualcosa di super esclusivo e non il cayenne di turno che all'epoca è diventata l'attrattiva di basso rango per chi voleva solo il badge sul cofano.

Ferrari non è più FCA, tantomeno Stellantis

vero... ma il suv è in cantiere da prima :)

sono francesi (stellantis)

che Lamborghini sotto Audi potesse fare certi scempi lo potevo immaginare...sono tedeschi e hanno un reparto per i trattori........ ma la ferrari un suv...........................................suv ferrari.....................................enzo si sta rigirando nella tomba

Non andava più il motore, né in curva né in rettilineo, altro che troppo drag.
Lì si sono persi almeno 30 cavalli in modo uniforme su tutto il giro.
Il vero motore lo si vedrà nel 2022. Avrebbe dovuto essere quest'anno ma la FIA ha deciso di prolungare la farsa di un anno in più. Si vede che il Covid contagiava anche le automobili...

sarà il terrore di qualsiasi elettrauto :P

La monoposto aveva troppo drag ad alte velocità perché era stata progettata sul motore del 2019...

😂 già alfa e Maserati e Lamborghini non sono marchi sportivi con una storia dietro vero chissà perché sono tutti italiani i marchi storici sul orlo del fallimento
Chissà forse in Italia c'è una mentalità sbagliata ? E forse per questo che i tedeschi ci pisciano in testa su tutto ?

Ferrari fa vedere il suo motore ai commentatori?

Al massimo gli fa vedere quello che ha mandato alla FIA, ciò quello senza i veri segreti, ma con il flussometro foglia di fico, LOL.

Ok, allora credi pure che il grande segreto era il flussometro, prestazioni dimezzate su tutta la gare, sia in dritto che in curva, ma sicuramente era il flussometro.
Poi però l'anno prossimo rimettono il motore vero, con lo stesso flussometro, vedremo se era quello.

Curioso di vedere questa macchina, i confort Ferrari fino a qualche anno fa erano pari a 0.
il climatizzatore così curato mi sembra una gran c4zz4ta se non aggiungono qualcosa di elettronica in più.
Se il "cervello" del sistema si accorge che uno ha fatto una puzzetta abbasserà il finestrino ? Spruzzera un profuma ambiente? O semplicemente avvertirá gli altri passeggeri che stanno viaggiando con una persona disgustosa ? E se si accogesse dello scaccolatore seriale ?
Mistero della fede

Eh sì Maserati alfa e Lamborghini sono marchi di crucchi vero grazie alla loro passione sono sul orlo del fallimento ottimi manager
Invece i marchi tedeschi senza anima stanno andando malissimo sono sul orlo del fallimento vero ?
Eh ma la passione viene prima del profitto, si manda avanti così un azienda 😂 nel 2021 col capitalismo 😂

certo che no… ma è per dire che per soldi si fa tutto. Invece di un solo sultano ci sono tanti debosciati con le tasche piene di soldi (cit.)

https: //motorsport .tech/formula-1/fuel-flow-gate-did-ferrari-attempt-to-trick-the-system-and-if-so-how-could-it-be-done
Ah.. sono fake news..
Ti ho pure trovato un bel articoletto di una piccola rivista chiamata Motorsport vediamo se pensi sia ancora fake o no
E se seriamente lo dici ancora ti blocco perché sei uno di quelli che parla e basta con 0 fatti
(Del tipo Me la detto mio cugggino)

Si ma non è il flussometro il nocciolo della questione.
Il cesso di macchina lo ha fatto perché non poteva mandare alla FIA il suo vero motore , altrimenti gli avrebbero rubato tutte le tecnologie. Gli ha mandato un motore spogliato delle tecnologie avanzate, e poi ha dovuto usarlo per un anno, anzi no, FIA cambia in corsa e decide che il regolamento 2021 lo sposta al 2022.
La FIA meriterebbe che nessuno guardasse più i suoi campionati truccati e ridicoli.

Lo scopo di un’azienda é SEMPRE la massimizzazione del profitto.
Punto.

Non è certo per una non violazione del flussometro che si è autopunita, anche perché non creava nessun vantaggio competitivo.

Si è autopunita perché ha dovuto mandare alla FIA un motore senza tecnologie avanzate e poi lo ha dovuto usare in gara. Quando la Mercedes manderà il suo motore alla FIA per aprirlo e controllarlo fammi un cenno.

