Citroen e-C3, con i nuovi incentivi 2024 può costare poco più di 10 mila euro

Che valgono molto di più, l'hai mai guidata una panda? 😂🍿

non è un problema quando ci sono gli ebeti che stanno a 110 in autostrada e non accelerano quando passano in terza. da 110 a 135 (di gps visto il 5% di soglia AHAH) ne passa.. :)

QUALUNQUE modello B.E.V. può percorrere 40 Km al giorno a 140 Km/h, senza problemi.

Ciò premesso, dipende dal budget a disposizione.

Ma quando arriva nei vari concessionari? Io vorrei vederla

Si, ma devi essere powero, se no il prezzo non scende mica…

Per l'uso prettamente cittadino Allora può avere senso:io non vivo in Italia e non conosco i costi di ricarica delle elettriche ma soprattutto faccio pochi chilometri all'anno e ho solo auto da appassionato, in quanto in città vado al 90% in moto. Però capisco i punti di vista ma io anche a parità di prezzo continuerei a usare una Panda usata.

Penso piu' in Serie D , fuori dai professionisti anche del trolling su HDBlog, che vita grama.

E ti pare poco?

A distanza di 10gg ho fatto DUE pieni una alla 308 HDi (diesel 115CV) 19,3 Km/l perchè usata prettamente in extraurbano.

Poi alla 207 HDi (diesel 90CV) ... 15,1 Km/l perchè usata prettamente in città.

Fosse la eC3 6Km con un KWh tranquillamente. 21cent+ perdite 23cent. 1/3 vedrei di arrivare a metterlo dal FV... diaciamo un prezzo finale di 18cent di media.
16,6X18= 3€X100Km. Alias 60Km/l (SESSANTA Km/l)

Non ha marce, sta zitta, ha la coppia a 1 rpm, no bollo consuma 60Km/l.

Hai detto niente.
E' elettrica è questo il plus.

Stavo semplicemente comparando auto dello stesso settore, questa c3 è un discreto cesso, come la panda etc, solo che è elettrica.

ah scusa non ho visto avessi una 308 hdi, che per altro non conosco ma immagino sia diesel?! Allora direi che semplicemente potresti tenerti quella, non vedo valori aggiunti con una elettrica se non per uso cittadino

Ho Scritto A11.
La A4 la faccio raramente, al massimo il passante.

Stiamo parlando della A4?... https://uploads.disquscdn.c...

Sono solo 2 corsie.

Sì ma molto sulla destra 😜

Ahh quindi per dire che non tutti hanno un box questo è un bidone gli altri sono dei bolidi.

IO ho fatto il confronto onesto.
Mica ho detto che HO SEI TERMICHE ma prenderei comunque la Panda... per andare a 130... Perchè le altre 5 sono limitate a 125?

Ho scritto chiaramente che per viaggiare userei la 308HDi.

concordo sulle limitazioni ma fidati non sono quelle delle auto elettriche...

Vero per i KM, ognuno guardi le proprie esigenze, io ci rientrerei, faccio più km in moto che in macchina. La promozione era proprio 49 euro al mese senza anticipo, ,99 la max...non so se sia ancora attiva. In Francia hanno dovuto sospenderla perchè finite le prenotazioni massime.

Elabora

Ma vedi che proprio non capisci. Quel SE è grande come una casa (o un box, per la precisione). Per te è comoda. Te non sei la normalità. Il mondo non gira intorno a te. Guarda in italia il numero dei box e confrontalo al numero di abitazioni. Fai una prova, per due settimane non caricare la macchina in box. Prova a vivere 2 settimane da utente normale, poi dimmi se ti passa la fantasia.

Ovvio, ma la panda è meno affidabile di un carrello della spesa, quindi in linea pratica, meglio la C3 a molto meno 🤷🏻‍♂️

Ma infatti stiamo scrivendo sotto un articolo che parla di prezzi più bassi dovuto ad incentivi, praticamente quasi nessuna termica paghi di meno, e se i prezzi sono questi e la macchina ti serve che devi fare?

A 24K?
A 24k, sentirmi dire che è solo una city car, a me fa venire l'orticaria.
A 24k ci prendo una segmento C, altro che un'auto che non può uscire dalle mura cittadine.

Io di Spring ne vedo molte.
Sicuramente più di 500e e delle varie stellantis bev.

In A11 vedo pure le uno e le panda prima serie.

Perché la C3 non la prendi per sostituire la 308, ma la 206, quindi fai pure il confronto onesto.

Basta che, quando i vari CEO del case inizieranno a piangere, a chiedere contributi e minacciare licenziamenti, poi non vengano accontentati.

2 o 3 trimestri con il segno meno e gli utili che iniziano a contrarsi e la musica cambierà.

Una elettrica di segmento A che di listino costi una cifra giusta per una segmento A che usi come seconda auto solo un città, ovvero massimo 12k.

O anche una termica segmento A che costi una cifra giusta per una segmento A che usi solo in città.

In altre parole, per girare solo in città e fare pochi Km si può e si deve spendere molto meno, elettrica o non.

24k era il prezzo di una Mazda 3 fino a pochi mesi fa.

Che costa troppo ed è un bidone o quasi.

No, rimane una fesseria. Perché magari chi invece è arrivato alle 19, ovvero orario normale, ed in quattro ore non avrà finito la ricarica (in caso di colonnine in ac da 11kw) potrà lasciarla sotto carica fino alle 7.
Quindi tutto il tuo post verte su un'ipotesi che vorrebbe rappresentare una situazione di abuso che di fatto non esiste.
Serve una mano? Un disegnino?

Ormai sei in serie B, non insistere

una macchina che faccia almeno 300km di WLTP.
Se fai 40km al giorno, sono 200 a settimana. Se ricarichi a casa, puoi ricaricare tranquillamente la notte e l'autonomia non è un problema reale, ma se vuoi stare tranquillo, 300 sembra più che suff per caricare 2 volte a settimana e via.

