Utilizzi una eBike modificata? In Francia rischi 30.000 euro di multa
Una nuova legge francese prevede multe sino a 30.000 euro e sino ad un anno di reclusione per chi utilizza eBike irregolari.
La Francia ha deciso di punire severamente chi decide di "modificare" la propria eBike per aumentarne la velocità. Come noto, in Europa la legge prevede che le bici a pedalata assistita debbano disporre di un motore elettrico della potenza non superiore a 250 W. Inoltre, il motore deve staccare l'aiuto alla pedalata una volta raggiunti i 25 Km/h. In commercio, in realtà, ci sono anche eBike che vanno più forte ma non sono comparate alle normali biciclette e quindi devono sottostare a requisiti di utilizzo particolari dovendosi dotare, per esempio, di targa.
Ma per molti possessori delle comuni bici a pedalata assistita (Guida alle normative), i 25 Km/h sono pochi. Ecco che una buona fetta di persone decide di "modificare" la propria eBike per fare in modo che possa consentire di raggiungere velocità superiori nell'ordine dei 40-45 Km/h. Una pratica ovviamente illegale che si può comunque fare molto facilmente e senza particolari competenze tecniche.
La Francia ha voluto mettere un freno a questo problema con una legge apposita (Provision L317-1) che i cittadini devono leggere con molta attenzione perché chi venisse trovato in possesso di un'eBike modificata per poter correre di più rischia una multa sino a 30.000 euro. Una sanzione che sembra spropositata ma c'è molto di più. Queste stesse persone, oltre a rischiare questa multa salatissima, possono persino finire in carcere per un anno.
Ma non è finita qui perché la Francia ha pensato anche a chi costruisce o commercializza bici a pedalata assistita non conformi. In questo caso, la multa può arrivare sempre a 30.000 euro ma gli anni di reclusione possano arrivare addirittura a 2. Una legge molto dura, forse eccessiva, tuttavia il problema c'è. Con troppa facilità le persone possono incrementare le prestazioni di un'eBike. Sebbene per raggiungere certe velocità sia necessario comunque pedalare, disporre di una velocità di 40 Km/h raggiungibile senza grossi problemi trasforma queste 2 ruote in mezzi più simili a dei motorini, con tutti i rischi del caso.
vi fate problemi sullo smaltimento delle batterie della bici, lo sa che sono composte da celle? queste sono batterie stilo un po più grandi delle comuni AA. Non ha mai pensato quante batterie AA vengono gettate ogni giorno da ogni cittadino? Perchè ogni apparecchio elettrico a batterie le utilizza , di cui certe sono ricaricabili e certe no. Lo smaltimento delle batterie delle Ebike è l'ultimo dei problemi. Buona giornata.
Con una legge del genere a fine anni '80, primi anni '90, con le robe che ho fatto ai miei cinquantini mi avrebbero dato l'ergastoro.
Parlate dello smaltimento delle batterie come se queste venissero smontate e buttate nei laghi di montagna. Quella dello smaltimento delle batterie è in realtà una filiera in continua evoluzione, anche dal punto di vista ambientale.
Poi, seguendo il tuo ragionamento, perché consumare metalli, plastiche e lubrificanti quando si può correre a piedi? È anche più sportivo della bicicletta. E se lo fai scalzo non consumi gomma.
(ovviamente il mio è un pensiero personale, che non ritengo abbia più valenza del tuo e non ha nessun intento polemico)
Veramente se tra i due c'è qualcuno con delle "convinzioni teoriche e NON guarda il mondo reale." quello non sono io, dato che l'art 50 del CdS è a disposizione di tutti e mi sembra anche di facile comprensione. A meno che non mi alleghi un testo (ufficiale) in cui si legga la possibilità di montare un acceleratore su una pedelec, con il quale si possa azionare il motore elettrico a prescindere dalla pedalata.
vabbè dai hai ragione con te non si può mai discutere, magari ogni tanto esci dalle tue convinzioni teoriche e guarda il mondo reale.
È perfettamente proporzionata. Un conto è una multa di 5000€ per circolare semplicemente con un monopattino, anche uno poco potente come lo Xiaomi scooter (come si davano prima della sperimentazione)
Un conto è comprare qualcosa di legale, e andare a modificarla per farla andare più veloce: ti sei messo di impegno per violare la legge, non hai semplicemente circolato con un mezzo nuovo.
Oltre al fatto che 40 km/h di uomo di 80kg in bici può fare parecchi danni e non hai l'associazione, chi paga?
