Citroen e-C3, la "piccola" elettrica debutterà in Europa ad ottobre. Costerà 25 mila euro
Avrà un prezzo di partenza di 25 mila euro
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Citroen sta lavorando per rinnovare la sua gamma di vetture. Uno dei modelli più importanti sarà la nuova Citroen e-C3, un'elettrica che sarà svelata in ottobre e che arriverà sul mercato europeo nel primo trimestre 2024. L'obiettivo della casa automobilistica è di proporla ad un prezzo di partenza attorno ai 25 mila euro.
Parlando con Auto Express, Thierry Koskas, CEO di Citroen, ha fornito qualche primo dettaglio di questo modello che sarà prodotto in Europa.
NUOVA ELETTRICA IN ARRIVO
La nuova Citroen e-C3 per il mercato europeo avrà una lunghezza di circa 4 metri e poggerà su di una piattaforma oggi utilizzata solamente in India e Sud America. Al riguardo, non possiamo non ricordare che proprio in India, la casa automobilistica ha lanciato una C3 elettrica di cui abbiamo parlato in passato che, dunque, potrebbe avere diversi punti in comune con il futuro modello Europeo. Ovviamente, la dotazione di serie della e-C3 europea rispecchierà le esigenze dei clienti del mercato del Vecchio Continente.
Proprio l'utilizzo di questa piattaforma permetterà al marchio francese di arrivare a ridurre i costi finali della sua nuova vettura elettrica. Ovviamente, il numero uno di casa Citroen non ha voluto svelare dettagli precisi sul motore e sulla batteria. Tuttavia, ha fatto sapere che la vettura potrà contare su di un'autonomia superiore ai 300 km.
Come accennato all'inizio, la futura Citroen e-C3 sarà prodotta in Europa e precisamente all'interno dello stabilimento a Trnava, in Slovacchia, dove si produce l'attuale C3 endotermica. Thierry Koskas non ha voluto dire nulla sulla possibilità che la nuova C3 possa essere proposta in Europa anche con una motorizzazione endotermica.
Non rimane che attendere ancora qualche mese per scoprire tutte le caratteristiche di questo modello. Possibile, comunque, che prima di allora emergano ulteriori dettagli.
Grazie
A te :)
Oh la prima impressione era quella...poi amen
Ecco meglio...buon inizio settimana 👋
è un frontale Citroen al 100%....
Erri.
No, sarà ancora più scarsa. Di certo non segano le gambe ai loro stessi modelli... questa sarà in un segmento inferiore, e con una batteria inferiore.
Beh se la 500 elettrica si trova tra i 32k ed i 36k, ecco che questa C3 diventerà immediatamente interessante!
Il problema è che non le trovi manco usate a quella cifra…
Auto di 10 anni usate a 7/8k€
Ormai a 12K non le trovi più manco endotermiche
Macchinine da 11/12 mila € a prezzo raddoppiato…ne venderanno a milioni sicuro…
sará ovviamene una ciofeca sovrapprezzata
Se permetti, Con altri 8k hai tutt’altro mezzo…poi, certo, va a gusti, ma questa Volta Volvo ha proprio fatto centro.
Tra parentesi, son tornato ai vecchi amori…la mia prima auto quarant’anni fa è stata proprio una Volvo (usata)
Ormai stanno impazzendo un po' tutti in qualsiasi ambito. Vero è che ci sono nuovi sistemi di sicurezza più o meno iper tecnologici ma se devo spendere certe cifre, mi tengo la mia auto che va dal punto A al punto B esattamente come le nuove. Anche perché, frenata a parte in caso di distrazione, non vedo una vera utilità di tutta sta tecnologia.
25000 euro... Sono fuori...
Non credo.
Avrà una batteria più piccola, altrimenti avrebbero già detto "oltre 400km" come le altre.
Non la pagherei più di 10k
Vagamente Byd il frontale o erro?
Volete la pace o i condizionatori?
Facendo due conti 20k del 2017 +30% fanno 26k. La differenza tra 26k e 32k è forse dovuta agli ADAS che la UE ha imposto tra il 2017 e il 2023?
Quindi 10 mila euro più di quella indiana?
Secondo me venderà (ovviamente non i numeri di una termica), basti vedere come di dacia spring ce ne siano abbastanza in giro.
La batteria della e-C3 indiana è da 29 kWh, con un'autonomia così ridicola è già tanto se arriverà a 240 km WLTP. Che in autostrada sarebbero 170km.
A 25.000€.
Ve la potete tenere.
ossia 10mila euro in piu di quello che doveva costare quel segmento
Sono tutte uguali... 2008 inclusa. La base è quella
Le macchine si fanno così da decenni
A 25k ti danno il volante e una ruota
Non corsa ma mokka
La nuova versione della Avenger, 208, corsa, 600.
