Nuova Dacia Duster, partono gli ordini in Italia

guarda visto che ci sono aggiungo altri difetti che mi sono venuti in mente (pensa te come la odiavo)

fruscii in autostrada abbastanza fastidiosi

il sub in bauliera non solo era ingombrante era "buttato" li sul vano di carico... mi sono dovuto fare io uno scatolotto di legno ricoperto per proteggerlo/coprirlo (anche per evitare ci finisse della roba sotto).............

il clima mi pare aveva qualche "difetto" concettuale ma ora non ricordo con esattezza

le ruote da 17 erano troppe sporgenti, se passavi su dello sporco (anche piano) lo tiravi sulla fiancata fino ad arrivare sopra le "cromature", non scherzo.....

i montati nero ludico erano wrappati da schifo

le plastiche nero lucide esterne dopo 2 anni si erano già sbiadite

condensa nei fanali

ritornando alla geometria sbagliata di sua natura ...mangiava anche le gomme da schifo all'anteriore, 2 michelin primacy 3 in 20000km erano da buttare perché la spalla la distruggeva, per stare a norma di legge già a 13000 avrei dovuto cambiarle, e ripeto, per renault la geometria era corretta...

dovrei, credo aver finito con i difetti più importanti

Appunto parli di una serie precedente

Io parlo di una mia esperienza di 10 anni addietro, ero salito sul duster (almeno credo fosse un Duster)di una cliente e si sentivano, prendo in parola quello che dici.

3 su 5 la Duster 2017.
71% la protezione dei passeggeri.

😂😂😂

dopo i 250 nm di coppia c'è il rischio che si staccano i semiassi

Puoi sempre aspettare aprile/maggio quando la porteranno in concessionaria

Quella base va bene,

con i 17 di serie tirava storto (era dritta secondo i suoi parametri),

il bose fischiava senza musica,

l'edc metteva la folle in discesa e appena facevi mezza coda anche in pianura si scaldava e strappava,

scatola relè del tergi automatico nel cruscotto o lo vicino (senti il tic/tac ogni 2 secondi quando sei fermo al semaforo),

fari led non autolivellanti tarati in modo che spesso vedevi troppo a 3mt e malissimo poco oltre,

rollio da far paura (paragonabile ad uno scenic che conosco molto bene),

sedili in vellutino che ti pulisce dai pelucci (e che non riesci a pulire) e che ti fa fare la sauna in estate,

interni mal proporzioanti (o sei un nano o picchi nel poggiabraccio a sinistra se usi 2 mani)... guidavo perennemente solo col sinistro.....

subwoofer bose che ruba un casino di bauliera e che nel complessivo suanava peggio del modello arkins (o come si chiamava, il taglio di frequenza toglieva i bassi agli sportelli rendono il suo spento, e non amo nemmeno il punch......)

Pedale freno che richieva troppa pressione per evitare la ripartenza (con l'edc usi il freno come 'frizione') mi venivano i crampi nelle code....

Anche dopo 10000km col freddo schioccono le boccole dei braccetti

I freni sul diesel sono mal proporzionati

Controlli troppo invasivi (e non per fare i bischeri)

Sensori di parcheggio imbarazzanti nella lentezza

Luce di retromarcia che pare un lumino

Scricchiolava da nuova.....

In torsione in curva sentivi i rumori dei lamierati che flettevano

Posso continuare se vuoi......

Rinnovo, venduta per disperazione con meno di 30000km.... provai una versione base tce (auto sostitutiva) ed era a fuoco e con molti meno problemi dati dalla semplicità costruttiva ovviamente, ma non è una scusa, se mi vendi i 17 mi aspetto stabilità, se mi vendi il bose mi aspetto un audio migliore, se fai un auto da 1250kg mi aspetto che i freni e le sospensioni la sappiano gestire, se mi fai un automatico mi aspetto che sia più piacevole di un manuale... ecc...ecc...ecc....