Anche il fatto di bloccare per un ulteriore anno le modifiche al motore (che dovevano arrivare nel 2021) non lo ha certo deciso Ferrari. Sai che gliene importa a Ferrari del Covid? Lo ha deciso la FIA per regalare un ulteriore titolo a Mercedes.
Questi due campionati sono stati una farsa, ma per Ferrari è meglio una farsa piuttosto che rivelare i suoi veri segreti.

Su google non c'è scritto nulla che spieghi il calo di prestazioni, solo il solito articolo fake ripetututo 100 volte.
Foglia di fico, che sembra anche funzionare.

Allora, vatti a vedere commenti, numeri, ecc delle riviste e dei tecnici commentatori, è tutto lì. La Ferrari ha fatto quello che fanno tutti, probabilmente ancora oggi, ma è.stata messa sotto investigazione. Per non essere sputtanata ha fatto quello che si è visto dopo, un cesso di macchina.

Non siamo competitivi perché tu hai idee stupide e mentalità da fesso. Io sono competitivo, tu fai da zavorra. La media diventa scarsa.

Già chissà perché Lamborghini è stata venduta ai tedeschi vero basta la passione per mandare avanti un'azienda 😂
Uguale Maserati 😂
E anche alfa 😂
Eh già prima dei SUV navigavano nel oro vero 😂
O forse i SUV li stanno aiutando a pareggiare i conti chissà..
Mh... Forse hai leggermente torto
(Anche Porsche è stata salvata grazie ai SUV per la cronaca )

Dal 2019 al 2020 hanno tolto ben altro dal motore Ferrari, altro che flussometro...quella è una foglia di fico per tenere i segreti.
Quale altro team ha mai mandato il suo motore alla FIA per aprirlo? Nessuno mandaa in giro il suo motore per farlo vedere a cani e porci, non è mai successo in tutta la storia della F1. Non glielo ha mandato nemmeno Ferrari il motore vero.

Incredibile come ci siano letteralmente decine di articoli che affermano quello che sto dicendo ma continui a infastidirmi
Puoi smetterla di rispondere e usare Google ? Grazie

Vabbè, a quanto pare sei fra i pochi che ormai non sanno come sono andate le cose…

Infatti ha pietito un accordo di non divulgazione dei sospetti alla base dell’inchiesta e in cambio si è autopunita con due anni di campionati senza sviluppo e senza accrocco, per non avere uno sputtanamento planetario e punizione adeguata

Non sto dicendo che debbano avere 20 anni, sto dicendo che in italia siamo un paese con una mentalità vecchia, finché non cambieremo questo siamo destinati a non essere competitivi nel mondo.
Lo stiamo già dimostrando

Ma la benzina ce l'hanno anche gli altri!!
Nessuna auto arriva al traguardo con benzina avanzata nel serbatoio, nemmeno quando c'è la SafetyCar per 10 giri.
Continuamente tutti i team aumentano e tolgono la potenza al motore, per fare in modo di sfruttare tutta la benzina ma garantendosi di arrivare al traguardo.

Basta una safety car e di benzina te ne avanza a iosa, basta stare in scia per molti giri senza tentare sorpassi e si risparmia benzina… certo che a fine gara i conti devono tornare, infatti la Ferrari non ha vinto granché, ma qualcuno si sarà vantato dei mostruosi risparmi di denaro in ricerca e sviluppo con il cda

Infatti non ha violato nessun regolamento e non ha ottenuto nessun vantaggio rispetto agli altri. E non aveva nemmeno i cavalli in più visto che poi nelle altre situazioni aveva 70 cavalli in meno rispetto agli altri.

Però l'auto andava più forte in tutto il tracciato, quindi di sicuro non era quello che dici tu il dispositivo che hanno tolto. Era qualcos'altro che non è stato mai rivelato.

Infatti ti risulta che la Ferrari abbia vinto dei mondiali ultimamente? No, solo aveva circa 70 cv in più della Mercedes in certe situazioni. Ai furboni tipo Arrivabene forse faceva comodo così. Se la gara offriva occasioni di risparmio carburante, bene, altrimenti i numeri sporadici bastavano. E poi ormai sta cosa la sanno anche i sassi

C'è scritta roba ben diversa da quella che hai scritto tu.
Tutto regolare anche secondo la FIA, e nessun team ha fatto ricorso.
Infatti Ferrari durante ogni GP usava la stessa identica quantità di benzina di tutti gli altri, e rispettava anche tutti i limiti del flussometro,
al contrario di quello che ti sei sognato tu interpretando ad catzum gli articoli di giornale.
Se poi loro mandavano la benzina anche durante la frenata, questa non è una violazione di regolamento, né un vantaggio rispetto ai concorrenti, perché la benzina che usi nel dritto ti viene poi a mancare nelle curve.