Naaa, avrebbe copiato il design di una BMV ed aggiunto 4 led e suoneria pummarola ncoppa.
non male come auto..peccato l'abbiano fatta fin troppo minimal... non digerisco l'assenza del display di fronte al volante.... girare lo sguardo anche solo per vedere a quanto stai andando è limitante, sarebbe anche stato utile per vedere segnali stradali/mappe senza distrarsi troppo.
ok che così hanno contenuto i costi, ma non è una furbata e togliendo un elemento del genere rischia di apparire una auto fatta al risparmio, quando invece dovrebbe essere di una categoria superiore alle altre.
non mi piace neanche l'assenza delle tasche laterali agli sportelli...avere qualcosa da mettere di lato è sempre utile.
tuttavia, con batteria maggiorata, la versione plus della ex30, costa quanto una jeep avenger summit elettrica, che sicuramente avrà una qualità generale inferiore ed una batteria inferiore, ma non saprei se preferirla a questa che purtroppo ancora non si può visionare dal vivo.. ma l'assenza del display frontale è senza alcun dubbio una pecca.
Beh un po' di anni fa con 27.000 euro ci si comprava una RAV 4, adesso una Yaris Cross, un po' come al supermercato dove una bottiglia d'olio costa sempre uguale ma adesso invece di un litro contiene 75 cl.
A questo punto convolo su Volvo EX30 vers. base
siam messi male!
Considerando che nell'altro articolo si parla di un quadriciclo leggero proposto a 16650 con alcune altre spese da aggiungere, qui siamo quasi a "un prezzo onesto"
Secondo me Carl Pei ci ha messo il muso.
E allora Ciaone!
Anno 2018, Golf Highline 28000€ di listino, preventivata a 20500 chiavi in mano da immatricolare e personalizzabile, neanche una km0... detto così sembra una storia di 20 anni fa
Ma è fattibile/legale?
La concorrenza extraeuropea si è adeguata velocemente però. Toyota ha aumentato il prezzo della Yaris Cross di 2k in 1 anno e mezzo, cosi, per non farsi mancare nulla :D
Sono aumentati di prezzo tutti segmenti anche quelli di lusso. Solo che di quelli non frega niente a nessuno. Poi va detto che abbiamo anche dei produttori in Europa che o sono dei ladri o sono degli incompetenti che hanno dormito sugli allori per anni e adesso non sanno come recuperare.
Lol, prendono la C3 indiana, ci piazzano tutto quello che la UE ha reso obbligatorio e te la vendono a 25k...
Il futuro!
Davvero, mi sono innamorato anche io immediatamente. Ce le avevo uguali sul Ciao.
Vero, ma nel contempo gli smartphone a prezzi più popolari sono diventati performanti e quasi rendono superflui i top di gamma.
Con le auto è successo l'opposto. Hanno alzato il prezzo di qualsiasi veicolo, per il lulz. Cioè, una segmento B arriva a costare tranquillanente 25, quando fino a 5 anni fa con quei soldi prendevi una segmento C, magari SW, accessoriata.
La seconda o la prima auto più venduta in europa è la Sandero :D . Tanti auguri a vendere questa a 25k con autonomia reale sui 200km, e sicuramente avrà una ricarica lenta.
Se non sbaglio tempo fa un articolo diceva che in europa in 6 anni i prezzi delle auto sono saliti dal 30 al 45% o qualcosa del genere.
Considerando che nel 2017 la Ford Focus SW partiva da 20k, e con 27k ti davano quasi il top di gamma a benzina. Oggi la SW parte da 32k. PARTE DA, lol.
Ho pagato 17k euro una c4 (che è praticamente una c3) a km0 4 anni fa. Ben prima dei rincari. Probabilmente con lo sconto viene. Qualcosa in meno dei 25k.
bho... fortunatamente per altri 9 anni sono coperto (grattatina alle balle....)
vedremo cosa ci riserverà il futuro dei prezzi che ad oggi, a parte qualche cinese, ci regala solo delusioni.
Certo, ma 800€ sono alla portata di "tutti", 25K anche no. L'auto serve, e se l'auto "del popolo" (segmento B) costa col doppio di prima è un problema. Cellulare puoi prenderne anche uno a 150€ che fa esattamente le stesse cose di uno da 1.500€
Si ma ha delle ruotine stupende 😍😍
Qualche anno fa acquista smartphone top di gamma a meno di 800€. Il problema non è l'aumento dei prezzi è che non c'è (almeno in Italia) un aumento della produttività che di conseguenza aumenta i salari.
Qualche anno fa ci compravi una Golf accessoriata con quei soldi, ora un misero segmento B. Ma dove pensano che la gente trovi il denaro ?
Non ci credo e se ci credessi sarebbe sicuramente una baracca da campi da golf come la Spring.