In Italia boom delle eBike: +44% nel 2020
Vola nel 2020 il mercato delle bici in Italia con un vero e proprio boom in termini di vendite delle eBike.
Il mercato delle bici in Italia gode di ottima salute e nel 2020 si è assistito ad un vero e proprio boom delle eBike. I numeri sono molto chiari. Secondo quanto riporta ANCMA (Associazione Nazionale Ciclo Motociclo Accessori), nel 2020 sono state vendute ben 2.010.000 bici con un incremento del 17% rispetto all'anno precedente. In particolare, gli italiani hanno acquistato 280.000 eBike con una crescita su base annua addirittura del 44%.
BOOM DI VENDITE PER LE EBIKE
Due sono i motivi principali che hanno permesso di ottenere numeri così positivi. Innanzitutto, lo scoppio della pandemia. Con la voglia di una mobilità più sostenibile e soprattutto con la necessità di mantenere il distanziamento, molte persone hanno riscoperto la bicicletta, un mezzo che permette di muoversi rapidamente e in tutta sicurezza nei centri urbani. In secondo luogo, a sostenere la domanda di due ruote, l'introduzione del Bonus Mobilità da parte del Governo italiano.
Le protagoniste del mercato delle bici nel 2020 sono state, comunque, le eBike. Si tratta di un segnale ben preciso che agli italiani piace questa forma di mobilità. In soli 5 anni, le bici elettriche a pedalata assistita hanno infatti quintuplicato i dati di vendita, passando da poco più di 50.000 pezzi annui ai 280.000 del 2020. La crescita di questo specifico mercato apre pure interessanti prospettive di sviluppo per l’industria del settore e la sua filiera.
Per il presidente di ANCMA Paolo Magri, il risultato del 2020 non deve essere visto come un traguardo, quanto piuttosto un punto di partenza per sostenere l'utilizzo delle bici.
I risultati eccezionali del 2020 non sono certo un traguardo fine a sé stesso, ma costituiscono un punto di partenza per passare dalla logica di incentivi all’acquisto a una prospettiva concreta di incentivi all’utilizzo fatta di attenzioni e investimenti sul piano culturale, per l’infrastrutturazione ciclabile, lo sviluppo del cicloturismo e per garantire la sicurezza di chi sceglie nel quotidiano la mobilità dolce.
L'ottimo andamento del mercato delle bici ha avuto riflessi positivi anche sulle aziende italiane del settore. Secondo i dati di ANCMA, in Italia nel 2020 la produzione è cresciuta del 6%, con un picco del 29% della produzione di eBike. Calano leggermente le esportazioni e le importazioni delle bici muscolari mentre crescono sensibilmente quelle delle eBike. Infine, il rapporto sui dati del mercato del 2020 mette in evidenza che in Italia il negozio specializzato rimane il luogo preferenziale per i consumatori.
lo scooter ha freni migliori perchè pesa di più. Una bici con freni a disco frena uguale, puoi arrivarci.
Non è vero. Lo scooter ha ruote e freni migliori, quindi è più sicuro.
Dite?
Io sono una persona sola e ho sempre dato lo stesso parere.
Tra l'altro in bici ci vado spesso ma rigorosamente fuori da centri urbani e soprattutto nel week end
ma se non inizia qualcuno la vedo difficile ridurre le macchine in circolazione.
Prima ,le vici costano troppo
dopo, non ci sono le ciclabili e infine ci mangiamo lo smog... dite che non vi va di pedalare e stop.
io sono per il trasporto pubblico elettrico e intensivo.
Si, teoricamente se la ciclabile è presente andrebbe usata
suppongo tu abbia appena fatto la Milano- San Remo
Lo so, ma sto dicendo che l'unico motivo per cui non paghi è per il blocco a 25 km/h
Tale blocco che, peraltro, taluni eliminano è la discriminante
io le salite le faccio senza motorini..
Non certo con la bike-moto
Fatica? Ne faccio tranquillo, anche troppa forse.
Mi riferivo alle classiche ebike, o meglio, alle e-mtb.
Non fai fatica? Moralmente sono moto.
ahah ci mancava il ciclista hardcore
Non la paghi unicamente per via del blocco a 25 km/h
Sulle s-pedalec, che invece non lo hanno, ti tocca pagare, targare e avere la patente ...