Io ho il box, come me altre persone, mi dici i vantaggi di una termica? Tra filtri, valvole, carburante alle stelle, meccanica sotto stress in città, assenza di cambio automatico nella categoria o quasi, e quelli che ci sono o sono dei doppia frizione che hanno sempre qualche guaio, o i convertitori di coppia devi cercare di cambiare l'olio anche a 60-70mila km perché le temperature salgono molto di più di strade extraurbane, così come cinghia o catena devi abbreviare le tempistiche di manutenzione, ma in ogni caso l'assenza di manutenzione è un grosso vantaggio, meno rotture in generale perché c'è meno componentistica, non si paga il bollo per 5 anni, guida molto più fluida, rispetto ad un termica la città è il posto più vantaggioso in cui rigenero, mi fermo e non si deve spegnere e riaccendere e nell'avvio non stresso frizione ecc... La gente non la compra perché non si può "permettere" un box e quindi di ricaricare, ma chi lo possiede come citycar le elettroniche hanno solo vantaggi. risparmi anche il tempo di andare dal benzinaio, ogni 2-3 giorni la metti sotto carica e la trovi pronto all'uso. I bidoni ad oggi sono ste povere macchinette filtrate come non mai che hanno problemi di rigenerazione, filtri ecc.. costano un botto e la benzina è alle stelle.

Non ho compreso il valore aggiunto rispetto alla mia 308 HDi.
E soprattutto cosa avrei mai fatto di male per dover fare 500Km in 4 in una Panda o una 500, una i10 ecc ecc.

Quando posso farli con la mia 308.
E invece potrei godermi prestazioni (113CV VS 70CV), bagagliaio (310l VS 240l), 60Km/L VS 20Km/L (equivalente di spesa), rigenerativa VS freno, silenzio VS brum brum.

Tolta l'autonomia (che a me non serve avendo due macchine) è tutto un malissimo, bollo, tagliandi.

che sono auto più "oneste", collaudate, leggere, che ti possono durare una vita,con le quali non avrai problemi di autonomia e con le quali puoi andare a 130 fissi in autostrada senza patemi anche per 500km....

Tu sei de coccio. Ora te lo spiego meglio. Nel mio commento ho espresso chiaramente la parola Serale e chi arriva tardi a casa...in parole povere proprio le persone che attaccano il mezzo elettrico alle 22.30 per lasciarlo in sosta tutta la notte...ora, che ti è chiara la intro, per il resto del messaggio, ti serve una mano?

Hai sbagliato: "considerando SE ...." Perché se non hai un box o un'area privata a casa non la carichi. Quindi cosa ci sarebbe meglio di un'elettrica? Una qualsiasi auto non elettrica.

L'ho riletto bene il tuo commento, l'ho perfettamente compreso, e ti confermo che non ha alcun senso. Gli stalli non possono diventare "sosta notturna selvaggia", perche se uno ha caricato completamente l'auto entro le 22.30, deve sgombrarlo, mentre se arriva ad esempio alle 22.30, avrà diritto di starci tutta la notte se collegato alla rete elettrica. Non capisco il problema, dovrebbero forse rimanere liberi ed inutilizzati di notte, proprio quando l'energia elettrica costa meno, e dunque il gestore ha convenienza ad averli tutti occupati?

Considerando che si ha la possibilità di ricaricare la macchina a casa, magari anche con pannelli, e ne fai un uso urbano, perché è concepita per questo, mi dici cosa ci sarebbe di meglio di una elettrica?

Una model 3 che la stanno dando a 26mila.

La seconda è una ipotesi o la realtà?

Fai 90

E al 22/04 le mirabolanti vendite di ciarpame elettrico si stagliano a 1.770 (su 162.000)...

eh beh non vedo l'ora di indebitarmi per un ciarmape elettrico pieno di limitazioni, davvero intelligente

Sei pazzo? Ai 140 in autostrada? Vuoi essere accusato di strage? Con le elettriche, rigorosamente sotto i 110

Probabile, ma ho il lusso di non essere un politico e quindi posso solo dire che per me andrebbero tolti tutti.

Ipotizziamo che io debba fare per lavoro 40 km al giorno in autostrada a 140 km/h.

Ho i pannelli a casa con accumulo.

Volendo prendere gli incentivi, che macchina elettrica devo comprare? Me lo sapreste dire?

poi ci sono anche gli ecopoveri che invece di rimboccarsi le maniche per migliorare la propria situazione stanno tutta la giornata a commentare sotto ai post dedicati all'elettrico ;)

Tra poco andrà in giro come in teteschia sandali, calzini e risvoltini, attento all'invasione

"aspettano gli incentivi"

Ma va? Come la Spring osannata come il quadricilo perfetto per la città e ne hanno vendute mille

Autonomia e se non ho un garage mi attacco, bastano ?

Io sul blog ho letto che l'italiano medio fa solo tre km al giorno a trenta allora, questa va addirittura a 105 in più: fantastica!

limitare gli incentivi per acquisto di beni privati a determinate fasce di reddito? Perché mi puzza di discriminatorio?

Si poi in realtà non acquista nulla nessuno

eh si purtroppo però se vai in concessionario praticamente ti portano sul finanziamento

ah a leggere i commenti sono tutti futuri acquirenti...

esatto peccato che se chiami la finanza non so se ti convenga acquistare li poi...

Bisognerebbe anche comprenderlo un testo prima di rispondere, capisco che nel vostro paese avete l'alfabetizzazione più bassa d'Europa, ma impegnatevi un po' di più.