La mia compagnia ha una grande punto, mille volte meglio nel complessivo

Quel powertrain è proprio facco, vai a vedere le prove

eh per quello dicevo.. due stelle su 5 o era l'altra dacia. non ricordo

Concordo, il 1.5 diesel è storicamente sempre stato un ottimo motore, montato su molti modelli Renault e non.

Il 1.5 diesel che montavano fino alla versione precedente era, in effetti, un ottimo motore: parco nei consumi, reattivo, affidabile. Se l'avessero portato a 130 cv (con conseguente incremento anche di coppia), cosa per nulla infattibile, sarebbe stato perfetto.

Ho visto sul sito che la versione 1600cc benzina 140cv full hybrid ha solo 148 Nm di coppia.

Guarda arrivo da varie fiat e ti assicuro che il mio duster non ha mai scricchiolato, nè da nuovo, nè ora

Ahhh

La gpl sicuro

E si...a quel punto uno può già scegliere altro

Piano piano si stanno allineando ai prezzi degli altri, come skoda e seat

vero
ma fai conto che , loro parole, vogliono fare concorrenza a Jeep, puoi capire dove vogliono andare a parare

Aragosta alimentata a manzo kobe per tutta la vita, per poi finire su un piatto di finissima porcellana.

Nel configuratore mancano alcuni optional presenti in altri paesi

Io ho fatto un giro e mi sembrava tutto uno scricchiolio, e comunque appurato che chi usa una vettura nel tempo si adegua automaticamente ai suoi rumori fino al punto di non sentirli.

mia madre ha una clio vecchiotta (restyling eh) diesel...un mulo..non la fermi mai e zero problemi...la tua sarà stata sfigata

ordinabile ma non la puoi vedere....follia totale

Diciamo che si sono allineati alla concorrenza se consideri che una panda la paghi 15k. MG potrebbe essere la nuova Dacia

No infatti la batteria la devo proprio cambiare, è un peccato perchè parte ancora alla grande ma dopo cinque anni ha fatto il suo bel lavoro :)

Mi sembra un po' scarsina di coppia o sbaglio?

Non so perchè gli interni mi ricordino quelli della Formentor, ma mi sembra molto gradevole nell'estetica. Sui motori, mai provati e non saprei dire.

Si è inciuccato e faceva accendere spia motore e altre come fosse un albero di natale, sostituito ed è tornato tutto a posto, io sono rimasto a piedi ieri improvvisamente, tra l'altro non pensavo, ma fa impazzire l'elettronica quando è bassa, mai capitato con altre auto

Batteria ho ancora l'originale, ma anche se va la cambierò perché non vorrei rimanere per strada xd

Come mai sensore temperatura motore?

Mai fatti in dacia

Si esatto, non mi piacciono le luci posteriori che vanno praticamente sulla fiancata

Che senso ha ciò che scrivi? Ho avuto in famiglia oltre alle renault altri marchi, e per l'appunto renault non è mai stata pessima per affidabilita

La duster i botti già li fa. Ormai è un best seller della categoria

Attendo con interesse i crash test. Il punteggio del modello precedente era bassino.

Beh sul design hanno fatto centro, almeno per i miei gusti. I materiali sono rapportati al prezzo.

No alt, fammi capire. Di questa non ti convince il posteriore, ma ti ha convinto il posteriore del modello precedente? Santo cielo 😂

Ti confondi con Smart (quelle di una volta dato che le nuove cinesi han prezzi fuori di testa)

Poco ma sicuro

Non riesco a capire il senso di quella sgommata plasticosa sul fianco, ma alla fine è una Captur che costa come una Panda, per cui non si può fare troppo gli schizzinosi

Rinnovo, ognuno ha le sue esperienze, prossima auto comunque una toyota o honda, anche volkswagen non è più un gran che come qualità/durabilità... e ho una passat.

Come dice il proverbio,
chi s'accontenta...

Appunto.
Pensa come sono messi.

