Stellantis: meno emissioni e più utilizzo di energia da fonti rinnovabili nel 2023
Stellantis prosegue il cammino di trasformazione in un’azienda tecnologica di mobilità sostenibile
Riduzione del 12,6% dell’impronta di CO2 rispetto al 2021, utilizzo al 58% dell'elettricità proveniente da fonti rinnovabili nei processi dell'azienda e potenziamento delle attività di Economia Circolare. Questi sono solamente alcuni dei risultati raggiunti nel 2023 da Stellantis e sintetizzati nel nuovo "Bilancio di Responsabilità Sociale d’Impresa". Racconta Carlos Tavares, CEO del Gruppo automobilistico:
La mobilità è sicuramente l’elemento cruciale del nostro approccio sostenibile, ma vogliamo generare cambiamenti positivi anche nelle nostre strutture e nelle comunità in cui operiamo, sia riducendo l’impatto sull’ambiente e creando contesti lavorativi più inclusivi, sia sostenendo le comunità che ci ospitano. I progressi in questi ambiti sono fondamentali per riuscire a offrire una mobilità economicamente accessibile ai nostri clienti e per continuare ad ottenere la fiducia dei nostri stakeholder.
LE PRINCIPALI INIZIATIVE
Il documento riassume quindi i progressi compiuti dall’Azienda con l’obiettivo di "creare una società migliore per tutti". Vediamone alcuni. La riduzione dell’impronta carbonica complessiva è in linea con l’impegno dell’Azienda di raggiungere la carbon neutrality entro il 2038: come accennato all'inizio, l’impronta di CO2 assoluta complessiva è stata ridotta del 12,6% nel 2023 rispetto al 2021.
Nel 2023 è stato raggiunto il 58% di utilizzo di energia proveniente da fonti rinnovabili, che ha contribuito a ridurre del 20% in tonnellate assolute di CO2 l’impronta di carbonio derivante da attività industriali (scope 1 e 2) rispetto al 2021. L'obiettivo è il 100% entro il 2030. Stellantis ha pure potenziato le attività di Economia Circolare.
Nel 2023 sono stati riciclati più di due milioni di componenti (tra convertitori catalitici, fascioni/paraurti in plastica, cerchi in lega e batterie ad alta tensione) in quattro regioni (Europa allargata, Nord America, Sud America e Medio Oriente & Africa). Stellantis ha inaugurato il primo SUSTAINera Circular Economy Hub a Mirafiori, che si occupa della rigenerazione di motori, cambi e batterie dei veicoli elettrici, del ricondizionamento e della demolizione di veicoli.
Il costruttore sta portando anche avanti la sua strategia di elettrificazione con 30 modelli di veicoli elettrici a batteria (BEV) disponibili a fine 2023, a cui se ne aggiungeranno altri 18 nel 2024, arrivando così a quota 48. Stellantis ha adottato una strategia globale di sviluppo delle risorse umane basata su quattro pilastri: l’impegno verso una trasformazione sostenibile, fondata su un dialogo costruttivo tra tutte le parti coinvolte; attrarre, sviluppare e trattenere i talenti, anche grazie alle 2,9 milioni di ore di formazione erogate ai dipendenti; la promozione della diversità e dell’inclusione, con le donne che ora occupano il 30% delle posizioni di leadership; l’incentivazione della sicurezza, della salute e del benessere sul posto di lavoro.
In ambito sociale, Stellantis sta portando avanti un impegno costante nei confronti delle comunità in cui opera. Sono stati erogati oltre 18,5 milioni di euro a sostegno di 366 progetti filantropici dedicati all’istruzione e 5.174 dipendenti Stellantis hanno partecipato a progetti di volontariato. Gli Stellantis Student Awards hanno premiato più di 600 familiari di dipendenti per l’impegno negli studi mentre la Fondazione Stellantis ha collaborato con il CERN di Ginevra per inaugurare il Science Gateway, il suo nuovo centro di divulgazione scientifica.
Gli utili record li hanno fatti tutti
Vendi meno macchine a costi più alti
Dura un po’
Per il resto è una azienda francese , chiaro che investe in Francia
Ma non dura
Stellantis CHIUDE IN ITALIA e apre in Francia una gigafactory, aumenta i modelli prodotti in Polonia a Tichy che è EUROPA, aumenta la produzione in Francia ed in Soagna CHE SONO EUROPA.
E nel 2023 RECORD di UTILI. Il che per chi NON conosce l'economia, vuondire che è fatto tanti soldi.
Il problema È SOLO TALIANO. E l'Italia HA CONTATTATO I CINESI di BYD, SAIC, CHERY e pare anche GW.
E non lo hanno fatto gli europeista del grinne ma i sovranisti della neutralità tecnologica.
Ti servirarà tanto maloox in questi ultimi tre anni di legislatura. Ma a pacchi proprio.
Ma quando mai...a parte che inquinano di più a riciclarle che a nasconderle sotto terra
😂😂😂😂
Che non siamo più soldi a Fiat?
Comunque si, l’Europa ha fallito.
Stellantis è la prima che chiude ma vw la segue a ruota
Unione Europea fessa che ha venduto il culo e regalato il lavoro alla Cina
Non c'entra niente l'europa, è solo colpa dell'Italia
Sono tutte già licenziate.
I grandi successi dell’Unione europea
A noi frega tanto visto che molte famiglie perdono lavoro, e a loro che non gliene frega nulla
È morta completa. Vende meno auto a prezzi più alti, finché i fessi le comperano.
E si, chiude in Italia, ma tanto non è italiana sai che ci frega
Invece il riciclo è un dato di fatto 🤷
Non è morta nulla, chiude in Italia per aprire in altri paesi più convenienti
Per ora sono solo sogni a suon di pseudi comunicati
😂😂😂😂
Poi ti svegli tutto bagnato
Stellantis è morta
Un’azienda olandese di proprietà dello stato francese, in Italia ha chiuso tutto
Meno emissioni? Wow perché vogliono emettere anche con le fabbriche chiuse ?
Prossima chiusura dopo mirafiori: pratolaserra
Lettere licenziamenti in partenza
Gli stabilimenti chiusi in effetti emettono poco.
Si ma SE non è il 100% rinnovabile meglio andare a carbone (semicit)
Per ora l'unica cosa certa è che stanno chiudendo gli stabilimenti
Da noi stanno delocalizzando a tutta randa, la futura Panda sarà fatta in Serbia, la Multipla 2026 in Marocco, la Tipo crossover 2027 in Algeria.
Se devono continuare così, meglio che spariscano.
PS se l'ue deve bloccare le vendite cinesi, tanto vale bloccarle anche per loro, visto che Algeria e Marocco non sono membri UE.
Quindi le loro macchine del caxxo le vendessero fuori.
Strano, i grandi esperti sono convinti che stellantis non voglia più puntare sull'elettrico
Faglielo capire ai detrattori dell'elettrico che le batterie vengono riciclate o in questo caso rigenerate per venir usate di nuovo...
Tipo minacciare dichiudere le fabbriche in Italia se non gli danno i ssssoldi.
"In ambito sociale, Stellantis sta portando avanti un impegno costante nei confronti delle comunità in cui opera."
Se non foraggiano l'UE al fine di bloccare i cinesi in europa e sfruttare gli incentivi, spariranno presto.