1) nessuno ha scritto che le termiche sono limitate a 130 orari, ma che già a quella velocità consumano molto più del dichiarato.
2) se devi colmare una mancanza la corsia di sorpasso è quella giusta per te, per fortuna nessuno obbliga a viaggiare a 130 orari in autostrada e anche se viaggio a 120 orari costanti nessuno mi insegue, a destinazione ci arrivo comunque, ma nel tuo caso come ho scritto capisco che colmare una mancanza è l'obiettivo del circolare su strada.
3) il mio era un esempio, se avessi le base della comprensione del testo italiano forse ci saresti arrivato (ci arrivo io che l'italiano non è la mia prima lingua), una termica con più di 300cv consumerà più di un'elettrica, questa è la realtà.

Cheers, have a good day 👍🏼

oltre che pagare il costo del denaro e del finanziamento...

esatto ma non è pagare cash però!

È un problema accelerare quando sorpassi se non puoi fare più dei 135 da tachimetro (130 da GPS) 😂

Rispondi fischi per fiaschi, mi spiace ma le tue risposte deragliano completamente
Chiudendo la conversazione:
1) scusami ma nessuna, proprio nessuna termica ha come velocità massima i 130km/h, quindi nessuna è spremuta al massimo per andare a quella velocità
2)nessuno ti impone nulla, a me stare ai 110 in seconda corsia secca, stare dietro ai camion ai 100 secca ancora di più, se a te piace, benvenga, sei solo uno dei milioni che intasano l'autostrada andando alla velocità dei camion fissi in seconda corsia, consiglio spassionato: prendete le statali
3)qua non c'è bisogno di rispondere, hai messo in mezzo un'argomento che non c'entrava nulla con la discussione, stavamo parlando di velocità autostradale, mica di autonomia ferma al semaforo

Continua a vivere tranquillo con le tue certezze.

1) Quindi esattamente come una termica, non l'avrei mai detto visto che si parla di una city car.
2) Immagino che sul CDS italiano ci sia scritto che tu debba per forza effettuare sorpassi viaggiando e che tu sia costretto a viaggiare a 130 orari costanti. Io i 130 orari in Italia li vedo raramente visto che le corsie più libere sono sempre quella più a destra e quella centrale, d'altronde se non sbaglio si dice di occupare la corsia più libera a destra.
3) giusto un paio di giorni fa hanno fatto la classica challenge di un'elettrica nel territorio cittadino, ha consumato 55kWh per fare 609km, l'equivalente di poco più di 5 litri di benzina, sostanzialmente è un po' come se avessero fatto 110km al litro, se poi tiriamo in ballo che diverse case hanno gonfiato i dati sui consumi autostradali negli ultimi anni, la cosa si fa divertente :)

piu o meno come dire che prenderlo dietro è piacevole, ma bisogna chiedere a chi lo prende .. o mangiare la c4cc4, va chiesto a chi lo fa! se ne sei convinto tu ;)

Caro,
1) 5 in meno 5 in più, non è quello il problema, ma che l'auto ai 130 stia andando al suo massimo possibile, ergo consumando al massimo possibile
2) non c'è scritto da nessuna parte, d'altro canto è altamente consigliato chiudere il sorpasso nel più breve tempo possibile, poi, ripeto, se ti piace stare in terza corsia 30 min a superare le altre auto che vanno a 10km/h in meno, comprati un tir e ti divertirai un sacco
3) e chi si aspetta consumi ridotti? C'è un abisso, ed è estremamente fazioso da parte tua far finta che non esista, tra consumare più che in città con un motore piccolo, ma riuscire comunque a fare 5/600km con un pieno, e farne 80 esagerando con un elettrica che stai spremendo per tenere la velocità di crociera

quando trovo un camion che rispetta il limite autostradale ci faccio la foto!!! comunque prendetevele elettriche, termiche, al plasma, come vi pare, basta che occupiate la m3rd4 di corsia a destra ed acceleriate quando sorpassate.

ovunque hanno tolto gli incentivi le auto hanno iniziato a magicamente calare il loro prezzo.
Ma evidentemente preferisci pagare 36 milioni di stipendio a tavares con i soldi delle tue tasse. E preferisci che loro continuino a minacciare il nostro stato con fare direi quasi mafioso. Liberissimo di avere il tuo pensiero, io però preferisco mantenere il mio.

1) se ti creano un problema 5km/h in meno è un problema.
2) non sta scritto da nessuna parte che per SORPASSARE (il superamento è un'altra cosa, bisogna andare per forza sopra i 130 orari.
3) se speri che una city car abbia consumi ridotti in autostrada gli ultimi 95 anni di auto termiche non hanno insegnato nulla.

bisogna aspettare la BYD ONE

Nessun incentivo, e basta. Se hai i soldi la compri, se no compri altro. l'usato è bellissimo, io vivo di usato

Si, è quello che penso

Con la versione a benzina ordinabile da un paio di settimane a meno di 15.000 €, credo che quella che venderà un botto sarà proprio la endotermica.

😂😂😂

Sempre + convinto che il logo sia stato fatto per l'Asia.

Con la spring intanto è andata in maniera risibile, giustamente direi

Ahahaha

regalata prenderesti pure una panda dell'84 eroe :D

Diciamo che al costo di una Ami può quasi aver senso peccato che sembra di fare un salto indietro di 15 anni.

Non ci vuole molto fai il finanziamento, il mese dopo chiami la banca e saldi tutto, legalmente non possono impedirtelo

Puahahaha vabbè dopo questa è chiaro che hai un QI di 40 ed è inutile discutere con te. Ma te la spiego lo stesso magari ti aiuta nel futuro:
-gli autoarticolati si superano a velocità con delle differenze molto lievi, per cui ci impiegano chilometri prima di terminare il sorpasso, era un invito a non fare come loro ma a chiudere il sorpasso più in fretta se la fila centrale va ai 120km/h.
-limite 80 km/h solo nei sogni, mai visto andare sotto i 100 i mezzi pesanti, ripeto, sicuro tu in autostrada non ci hai mai messo piede.

