BMW i5 Touring, la station wagon elettrica torna a farsi vedere. Foto spia
Sul mercato la station wagon elettrica arriverà nel 2024
BMW ha presentato la sua nuova Serie 5 e la versione elettrica i5 verso la fine del mese di maggio. Come sappiamo, la casa automobilistica tedesca sta lavorando anche ad una versione Touring (station wagon) della i5 che dovrebbe arrivare sul mercato nel 2024.
Della station wagon elettrica sono arrivate nuove foto spia molto interessanti in quanto la vettura presenta un camuffamento solamente nella parte posteriore. Il frontale, infatti, è privo delle pellicole che provano a nascondere i dettagli del design. Che BMW abbia eliminato il camuffamento all'anteriore non è una sorpresa visto che il frontale della BMW i5 Touring sarà del tutto simile a quello della berlina che è già stata presentata.
Purtroppo, la parte davvero interessante della vettura, quella posteriore, appare ancora fortemente camuffata. Per quanto riguarda i powertrain, la Touring sarà proposta in due versioni. La prima, la BMW i5 Touring eDrive40, sarà dotata di un singolo motore elettrico da 250 kW/340 CV con 430 Nm di coppia.
Inoltre, come la berlina, anche la Touring sarà offerta nella variante M60 xDrive con due motori elettrici per 442 kW/601 CV e 820 Nm di coppia. Per quanto riguarda gli interni, anche se le nuove immagini non li mostrano, troveremo la stessa impostazione della BMW Serie 5/i5 berlina. Quindi, sarà presente il BMW Curved Display che è composto dallo schermo della strumentazione da 12,3 pollici e da quello del sistema infotainment da 14,9 pollici.
Accanto alla BMW i5 Touring, il marchio tedesco lancerà una versione station wagon anche della versione endotermica della nuova Serie 5 che disporrà di motori benzina, diesel e Plug-in. Non rimane, dunque, che attendere maggiori novità sul lancio della nuova BMW i5 Touring.
Ricordiamo, sempre parlando delle station wagon, che i marchio tedesco ha annunciato di stare lavorando allo sviluppo di una nuova BMW M5 Touring.
[Foto spia: CarScoops]
ok.
il mio discorso non riguardava l'auto nell'articolo, era più una questione in generale
Dipende cosa uno compra se suv “cittadini” o suv con sospensioni adeguate ad ammortizzare bene le asperità…ormai nel calderone suv hanno messo semplici utilitarie solo un po’ rialzate…vedi Yaris cross e auto simili.
Ecco, con questi messaggi si diffonde l'idea che le auto aziendali sono lussi a spese del fisco...
Non è esattamente così: basta leggere l'art. 164 (omen - nome: impossibile dimenticarsi il numero :)) del testo unico imposte dirette per notare come l'auto aziendale si deduce limitatamente al 20% del suo costo, e con un limite di valore di 18.075,99 Euro. Ciò significa che anche costasse 100.000 euro, per il fisco si deduce il 20% di 18.075,99.Cioè € 3.615,20 Euro.
Anche le spese vanno di conseguenza.
l'IVA si deduce per il 40% del suo ammontare (art. 19 bis1 c. 1 lett. c DPR 633/1972).
Visione migliore si, ma assorbimento buche è esattamente il contrario.
Più alta è l'auto, più si alza il baricentro, più le sospensioni devono essere rigide per limitare il rischio di ribaltamento in curva. Classe A docet...
So bene che la convinzione della gente è all'opposto: anche mio padre la pensa così...
Penso sia semplicemente dovuto al fatto che quando si compra un'auto nuova, proprio per il via di essere più recente della vecchia, è più confortevole di quella precedente: così si riscontra una conferma dell'intuizione iniziale.
Stipendi fermi e prezzi auto alle stelle, i commenti a questi articoli ne sono conseguenza
Visione migliore, maggior assorbimento delle buche…
Insomma l'Xm è inguardabile. Di contro questa serie 5 a me non dispiace. Serie 1 invece orrida.
quei fari sono osceni. poi sembrano anche il modello base super economico.
Inguardabile è dire poco. Fari piccolissimi rispetto all'enorme stazza tutta proiettata verso l'alto e verso il posteriore. Frontale serie 1 style che di peggio c'è stato solo il modello 2011.
Ormai in BMW sono belli soltanto i SUV.
se ti puoi permettere un bmw di questa stazza i consumi sono l'ultimo dei tuoi problemi.
anche a mio cuggino
io al contrario non capisco le berline delle ultime generazioni: sono talmente basse che si sta seduti praticamente sull'asfalto! manco dovessimo fare le gare di formula 1....
E consumare di più?
Bah
Per i dossi, i marciapiedi troppo alti, le strade romane... (quelle moderne piene di crateri ovviamente)
"Beato lui/lei" tu sei povero invece?! Ma va....
BMW auto di razza 💪💪💪💪
Io ero andato a farmi fare un preventivo e mi hanno proposto uno scambio alla pari con il mio telefono tutto Made in Italy.
Ovviamente ho riso in faccia al venditore e me ne sono andato.
Al di là del frontale che trovo bruttino
Perché un SUV e non questa? Veramente non riesco a capire i pro di una macchina rialzata
Beato lui/lei. Tu invece vedo che fai accattonaggio per strada.
spero inventino il mutuo per la prima auto così potremo di nuovo permettercene una
Che prodottino per ricchi. Bell’affare
Il problema è che siamo solo noi italiani/europei a perdere sempre più potere d’acquisto, quindi se smettessimo di acquistare non cambierebbe quasi nulla, infatti i marcati più grandi sono altrove.
Mi adotti?
FI*a se sei pieno.
50 euro ti sono d'aiuto?
A breve converrà più una casa se continuano così
L'auto o la casa?
hai ragione da vendere! :(
Mamma Mia quant'e' brutta
Fosse per me nessuno dovrebbe acquistare per un anno visti gli aumenti di circa il 35% nel settore auto sia nuovo che usato… vedresti come abbasserebbero i prezzi come lemmerde al sole
Sembra una Octavia, il che è un complimento considerando che da quando è andato via Bangle le BMW sono in gran parte inguardabili.
Penso che l'80% delle auto in vendita sorpassi il valore del mutuo che ho fatto per prendere casa nel 2017
Ormai per le auto bisogna fare un mutuo non un finanziamento.
A partire da 70 mila...
Può tranquillamente tornare a nascondersi.