Per la mia prima ebike 180mm tutta Fox perfomance ho speso 3500, oggi se voglio qualcosa di simile devo spenderne 6500.
Questa è l'unica cosa che mi scoccia :(
Paghi l'assicurazione, il bollo o hai la targa? Non mi pare, ergo non sono moto.
Ah io sicuramente, come ti dicevo di respirare tubi di scappamento a polmoni aperti non ne ho nessuna intenzione :)
Ridurrea carreggiata per far posto alle bici per me non ha alcun senso perché passi a 20cm da un fiume di auto.
Se volessi farmi del male terrei il motore acceso nel box con i finestrini abbassati
chiaro!
sicuramente quello che dici è vero però ho l'impressione è che vengano ignorate a prescindere...
inoltre a livello di norma, però, se una ciclabile è presente immagino debba essere utilizzata in ogni caso dai ciclisti...
o sbaglio?
il problema è comunque sempre la mancanza di cultura...
da parte di tutti, ovviamente, non parlo solo dei ciclisti...
Sono solo equiparati come veicoli ma molte 'leggi' sono diverse e dubito che metteranno mai la targa alle bici. Comunque sia, oltre la Germania (dove qualsiasi tipo di bici non ha mutuato la targa e l'assicurazione obbligatoria dei monopattini) in quali 'altre nazioni' i PLEV hanno la targa?
Milano firenze terni jesolo googleggia un po' tutte multe over 6000 euro su bici elettrica,
no, le ciclabili in alcune zone le hanno fatte molto bene... hanno ridotto le carreggiate peggiorando del doppio il traffico (senza calcolare poi quelli che parcheggiano in doppia nonostante tutto).
e la gente, continua a prendere la macchina
Si, era nel senso che le leggi attualmente sono in comune
Il ciclista sportivo le ignora sì
Sono moto.
Boom di motorini.
"sono considerati nella stessa categoria" perchè sia i monopattini che le bici a pedalata assistita sono stati equiparati ai velocipedi.
Sono bici anche le ebike, in quanto senza pedalare non ti muovi.
Ma questi che dicono di portare la velocità a 40 km/h, quand'è l'ultima volta che sono saliti su una bici? Provate già solo a tenere i 25km/h su un falsopiano allo 0,5%, poi mi dite.
Le e-bike non hanno nulla a che spartire con il ciclismo e con lo sport. Sono un mezzo di trasporto per anziani o scansafatiche.
No, però una volta che ci mettono le mani non si sa mai cosa toccano, e a livello legislativo bici a pedalata assistita e monopattini sono considerati nella stessa categoria
Certo sono previste tutte queste multe, ma è pura teoria.
Trova un vigile urbano capace di distinguere una bici a norma da una non a norma in una manciata di secondi.
Diverse bici nascondono la batteria all'interno del telaio ed anche i motori non sono sempre semplici da vedere.
Per superare i 25 km/h non serve una bici elettrica.
Credi che l'autovelox mi possa multare soltanto perché supero i 25 km/h?
Guarda questa bici:
45 km/h
https://uploads.disquscdn.c...
Quale pensi sia la velocità massima?
La possibilità di essere multati rasenta lo zero.
Quando finiranno i bonus torneranno i prezzi normali e gli sconti nei negozi.E rimarranno i debiti...
Non saprei risponderti, per questo credo che i 25 vadano benissimo come limite
In verità il peso spesso non supera i 25 kg .... e questo è uno dei motivi per cui le bici costano così tanto. Di base una bici decente, anche elettrica, non costa tantissimo, se ti accontenti di un peso leggermente superiore e ti fai andare bene l'acciaio o l'alluminio (piuttosto che il carbonio), le bici costose son fatte per essere più leggere. Ovviamente son prodotti di nicchia, la maggior parte delle persone si fa andar bene una bici da 1000€ che ha tutto ciò che serve. Coi motorini non hai il problema del peso dato che bene o male basta aumentare la potenza del motore e il serbatoio ti tiene per molto tempo, discorso diverso per le bici dove devi fare fatica e quindi qualsiasi riduzione di peso è gradita.