Articolati a 120Km/h?

Allora tu in autostrada NON ci sei mai stato MA SCHERZI?

LIMTE 80Km/ i camion

Stai delirando, ma te credo, alle 6 di mattina stai su disquis

Rileggi bene il mio commento, grazie. Non è difficile da capire.

Quindi a che serve una Panda, una 500, una qualunque ICE se uno la ha già? Per consumare di più? Per pagare il bollo? Per cambiare le marce anche dove non serve? Per avere meno prestazioni? Più rumore ecc ecc?

È inutile se ho già un'altra macchina che fa molto meglio di una i10, Panda, 500 ecc ecc.

I numeri sono l'unica realtà che esiste, le FAVOLE si fanno con le chiacchiere, la REALTÀ coi numeri.

Forse hai MESSO TROPPO IL NASO FUORI e ti sei raffreddato.

Stai dentro al caldo che uno che 6 macchine termiche e ne prenderebbe un'altra al posto di un'elettrica dev'essere raffreddato per scrivere certe cose.

A4 milano-bergamo-brescia 7:30 / 8:00 del mattino direi che il 50% sono vetture da 100k in su 😉😁

Mah. Comprata panda alla signora 6 mesi fa, pagata cash, 0 problemi...

135km/h🥶

Limiti tipo ?

Liquido se non sbaglio, ma a giugno c'è la presentazione dinamica e ho già segnato un po' di domande/cose da confermare (la statica di cui vedi il video è stata un po' striminzita)

Io ne vedo una al giorno...quella del mio collega...sempre la stessa.

per tenerla in garage ti basta un utilitaria usata da 5.000 euro

Prendi la Dacia spring e per un anno sei apposto

Io ho 4 auto me ne servirebbe un altra

Hanno le visioni futuristiche come le avevano 100 anni

Meglio un c3 vecchio modello usata

Nemmeno con gli incentivi la comprano

Però non paga bollo

Questa è l'auto definitiva, quella che intasera' le strade d'Europa

A4 Venezia Torino più volte a settimana, tutte le settimane. E non ti dico quando facevo Lamezia Torino

nelle autostrade dall'emilia romagna in su vedo MOLTI di più SUV/Berline/Crossover che utilitarie come 500 e Panda... e in autostrada ci viaggio molto.

Santo cielo, smettila di smanettarci coi numeri e metti il musino fuori dalla finestra di casa. Ah, per la cronaca, in famiglia siamo in 4 con 6 auto. Tante famiglie sono in 3 con una sola auto. Come vedi, le tue medie hanno valore zero, se alla fine io posso decidere sempre cosa fare mentre la famiglia del mio amico in 3 con utilitaria non può

A me.pare che nel mondo dei sogni ci vive chi viene a raccontare di Panda e utilitarie in autostrada.

In Italia ci sono 41.000.000 di auto per 48/49.000.000 0,7 auto a persona 18enne.
Considerando che i patentati sono, se non erro, sui 42 mln... siamo ad una macchina per patentato.
Nel 2023, 1,56mln di auto nuove vendute e 28.000€ di media.

Ma ovviamente tutti poveri e tutti con l'utilitaria in autostrada e tutti con UNA MACCHINA per famiglia.
Si vede che c'è chi ne guida 4 contemporaneamente perché altrimenti 41 MILIONI di auto in una mazioncina piccola come l'Italia NON si spiega.
Dimenticavo la CONCENTRAZIONE DI AUTO PIÙ ALTA D'EU.

Andate a raccontarle ad altri le vostre fantasie.

Scusa ma per solo ventiquattromilaeuro cosa pretendi?

Una Model 3 penso che ben pochi italiani se la possano permettere, anche con gli incentivi. E chi si può permettere un'auto da più di 40k € dubito fortemente che stia lì a guardare qualche migliaia di € di differenza l'anno.

Quello colonnine rimangono fruibili SOLO per auto elettriche collegate, ma semplicemente se la carica termina tra le 23 e le 7, non hai l'obbligo di liberare subito lo stallo, come invece devi fare (entro massino 30 minuti) se termini la ricarica tra le 7 e le 23.
Su, non è difficile da capire!

L'autoscarica, se vai sottozero, è nell'ordine del 2% al giorno, quindi irrilevante, persino nel weekend più freddo dell'anno.
E considerando che con una Model 3 hai bisogno tipicamente di 15kwh per 100km, ipotizzando che tu percorra davvero 35.000 km l'anno, e che carichi sempre a 0.60, senza mai sfruttare né supercharger né ricariche gratuite in centri commerciali, hotel, ristoranti ecc., sei a 3.150 euro di costo.
Ora, ipotizzando che con un'auto a benzina di pari dimensioni, potenza, dotazioni e prestazioni non fai (molto ottimisticamente) più di 12.5km con un litro, pari a 8 litri per 100km, a parità di percorrenza avresti bisogno di 2.800 litri di benzina, che ad 1.8 al litro fanno oltre 5.000 euro.
Cui si aggiunge il bollo (che per quella fascia di potenza sta ad oltre 500 euro, e che su Tesla non paghi), ed i maggiori costi assicurativi (circa 200 euro). Senza considerare che per l'auto a benzina è praticamente obbligatoria l'assicurazione contro il furto (che con la Tesla non fai, essendo praticamente impossibile da rubare, ovvero è inutile rubarla), che su 40.000 euro di valore, consideriamo 800 euro. E già siamo a 6.500 euro.
Ma ci sono anche i tagliandi (parecchi, con 35.000 km annui) ed il consumo di olio e pastiglie dei freni, che possiamo considerare 500 euro annui di media, sul quinquennio.
Quindi possiamo tranquillamente dire che in cinque anni di possesso, l'auto a benzina ti sarà costata 19.250 euro più della Tesla.

