Stellantis, aumentano le vendite in Europa: +5,4% nel primo trimestre
Stellantis in Europa registra una crescita dei volumi nel primo trimestre del 5,4%
Stellantis ha chiuso positivamente il primo trimestre del 2024 sul mercato europeo. Nella regione UE29, il gruppo automobilistico ha registrato un aumento dei volumi (Autovetture+Veicoli Commerciali) del 5,4% rispetto all'anno precedente, assicurandosi una quota di mercato del 19,2%, +0,9 punti rispetto al 2023.
Germania, Portogallo e Regno Unito hanno ottenuto un incremento a due cifre, con Francia, Italia e altri Paesi europei in crescita rispetto all’anno precedente. Entrando più nello specifico dei risultati dei principali mercati europei, in Francia, Stellantis mantiene la leadership nelle vendite con una quota di mercato combinata Autovetture+Veicoli Commerciali del 32,4% per il primo trimestre, in aumento di 0,3 punti rispetto al 2023. Anche le immatricolazioni sono aumentate del 7,3%,
In Italia, Stellantis ha aumentato le vendite (Autovetture+Veicoli Commerciali) del 4,3% rispetto all'anno precedente, confermandosi leader del mercato. In particolare, nella top 10 si piazzano sei modelli Stellantis, con la FIAT Panda al primo posto e Citroen C3 a completare il podio. Invece, in Germania Stellantis ha ottenuto una crescita del 22,7%, con un aumento della quota di mercato di 2 punti percentuali che ha permesso di raggiungere il 13,9%.
Inoltre, Stellantis ha chiuso i primi tre mesi dell’anno con una quota di mercato del 20,4% in Spagna. Infine, nel Regno Unito, Stellantis ha ottenuto una crescita del 18,7% nel primo trimestre, con una quota di mercato che aumenta di un punto percentuale e raggiunge il 14,7%.
AUTO ELETTRICHE A +4,5%
Nel mercato dei Veicoli Elettrici a Batteria (BEV), Stellantis ha registrato un aumento delle vendite del 4,5% rispetto allo scorso anno, con una crescita significativa in Francia, Polonia, Portogallo e Regno Unito, registrando una quota di mercato complessiva Autovetture+Veicoli Commerciali del 14,4%.
Stellantis è anche leader in diversi segmenti BEV, dove sale sul podio in molti principali mercati europei. In Francia, in particolare, i volumi dei BEV registrano una crescita a due cifre (+54%), raggiungendo una quota di mercato del 35,7%, con un aumento di 7,2 punti percentuali rispetto all'anno precedente. Aumenti significativi dei volumi anche nel Regno Unito (+9%), in Portogallo (+5,5%) e in Polonia (+8,9%).
Annuncuano vendite e utili record e poi chiedono incentivi
"con l’annuncio di un restyling produttivo per la 500e, di modo che sia più economica e conveniente, per poterne vendere di più. Il guaio è che per mettere a regime la nuova linea, ha confermato Carlos Tavares, «serviranno fra i diciotto e i ventiquattro mesi». E nel frattempo «Se io avessi gli incentivi promessi dal governo, e che ancora non arrivano, potrei produrre da subito 20mila 500 elettriche in più, qui a Mirafiori. "
Beh la panda è di fatto una lancia y e continueranno ancora a venderla con finiture peggiori ma allo stesso prezzo della y.
certo esce quella nuova. Fiat e company sono rinomati per riciclare modelli per decenni per risparmiare, vedi panda, punto e appunto ypsilon che sono ferme da 10 anni con l'ultimo restyling
E in itaglia lasciamo migliaia di persone in cassa inegrazione. Che siate maledetti
Chi chiagne, fotte a cchi rire. ©Italy
Insomma tutto come al solito piagnistei sui listini, la cinghia a bagno d'olio, questo e quell'altro e... udite udite LE VENDITE SALGONO.
Comprese le elettriche (con le utilitarie da 35/40K€).
Te l'ho detto che era tutta fuffa il loro passo indietro all'endotermico 🤷
Ora non riesci neanche a leggere i titoli? Ti consiglio di fare qualche controllo
Pensate come sono furbi...ritirano dal mercato un auto che fa record di vendite...😂
"La vecchia Lancia Ypsilon saluta col botto
Ottimi risultati per la citycar della Lancia nel primo trimestre del 2024, nel quale si conferma sul podio delle vetture più vendute in Italia con quasi 13.000 auto in 3 mesi."
Si 4% di auto circolanti di cui 1% fermo in assistenza o usato invendibile
Tutta fuffa, i fatti dicono che le auto elettriche vendono
Si certo come no...
"Dopo aver reso disponibili i multispazio di Peugeot e Citroën solo con motori elettrici, Stellantis fa marcia indietro e aggiunge anche anche i motori diesel e benzina. RITORNO AI MOTORI TRADIZIONALI - I piani dei costruttori automobilistici non vanno sempre come previsto"
E anche oggi l'auto elettrica cala domani