È superiore di segmento, è come dire se ritengo audi superiore a volkswagen, la ds è più o meno l'audi del gruppo psa...

Ah, quindi ritieni DS superiore a Peugeot.
P.s. francesi "decenti" mi sa che non esistono più da un bel pezzo.

mamma mia che vomito... ma cos'è quella plasticata sulle portiere anteriori?

Kobe non era il manzo?

Dietro ho i tamburi come l'80% delle auto sotto i 20k euro, ognuno fa come crede, ma l'esperienza su una singola auto fa storia a se, tra l'altro qui si parla di duster, che uso normalmente in montagna e mai avuto problemi

Ognuno ha le sue fortune.

Nel fuoristrada serve la coppia non la potenza, a meno che tu non debba affrontare le dune del sahara

Hai il manuale e i dischi dietro immagino (auto più recente, la clio 4 era sul solito pianale della prima clio), l'automatico a secco era qualcosa di 🤬, comunque, ovvio, ogni auto è una storia a se, in famiglia abbiamo avuto diverse renault (e parlo anche della 4 😅) con clio 4 my 2017 ho chiuso con renault, preferivo andare a giro con la panda 750 fire, non scherzo, e la mia era full (bose, parcheggio automatico, rlink, 17, automatica ecc....)

Come no? Componenstica renault/nissan e loro rete di assistenza....non è un qualcosa di progettato chissà dove e con chissà cosa sotto il cofano

Perché farebbe schifo nel fuoristrada con quella potenza ridicola

Ho renault da una vita, due clio, una laguna, una modus, una megane, un master, ora duster....la maggior parte vendute verso i 300k km.....le auto nate male nascono a tutti, ma da mia esperienza con renault mi son sempre trovato bene....

I commenti delle dacia mi sembrano quelli dei pocophone di qualche anno fa… in cui si diceva tanto dietro c’è xiaomi… qui tutti a dire dietro c’è Renault, ma non significa nulla…

Purtroppo

Stai parlando di un'altra auto, la mia dopo quasi cinque anni è solida, ho fatto 70k km, 3 tagliandi con cambio olio e filtri, sono al secondo treno di gomme, appena cambiato pastiglie anteriori e batteria morta, unico difetto, un sensore temperatura motore morto a circa 50k km, cambiato con 100 euro....faccio parecchia montagna e mai avuto problemi di freni o spazi di frenata lunghi

Ds, fa comuque parte del gruppo psa.

Per me sono in linea con quelli che ho sempre fatto per altri marchi, anzi il primo che ho fatto da chi me l'ha venduta pure basso

...e si arriva?

Sento dire che i tagliandi dacia sono cari, confermi o smentisci?

Continuo a non capire perché non hanno messo il full hybrid sulla 4x4, tanto valeva lasciare il diesel 😪

Costano uguali più o meno...

Sul solida non direi.... vecchia al massimo... per intenderci, la clio ha lo stesso impianto frenante di 20 anni fa (con i tamburi), sul benzina non crea grossi problemi, sul diesel con l'edc ne creava tanti (non aiutato dal calmbio che metteva in folle in discesa appena pelavi l'accelleratore e non rimetteva più la marcia a meno di non fermarsi, ci bruciavi i freni in coda per le alpi) lo dico per esperienza....

Venduta per disperazione praticamente nuova (la clio4 my2017) con i cerchi da 17 non andava manco dritta perché non avevano rivisto la geometria.....

Guarda.... 1.5 a parte il resto è un disastro..... quantomeno la mia esperienza con la clio 4 my 2017 full optional, venduta per disperazione con meno di 30000km.......

Renault è bravissima a vendere apparenza, se uno vuole una francese decente si parte da pegeout

Esatto

infatti, altro che giostra

O non sei mai stato seduto dietro

È andato

"anche elettrica"

Peccato per l'abbandono del diesel..

Grazie!