Si vede che in autostrada non ci vai mai e vivi alienato. Fatti qualche volta un po' di autostrada, poi vienimi a dire se dentro ci sono solo suv e ammiraglio, o se metà delle auto che incontri sono utilitarie, panda, punto e 500. Vivete nel mondo dei sogni se credete che le persone si comprino l'auto per ogni occasione, tipo scarpe da abito e scarpe da tennis.

Per quello che mi riguarda non dovrebbero essere incentivate né l'una, né l'altra né tutto quello che ci sta in mezzo.

E perchè mai dovre arrivare a 130Km/h con una Panda, una i10, una 500...
Stiamo parlando di auto SCOMODE E PICCOLE per viaggiare.
Soprattutto se parliamo del mio caso, una famiglia di 4 persone.

Dove devo andare con roba che in 4 stai stretto e se metti due borsoni hai finito il bagaglio?

Giusto 50 Km di autostrada una volta ogni tanto. Li devo fare a 150Km/h così mi fanno pure la multa per 50 Km di autostrada?

Se voglio andare a 130Km/h prendo la 308 HDi, imposto 130 sul cruise in 6° e per 300/350Km posso tirare dritto, in 4, in salita, con 420l di bagagliao.

Mi resterebbero invece tutti i difetti delle utilitarie termiche le prestazioni scarse, il rumore, le vibrazioni, i consumi, le marce.

E pagandole uguale alla eC3... ad occhio NON mi sembrano un buon affare.

Io pregherei come optional la possibilità collegare il telefono direttamente all'impianto audio senza dover passare per i "meravigliosi" infotainment di alcune auto (tipo la Opel che ho attualmente)...

250 li puoi fare col 100%, poi da non trascurare la ricarica a 100 kw che possono sembrare non tanti, ma rapportati alla capacità della batteria significa una ricarica decente in meno di 30 minuti. Quindi i 500 km non sono proibitivi

Non vedo l'ora

1) 135 è una velocità legale
2) a meno che non guidi un'auto articolato, se devo superare una fila che va ai 120 non lo faccio andando ai 130
3) andando ai 130 la sua batteria cala a picco, e ripeto, è una velocità consentita da codice

Quelli che dicono che costa troppo e che è un bidone lo sanno che nel paese dei pagliacci vendono la panda poco sotto i 20k euro? 🤯🤡

E perché dovresti superare un limite di velocità? Esistono in Italia o andate a piacere con stupidità?

Aberrante.

La cosa bella sono i commenti dei soliti, auto perfetta per la città e buffonate varie, e poi ne vendono quattro in croce, come la Spring...

Ahahahah mille Spring in un anno vedrai quante ne venderanno...

Se papi me la regala, mi costa solo il prezzo dell’arbre magique

Autostrada? Ahahaha

Delle belle routine

Tipo che puoi superare i 130 e per farlo non devi fermarti a ricaricare per l'eccessivo consumo di corrente?

solo a 5k euro

io no, ma tutti quelli che dicevano che era meglio di porsche.. insomma…

se chiami la finanza poi voglio vedere che scusa si inventano, dai valà…

😂😂😂

Senza garage è follia qualsiasi auto elettrica

La spring non mi pare sia così diffusa. Il problema non è solo il prezzo, ma tutti i limiti delle elettriche che rimangono anche se costassero poco

La you ha almeno le ruote comprese nel prezzo o manco quelle ?

Tipico esempio di optional facoltatorio

È bruttissima, non la voglio nemmeno regalata

Pretendi anche che un'auto cinese sia decente

quella non se la fregano, è già una fregatura di suo

Ma no è un vero affare:
- manovelle ai finestrini, benvenuti nel 1980.
- no centramento corsia, no LKA, solo avviso di cambio carreggiata, cruise control old style non adattivo (coreane e giapponesi ti mettono tutto anche negli allestimenti base dei modelli più economici).
- sedili non regolabili in altezza e volante non regolabile in profondità, questa è veramente la cosa più assurda.
- 320km di autonomia, cioè 200 in inverno, ancora meno in autostrada.
Neanche sotto tortura prenderei un'auto così. Non è nemmeno economica nonostante i proclami, perché per avere il minimo sindacale devi prendere la Max a partire da 28k

Attenzione che di serie ha il caricabatterie di bordo da 7,4kW! Quello da 11 è optional e in concessionaria non ve lo diranno perché non sanno neanche cosa sia

Pensa che logica.

BEV ed ICE hanno lo stesso limite di incentivazione nonostante di ICE sotto i 30.000€ se ne trovano abbastanza quindi potevano almeno abbassarlo per chi compra le utilitarie.
E budget diversi (a favore delle ICE).

Insomma NON fa una piega la cosa.

Non ha specificato quindi immagino sia per tutte le auto.

E perchè mai dovrei comprae cose tipo Panda, i10, 500 (500 poi manco per scherzo siamo 4 in famiglia).

Quali vantaggi avrebbero rispetto ad una eC3?

diciamo che fortemente te lo sconsigliano nelle concessionarie più grandi, quelle piccole ti dicono (possono rifiutarsi di vendertela) che non si può...

io comprerei tutta la vita una panda o 500 piuttosto.. o una i10/20 se la fanno ancora!

Lascia perdere, Becharge sta già togliendo la promozione. Ormai si ricarica almeno a 0,65 c al kwh e devi considerare un 10% di dispersioni in ricarica, quindi andiamo oltre i 70 cents, oltre allo scomodo di dover trovare una colonnina nei paraggi e lasciare l'auto lì per ore. Per me che ricarico a casa spendo un quinto di un benzina, per chi non può non è il momento giusto

A me ne costerebbe 15000.

Non è che le ICE da 15000€, hanno interni misto pelle, sedili elettrici e cerchi in lega.

