Crash test Euro NCAP: 5 stelle alle cinesi BYD Seal, BYD Dolphin e Xpeng P7
I nuovi modelli cinesi confermano gli alti standard di sicurezza
Euro NCAP ha pubblicato i risultati di una nuova tornata di crash test. Sul mercato europeo stanno arrivando sempre più modelli dei marchi cinesi che dal punto di vista della sicurezza sembrano offrire uno standard equivalente a quello delle vetture dei produttori del Vecchio Continente.
Infatti, Euro NCAP, in questa nuova sessione di crash test, ha testato i modelli cinesi BYD Seal, BYD Dolphin e Xpeng P7 e tutte e tre le vetture hanno ottenuto il massimo punteggio, guadagnando le 5 stelle. Ricordiamo che il nuovo protocollo di valutazione ha introdotto anche ulteriori test tra cui il funzionamento del veicolo a seguito dell'immersione in acqua. Alcuni sistemi di bordo dovranno continuare a funzionare per consentire agli occupanti di poter uscire dalla vettura.
I NUOVI CRASH TEST
Partiamo dalla BYD Dolphin che ha ottenuto risultati molto positivi in tutti gli scenari in cui è stata valutata.
- Occupanti adulti: 89%
- Occupanti bambini: 87%
- Utenti vulnerabili della strada: 85%
- Safety Assist: 79%
Parlando strettamente del test di emersione, nella scheda dei risultati di Euro NCAP si può leggere che in caso di allagamento, le portiere possono essere aperte entro due minuti dall'interruzione di corrente, mentre i finestrini elettrici rimangono funzionanti il tempo sufficiente per consentire agli occupanti di uscire e scappare.
Passiamo alla BYD Seal. Anche la berlina elettrica che abbiamo già avuto modo di provare, ha ottenuti buoni riscontri in tutti scenari in cui è stata testata.
- Occupanti adulti: 89%
- Occupanti bambini: 87%
- Utenti vulnerabili della strada: 82%
- Safety Assist: 76%
Per quanto riguarda il test di immersione, Euro NCAP evidenzia che le portiere possono essere aperte entro due minuti dall'interruzione di corrente. Invece, non è stato possibile verificare per quanto tempo rimangono funzionanti i finestrini elettrici.
Infine, ottimo risultato anche per il modello Xpeng P7. Per questa berlina il risultato del test d'immersione è stato del tutto simile a quello della BYD Seal. I punteggi ottenuti per ogni scenario sono i seguenti:
- Occupanti adulti: 87%
- Occupanti bambini: 81%
- Utenti vulnerabili della strada: 81%
- Safety Assist: 78%
Euro NCAP è stata la prima organizzazione a sviluppare requisiti tecnici per i sistemi di rilevamento della presenza di bambini a bordo delle vetture e ora ne valuta regolarmente le funzionalità. Questi sistemi stanno diventando sempre più comuni e sia BYD Seal e sia BYD Dolphin ne sono dotati mentre il modello Xpeng P7 attualmente non dispone del sistema di rilevamento della presenza di bambini.
Solo per l'italia però, gli altri non si divertirebbero
Ma io parlavo della Luna.
Non c'è problema, mettici una foto della tua fiammante cinesona.
Cinesate cinque stelle Euro Ncap, l'auto italiana più venduta zero stelle... Non c'è che dire, il tuo sprezzo del pericolo (e del ridicolo) è ammirevole!
Se una Seal non consente di aprire i finestrini entro 2 minuti che SEAL è?
Bischerate a parte durante un corso fatto tanti anni fa mi fu spiegato che in caso di immersione si devono abbassare o rompere i finestrini ed uscire di lì perché per la pressione dell'acqua le portiere non si aprono.
Bene che quest'auro soddisfi questi requisiti che sono entrati quest'anno.
Sette
Quante devi passarne?
Esatto
Ottimo risultato della Nio ET5.
Più di quello che tutti credono.
Sempre risposte intelligenti, le tue.
certo che era una boiata, io parlavo di quelle nei film, con le quali ci sfondano ogni cosa senza neanche ammaccarle. Madò quanto siete seri oggi...
se la BYD seal e' una brutta auto allora il 98% del parco auto mondiale e' inguardabile
(Sto scherzando, tienilo a mente)
X1 è stata fatta l'anno scorso, non credo che testeranno la 2023.
3008 non è ancora uscita, 408 e C4(X) sono stati fatti nel 2021/22.
