Dodge, prime immagini della Charger Daytona elettrica
Il nuovo modello debutterà entro la fine del 2024
Alla fine del 2023, Dodge ha interrotto la produzione dei modelli Charger e Challenger che sono stati celebrati con alcune serie speciali. Per la casa automobilistica si sta aprendo una nuova fase visto che punterà sull'elettrificazione come già annunciato in passato.
Adesso, il costruttore ha condiviso alcune foto attraverso i suoi account social che mostrano un piccolo anticipo di quello che arriverà nel corso del 2024. Infatti, Dodge ha pubblicato le prime immagini della prossima Dodge Charger Daytona. Il costruttore americano si limita ad affermare che si tratta di un modello di pre-produzione e che il debutto è previsto verso la fine del 2024.
Le immagini sono comunque molto interessanti anche perché confermano che la prossima Dodge Charger Daytona sarà 100% elettrica. Purtroppo, la casa automobilistica non ha voluto fornire indicazioni sulle specifiche tecniche. Dunque, ancora non sappiamo nulla di ufficiale su motori, batterie e prestazioni. Tuttavia, stando ad alcune precedenti indiscrezioni, la vettura dovrebbe essere offerta almeno in due/tre varianti differenti con una potenza che nel modello top di gamma potrebbe arrivare a quasi 900 CV (il modello di punta potrebbe disporre anche di un'architettura a 800 V). Inoltre, continuano a circolare voci che la Charger potrebbe continuare ad essere proposta anche con un motore a benzina, un 6 cilindri turbo "Hurricane".
Visto che il debutto è atteso entro la fine del 2024, presto potrebbero arrivare maggiori informazioni. Non rimane, quindi, che attendere novità per capire meglio la direzione che sta prendendo lo sviluppo di questo progetto.
non nascerà mai, sarà solo un sogno
ahahahahah e a chi non piacciono? e comunque ero molto molto piccolo quando vidi la serie per la prima volta, non pensavo a certe cose :D
:D fan no. Conosco la serie
lotus, rimac, e tante altre
Ad esempio quale è una supercar da 2,5t?
le prestazioni dove le trovi in una vettura da 2.5 tonnellate?
Non proprio, quel tipo di supercar spesso ha come sue caratteristiche l emozionare il guidatore tramite pure prestazioni e il lusso, il passaggio ad un motore elettrico non sarà così traumatico
Dodge usa i nomi del passato in maniera indiscriminata; mentre la challenger ha una grande affinità coi modelli del passato ('70 e le ultime '71), charger non ci somiglia in nulla, dal '66 in avanti, non c'è mezza somiglianza.
C'è il buco per inserirci la manovella di accensione come una volta
Nell'ultimo Fast and Furious ci sarà Vin Electric
Almeno quando provi a fare una curva e la schianti a muro si attivano subito, molto furba come cosa.
anche le supercar da 2,5 tonnellate
ha il pulsante delle 4 frecce sul frontale? un po' scomodo
Certo che no ma ad esempio una batteria su un elettrica è garantita molto di più dei classici 2-3 anni della garanzia che hai su un'auto termica, quindi o decidi dopo un paio d'anni di perdere la garanzia...altrimenti?
La mia evidentissima intelligenza mi porta a prendere in giro i fanatici di auto con l’ipertrofia prostatica che altro non sono che ioni…di sodio che hanno problemi a rilassare lo sfintere uretrale, e a cui gli viene la pms se gli tocchi gli aspirapolveri. Ora torna a fare il volatile da altre parti che hai sbagliato soggetto con cui fare il tuttologo.
Ma secondo la tua evidentissima intelligenza con un'auto di questo tipo ci si fa il quarto di miglio al semaforo oppure Milano-Palermo un giorno sì e l'altro pure?
Con la presa attaccata o senza?
Non é un film da 7.7 su imbd, questo è poco ma sicuro 😅
In effetti.
Tanti cavalli, rifiniture un po' meh, veloci sul dritto e tanta accelerazione.
Ci sta.
*badum-tiss*
Esatto, però ci sono categorie dove anche se è l'emozione comunque anche con l'elettrico puoi darle, certo non avrai il motore che batte sotto al cofano ma un modo possono trovare, un harley non potrai mai emozionare facendola elettrica
Semplicemente perchè sono mezzi il cui scopo principale non è la mobilità ma l'emozione. Nessuno prende una muscle car, una Harley o una Lambo semplicemente per spostarsi dal punto A al punto B nel modo più efficente
Ovvio esteticamente è sempre uguale, gusti.
Ma il sound del nuovo motore è qualcosa di epico per il 2024, immagino sia già preda di collezionisti
Chi ti dice che le cose (il prezzo dei segmenti inferiori alla TESLA) .... non possano cambiare cioè diminuire?
Salvare il mondo....
Al 50%...no.
Salvare il mondo....
Al 50%...no
E direi che così facendo salveranno il mondo
Guarda, la parte di eventuali modifiche/swap alla batteria non l'avevo nemmeno citata perché molto costosa, ma in effetti c'è pure lei.
Secondo me ci saranno soluzioni interessanti anche in questo settore del tuning
Beh ma perché se cambi il gruppo turbocompressore e rimappi, la garanzia rimane?
Si vero, però peccato che probabilmente a livello garanzia generale la casa madre se cambi qualcosa ti farà il dito medio se ti si guasta qualcosa.
Perché monteranno un 3.0 L6 biturbo per farne una SRT rispettando le normative emissioni..... cosa che per i V8 non era più possibile
Forse per contenere il motore L6 biturbo della futura muscle car termica?