E' un mercato gonfiato? Secondo me si, per questo molti i 5000 euro non li spendono per una bici dato che non sono professionisti
Le persone incivili ci sono sempre, e anche quello delle pedociclabili è un problema, se ti trovi un tizio che corre ogni 500 m e stai andando a 25 e loro a 5/6 diventa un incubo
Ah ma le vendono al kilo adesso?
Chissà come mai una Pagani costa più di un furgone essendo molto più leggera.
Come per tutto, il prezzo lo fa' il mercato e l'incrocio fa domanda e offerta
Certo, poi quando ti beccano e sei su di un mezzo che ha bisogno di patente/assicurazione/bollo ( perchè da legge è equiparato a motociclo)
vediamo che ne dici, per non parlare in caso d'incidente, anche se sei senza colpa, guidi un mezzo che NON può circolare, se sei un rom ok ti fanno totò sulle manine, altrimenti comincia a lavorare per pagare le multe:)
Non puoi paragonare una MTB di fascia alta con una moto di fascia medio-bassa.
Nella fascia alta i materiali sono migliori, c'è una produzione meno di scala e comunque... i prezzi tendono a gonfiarsi.
Per dire, ci sono moto da 100 mila euro nella fascia alta.
Io di moto non ne so nulla, ma come sempre in un oggetto non paghi solo il materiale, c'e' anche il costo della ricerca e sviluppo dietro che sicuramente e' piu' facile ammortizzare con le vendite di una moto immagino...Se poi conti che ci sono tante moto che costano come delle automobili siamo da capo con il discorso :)
Non so rispondere a tale quesito.
Ti posso dire però, che negli ultimi anni l'ingegnerizzazione delle ebike è cresciuta molto, giustificando il prezzo di certe e - mtb.
Settimana scorsa ho provato una Specialized Levo SL, assurda. Certo, il prezzo è importante e non alla portata di tutti, ma l'esperienza che ne consegue è stratosferica...
sono qua ! ^_^
Qualcuno mi spiega con cognizione di causa perchè una ebike MTB di buon livello costa 5K ( per un peso di 30kg e avrà circa 200parti ) quando con lo stesso prezzo prendo una moto da 200KG ( quindi molta piu materia prima da usare ) con molti più particolari dentro ( stimo almeno 2000parti , quindi molti piu studi dietro ) e rispetto di normative molto più stringenti ???
E la panza aumenta...
Non è ancora arrivato nessuno a scrivere che sono moto?
Ripasso tra qualche ora...
si vero....alla fine tutta la catena del mondo bike "da appassionati" margina molto di piu cugini "motoristi" secondo me.
i volumi non sono assolutamente equiparabili e poi va visto per modello, non per produzione totale....di una ebike da 5k euro quante pensi ne vendano?
Gia' mi immagino la persona normale che dopo un anno di utilizzo ha i freni finiti, zero manutenzione, gomme secche consumate che sfreccia a 40kmh sfidando la fortuna XD
Se e' per quello puoi prendere anche una MTB di alto livello NON elettrica e compararla con la moto per vedere che il conto torna ancora meno ahahah. Meno parti e meno peso eppure costa come o piu' di una moto :)
non mi sembra che producano per il mercato europero 10.000 bici e di contro 10.000.000 moto, i volumi sono assolutamente equiparabili
sospetto che la motivazione sia solo perchè i margini di guadagno sulle e bike siano spaventosamente "gonfiati" rispetto ad altri settori simili molto più maturi...
e come li metti alla pari dei motociclisti? casco integrale e tuta in pelle?
perchè gli ordini di grandezza della produzione industriale sono differenti e comportano costi differenti
Ciao,
Qualcuno mi spiega con cognizione di causa perchè una ebike MTB di buon livello costa 5K ( per un peso di 30kg e avrà circa 200parti ) quando con lo stesso prezzo prendo una moto da 200KG ( quindi molta piu materia prima da usare ) con molti più particolari dentro ( stimo almeno 2000parti , quindi molti piu studi dietro ) e rispetto di normative molto più stringenti ???