Poi, fitti così di soldi gli hotel al momento

Se cerchi su internet è tutto documentato è inutile che mi metto a discutere con te
Google ti spiegherà tutto

Ti ripeto che la quantità di benzina la misurano nel serbatoio, non ne puoi aggiungere di più.
Quindi se lo usi tutto in rettiline poi ne avrai meno nel resto della pista.

Invece sì caro, è cosa nota che la Ferrari, più degli altri, ingannava il sistema del flussometro pompando benzina anche mentre si frenava, dentro condotti iniezione abnormi, mettendo a disposizione nelle successive accelerazioni una quantità di carburante oltre misura. C’è stata una spia interna che ha rivelato il trucco ed un paio di episodi in cui le auto sono state trovate con molto più carburante del previsto ai controlli. Da qui auto imprendibili in rettilineo anche con ali non spianate. E la decisione di non fare i piccoli sviluppi di telaio e motore consentiti. Tolto l’accrocco la Ferrari si è trovata oltre due anni indietro come sviluppo motore, ed un telaio tutto sviluppato sulla deportanza, tanto i cavalli non finivano mai.

Di cosa stai parlando tu!
E' ovvio che con più carburante qualunque motore andrebbe più forte e vincerebbe tutte le gare. I motori del 2000 andavano più veloci di quelli di oggi proprio perché usavano più carburante.

Nessuno può sforare il tetto di carburante e a fine gara arrivano tutti col serbatoio vuoto. Se vedono che gli si svuota troppo tolgono potenza ai motori per farli arrivare al traguardo.

Ma di cosa stai parlando ? Possono tranquillamente mettere qualche litro in più e dire che il loro motore consuma di più
Mica tutti i motori delle varie case consumano uguale in tutte le parti del tracciato
Poi ci sono anche modalità che consumano di più o di meno
Comunque sia puoi cercare online è ben documentato il motore Ferrari truccato

Noo, povera Meloni :/

Questo non è possibile perché la quantità di carburante che viene messa nel serbatoio viene misurata a tutti e nessuno può usarne più degli altri.
Infatti in alcuni anni il motore Mercedes si beveva l'olio motore usandolo come carburante, per avere qualcosa in più degli altri.
Sulla quantità di carburante è impossibile barare.

Inoltre la FIA nel suo comunicato ha detto che la soluzione adottata da Ferrari non era illegale, ma nemmeno prevista dal regolamento, mentre quanto hai scritto tu sarebbe super-illegale e contrario al regolamento.

Eh.. mistero.
Magari riapparirà sul motore 2022? Regolamento nuovo, quella cosa potrebbe diventare regolare.

Ovviamente saranno delle copie delle versioni di serie come le WRC

Con i pick up sicuro

"I clienti Ferrari vogliono supercar non cruccame ribrandizzato come Lamborghini e Porsche"

E questo lo deduci dall'alto delle ricerche di mercato di cui sei in possesso in quanto titolare del Paolo C Market Research Institute?

Non era un evoluzione quel motore, in pratica in Ferrari avevano trovano un metodo per bypassare il sistema di controllo del iniezione di carburante
Quando la centralina collegata alla FIA era disattivata la monoposto pompava più carburante (illegalmente) per sprigionare più cavalli e quando era attiva l'auto pompava meno benzina per stare nei limiti del consentito

Non so quanto pagherei per sapere cosa diavolo era.......

Ma giusto per sapere, quelli che si riempiono la bocca a suon di "piacere di guida", "che schifo i suv", "suv e sportivo nella stessa frase non ci possono stare", "si stava meglio nel 1800 con calesse", "le vere macchine", e tutte le altre miliardi di iterazioni di disgusto verso il mondo dell'auto odierno, di preciso, hanno finito di pagare la loro Duster gpl a rate?