>Se contro la legge è reato, hai voglia di girarci intorno, resterà sempre un reato...
Nel momento stesso che si è messo un motore ancorché elettrico alle bicicletta, era chiaro che sarebbero nati dei problemi. Con una Ebike si dovrebbe avere una targa perché ci sono più incidenti e violazioni.
La bicicletta tradizionale rimane ancora l'unico mezzo ecologico, sano, e personalme ritengo le Ebike frutto del consumismo, del modo sbagliato di fare dello sport. Ovviamente ci si è inventati mille scusanti per renderle socialmente accettabili. Il nonno va in bici, vado dove non sarei mai andato, lascio la macchina per la Ebike, non inquinano, cosa non vera, pensate alla produzione delle batterie e il loro smaltimento che avverrà fra qualche anno. Bravi continuate così che va tutto bene..
Perchè l'importatore, azienda o privato che sia, dichiara con un'autocertificazione che il veicolo in oggetto è una pedelec invece che un ciclomotore.
p.s.
Ricordo un importatore/rivenditore che vendeva bici a pedalata assistita il quale montava l'acceleratore (incluso nella vendita) solo a richiesta del cliente, a suo rischio e pericolo.
No, facciamoci governare da cialtroni incompetenti che andiamo bene
“I cittadini devono leggere con molta attenzione perché chi venisse trovato in possesso di un'eBike modificata per poter -correre- di più rischia una multa sino a 30.000 euro”
Ma questo è italiano??
Ora la polini fa le e bike pensa te!!!😂
Perché la scusa ufficiale è che con quella bici ci puoi girare tranquillamente in strade private. Il problema è quando queste bici vengono usate su strade pubbliche.
"La Francia è sempre stata una nazione più seria e più attenta alle regole."
🤣🤣🤣 ti mando a Zelig
Mantenere una velocità costante con una mtb sarà SEMPRE più difficile che con una bdc.
Mi sembra ovvio, visto che hanno un peso ed un telaio totalmente differenti.
Stai paragonando una bdc a una mtb?
Comunque uso regolarmente una emtb e 30kmh spesso si tengono senza difficoltà.
perché in certi contesti lo scopo principale dello stato non è fare prevenzione ma l'accattone. Il venditore è contento che incassa la vendita e lo stato è contento che incassa la multa.
D'altronde ci si adegua alla mancanza di buonsenso dei cittadini stessi che comprano allegramente sapendo di circolare nell'illegalità.
Ci sono contraddizioni pure in questo frangente quando si pensa a complicare con millemila leggi che poi essenzialmente nessuno fa applicare.
Tutte, dico tutte, le bici elettriche che importiamo in Europa dalla Cina hanno la manopola dell'acceleratore. Quindi rispettano il limite dei 250 watt e dei 25 chilometri, ma hanno l'acceleratore. Saranno sempre più diffuse perchè i loro prezzi ne consentono l'acquisto a gente che non potrebbero permettersi di comperare e-bikes di produzione europea. E questo, pur penalizzando i nostri costruttori, presenta un aspetto positivo perchè così si incrementa la mobilità pulita nelle città. Quesito: se la normativa UE vieta l'acceleratore perchè se ne consente l'importazione multando poi il singolo possessore, che avendo acquistato un oggetto con marchio C E pensa di essere in regola??
Reato poi è un parolone
È un codice smiles.
http://www.ripalimosanionline.it/aforismi/guestbook_smile.phpLo sai cosa vuol dire questo :) vero?
Il Regolamento europeo prevede già un altra categoria di e-bike con un motore fino a 1kW e velocità limitata sempre a 25 km/h. Solo che quasi nessun Paese l'ha recepito nel proprio Codice della Strada equiparandole alle bici, se non forse il Belgio (e la Svizzera, ma quest'ultima non fa parte della Comunità Europea).
la francia fa schifo altrochè.. sono indisciplinati come noi, ma provano a fare i tedeschi senza riuscirci, e si mettono a pecora per leggi stupide quali ad esempio i limiti di velcità assurdi.. ma si ribellano se aumentano di 1 euro il piano telefonico! mah... eh ci vivo praticamente da 20 anni
be si in un certo senso hai ragione ma non sempre la multarella leggera risolve il fenomeno di paraculismo acuto ,molti fanno uguale e non si fermano manco davanti alle divise,e vai con scuteroni sui marciapiedi per arrivare davanti alla vetrina e tante altre cosine belle,in questo caso sei grande e sai che non si fa quindi siccome molti sono anche nullatenenti ti levo il mezzo e non lo rivedi piu
Se hanno un "manettino" che permette di azionare il motore senza l'ausilio della pedalata sono considerati dal CdS dei ciclomotori e non sono equiparati alle bici tradizionali. Questo è ciò che dice la legge, dopodichè sei libero di pensarla e rigirarla come vuoi. Salùt.