Come dice giulk, ai tempi, la mia è del 2019, veniva di listino 17k nella versione più accessoriata gpl, non aveva rivali, all'epoca avevo il bimbo appena nato ed era bella spaziosa anche per il passeggino, inoltre costi di gestione bassissimi, la sandero costava meno ma era un gradino sotto per qualità e spazio

Prima era un apri bottiglia

Ha un rollio come un qualsiasi suv alto da terra, niente di eccessivo

Quelle del vecchio non sono male, ovviamente sono rigide ma robuste, gli accoppiamenti quelli si un'auto economica

Ma perché scrivete a vanvera? Ce l'ho da quasi 5 anni e 70k km, nessuna plastica scricchiola, manco per sbaglio, ovviamente ai 130 non è insonorizzata come una bmw, ma i rumori arrivano da fuori non certo da dentro....

Mah non diciamo c4zz4t3, componentistica renault/nissan, costa come una fiat qualsiasi da riparare ed è bella solida

Mah guarda dipende che motorizzazione hai guidato, io ho la gpl, quella 1.6 aspirata, zero coppia, ma non consuma nulla, però è molto comoda , faccio parecchia autostrada e tirate anche da 500km, oltre che parecchia montagna, sinceramente ha il rollio di un qualsiasi suv, niente di esagerato, vista l'altezza da terra, però non mi ha mai dato sensazioni troppo negative e l'elettronica interviene quando deve, e arrivavo da una 147...che era piantata per terra

Io sono a circa 70k...terzo tagliando fatto oggi, di extra ho solo cambiato batteria e sensore temperatura motore

Renault e nissan, il mio ad esempio ha motore nissan

La Dacia Sandero è più piccola e quando ho preso la mia la versione che facevano al tempo non mi piaceva, per il discorso della gomma era per dire che una barra 65 su un suv come la duster ci sta bene su un'auto bassa molto meno, per il discorso salire e scendere per me è più comodo un SUV, con la giulietta era scomodo sopratutto se avevo un marciapiede vicino.

Forse ti sfugge che qui nessuno ti deve dare l'illuminazione come io non ti devo giustificare l'acquisto, io ho comprato una modesta Duster e la ricomprerei visto che mi ci trovo bene, tu ti trovi bene con le SW? beh buon per te che ti devo di? :D

se compri Rolls ti pagano loro per portargli l auto in manutenzione...

È piu carina ha piu contenuti ma piano piano stanno uscendo dal target iniziale

io compro solo bmw perchè la benzina costa 1/8 rispetto alle dacia, e quando sono al ristorante mi fanno almeno il 50% di sconto sull'aragosta kobe (cit.)

L'ho visata dal vivo tre settimane fa a Città del Capo dove stavano girando lo spot pubblicitario, devo dire che è proprio bellina.

Si la manutenzione e i ricambi dacia costano il doppio del normale.
Io compro solo BMW, spesa iniziale maggiore ma poi i ricambi/tagliandi/manodopera costano un terzo delle auto per poveri.

Assomiglia alla Tesla Cybertruck. Identica no? 🤣🤣

La dacia Sandero con le stesse caratteristiche la paghi 2/3 Milà in meno.. e consumeresti ancora meno :D capisco con il cerchio 19, ma con il 15 non ho mai visto una punto con le gomme squarciate ;) dai sono motivazioni che ci si dà per giustificare l'acquisto.. Ho una CLK storica e le buche manco le senti (ammortizzatori nuovi).. per cui scusa ma non sono d'accordo per cui nemmeno tu mi hai dato l'illuminazione. Poi se hai il mal di schiena per problemi pregressi non curabili o congeniti è un altro discorso ovviamente:) però se a salire o scendere da un'auto ti viene la scogliosi io personalmente ti consiglio un fisioterapista.. meglio curare che trovare palliativi (mio nonno a 80 anni ancora saliva e scendeva dalla sua panda).. ovviamente non c'è l' ho o con te eh è giusto per parlarne, non vorrei darti brutte impressioni:)

Si ho considerato la fine produzione per xantia o 306 che sarà primi 2000.