Dai, basta con le solite menate. I suv piacciono. Le aziende lo sanno. Li fanno e ci incassano vagonate di soldi. Ma non è che lamborghini, ferrari, aston martin, porsche, bentley, e tutti i vari brand di auto sportive smetteranno di produrre le classiche supercar. I soliti modelli rimangono in produzione eh. Anzi, probabilmente grazie alle vendite spropositate dei suv fanno introiti che prima si sognavano, introiti che servono anche a sviluppare le care auto sportive classiche.

Fatevene una ragione. È diversificazione del mercato. Ormai ogni brand ha settemila modelli a listino. Comprate ciò che più vi aggrada.

Capisco che siamo nel paese regno delle automobili. Anche io in garage mi metterei solo auto di un certo tipo e non suv. Ma non sto a scassare le pelotas sotto ogni articolo ripetendo sempre le stesse cose.

Ah.. se allora produce utili deve dire no ad un aumento di utili perché ai boomer non garbano i SUV ?
E magari se un giorno avranno problemi finanziari si metteranno a piangere perché non hanno avuto più utili in passato per superare la crisi
Puoi sicuramente mandare il curriculum alla Fiat ti prendono come manager al 100% anche Alitalia cerca gente come te

E sono tutti e due al Parco della Vittoria.

Tipico ragionamento da vecchio

Finora il regolamento ha sempre impedito di fare evoluzioni consistenti, e quella che Ferrari aveva fatto la FIA gliel'ha fatta togliere.

Nel 2022 invece c'è il cambio di regolamento quindi si potrà modificare il motore, vedremo se hanno fatto un buon lavoro oppure no.

Perché erano brutte, i suv almeno sono carini

Anche le vittorie, almeno in Formula 1 che è il campionato che ha fatto la sua storia non è che vadano bene ultimamente. Non vince,ma i dati di vendita sono più buoni che mai. In realtà al mercato degli acquirenti non frega più nulla che Ferrari vinca o meno.

No dai? Chissà se in qualche ranch di una cittadina sbiellata del sud degli USA le fanno realmente ste corse?

Se il presente è pieno di sterco, non è che lo sterco diventa il top bensì rimane tale. He poi in giro, oggi, ci siano più mosche che altro e che lo sterco sia diventato molto richiesto e gradito, non discuto. Che il domani debba per forza essere sempre più bello e migliore del giorno prima, è tipico di chi non analizza la storia ma si limita a urlare "siete vecchi!".
Detto ciò, il caro Enzo non saprà più da che parte rigirarsi...

A voler fare gli splendidi a tutti i costi, fate passare la voglia di leggere l'intero articolo già dopo il primo rigo.
Sono passegeri anche quelli seduti davanti a fianco del guidatore (che è a sua volta anch'esso un passeggero). Premesso ciò, il comfort dei passeggeri ha da sempre rappresentato un capitolo importanti nei veicoli Ferrari. Certo, solamente di quei due anteriori visto che, posteriormente, a parte rari casi citati (ma ne manca uno comunque), non sono mai stati presenti. Quindi ora vengono introdotti, con questo veicolo, altri due occupanti, posteriormente.

ciao fata!

Anche i pullman, sai che divertimento.
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Una cosa non esclude l’altra però. L’importante è sapersi evolvere. Chi rimane fermo sui propri passi fallisce

Questa qui?
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Si è già rigirato almeno 4.
😮

Il Drake si starà rivoltando nella tomba...

comunque non ho capito il titolo col riferimento a una limousine. Come se esistesse qualcosa del genere su quelle “auto”

ha anche costrutito station wagon su richiesta per emiri… fa quello che serve per far cassa. Basta che ma tenga in qualche modo l'esclusivita che invece lamborghini e altri hanno perso con quei cosi rimarchiati.

beh si in quest'ottica si tratta di accontentare ricchi che, sostanzialmente, ne capiscono poco. Ma a un vero appassionato dispiace.
Proprio oggi mi ha sorpassato una urus in autostrada e se non era che aveva scritto lamborghini dietro all'apparenza era un cassone nero come tanti altri.

La forza del brand Ferrari risiede da sempre nel motore e nelle vittorie, con l'elettrico la forza del motore viene meno, restano le vittorie, ma riuscirà a vincere, a primeggiare anche con l'elettrico? Ne dubito perché i motori elettrici sono sostanzialmente tutti uguali.