C5 nel 2022
Ferrari non ricordo di aver mai visto un test ncap pubblicato 😕
Maserati vedo solo la ghibli nel 2013
La EV9 è in vendita da poco e Ioniq 6 è stata testata nel 2022
Ma costa solo 3000€ in meno rispetto alla Dolphin!
Ecco, io lo spazio sotto il coperchio non l'avevo visto :D
Comunque non volevo criticare la macchina! Solo lo spazio... C'era anche la Atto3, con uno spazio più grande. Ma quella partiva dai 35.000€.
Poi c'era la mia futura macchina dei sogni (mi ricorda un po' la Mercedes S60): la BYD Han.
Verissimo
anche senza le gomme, mi raccomando! :)
La dolphin è orrenda. le altre insignificanti. Questi pensano ancora che il design si limiti ad adottare fari a led e cerchi in lega
Assicurazione medica e te la istalla la arasaka
Questa versione della storia mi piace
Io aspetto sempre il modello One della Byd.
No, preferisco la Microlino.
Per andare per tabaccherie è perfetta.
Eh, ma sono cinesate gne gne gnè! Vero?
ok sono andato a rivedere i video a me sembra che il bagagliaio è abbastanza grande, lo spazio sotto il "pavimento" è molto profondo
https://www.youtube.com/watch?v=qtcPBHF2Lis&t=242sForse è "corto" ma mi sa che hanno preferito avere molto spazio per le persone che siedono dietro.
Boh, strano
Per via del pesce.
E' alta. Ma il bagagliaio é praticamente assente.
Una volta che sei seduto all'interno ti senti stretto, di più rispetto alla Yaris ad esempio.
Forse ho usato l'aggettivo sbagliato, ma se ci entri capisci cosa intendo :D
Comunque 25.000€ con la batteria da 45kWh é un buon inizio. Se poi supera questi test con 5 stelle non é male!
Piccola? In che senso?
Come dimensioni è molto simile alla ID3, è leggermente più stretta
ID3 4 4264 lunga 1809 larga(specchietti chiusi), passo 2770
Dolphin 4290 lunga 1770 larga, passo 2700
Questa in teoria può essere categorizzata segmento c, la Yaris è sotto i 4metri.
Ho visto la Dolphin 2 settimane fa. Veramente piccola, ma parte dai 25.000€ in Austria. Gli interni sono semplici ma comunque con stile e non buttato lì.
Se si pensa che la Yaris é grande uguale e costa uguale, possiamo dire che i Cinesi sono riusciti a proporre una vettura eccezionale ad un prezzo inferiore rispetto alle vetture a benzina anche in Europa.
Non ricordo molti nuovi modelli quest'anno.😕
Avenger, 600 per Stellantis
VW?
La nuova Kona.
Mi sa che c'entra anche il fatto che nel 2024 entra in vigore il nuovo regolamento sugli adas.
A te servirebbe davvero.
Bravo. Tu sei che sei forte. A dire boiate
Praticamente i danno superano il valore dell auto elettriche di 3 volte
in realta' se cosi fosse non dovrebbero circolare su strada in quanto super pericolose per gli occupanti visto che non dissipa minimamente l'impatto che va a finire al 100% sul corpo degli occupanti
hahahha
I Cinesi ci aprono come delle cozze...
https://uploads.disquscdn.c...
Non saprei, mi vien da dire per esprimere cavolate su argomenti che non si condividono.
Di argomenti per rendere rivedibile sotto alcuni aspetti la transizione ce ne sono, attaccarsi a cose positive per darne una visione negativa non mi trova affatto concorde.
Se la vuoi ancora più sicura la devi lasciare senza fluidi e batteria
E pensa che il designer responsabile della BYD Dolphin è il tedesco Wolfgang Egger, ex-Audi e Lamborghini, e autore dell'Alfa Romeo 8C Competizione.
Se gli dicono: "disegna un'auto brutta", lui è perfettamente in grado, anche se potrebbe disegnartene una bella! 🤣
Per quale motivo?
BYD Dolphin top perchè i pedoni scappano per non guardarla
Ti si rompe la spina dorsale però
Le auto americane con quei crash non rompono neanche i fanali!
Ti dico come si fa ad avere la macchina più sicura del mondo.
La compri, te la fai portare a casa e la metti in garage.
Poi te ne dimentichi.
Macchina super sicura.
se vogliono possono farli ipersicuri , semplicemente dipende dal costo.
non sono i cinesi di 30 anni fa che facevano solo porcherie a basso prezzo, ora continuano a farlo perchè lo richiedono i clienti che non vogliono spendere.
Brain washing started.....