Il motivo? la mia Duster del 2019 con un resistente motore 1.6L 4 cilindri in linea con catena di distribuzione ( non i tre cilindri che ti vogliono appioppare oggi xD ), con impianto Landi della casa GPL l'ho pagata 17mila chiavi in mano al tempo, compresi alcuni extra come l'antifurto volumetrico, auto comoda e bagagliaio decente ( 480 litri circa ), altro motivo per salire e scendere non ti prende la scogliosi, il punto di vista alto alla guida lo trovo comodo e tieni conto che avevo una Giulietta 2.0L Turbo Diesel da 170cv che era molto molto bassa, quindi le differenze le conosco bene ;)

Senza contare le comodo gomme con spalla 65 su piccolo cerchio da 15 che mi danno protezione dalle nmila buche che si aprono dopo ogni pioggia

E un'auto senza troppi fronzoli come poteva essere una volta una Fiat Uno

gli anziani perchè così fanno meno fatica a salire/scendere...il problema grosso è che quando si dovrà cambiare una sw sarà dura capire cosa comprare visto che son quasi tutti suv...

Anni 90 a dire il vero.

Motori e meccanica sono condivisi con Renault quindi tanto male non è

gia una ranagade che mi fa comunque c4c4re ha una guida completamente diversa ;) per l'inutilità guarda ti esprimo il mio modesto parere: consumano di più, vanno meno, si imbarcano, occupano piu spazio esterno con meno spazio a bordo (rispetto ad una sw per esempio).. ah e costano pure di più.. sto ancora cercando il motivo per cui uno dovrebbe sceglierla, magari mi illumini tu :) (non è ironico sono serio)

Appunto auto di 20 anni fa....

Prezzi aumentati ma giustificati da una maggiore qualità e un estetica molto migliorata rispetto ai precedenti modelli, non conosco motori e meccanica delle dacia e dunque non mi esprimo.. auto finalmente gradevole esteticamente sia fuori che dentro a prezzi normali.. almeno non hanno sparato cifre allucinanti come ormai è di moda oggi. Credo proprio che farà bene

Certamente esiste di meglio, ora probabilmente con questo modello saliranno di qualità.

Va beh ma quello è un problema come detto che riguarda proprio l'auto alta ( SUV ), tolti quelli chiaramente più sportivi tipo Alfa Stelvio, alla fine sono auto che stanno parecchio alte da terra e quindi ondeggiano maggiormente rispetto a un'auto bassa, per il discorso dell'inutilità, quella è soggettiva

Ho avuto tutte acquistate nuove, 106 diesel ( eccezionale) 107 benzina, 306 benzina, ZX diesel (160,000km in un anno) mai un problema e in fine una xantia benzina 1800, mai avuto problemi e di Km ne macinavo tanti.

Altri tempi, hahaha

io ne ho guidate 2/3 anno 2021/22 .. e ovviamente non faccio paragoni con auto sportive.. al massimo con le auto che uso più spesso, le station wagon.. se non si fosse capito per lavoro noleggio spesso le auto, per cui di termini di paragone ne ho aiosa. e la duster, come la capture, è troppo barcosa.. in generale comunque non mi piacciono i suv ed i pochi che ho apprezzato erano suv di un certo livello (che costano 3 volte per cui non posso inserirli nel paragone). Però le station si, dato che nessun medico obbliga ad acquistare un inutile suv, io il paragone lo faccio con tutte le tipologie di auto sovrapponibili. poi ovvio se uno la usa offroad è un discorso completamente diverso. in strada mi spiace ma non mi piace come si comporta

Ahah mi hai fatto ridere perché in casa io ho una 308 e mia moglie una Kia Picanto presa da pochi mesi. La mia 308 ha 5 anni e, facendo corna, non ho mai avuto un problema, uno scricchiolio o altro. Ma sicuramente in futuro ti dico che non la riprenderei perché se 5 anni fa per una 308 GT Line (quindi full full optional) adesso mi costerebbe minimo 10k in più

Si vede che non hai mai guidato una Citroen 2cv.. https://uploads.disquscdn.c...