Si lo so bastavano 2 messaggi massimo

Sono altri 4 Anni e credo che sara' un esperimento oppure tipo limited edition come Laferrari

... Con 2 mignoli😁

Poi ci mettono il gpl perché consuma e a bordo sale solo Bombolo

Davvero? Non lo sapevo e sinceramente mi sembra strano, le sw mi sembrano abbiamo sempre avuto i loro estimatori. Cmq Può essere sensato passare da se a monovolume st hai bisogno di spazio, la scelta di un SUV è al 90% estetica e "mi piace la guida rialzata"... Capisco ma non condivido

DOPPIA vittoria!

Ma perdi tempo a rispondere a sti poveri di cervello?

Qua la gente continua a vivere nel passato, l’importante è non toccargli le ferie

Bella per te! E viva la vita

Beh anche nella 24 ore non è che la Ferrari vince ogni anno.

tutto bello nella teoria peccato che il 99% dei proprietari non l'hanno mai portata in pista..

Incredibile quanti boomer esistono in italia che non capiscono che una azienda non si manda avanti di concetti astratti come 'passione' e robe del genere (forse per questo quasi tutte le aziende in italia stanno andando in fallimento e non c'è mezzo manager italiano di successo?)
L'importante è mandare avanti l'azienda e non andare in fallimento
se qualcuno si vuole prendersi la sportiva a 2porte coupe ben venga
se qualcun altro vuole prendersi il suv pace soldi che entrano nella azienda per progettare supercar..

Il pubblico non ama i cambiamenti però vuole le novità

Buongiorno signor Abe😂

Non ci sta? Guarda dove vende, guarda le leggi anti-inquinamento e risponditi. L'aspirato è a fine corsa.
La tecnologia giusta sarebbe quella della F1, con il suo rendimento al 50%, ma la politica la pensa diversamente.
Porsche è viva per il no Cayenne, non certo per la 911...

Esatto...ci sarebbe Ferrari, Lamborghini, Porsche, Aston Martin, Jaguar, Cupra, Audi, Bmw...Circuito metà asfalto metà sterrato con salti

Complimenti alla Ferrari per la vittoria alla 24 ore di Le Mans con la 488 GTE-EVO ;)

quella cavalla lì non è la stessa più

Certamente, ma la Ferrari presenterà la prima elettrica sportiva nel 2025... Ornai la strada é tracciata.

Si ma Sono Ancora ibridi, non ci sta una full electric Nella Ferrari e la Lamborghini ha detto ci vorra' tempo e gradualmente si passera' da modello a modello

Ferrari è un marchio nato dalle corse, dalla ricerca e dall'avanguardia tecnologica.
Nel momento in cui rimane indietro e fa SUV diventa come la BMW (o porche al massimo)

Guarda i numeri che macina la Urus e datti una risposta.

O dai che figata? Tipo quelle per i camion.

Non lo gradiscono?! I numeri di vendita non li fanno gli appassionati reali e i cultori del marchio. La sf 90 tanto criticata, macina numeri assurdi.
L'elettrico puro non é ancora arrivato perché la tecnologia non permette ancora il sorpasso prestazionale, per via del peso. Vedendo lo sviluppo di questi anni ormai la strada é tracciata.
Il v12 aspirato, meraviglio certo é arrivato ormai a fine sviluppo come dichiarato da Lamborghini visto che ormai la urus domina le vendite del marchio il passaggio elettrico é inevitabile, anche per questioni legislative.

Ho letto che a qualcuno semrba Cosi assurdo possedere un auto del genere? Vi dico subito cosa I do for living: ho ereditato 2 hotel di cui uno l ho venduto e l Altro ci lavoro. Non mi vanto perxhe non Sono un selfmade businessman ma ora pian piano costruiro' IL MiO seppur piccolo impero non dimenticando da dove Sono venuto..
Nom spendo troppi soldi in auto perche' non posso permettermelo ma in beni come oro e orologi piuttosto

C' è la 500 abarth tributo Ferrari

A questo punto dovrebbero fare anche competizioni per i Suv

Presto lo stanno dicendo da anni.. sai perche' I costruttori di auto sportive Ancora Sono cauti? Perche' I clienti in realta' non lo gradiscono poi Cosi tanto. Lamborghini utilizzera' Ancora IL v12 sulla erede Aventador in combinazione con un piccolo elettrico e Cosi sta facendo anche ferrari

ma guarda che puoi comprarla lo stesso la F8 Tributo, mica la tolgono dalla produzione

La popolazione va verso l'obesità e i costruttori di automobili fanno veicoli con abitacolo ristretti.😲 Negli Usa i monovolumi e le sw ormai sono stati sostituiti dai minivan, da noi già usati come furgoncini per portare gli operai al lavoro o le piccole squadre sportive in trasferta. 😣

Credo proprio di si. Bugatti è in preparazione. Non mi stupirebbe per McLaren

Ora è più chiaro... soffri d'invidia. 😝

Questa risposta la dice lunga su quanto ne sai sull'argomento.