Fanno anche quella....
Il downsizing del piffero..per poi consumare 5km/l come il V8
non escluderei il tuning sulle batterie tipo 8s (esagero chiaramente), strutture più leggere, gestioni termiche più aggressive etc. Confermo, sulle elettriche il margine di miglioramente è ampio.
Mi viene in mente la 500 'stuprata' col motore elettrico in missione impossile
Già, tra i veicoli più difficili da trasformare in elettrici muscle car e moto come le harley sono quelli che più ne risentono
Perché sull'elettronica non puoi fare molto?
Riscrivendo il software puoi trovare prestazione ed efficienza, puoi cambiare inverter con modelli più prestanti e probabilmente si arriverà anche a swappare i motori come si fa sulle termiche.
L'esempio dei limiti in corrente secondo me è buono, di solito la potenza massima non è limitata tanto dai motori quanto dai protocolli di sicurezza della batteria che mirano a farla durare a lungo.
Cambiando questi, si accetta che i componenti durino meno, ma si tirano fuori CV (che alla fine è un po' quello che fai quando fai tuning ad un motore endotermico).
Secondo me nascerà un filone di tuning anche sulle elettriche
La vedo dura far passare il concetto di una muscle car elettrica, soprattutto quando dall'altra parte di Detroit hanno appena rilasciato la Mustang Black Horse con quel sound allucinante.
Penso sia più un esperimento per fare esperienza in vista futura. Good luck
sull'elettronica non puoi fare molto, che metti i led e i suoni? non vedo nulla di affascinante, tanto vale mi monto una postazione da gaming dentro la mia macchina
Diciamo che non sono famose per ottime finiture, ma almeno compensano con il potente V ott.... Ahh no!!... E niente è anche carina ma senza il termico hanno perso tutto il fascino queste ex muscle.
E cosa vorresti cambiare se già si lascia indietro tutte le "brum brumm" così com'è?
Non mi convince, specie dietro
se dobbiamo andare avanti con sta cosa lasciamo i nomi importanti al passato e inventatevi nuovi modelli....
gira voce che la faranno anche termica ma che senso ha farla turbo?
Corvette, Shelby gt500, la defunta viper..ne hai dimenticate giusto un paio , e il loro sound è tutt'altro che brutto
vero!
Secondo me arriveranno anche i modder per le elettriche.
Sull'elettronica si può fare molto, banalmente senza cambiare nessun componente, anche solo alzare i limiti di corrente per avere più potenza, accettando che i componenti dureranno meno.
Poi arriveranno a fare swap di inverter, sistemi di raffreddamento focalizzati alla prestazione massima per pochi secondi e soliti alleggerimenti vari.
Certo non c'è il rumore e gli upgrade sono più complessi, ma secondo me sarà anche interessante vedere come si svilupperà il mondo del tuning.
E quando è nuvoloso, non riesco ad immaginarmela in un contesto colorato come le grandi città turistiche nel periodo estivo.
A far stare meglio il cavo di ricarica. Come quando provi a mettere l'asciugacapelli in un astuccio un po' piccolo, fa la gobba da qualche parte.
Almeno non hanno fatto un obbrobio come la mustang 🙄
Perché non chiamarla Recharger
:D
Per il compressore dell'aria condizionata. Oppure un bel subwoofer per fare il rumore.
l'essenza della muscle car è il motore v8 con tutto il contorno: sound, modifiche aftermarket, cambiare il set-up generale della vettura per permetterle di fare sempre meglio. Con una muscle elettrica le uniche cose che puoi fare sono i burnout dentro i parcheggi del supermercato, le partenze davanti al semaforo e occasionalmente qualche prova di accelerazione sul quarto di miglio in una pista adatta ma senza poter cambiare niente di niente tranne la parte sospensiva ed il tipo di gomme.
Forse le Ford GT si salvano? Quella macchina prendeva a sberle quasi tutte le competitor
Non lo so, l'unico utilizzo sensato di queste macchine è sulle drag strip, se questa stampa un tempo migliore allora ha senso
Perché? Sono auto che devono essere veloci sul 1/4 di miglio, direi che se c'è un segnento in cui l'elettrico ha senso è proprio questo
3 porte? Come la charger del 70? Ma le porte sono sigillate e bisognerà entrare dai finestrini? Comunque una charger elettrica ed in generale una muscle car elettrica è impensabile
Fanno schifo a priori le sportive americane. Forse le Ford Gt si salvano, altrimenti sono tutti degli scafandri che consumano eoni di carburante e neanche hanno prestazioni eccelse o un buon sound.
Ma poi la Abarth, per me poteva fallire dalla sua nascita, auto ridicole, solo rumore e basta.
Pubblico di riferimento 🙃
Che ridere
la si può guidare solo vestiti così, giusto?
Pensa alla Porsche Taycan o alla Tesla Model S, sono auto di enorme successo.
La Abarth invece ovviamente è destinata al fallimento, allo stesso prezzo si può acquistare una Model 3 che ha il doppio dei cavalli, è più veloce, più stabile, più accessoriata ed è di 3 segmenti superiore
Beh la STLA Large non è nativa elettrica ed il motore Hurricane è nuovo.
Palese che vedranno come sarà accolta dai clienti, d'altronde le proporzioni sono proprio quelle di una termica.
Se non la faranno anche termica sarà un aborto come l'abarth elettrica, tra l'altro anche su questa ci sarà la vaccata della cassa bluetooth attaccata dietro...che tristezza.