si ma non è che fanno regolamentazioni ogni 5 minuti o se qualcuno inizia a comprarsi gingilli su aliexpress...le fanno quando le vendite iniziano a farsi sentire
Lei ha descritto l'utopia/distopia raccontata da Michael Young ne L'avvento della meritocrazia.
Secondo lei l'accesso alle funzioni pubbliche solo per merito è davvero il migliore dei modi possibili per governare una società?
Leggevo in rete che è permesso usarle sulle piste ciclabili solo se si spegne il motore e si usano solo i pedali
multa giusta ma importo esagerato. Ai francesi consiglio di andare a fare i papponi o le rapine che si rischia meno.
eistono bici generalmente quelle con pas che anzichè avere il bottone walk hanno un manettino che fa la stessa identica funzione e sono legali tanto quanto (se usato giù dalla bici e come vuoi tu.)
Se non capisci che la multa è totalmente sproporzionata rispetto al reato allora hai un problema grave.
Se volevi andare a 40 km/h ti compravi il motorino e pagavi l'assicurazione. Più che giusto.
Le multe servono a far capire al cittadino che ha sbagliato e quindi a rieducarlo, non a rovinargli la vita perché ha modificato una bicicletta.
PAGLIACCI.
Esatto io peso 120kg e faccio fatica con 250watt mi servirebbe un 500watt con blocco velocità a 25kmh però il bello è i monopattini possono avere 500watt non è giusto io metterei anche una targa però quanti problemi ho dopo tante rogne spese e devo fare sempre collaudo!!
No. Un acceleratore su una bici a pedalata assistita è illegale.
Edit
O meglio, la trasforma in un ciclomotore, con tutti gli annessi e connessi.
certo idem un acceleratore con stessa funzione
Immagino che con le s-pedelec non si possa andare sulle piste ciclabili, giusto?
Perché è pieno di francesi. :)
Anche una bici a pedalata assistita "in discesa (ma non solo, perchè basta aver le gambe) va a ben più di 40 kmh" solo che il motore smette di assisterti quando vengono raggiunti i 25 km/h.
Oppure (come leggo nei manuali) la funzione walk serve per poter spingere la (pesante) bici elettrica a piedi ma non è ... non sarebbe consentito farlo in sella:
"Modalità WALK ASSISTANT
Questa modalità fornisce assistenza durante i tratti in
cui l’utente spinge manualmente la bicicletta.
Per l’attivazione posizionarsi in piedi di fianco alla
biciletta e non seduto sulla sella."
https://www.askollelectric.com/download/it/askoll_libretto_uso_manutenzione_bici.pdfSarebbe anche ora, io vado a lavoro con una bike pieghevole elettrica (non modificata), ma vedo certe e-bike modificate che vanno come gli scooter...
allora tutte le ebike vendute sono irregolari... non so se ne hai una o provata una il tqsto walk azione il motore senza pedalare
appena vedranno che diminuisconole entrate dai bolli dei mezzi e dagli introiti della benzina diventeranno mezzi con targhe e costi accessori
si truccano le e-bike perchè si impongono dei limiti semplicemente non sostenibili: limitare a 25 kmh è una cosa ridicola... una qualunque bicicletta in discesa va a ben più di 40 kmh e non è che sto parlando di situazioni eccezionali...
Non è certo la velocità che rende la bicicletta un mezzo più o meno sicuro... Anzi più veloce vai e meno probabilità hai che ti investano le macchine...
motorini o no basta che ti metti a guardare su una strada un po piu larga e lunga che le auto prendono velocità molto al di sopra del limite,quindi anche se stai su un mezzo non modificato la ggggente fa sempre quello che gli pare
certo certo ma non è che te lo deve proibire una legge se vai a 40 su un marciapiede,sei te che con una tua "maturità" e coscienza deve capire che puoi recare pericolo per gli altri ,e se non lo fai prima o poi qualcuno ti vede e ti fa passare la fantasia
Se la funzione si aziona senza l'ausilio della pedalata quel tasto è irregolare. Il Regolamento europeo e il Codice mi sembra che parlino chiaro e non prevedano eccezioni.