La mia prima auto è stata una Fiat 127, credi che mi spaventi per una Dacia?

Ma quali versioni? la mia del 2019 non ondeggia affatto, certo se sei abituato a un'auto molto bassa e rigida la differenza la senti

Esagerato, chiaramente c'è di meglio ma a che prezzo? ho avuto auto anche più rumorose della Duster a livello di plastiche

Proprio oggi ho toccato i miei primi centomila km con la mia Duster 2019 1.6L 115cv, per ora tutto bene, problemi zero :D

Questa nuova non mi convince troppo il posteriore come design, vedremo dal vivo :)

Ecco in passato... sará una decina di anni che peugeot e citroen sono da evitare tra problemi di cinghia a bagno d'olio per il benzina cinghia sottodimensionata per il diesel, guarnizioni e ammortizzatori che si rompono per difetti di progettazione, l'insonorizzazione di una 2008 impallidisce rispetto a quella di una kia picanto (in casa ho appunto 2008 io e picanto mia moglie)

mi sembra che siano migliorate sotto questo aspetto ma non sei la prima persona che dice una cosa simile...

concordo in tutto!
attendiamo le classifiche! :)

Giusto, meglio comprare un’ Audi che li la la manutenzione costa poco

quello che non mi piace della duster è che le poche che ho guidato erano ondeggianti.. mamma mia che fastidio che si imbarcano cosi tanto

Io ho avuto Peugeot e Citroen in passato e devo dire che mi sono trovato benissimo, questa la paghi poco perché altrimenti non l'acquisterebbe nessuno, devono per forza tenere il prezzo basso, comunque brava Renault che almeno fa prezzi "normali" e non pompati per gli incentivi.

in se non la trovo male, ma ho guidato la versione ultima in commercio (quella prima di questa per intenderci) e da guidare è un vero bidone.. motore pessimo, ma potrebbe essere la versione guidata quindi non giudico.. ma motore a parte, pare di stare in barca.. ondeggia, davvero poco stabile, gli adas invadenti.. poi capisco che ci siano quelli a cui non piace guidare e magari offroad si comporta bene.. ma in strada bocciatissima (per il mio parere).. vedremo questa, tanto avro sicuramente modo di provarla. ps la capture, usata anche quella, è un bidone uguale per cui a sto punto vado sulla dacia se dovessi scegliere obbligatoriamente

troppo sbatti, sono andato su configura e volevo trovarli lì!

L'auto dei poveri, poi si rompe e si spende il doppio per ripararla.

Almeno spendi il giusto con peugeot spendi e costruttivamente fanno pena

Le Dacia hanno una peculiarità unica, il suono delle plastiche degli interni che vibrano copre abbondantemente il rumore del motore e anche quello del rotolamento dei pneumatici, insomma, non hai bisogno dell'autoradio.

Ci sono ma devi cliccare sui link nella presentazione della home.

Secondo me entro fine anno è in top 3 tra le auto più vendute in europa, sempre che la produzione stia dietro alle richieste

secondo me corri da un oculista!

versioni ibride e 4x4 non sono contemplate nel configuatore...

Si le altre ormai cominciano ad avere prezzi folli anche se si vede che alcune cose sono economiche 😉 poi dipende da cosa uno vuole 😊

è sulla piattaforma della clio e captur, immagino non se la caverà male

Adas ormai obbligatori,la scocca non era male neppure la vecchia

conta che lo stemma è formato da due ferri di cavallo contrapposti

A questi prezzi non si trova nulla di nulla quindi faranno sicuramente i botti, anche perché ormai anche esteticamente è migliorata tanto e l'affidabilità è garantita da Renault

Rosario e via XD

secondo me è proprio bella.

alla fine anche gli interni non sono male. da capire a livelli di sicurezza come siamo messi