BYD Song Pro DM-i Honor Edition: debutta il nuovo SUV ibrido plug-in
BYD ha svelato in Cina un nuovo crossover ibrido plug-in con il nome di BYD Song Pro DM-i Honor Edition. Viene proposto in cinque diversi allestimenti.
Il nuovo BYD Song Pro DM-i Honor Edition debutta ufficialmente in Cina nel segmento dei crossover ibridi plug-in e come nuovo membro della gamma Song. Il nuovo modello promette un'autonomia mista massima di 1090 km e un consumo di carburante di soli 4,4 litri ogni 100 km. Si propone come una soluzione avanzata per chi cerca un veicolo efficiente e capace di affrontare lunghe distanze con minore impatto ambientale.
Disponibile ad un prezzo di partenza di 109.800 yuan (14.083,69 euro), il nuovo Song Pro DM-i si propone come una scelta competitiva rispetto ai veicoli 100% a benzina sul mercato cinese, rispecchiando l'ambizione di BYD di guidare la transizione verso una mobilità sempre più sostenibile.
DESIGN E ABITACOLO
Dal punto di vista estetico, il PHEV adotta una nuova griglia frontale con motivo a scaglie, seguendo l’ultimo linguaggio di design “Dragon Face” adottato dal brand cinese. Questo elemento di design conferisce al crossover plug-in hybrid un aspetto distintivo e moderno. Le dimensioni rimangono invariate rispetto al modello precedente. Parliamo di 4738 mm di lunghezza, 1860 mm di larghezza e 1710 mm di altezza per un passo di 2712 mm, misure enfatizzate dalla colorazione esterna nera che ne accentua l'eleganza.
L’abitacolo del BYD Song Pro DM-i Honor Edition prevede una configurazione ricca e tecnologicamente avanzata, con poche modifiche rispetto al precedente Champion Edition. L’allestimento top di gamma propone di serie display touch rotante da 15,6 pollici, quadro strumenti digitale da 8,8 pollici, sedili riscaldati e ventilati e impianto audio con nove altoparlanti.
Sul fronte meccanico, il Song Pro DM-i Honor Edition è equipaggiato con un gruppo propulsore ibrido plug-in che include un motore turbo benzina da 1,5 litri e 110 CV di potenza, un powertrain elettrico da 197 CV (145 kW) e un cambio E-CVT. La versione base è dotata di una batteria LFP da 12,9 kWh, che offre un'autonomia di 59 km in modalità 100% elettrica secondo il ciclo WLTP mentre la variante con batteria da 18,3 kWh propone 85 km sempre in modalità EV.
In Cina, il BYD Song Pro DM-i Honor Edition viene proposto in quattro diversi allestimenti: Pilot (109.800 yuan – 14.083,69 euro), Leading (115.800 yuan – 14.853,29 euro), Transcend (122.800 yuan – 15.751,16 euro – con batteria da 12,9 kWh e 129.800 yuan – 16.649,03 euro – con batteria da 18,3 kWh) ed Excellent (139.800 yuan – 17.931,70 euro).
Si
Beh, non male... con la batteria più grande nell'uso quotidiano vai in full electric, e te la ricarichi a casa.
Quando devi affrontare viaggi più lunghi, vai in modalità ibrida, ed hai tutta l'autonomia che vuoi.
Altro articolo da fondo del barile... Ma basta, se nkn ci sono news nkn è che dovete stare a scrivere l'articoletto sull'ennesimo suv cinese che non arriverà mai in EU e che nessuno ricorderà entro la fine della giornata...
La "plus max" sarà LE. La SE Sarà "pro plus ultra".
4.7 metri di SUV, non gli riesce proprio farle piccole.
stai sotto al bloooog sbagliaaaaato!
Di fianco è identica alla ID4. Non ce la fanno proprio… è più forte di loro…
😮😮
Speriamo che non vengano importate in Europa queste auto
e i cino-allocchi nostrani si entusiasmano come se gli venisse in tasca qualcosa...
è solo questione di tempo
forse mi sbaglio ma ha un bel nero che è l'unica cosa che salvo!
Dai, aspetto la mia preferita. La BYD One.
i cinesi sfornano nuovi modelli di autoogni mese come fossero cellulari
Ci mancava un SUV cinese per la gioia degli ecofe%si china-fan
Scaffale , attendo la Ultra Plus Max SE Edition MY 2025
Molto bello da parte di BYD non voler far star male nessuno dei dipendenti che hanno proposto nomi utilizzadoli tutti, insieme
Ci vuole cinque minuti solanto per pronunciare il nome
E da me che voi? Io al massimo te posso cantà BYD Song Pro DM-i Honor Edition