Vero che la eC3 è scarnetta. Ma è anche vero che è più silenziosa di una ICE, non ha le marce, costa niente da mantenere caricata a casa, 0 bollo e 113CV.

Ha i suoi vantaggi.

credo sia illegale

la base paghi 20mila euro di auto per avere un porta smartphone.

Cioè tu compri a 20mila euro una macchina che al posto del display e menate varie ti offre un porta telefono? Nel 2024? A 20mila euro?

voglio vederli 320km senza aria condizionata a 50 all'ora frenando in discesa per rigenerare.
Il bello è che senza incentivi si è visto come nessuno li compri sti bidoni.

A parte che ricaricarla alla colonnina non costa per niente poco dato che siamo mediamente sui 60 centesimi al Kw in costante rialzo, quindi fa praticamente perdere il senso della macchina elettrica soprattutto delle city car.
Basta sperare di non arrivare con bassa carica nel Week end. Comunque ricordo che le batterie si scaricano anche se non viene usata la macchina soprattutto in inverno, quindi non bisogna vedere solo la percorrenza media italiana.

No, la carica prosegue anche di notte, ci mancherebbe!
Semplicemente le ore di occupazione dalle 23 alle 7 non sono considerate come occupazione abusiva se nel frattempo l'auto si è caricata al 100%.

Quindi a brevissimo quelle 4 colonnine saranno il parcheggio serale di chi arriva tardi a casa. Se non hai un box, un posto di lavoro attrezzato con colonnine o un parcheggio interno dove far arrivare la tua colonnina, l'auto elettrica, OGGI, non conviene.

Non è che devi ricaricarla tutti i giorni eh...
La percorrenza media italiana è di 220km la settimana, ovvero 11.500km annui.
Ma anche ne facessi il triplo abbondante (35.000km annui) significa che la devi caricare due notti a settimana eh).
Vuol dire che te la carichi un paio di notti a settimana...

mamma mia che plasticone... 10k comunque è il prezzo giusto per questo catorcio

vai a comprare una fiat o una renault e vedi quanto puoi pagare in cash.... zero!

Ma ormai non si può più ragionare così. Un auto dovrebbe essere buona per tutto, no che ti serve una auto per la città. una per l'autostrada e una per i lunghi viaggi....

Con rissa inclusa per chi deve caricare prima

Ottimo, però esteticamente BLEAH!
Mille volte meglio la versione precedente (per me)

Grazie

ovunque sia andato io ho sempre detto in anticipo che non ero interessato ad alcun finanziamento e nessuno mi ha fatto trovare teste di cavallo nel letto. Anzi, in BMW addirittura mi han fatto fare un test drive senza manco averlo prenotato, oltre ad avermi proposto il 28% di sconto sulle km0 rispetto al nuovo.

Tu non stai bene

Non fasciarti la testa…tieniti la tua euro 4 e riparala se devi…tanto sta buffonata tra 3/4 anni finisce

tu pensa, io non metterei alcun incentivo. Compratela se hai i soldi o vai in bici altrimenti.

Isolato con colonnina vicino,perché in condominio la vedo dura

Come quello su Tik tok che dice che con i nuovi incentivi le strade saranno piene di tesla….un altro invasato…sono proprio una setta 😩

Le chiami batterie ste ciofeche tu?

Se sono elettriche... e se sono termiche?

Perché il limite per le termiche è 35000€ + Iva ESATTAMENTE COME LE ELETTRICHE.
Con la differenza che le macchine elettriche sono poche e più costose delle ICE.
Invece ICE abbiamo 100 modelli sotto i 42700€...

Liquido al 99%

Qualcuno sa se le batterie saranno raffreddate a liquido o ad aria (come la versione indiana)? Sembra un informazione top secret da quanto é difficile da trovare. Anche i kWh netti dovrebbero essere dichiarati anche se ipotizzo sui 40.

Con 23k ci fai uscire 3 usate magari...

Ancora non hai capito che devi avere almeno tre macchine? Una per la città, una per la tangenziale, una per i viaggi.....Dai su!

e poi ti danno una medaglia?

Rimani con la termica, senti ammè

Non metterei mai incentivi su macchine di 42k euro, compratela se hai i soldi e non scassare la vuallera!!!!!

La YOU se la usi come seconda auto da città e non ti interessa l'infotaintment allora OK.

La MAX è troppo costosa per quello che da. Mia opinione.

E che senso ha spendere 23k € se non posso neanche andare in Autostrada?

Io con un E4... 31500€...

Se solo avessi lo spazio...

Purtroppo Tesla è in ritardo con la Model 2.

È un vero peccato.

😂👍

Contaci che il Sabato e la Domenica mi sveglio alle 6:30 per spostare l'auto...

Quando torni giù di questi tempi è già bello che ci sia ancora l'auto.

Ricorda mia nonna: "ho portato fuori il cane a fare un giro" (noi stupiti perché in sovrappeso che manco riesce a camminare senza stampella). E poi abbiamo scoperto che gli ha fatto fare un giro in macchina.

Come sempre in questi casi ti conviene aspettare che sia un po' sul mercato e valutare la situazione. Esce anche la Renault 5 a breve, quindi ti conviene vedere come si comportano ed eventuali offerte.