Che poi, leggendo i commenti sembra che per fare sto suv debbano smettere di vendere gli altri modelli, raga guardate che le altre vetture della gamma continueranno a venderle, se non volete il suv potete comprarvi coupé o cabrio a tutta iosa.

Certo che hanno i coglioni, sono le aziende che chiudono.

Con tutto il rispetto, non meriti neppure risposta.

É una fetta di mercato in enorme espansione, soprattutto in America e Cina. Guarda i dati di vendita, Ferrari venderà uno sproposito di SUV di questo genere.
Capisco la riluttanza, ma si tratta di una montagna di soldoni e il mercato detta legge... Infatti presto arriverà anche l'elettrico.

Non mi risulta che stia commentando in una notizia su uno Xiaomi da 99 euro, si parla di Ferrari ed evidentemente al tipo interessano notizie che trattano certi marchi.

I SUV hanno permesso a Porsche e Lamborghini di uscire da una crisi che, senza la presentazione di auto di questo settore, avrebbe probabilmente visto la chiusura o l'assorbimento del marchio.
I SUV, che personalmente non gradisco, permettono di riempire le casse e continuare a produrre anche le tanto amate supersportive.

Ferrari é sinonimo di auto sportiva, é quel genere di auto che ama la velocità su pista e che ci puoi portare al massimo la tua compagna seduta di fianco a te, non per portarci la famiglia come succede con i suv!
Ferrari quando la vedi la riconosci al volo per la sua aerodinamica, che poi mi chiedo quanto costerà mai questo suv Ferrari 🤔

Sarà che fanno prodotti per quelle persone che possono permetterseli invece che dare ragione ai puristi che poi girano con la Panda, ma secondo me fanno bene.

Già...
Anche il fatto che nelle competizioni elettriche Ferrari manchi la dice lunga sulla non lungimiranza del marchio

Sarà un SUV ma è bellissimo imho

un suv ferrari lo puoi vendere a 300K euro una city car no. siete proprio pesanti a farvi tutte queste paranoie sui suv, fatevene una ragione piacciono a tutti tranne a voi pochi f3ss1

Si, possono fare come Aston Martin con la iQ

Aspetta. Secondo te la urus sta spingendo la vendita di altre Lamborghini? O spingendo le vendite del marchio in generale? Se McLaren o qualche altro brand non decidesse di fare un suv, dato che già vendono bene, come il fatto di non vendere un suv possa influire nei loro guadagni? Si, probabilmente venderebbero di più ma di certo non perderebbero nulla in quanto sono marchi che hanno grande appeal ovunque tra i ricconi annoiati

Notizia: è molto probabile esca un SUV by Bugatti-Rimac.

Non ci arrivano, lascia perdere.

Ma saranno cavoli suoi (ammesso sia vero)?
A te dovrebbero dare un libro, di italiano. Lascia stare le auto.

E allora perchè non fare una Citycar Ferrari. C'è un mercato enorme. Sai il fatturato ?

Anche in una Ferrari citycar ci starebbe bene. Le citycar sono un mercato enorme. Non fatevelo scappare, amici della Ferrari !

Concordo in pieno. Che sputt.....to del marchio. Questa terza generazione riuscirà a rovinare il marchio più prestigioso del mondo.

La moneta degli Emirati. 230k euro circa

E' quello della Lamborghini, che diceva di avere, ma e' solo un bugiardo da due soldi. 😆😆😆

Il mercato si evolve, chi non lo capisce finisce male, Motorola, Nokia, etc...

AED moneta degli Emirati arabi

Dovrebbero chiamarlo VUS
veicolo utile e sportivo.

che hanno fatto sparire le station wagon, e' il ciclo della vita.

hai speso 900 mila euro per una macchina?

Un SUV Ferrari non si può sentire...

Ho detto che solo per avere preso una lambo a suv gli andrebbe ritirata la patente, ma esattamente per prendere sti ferri di che problemi devi soffrire? Vuoi una lambo non prendi un suv.

