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Stellantis: la Leapmotor B10 potrebbe essere prodotta a Saragozza, in Spagna

Il SUV elettrico B10 di Leapmotor potrebbe essere prodotto nello stabilimento Stellantis di Saragozza, in Spagna.

Stellantis: la Leapmotor B10 potrebbe essere prodotta a Saragozza, in Spagna
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Giuseppe Cutrone
Giuseppe Cutrone
Pubblicato il 24 mar 2025

Stellantis e Leapmotor sarebbero pronte ad investire in un impianto produttivo in Spagna. A riferirlo è stata l'ambasciata cinese nel paese iberico, a sua volta informata da fonti vicine alle due case automobilistiche. Secondo quanto trapelato, Leapmotor avrebbe individuato nella Spagna la sede ideale per avviare nel 2026 la produzione in territorio europeo del nuovo B10, il SUV elettrico che ha debuttato lo scorso anno.

La casa cinese e la sua controllante Stellantis si sono messe da tempo alla ricerca di un sito ritenuto idoneo per lo scopo e per questo motivo sarebbero pronte a mettere sul piatto un investimento di 200 milioni di dollari.

LA SCELTA RICADUTA SU SARAGOZZA

Nei mesi scorsi sono state vagliate diverse opzioni e sono state prese in considerazione anche le fabbriche di Stellantis in Germania e Slovacchia. Alla fine la scelta sembra essere ricaduta sulla Spagna, più precisamente sull'impianto di Saragozza che già nei mesi scorsi era stato indicato come la destinazione ideale per ospitare la produzione della Leapmotor B10.

Stellantis e Leapmotor sarebbero per il momento impegnate nel rafforzamento della rete di fornitori che garantisca alla fabbrica l'approvvigionamento dei componenti necessari per l'avvio in loco della produzione, ma il tutto rimane per il momento in attesa di ufficializzazione. Le fonti precisano infatti che una decisione definitiva non è stata ancora presa, per cui le cose potrebbero cambiare ed è impossibile escludere inaspettati cambi di rotta. In ogni caso, quel che appare certo è che la produzione in Europa del SUV elettrico B10 di Leapmotor partirà entro il primo trimestre del 2026.

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Commenti Regolamento
C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

No, era proprio il debutto con pr sul sito Stellantis media

Leapmotor presenta il B10, il suo primo C-SUV globale, al Salone dell'Auto di Parigi, segnando una pietra miliare significativa nell'espansione internazionale del marchio.
g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente meglio dire portata, ma per me un auto si presenta quando si dichiara il prezzo ed i mercati dove verrà commercializzata. Per ora è presente solo in Cina.

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

Li fu Musk che fece una scelta tra costi e benefici, ad esempio scartà la Gran Bretagna perchè dopo la Brexit non conveniva

C
Carlito 01 Jan 1970 @ 00:00

Oddio, ha debuttato al salone di Parigi XD, mi sa che intendi che non è ancora commercializzata in Europa ma è anche vero che gli ordini in Cina sono stati aperti da circa 1 mese.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà, ma anche Tesla ha fatto una gigafactory in Germania invece che in Italia.

T
Tony bresaola 01 Jan 1970 @ 00:00

qui in Italia siamo specializzati nelle audizioni in parlamento, la produzione auto giustamente deve essere fatta negli altri paesi 😂

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

Non c’entra niente il governo cinese ha deciso che le sue aziende non investiranno nei paesi che hanno votato par i dazi, Spagna e Germania erano contrarie e si beccano gli investimenti

D
Dark Entries 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi tempi biblici, pensavo uscisse molto prima...

9
999galaxy 01 Jan 1970 @ 00:00

Shenzhen impressionante davvero

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00
Strano, l'ennesimo investimento in Spagna, mi raccomando ministro Urso continua a dormire, invece di far rinascere l'automotive italiano...

Magari andrà proprio così.
Ma io aspetterei a vendere la pelle dell'orso prima di averlo catturato.

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

ci sia pure altro non lo metto in dubbio, ma se ad una partita nemmeno partecipi sai già di non poterla vincere

a
acitre 01 Jan 1970 @ 00:00

Tirano su mega città in 20 anni... Campus universitari in 3 anni che sembrano usciti dal 2125... Dalla penna di architetti italiani tra l'altro... BYD ha 110k ingegneri su 900k dipendenti... La torre al sale con gli specchi l'avevo vista solo in un'animazione renderizzata, quelli l'hanno fatta davvero... Ma dove ci presentiamo con l'italiano medio che rimpiange la panda 30 di suo nonno.

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

Contro un miliardo di cinesi l'unica cosa che possiamo fare è affidarci alla AI ed alla robotica.
Oppure rinunciare e goderci il sole ed il mare ovviamente in spiagge libere con l'ombrellone portato da casa, quelle a pagamento le lasciamo ai turisti cinesi.

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ma dobbiamo far pur qualcosa, non possiamo alzare la bandiera bianca senza lottare...

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Fidati, vediti il servizio, c'è molto di più

S
Sheldon Cooper 01 Jan 1970 @ 00:00

In Spagna l'energia elettrica costa molto meno, hanno investito molto sulle rinnovabili !
Comunque per competere con i cinesi abbiamo due strade: o puntiamo tutto sui robot e le AI, oppure ci concentriamo sul prosciutto Gran Biscotto e sul Prosecco

g
gabrimazzo 01 Jan 1970 @ 00:00

B10 che non è stata ancora presentata in Europa e potrebbe essere interessante per alcuni mercati.

T
TorettoMilano 01 Jan 1970 @ 00:00

direi sia più demerito nostro che merito dalla cina, tutti i produttori sapevano il futuro sarebbe stato elettrico ma in europa non ci ha investito nessuno. la cina e tesla sono avanti semplicemente perché la concorrenza è nulla

P
Petri97 01 Jan 1970 @ 00:00

Strano, l'ennesimo investimento in Spagna, mi raccomando ministro Urso continua a dormire, invece di far rinascere l'automotive italiano...

Parlando di altro, vi invito a guardare il servizio di PresaDiretta andato in onda ieri sera, che vi aiuterà a comprendere meglio la realtà attuale della Cina.
Un paese ormai ben lontano dall'idea di un tempo, secondo cui si limitava a copiare male i nostri produttori, e che oggi è invece un motore di innovazione.