1) solo 49€ al mese sarebbe un disastro probabilmente, la prenderebbero tutti, trovare una macchina sarebbe impossibile e dopo 3 anni il mercato sarebbe invaso dalle usate. Mi costerebbe di meno prendere la macchina che pagare il mensile dei trasporti pubblici.
2) Nessuno compra in contanti ma anche perché è diventato difficile comprare pagando tutto in una volta sola. Le concessionarie piuttosto che venderla così non te la danno, vogliono vedertela con finanziamento che spesso è un'incul4ta. Non solo abbiamo auto pessime vendute a prezzi esorbitanti, ma in più pretendono si guadagnare ancora di più con i finanziamenti.
Se sei giovane puoi entrare nel paradosso che non ti lasciano comprare l'auto in un'unica soluzione ma non ti possono fare un finanziamento perché non hai un lavoro o un contratto indeterminato o comunque delle garanzie sufficienti.
3) "Rate appiattite per 3 anni", bello sulla carta ma perché non dici anche che ci sono dei paletti, come tot chilometri massimi all'anno?

insomma....questa fa 320 km, con 44 kw/h..22 euro, un benzina da 14 al litro in città o diesel ce ne vogliono quasi 50. Ed ho considerato 0.50 al KW ma la formula più conveniente di BeCharge ti costa 0.39 + 20 euro al mese. Non voglio fare il talebano elettrico, ma i numeri sono numeri.

Io non sono contro le elettriche, tutti liberi. Poi figurati, quelli col fotovoltaico a casa potrebbero risparmiare davvero tanto. Sono contro l'elettrico IMPOSTO. Perché se uno ha tanti cavoli per la testa, può volere una macchina che ancora cammini a combustibili fossili e si ricarichi quando vuole lui e magari una volta al mese (Yaris Cross 700-800 km con il suo misero serbatoio da 34 litri, presente!), ma con un rendimento talmente elevato che non sfiguri verso le BEV e le loro batterie che si autoscaricano se non le usi. E allora la smettessero di IMPORRE BEV. Dicessero al più che dal 2035 smetteranno di incentivare qualsiasi cosa a meno che sia, che so, sotto i 100 g/CO2 o roba così (almeno tagliano fuori tutte le ridicole Mild Hybrid) e vedi che l'ambiente ringrazia comunque.

Dubito faccia i 17kWh/100km a 110 con l'aerodinamica che ha, poi avranno anche risparmiato sui motori ed inverter comunque aspettiamo i primi veri test.

con i nuovi incentivi 34.500 o 33.000 senza rottamazione, pazzesco visto il segmento e la dotazione.

Segnala la news nella sezione apposita

questo senza dubbio, ma non ti limita troppo, 44 kw sono abbastanza, poi è leggera, comunque aspetto una prova.

Concordo pienamente

Fra qualche giorno arriva nelle concessionarie.

Andrò a vederla, se la YOU (23900€) dovesse ispirarmi ci potrei fare un pensiero anche se è veramnete BASIC come infotaintment.

La MAX costa più di una MG4 standard... ossia scaffale.

Il vero affare è la Model 3 RWD a 40.500€ (37500€ per essere sinceri) non ha rivali, considerati i supercharger è un affarone come ha scritto qualcuno.

Purtroppo io ho problemi di spazio altrimenti non c'era manco da andare a vederle le altre.

ok ma infatti le Hybrid hanno molto senso, qui si parla di benzina pure o diesel che in città ne hanno molto meno, sicuramente la tua macchina è perfetta così come la MG3 che è interessante, ma credo che tutti tendete a sottovalutare il problema della ricarica, in città si può anche nei tempi morti, supermercati, shopping, potresti non doverla mai caricare di sera.

Questa è una buona notizia, grazie. Certo che se arrivi nel pomeriggio e la carica finisce alle 22 è un po' una rottura di co%%ioni.. ma almeno non è nel pieno della notte.

si la base non ha un infotainment, puoi però collegare il tuo cellulare con un app apposita ed avere le stesse funzioni. Batteria e velocità di ricarica non cambiano. Comunque è meglio se aspetti una vera prova su strada.

Ma la differenza di allestimenti tra You e Max quale sarebbe in sostanza? Ma è vero che nella base non è presente il display e di conseguenza neanche la radio?
Io ho una euro 4 da rottamare e ISEE sotto 30K, la base verrebbe a costare quasi la metà del listino, ma se mancano troppe cose rispetto a quella più accessoriata non conviene poi molto...
Ah abito in Sicilia e ho il garage, non faccio quasi mai lunghi viaggi, giusto per evitare soliti discorsi già letti...

In realtà di notte puoi lasciarla dalle 23 alle 7, ovvero il divieto di occupazione oltre il tempo di ricarica non considera quella fascia oraria.

principalmente l'utilizzo è cittadino però

E' un quadriciclo infatti

Sì sì come no, vedrai, come le Spring...

Continuo a credere che faccio abbastanza bene all'ambiente con i miei "up to" 40 km/l con una full hybrid Toyota Yaris Cross (su un percorso intorno a Roma, sono io, 78% di 16.5 km fatti a motore termico SPENTO) ma fermandomi comunque 5 minuti quando pare a me a fare benzina e bon. E, aggiungo: se tengo la macchina ferma 5 giorni, la % di benzina quella resta, mentre con le elettriche probabile hai "regalato" all'inquinamento ambientale un po' della percentuale (qualche turbina a gas in giro per il mondo ha fornito quella energia che tu hai disperso perché immagazzinata in una batteria che non hai usato subito)..
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Sicuro ne venderanno un botto! A questi prezzi inizia a diventare molto conveniente. Per girare ogni giorni in città direi perfetta!

Ma dei problemi della SU7 che si stampa per i freni che non vanno o delle prestazioni che non sono al livello del dichiarato? O che ha la carrozzeria in plastica? O che ha la tanica delle sospensioni ad aria giusto dietro il paraurti posteriore, che al primo colpo ricevuto cade e costa una sassata da riparare? Ci facciamo un bel articoletto che prevedo haters & copers?

siete voi che vi complicate la vita...ti organizzi un attimo una volta alla settimana, poi alle colonnine veloci puoi starci 10 minuti anche con le elettriche. Il progresso è zero rumore, erogazione fluida, guida one pedal, zero emissioni locali, ci sono vantaggi effettivi non solo la convenienza...che comunque rispetto ad un benzina è enorme.