Beh senza il bonus questo articolo non esisterebbe
si, ma la domanda è quanto lontato è dalla fila immensa di auto?.
passare a 3 metri dalle auto a polmoni aperti non è proprio un toccasana per la salute.
capisco il concetto che qualcono debba fare il primo passo, ma così è complicato
l'importante è che uno che va in bici a 40km/h in caso di incidente con colpa possa ripagare i danni causati (se colpisce un'auto sul parafango e il ciclista cade sul cofano fa un bel danno da non pochi euro). su un'ape o scooter 50cc se assicurato
Hai presente il mosquito? E' un piccolo motore 38cc applicato tramite un rullo alla ruota posteriore della bici.
Serve la targa per circolare!
capisco però ti posso assicurare che ho visto ignorare anche quelle ben messe...
forse solo perchè sono pedociclabili?
se però così fosse non ne usciamo più... :(
Si ma la stessa persona da 100Kg la devi poi sommare al peso dello scooter, sennò che paragone è XD. Che mettano l'obbligo di assicurazione un tanto al Kg del conducente. XD
Dopo devi pagare l'assicurazione .
Bisogna limitare il più possibile l'uso delle macchine e favorire mezzi più sostenibili laddove è possibile. Chiaramente serve un minimo di infrastruttura per gestire e incoraggiare le persone a scegliere questo mezzo di trasporto, altrimenti non ha senso. Servono parcheggi dedicati, strade libere dalle macchine e piste dedicate ai ciclisti e SEPARATE dalle strade.
Le macchine sicuramente serviranno ancora a moltissime persone, ma è giusto dare lo spazio a tutti coloro che ne posson ofare a meno (come succede in olanda e Danimarca), in modo da rendere le città più libere e favorire le attività locali che beneficiano più di tutti da strade usate da bici e pedoni piuttosto che da macchine
Beh, una persona di 100 kg sulla bici pesa di più di uno scooter phantom f12, phantom f12r, beta scooter, aerox, aprilia sr, liberty, zip sp, scarabeo, phantom f10, ecc.
Lo modificheranno probabilmente portandolo a 20 km/h.
https://www. repubblica. it/cronaca/2021/03/25/news/mobilita_condivisa_assosharing_incontra_il_mit_e_chiede_risorse_e_nuove_regole-293681629/
Un pò sono daccordo con te, ma non puoi paragonare il peso di uno scooter o una ape piaggio a quello di una bici. Il potenziale danno a cose e persone è minore per quanto non inesistente.
No, i 25 vanno benissimo. normalmente le persone non superano i 15 km/h quando vanno in bici. I 40 km sono pericolosi,bisognerebbe incrementare il livello di sicurezza dei cilcisti e metterli alla pari dei motociclisti.
io vedo le ciclabili piene di pedoni invece LOL
Sono d’accordo, onestamente 25 km/h è un limite di velocità troppo basso.
Se dovessi scegliere un’ebike, prenderei un modello con almeno 1 kW, ignorando la normativa italiana.
Nel codice della strada dovrebbero essere previsti dei veicoli intermedi tra le bici e gli scooter 50.
Le biciclette a pedalata assistita a cui si riferiva l'altro utente non sono 'sperimentali'
Perché certe volte sono messe peggio della strada, da me in certi punti la pista ciclabile è messa in corrispondenza dei tombini, in pratica hai in mezzo alla strada una buca profonda 5/10 cm ogni 20 m, col monopattino è semplicemente impossibile passarci
Tanto finita la sperimentazione targa e assicurazione arriveranno anche da noi così come è in Germania e in altre nazioni
io vedo anche molti di che ignorano le piste ciclabili...
strano paese il nostro! :(
in città continuano a girare tutti in macchina... nonostante comunque siano state create molte corsie preferenziali per le bici, forse hanno comprato in provincia 🤔
grazie al ca c'è stato il bonus mobilità
Cosi ci fanno mettere la targa e l'assicurazione ... Altre idee?
Io a 600 euri, che sarebbero 350 con gli incentivi e spero di vivere abbastanza da usarla ancora tanto.
Ho comprato una ebike fichissima a soli 5k. Adesso non lo uso, ma lo userò ne son sicuro...forse
Ma per forza fino a due anni fa si trovava a malapena qualche cinesata o le tipiche bici elettriche da nonna.
e grazie, con il bonus mobilità...
tr questi rientro anche io, anche se con il monopattino elettrico e mia madre proprio per una bici elettrica