Formula E, ecco il calendario 2024. Manca Roma
Per la tappa italiana si cerca una nuova sede. Il circuito dell'Eur non è più adatto alle Gen3
Formula E ha presentato il calendario 2024 del Mondiale delle monoposto elettriche. Ci sono diverse novità e una riguarda direttamente l'Italia. Il doppio appuntamento nel nostro Paese è confermato per il 13 e il 14 aprile. Tuttavia, non è specificata la sede. Infatti, nella lista manca l'ePrix di Roma.
Il motivo dell'assenza dal calendario 2024 della Formula E è stato spiegato bene attraverso una nota dal Consiglio Mondiale della FIA. Il motivo è molto semplice. Le nuove monoposto Gen3 sono molto più veloci rispetto a quelle di precedente generazione e il tracciato cittadino dell'EUR non è più adatto.
Nel comunicato si parla espressamente di un cambio di sede. Per questo, si stanno esplorando sedi alternative, compresi circuiti permanenti, il tutto per mantenere l'ePrix in Italia. Vicino a Roma c'è Vallelunga ma è possibile che venga scelto un altro tracciato. Un aggiornamento sulla scelta della tappa italiana, si legge, sarà fornito entro la fine dell'anno.
Il Mondiale 2024, comunque, partirà il 13 gennaio da Città del Messico e si concluderà il 21 luglio a Londra. Confermato l'appuntamento in India a Hyderabad, mentre torna in calendario l'ePrix della Cina, assente dal 2019 a causa dello scoppio della pandemia.
CALENDARIO 2024
Ecco il calendario della stagione 2024 di Formula E.
- 13 gennaio – Messico, Mexico City
- 26-27 gennaio: Arabia Saudita, Diriyah
- 10 febbraio: India, Hyderabad
- 16 marzo: Brasile, San Paolo
- 30 marzo: Giappone, Tokyo
- 13-14 aprile: Italia, sede da definire
- 27 aprile: Monaco, Monte Carlo
- 11-12 maggio: Germania, Berlino
- 25-26 maggio: Cina, Shanghai
- 29 giugno: Stati Uniti, Portland
- 20-21 luglio: Gran Bretagna, Londra
lol A bologna bloccano il traffico perchè le vibrazioni rischiano di cadere la garisenda.
Venditti ha proposto il grande raccordo anulare!
https://m.youtube.com/watch?v=ffIuv-Zof0gIo sono a favore dell'elettrico ma SOLO per i servizi pubblici come bus, taxi, ecc. Per quanto riguarda le corse automobilistiche, l'elettrico non deve essere nemmeno preso in considerazione, nemmeno pensato per sbaglio.
A bologna ci volevano far girare le f1 in occasiine del motor show :)
È grazie a gente come te che fra 10 anni saremo lo zimbello della mobilità a livello mondiale.
Le cose cambiano, ricordati...
Finalmente l'Italia ha capito che la Formula E è un insulto al mondo dei motori e l'Italia che è la patria delle auto, moto, scafi, ecc. sportivi migliori al mondo e patria delle corse automobilistiche, si rifiuta di portare questi giocattolini a gironzolare nelle proprie strade.
sono i poteri forti a non volere il gippi
Basterebbe pensare non solo al centro storico: in periferia è pieno di vialoni e spazio adeguato.
Dai cammelli ai maiali è un attimo! ;)
Parlano anche di circuiti permanenti , quindi Vallelunga , Magione, Mugello , Misano , Imola , Adria , Varano
e Monza sarebbero delle possibili alternative .
Comunque , il fatto che a Londra corrano all'ExCel lascia aperta ogni alternativa per Roma, dalla restrizione dell'attuale tracciato , fino a correre al Leonardo , alla Romanina o a Porte di Roma .
Prendendola ancora più alla larga , se non ci fossero ostacoli di tipo amministrativo , ritengo che Roma avrebbe potuto creare un fantastico circuito in mezzo alla zona storica, facendo allo stesso tempo un servizio alla collettività .
Viene subito dopo "è colpa della Brexit" .
Roma e più adatta per un Parigi - Dakar
Potenzialmente potrebbero anche correre a Misano che non ha lunghi rettilinei o a Imola con la variante della SBK. Non per forza in città comunque.
pista go kart in piazza duomo e galleria ;)
comunque non ho idea
Posso dirlo io se vuoi.
è colpa della Raggi, è stato detto?
Mi piacerebbe capire dove a Milano, visto che appunto, per come la conosco io, è il festival della stradina medievale.
non fermarti a leggere solo il titolo, in italia il posto è da definire, potrebbe anche essere roma se si adegua alle nuove vetture
Fatemi dire che è giusto eliminare la tappa di Roma, ormai era troppo pericoloso correre, la capitale bisogna lasciarla in mano a vetture storiche più lente ma piene di fascino!
finirà a Milano come qualsiasi altra cosa.
comunque strade larghe ci sarebbero a Torino ma paralizzerebbero la città
E dove la trovano in Italia una "pista cittadina" adeguata, che si proponga come "volontaria", nel giro di 6 mesi? Qua le strade sono strette, piene di buche e di dossi, non siamo certo negli USA, in Cina o in Arabia Saudita. Se anche si richiederanno lavori aggiuntivi stradali di adeguamento, ci vorranno un sacco di soldi e tempo, peraltro per un ritorno economico dubbio.
meno male