Benzina la faccio in 5 minuti (massimo) al benzinaio alle 19, poi parcheggio e salgo in casa e non mi schioda nessuno fino al mattino seguente. Non vado in giro alle 2 di notte a fare benzina. A te andrebbe di scendere alle 2 di notte perché l'app ti dice che la macchina ha completato la carica e devi sloggiare entro un tot sennò ti becchi la multa o extracharge? Se questo è progresso, oggesù..

Un bel bidone

la Panda gratis allora..guarda che è la nuova C3, c'è anche termica...(purtroppo)

se fai benzina il parcheggio non lo cerchi?

Questa sotto specie di "auto" dovrebbe partire già da 10 mila euro !!!!! bella 💩

L'unica cosa che vorrei è una prova di questa vettura...tanto chiacchierata ma finora 0 test su strada, la formula migliore è quella del leasing sociale alla francese, 49 euro al mese per 3 anni e poi la restituisci, anticipo 0 perchè assorbito dagli incentivi, costo totale vettura 1.764 Euro o 3.564 la Max. Provi a costo quasi 0. Poi una nota di polemica, vedo spesso indicati i prezzi di listino, ma quello che importa sono i finanziamenti ed i tassi praticati, quasi nessuno compra in contanti, e già ora senza gli incentivi i prezzi reali delle macchine elettriche, ma tutte in generale sono appiattiti dalle rate, ad esempio Megane E-tech che è anche la mia macchina preferita, era proposta a zero anticipo e 200 Euro al mese ( sempre x 3 anni), in pratica chiunque la può usare senza preoccuparsi di listini esagerati, perdita di valore dell'usato e deterioramento delle batterie. Mg4 era già da tutti proposta a 19.700, BYD Seal a 32.000, la realtà delle concessionarie è ben diversa dai listini.

Ma poi, anche le 4 colonnine sotto casa a Roma. Arrivi la sera, la attacchi e si carica. Verso le 2 di notte è carica. Che fai? Scendi e la sposti cercando un dannato parcheggio per tutti i dintorni perché è vietato occupare lo stallo a carica ultimata? Ma per favore.

Come auto principale sinceramente prenderei altro

ottima per il 90% degli italiani

ma non è vero con questa ci fai tutto...

chi l'ha detto? a 110 questa starà facilmente sui 17 kw/h cioè circa 250 km...viaggi fino a 500 km sono perfettamente gestibili con 2 brevi pause.

Electric? No Grazie

Da “ poco più di 10k” a “17k” c’è poco poco…

Lascia perdere, i prezzi alle colonnine oggi non ti consentono nemmeno di risparmiare.

infatti come ho scritto il suo vero valore è 10/14, se la devi pagare a prezzo pieno sei un pollo

si ma non è una vettura da autostrada, città e brevi tragitti

Anche la tesla da 60 kW va benissimo

ma lascia perdere

I bambini seguono a piedi

Per un quadriciclo non è nemmeno poco

Per conoscere le dotazioni di sicurezza ho dovuto leggere il vecchio articolo di HDMotori perchè il sito Citroen è veramente penoso.
Si preoccupano di scrivere "alzacristalli elettrici anteriori e posteriori" e neanche un cenno agli ADAS. E poi, batteria da 53kW...

kWh

Con 44 kwh di batteria è quello che si definisce Best buy. Ma bisogna ascoltare chi le auto elettriche le possiede e non quelli che le giudicano senza mai esserci neanche montati sopra

Non sono d’accordo, ho una con 60kwh e non mi sono mai trovato in difficoltà facendo solite soste pausa caffè ogni 2/3 ore.

Senza garage e con l'intenzione di viaggiare spesso non è l'auto che fa per te 🤷🏻‍♂️

Ottima per la famiglia che fa spesso il giro dell isolato

Che in un universo parallelo sarebbe il suo prezzo senza incentivi 😁

Scarica ap nextcharge e vedi se ci sono colonnine nella zona. A parte proprio posti sperduti ormai ci sono ovunque anche al sud (esperienza personale). In extremis poi chiedere in giro di caricare auto da una qualsiasi presa. Per ricarica in autostrada dipende da auto, ma normalmente per una veloce si parte 80kw in su.

Non la acquisterei nemmeno a 10k

25.000 euro per una vettura che al max vedrà la tangenziale? E poi si chiedono anche perché non le compra nessuno? Comunque a sto punto giocattolo per giocattolo se non deve vedere l'autostrada mi compro una dacia spring che almeno mi fa risparmiare altri 5000 euro e ha un consumo inferiore avendo una batteria che è quasi la metà

Se hai soldi da buttare, e l'occasione che fa per te

Se vuoi fare lunghe percorrenze ti conviene un elettrica con almeno 75KW di batteria.
Questa va benissimo per girare la città

ma questa è una vettura che al max vedrà la tangenziale. ha un autonomia troppo risicata.

dovresti andare al sud con un auto termica a noleggio.

è esattamente la mia situazione.. euro 4 da rottamare, non ho garage, ma 4 colonnine sotto casa a Roma quasi sempre libere, ma 4 o 5 volte all'anno vado al sud e dove risiedo neanche l'ombra; con un pò di pazienza in autostrada ricarichi, visto che sono 500 km di viaggio, ma come dovrei fare a muovermi una volta arrivato ? potrei tirare un filo dal balcone del 1 piano visto che ho parcheggio condominiale? in autostrada a che velocità si carica una batteria del genere?

il problema è che in autostrada con questa ti devi fermare ogni 150 km

alla fine 10/14mila euro è il suo vero valore, proprio come la panda di qualche anno fa. è ridicolo che auto del genere costino 25mila euro, basta andare a vederla dal vivo e sedersi sopra, non esiste proprio.
prezszi super pompati perchè poi tanto ci saranno i bonus per i parassiti