Non si capisce quanto hai scritto. Riformulare. 😐

Gia che hai avuto il coraggio di acquistare una lambo suv dovrebbero levarti la patente di guida, ma si può

Hai 8 anni per caso? Solo perché uno ha una bella macchina costosa non può commentare un articolo? 😅 Forse dovrebbero creare hdmotoripremium.it

Mi sembra molto simile al sistema usato sui condizionatori Mitsubishi Kirigamine con sensore IR:
https://uploads.disquscdn.c...

Non è così semplice. Oggi i ricconi cercano il suv supercar (lo so che è un ossimoro ma chiedilo ai miliardari annoiati che faticano a guidare una panda 30 e comprano per status symbol) e se non lo hai a catalogo ti comprano i 4 gatti che hanno il manico per le vere sportive e non ti reggi con quelli. Prima lo status symbol era la sportiva pura e basta quindi questo problema non esisteva: sia il vero appassionato che il riccone annoiato compravano vere sportive.

Ancora stai dietro a quello che dichiarano? Ferrari mai elettriche e mai suv... Due su due ahahhaha

Ferrari Puramerda

Perché ti meraviglieresti? Tra l'altro non so maclaren ma bugatti è un bagno di sangue in perdita da una vita e forse manco il suv la porterebbe in attivo.

Si vero, quello che intendevo è che chi cerca un suv non cerca una super car e viceversa, quindi se una casa non fa suv non verrà danneggiata nelle vendite. McLaren ha da poco dichiarato che non farà un suv.

Il nuovo sistema di condizionamento avrà anche i sensori per aprire i finestrini, in caso di meteorismo.🥴💨

Ah i famosi siti Elitari ! ^^

Fanno i suv a 7 posti, ma non ti specificano che gli occupanti devono chiamarsi Dotto, Brontolo, Mammolo, Eolo, Gongolo, Pisolo e Cucciolo, questi due rilegati ai posti in terza fila. 👨‍👨‍👧‍👧👨‍👦‍👦

Dovrei stare sempre in macchina? Oppure ci Sono Siti d'elite..

Ma esprimersi senza essere volgari risulta complicato? 😒

S.U.V. senza utilitá vera (in generale, non mi riferisco a questo)
Avete fatto sparire le monovolume.

In quale scala? 🤔

E perché non potrebbe essere qui a commentare ?

E sei qui a commentare hdblogghe

Se Porsche può permettersi ancora di produrre auto come la 911 GT3 con cambio manuale e motore aspirato è grazie a Cayenne, Macan, Panamera e Taycan.

A sua volta Maserati, che sta rifacendo la gamma da cima a fondo, lanciando la MC20 come portabandiera, punterà molto sulle vendite della imminente Grecale.

😆😆😆😆

Aed 990k con 10.000km circa.
Wrapped e con interni custom

Tra poco anche koenigsegg farà suv 🤦🏻‍♂️🤡

Quindi vedremo un suv anche da Bugatti e McLaren?

Perché di avere l'immagine salva, ma sulla lapide di un'azienda fallita, non interessa a nessun CEO.

😂🤣😂🤣

Pagata quanto?

Io ho la Urus da gia' ormai 2 anni e se Devo essere sincero non la cambierei Mai con la Ferrari suv

https://media1.giphy.com/me...

Bello, questo climatizzatore sarebbe fantastico nella Ferrari monovolume 7 posti.

Va forte? Un marchio come porsche (PORSCHE) (((P O R C H E), vende per il 70 per cento suv. Va forte mi sembra abbastanza povero come termine.

Ma no, c’è chi non è stato corrotto per non deludere i suoi clienti. Blackbarry

perchè tutti cedono al mercato di merd4

Perchè i soldi non fanno schifo a nessuno. E al momento il mercato dei SUV va forte, ergo fa più soldi.

perchè tutti cedono al mercato di merd4... nessuno ha i colgi0ni per tenere la propria immagine salva.

La fai troppo semplice, Enzo si rivolterebbe per i risultati sotto 0 in F1 nonostate i big money che stanno facendo vendendo sempre più auto, non certo per un SUV che servirà a portare altri bei soldi nelle casse da utilizzare per la Scuderia.

Praticamente una cosa inutile...🤷🏻‍♂️

Suv e Ferrari nella stessa frase, siamo proprio alla fine del mondo....