Toyota Supra, in arrivo la più estrema versione GRMN. Test al Nurburgring
Il propulsore dovrebbe derivare da un'unità BMW M
Toyota Supra presto sarà offerta in una più estrema versione GRMN. La casa automobilistica sta finalizzando i test di sviluppo della sportiva che, adesso, è stata intercettata al Nurburgring. Del resto, le curve del circuito tedesco sono perfette per consentire ai tecnici giapponesi di mettere a punto tutti gli aspetti di questo nuovo modello. Grazie ad un video spia di CarSpyMedia, possiamo quindi vedere in azione questa vettura sul circuito, oltre a poter ascoltare il sound del suo propulsore.
ANCORA PIÙ VELOCE
Le immagini permettono di osservare che la vettura dispone di un leggero camuffamento che, però, non nasconde molto. Davanti, per esempio, possiamo notare un paraurti che presenta delle alette aggiuntive (canard) agli estremi. Al posteriore, invece, è presente un vistoso spoiler simile a quello che troviamo sulla GR Supra 45th Anniversary Edition.
Questo prototipo monta anche nuovi cerchi in lega attraverso i quali si può notare la presenza di un impianto frenante maggiorato con pinze di colore rosso. Rispetto alle altre versioni della Supra, questa sembra disporre anche di un'assetto ribassato. Per quanto riguarda il motore che troveremo sotto il cofano, ci sono diverse voci. Pare che la sportiva potrà contare su di un'unità di BMW M.
Si parla del 6 cilindri biturbo di 3 litri di cilindrata che oggi troviamo su BMW M2, M3 e M4. Propulsore probabilmente abbinato ad un cambio manuale. Alcune indiscrezioni parlano addirittura del motore della BMW M4 CSL (550 CV), forse un po' troppo per questo modello.
Comunque, indipendentemente dall'unità scelta e dalla potenza erogata, appare chiaro che con la nuova Supra GRNM, il marchio giapponese voglia proporre qualcosa di speciale. Si specula che il debutto possa avvenire entro la fine dell'anno. Non rimane che attendere per saperne di più. Ricordiamo che la Supra in Italia è offerta sia con una motorizzazione 2.0 Turbo da 258 CV (4 cilindri) e sia con un'unità 3.0 Turbo da 340 CV (6 cilindri).
[Video Spia: CarSpyMedia]
molto carine :)
(prezzi a parte, soprattutto MG *_* )
Mg cyberster, Tesla Roadster forse, un giorno, Mazda parla di possibile mx-5 elettrica in futuro.
Vero, chissà che non torni una bella MR2 magari GRMN, slurp
Sì, la Cupra è la versione tamarra e un po' più spinta della Seat, poi vabbè, essendo nuova han deciso di puntare al solo elettrico in futuro, ma per ora sono ibride
quando passerò, se lo farò, alle quattro ruote la 124 diventerà introvabile.
ecco, di elettrico fanno laqualunque, dalle microutilitarie ai suv pesanti nmila chili: ma una bella roadstar o una cabrio no?
la seat ha fatto un altro marchio per vendere suvvoni a benzina? geniale.
Non sono elettrici, a parte la Born
Attento alla 124 e al sistema di iniezione multi Air..pare sia un po’ difettoso, o meglio le ultime versioni sono più affidabili, le vecchie se hanno fatto la giusta manutenzione non dovrebbero avere problemi..
"sembra disporre anche di un'assetto ribassato". Addio alla lingua italiana.
Avevi iniziato benissimo il messaggio, spiegando le motivazioni delle tue opinioni. Poi te ne sei uscito malissimo, addirittura “allibito” e “bar di periferia”. Potevi semplicemente dire di non essere d’accordo.
io ho una M8 competition da 3 anni (60.000 km) e va che è una favola. la uso spesso anche in pista. oltre a prestazioni da sogno per una vettura della sua stazza, mostra una affidabilità a dir poco perfetta.
stesso dicasi delle BMW che avevo prima: 535 d, m550d, 218 i e 225 xe.
anche le mie 2 moto BMW k1300R rasentano la perfezione per potenza, affidabilità, bellezza, consumi etc etc
sono allibito dai commenti negativi sulla affidabilità BMW, che sicuramente trovano il loro habitat naturale nei bar di periferia o dalle migliori parrucchiere...
Io invece vorrei sapere come cavolo si fa a dire che 550 cv sono troppi per una supra, quando i cv e lautomwtico con convertitore di coppia sono stati proprio i motivi per cui inizialmente il mercato l'aveva un po cassata.
Spero poi che il dubbio tra supra e cupra di un utente poco sotto fosse uno scherzo, altrimenti consiglio visita d'urgenza da psichiatra di ottima fama
la supra è una roadster, è bella
le cupra sono, a parte una berlina, dei suvvoni elettrici, esteticamente pessimi come tutti i suv
assolutamente no (quella nell'immagine d'apertura), serissimo
mentre reputo i suv dei vomiti a 4 ruote
'stardo, sono andato a vedere la z4, è spettacolare
però costa $reni :/
mx5 o 124 cabrio usate, è il massimo che mi potrei permettere nel campo, se mai facessi la pazzia :)
vero!
È una z4 rivestita alla giapponese, ci sta.
BMW non è sinonimo di affidabilità?
Ma anche no!! Spero che tu sia sarcastico nel giudicarla bella.
il b58 è il motore bmw più affidabile in commercio. Non uno dei più affidabili. Inoltre le bmw hanno quasi sempre problemi di elettronica
Commento inutile, il b58 è uno dei motori più affidabili attualmente in commercio
Tra Supra e Cupra non so più che auto comprare.
Da evitare come la peste. BMW non è proprio sinonimo di affidabilità e questa è tutta bmw, elettronica inclusa. Però è molto bella
ma che bella