Art. 50. Velocipedi.
"... sono altresì considerati velocipedi le biciclette a pedalata assistita, dotate di UN MOTORE AUSILIARIO ELETTRICO avente potenza nominale continua massima di 0,25 KW LA CUI ALIMENTAZIONE È progressivamente ridotta ed infine INTERROTTA QUANDO il veicolo raggiunge i 25 km/h o prima se IL CICLISTA SMETTE DI PEDALARE."
Infatti, basta andare a vedere come si sino comportati nel normare i monopattini elettrici, una giungla è più ordinata😂😂😂.
ti risulta male, basta poensare al pulsante walk che appunto aziona il motore senza pedalare, poi all' atto pratico 6kmh è una velocità talmente ridotta che non è usabile per spostarsi
una volta si truccavano i 50cc con componenti Polini ed ora le ebike...siamo proprio spianati ahahah
Su google trovi le multe ...
Penso che la differenza sia dovuta al fatto che le e-bike hanno i pedali, che garantiscono una spinta più uniforme e meno faticosa rispetto al monopattino su distanze medio-lunghe
Non mi risulta.
In Italia i monopattini sono stati equiparati alle bici da circa un mese, in Francia da novembre 2019. Invece le bici a pedalata assistita sono entrate nel nostro Codice nel 2003. Riguardo le limitazioni di potenza sono stabilite da un regolamento europeo, il n. 168/2013, a cui gli Stati membri si sono adeguati. Perciò se vuoi più potenza non compri una bici ma altro.
Usando i pedali con una e-bike dopo che si raggiunge il limite assistito di 25 kmh si può arrivare anche a 40, non è male, alla fine l'e-bike è pur sempre una bicicletta, anche per il codice della strada. Chi ha bisogno di più potenza e velocità e non vuole uno scooter prende una s-pedelec
Mi accontenterei della "semplice" confisca e messa all'asta del mezzo riomologato, secondo me basterebbe e avanzerebbe per scoraggiare i furbacchioni. Ma in Italia siamo un branco di pagliacci, girano motoveicoli palesemente modificati e le forze dell'ordine praticamente se ne strafregano
La Francia è sempre stata una nazione più seria e più attenta alle regole.
E tutto questo perché?
Perché lì hanno gli Istituti degli Studi Politici, dove si forma la maggiorparte della classe politico-dirigente.
Pensate che la scuola centrale mette in palio 200 posti finali, ordinati in una graduatoria determinata da come gli allievi siano andati in tutti gli esami teorici e pratici dei 24 mesi di formazione.
Il destino dei graduati è già solitamente preordinato in base alla loro posizione in graduatoria: i primissimi classificati vanno al Consiglio di Stato e poi via via verso tutti glia ltri organi centrali e periferici dello Stato stesso.
In Italia abbiamo la Scuola Nazionale dell'Amministrazione (SNA), che ha come grande requisito l'essere stati dirigenti PRIVATI in un'unica azienda per tot anni...
Ma roba da matti...
in bici puoi sure la manopola fino a 6 kmh
in relatà i vari motori bosch yamaha brose etc sono sui 400W di potenza di picco
Ma il 100% di motorini truccati? Ahahah
Capisco ma il monopattino ha la manopola.
Poi cosa cambia se quella velocità la raggiungi pedalando o no?
Appunto per comodità e per non volere pagare altre spese uno si potrebbe comprare una bici elettrica
Il monopattino hai il problema delle buche della città, che con quelle ruote piccole sono pericolosi.
Le ciclabili non ci sono o nelle città che le hanno sono solo per brevi tratti, altrimenti anche il monopattino sarebbe una buona soluzione per me.
Secondo me semplicemente perchè non è uno scooter elettrico ma una bicicletta a pedalata assistita. Serve per andare a lavoro senza arrivare sudato, non per sfrecciare a 50 orari in ciclabile.
Posso capire mettere una soglia di velocità che personalmente avrei alzato a 30km/h ma non capisco perché uno non possa usarle senza pedalare dato che chi ha un monopattino elettrico lo può usare appunto con la manopola.
Altra limitazione che trovo stupida sono i 250 W di potenza, in quanto per persone di un certo peso o per fare determinate salite servirebbe una potenza maggiore.
Molte bici elettriche economiche e monopattini elettrici mostrano difficoltà con un utilizzatore con un peso maggiore di 90kg (peso della persona più zaino ecc)