Aumentano le vendite globali di auto elettriche a novembre. Le classifiche

Bravo goditi le colonnine rotte.......

sono cifre globalmente ridicole... pure pompate con gli incentivi in molti casi.. dovrebbe far riflettere

ecco, se fatica, lasci perdere

Ma sti cavoli continuate a girare con quello che volete, io mi godo la mia elettrica.

L'UK non è nell'unione europea ed ovviamente non viene conteggiata quando si parla di dati relativi alla UE.
Puoi continuare ad insistere ma questo non cambia lo stato dei fatti.

La Russia europea è solo una "minima" parte della Russia. Vero. circa 1/4 del territorio russo è in Europa.
Quella "minima parte" però equivale in superficie all'incirca al 40% dell'Europa e vi vivono circa i 3/4 degli abitanti dell'intero territorio russo (asiatico compreso). Parliamo di circa 90/100 milioni di persone.
Si, ora sono molto affranto.

Il senso del mio discorso lo hai capito........se sei intelligente....altrimenti ad maiora

Soprattutto se consideri che l’utenza media di HDblog fa 500km al giorno senza mai fermarsi.

Servono sia un cavallo che una prostata pazzeschi.

Il molise ha 300.000 abitanti, l’Olanda 17.5 milioni.

Non so che problemi tu abbia ma se serve a sfogarti va bene.

https://media1.giphy.com/me...

di cosa dovrei scusarmi esattamente, a Novembre è stato 25%, ed a Dicembre 31% quindi addirittura superiore, io mi riferivo ovviamente all'ultimo mese e non all'anno, che comunque se vogliamo essere precisi è 19,6 % e, mi dispiace per te, ma L' UK è Europa mentre la Russia lo è solo in minima parte. Il risultato non cambia dove il governo si impegna le elettriche si vendono, vedi UK o Cina, ma anche altri paesi Europei hanno percentuali molto alte, le percentuali complessive sono penalizzate da grossi mercati come Italia, Spagna e soprattutto Germania dove i suddetti governi non hanno fatto abbastanza.

ho fatto caso solo ora nella top25 mondiale del 2023 (stilata da jato) ci fossero solo 2 europee di cui una è la polo al 20esimo posto e l'altra è la vw jetta, modello per l'america

E non ti chiedi il perché di Dicembre? Probabilmente hanno fatto sconti per evitare multe.

ma avete sentito che per scoreggiare l'uso del disel

Ora capisco perchè in molti si lamentano che il diesel puzza...

Io sto facendo un corso per corrispondenza per maniscalco.
Se serve un aiuto per le scarpine nuove del tuo amico a pelo raso fai un fischio.

Dici 25% ma è 19%.
Ed invece di scusarsi per l'errore diciamo "per l'Italia è comunque fantascienza".

L'articolo a cui fai riferimento parla di UE e quindi non contano i dati di vendita fuori dall'Unione Europea (non capisco come si trovi la questione strana).
Al netto che a volte sia scritto male, spesso poi nel solo titolo (ma dovresti lamentartene con chi scrive a volte a casaccio) non vi rientrano neppure quelli della Norvegia e trovo sarebbe logico che in quel senso ti lamentassi di ciò.
Ma di logico nel modo di portare avanti le tue idee vi trovo ben poco.

Quindi ricapitoliamo: il calo o aumento in UE non dipende dai dati UK (nè dai Paesi EFTA che solitamente vengono comunque citati) ma neppure dalla Russia.
In un caso ipotetico di crollo del mercato elettrico in UK non avresti effetti negativi. Ma sono certo che in una situazione del genere non te ne lamenteresti, sempre perchè usi la logica nei ragionamenti, non il bias...

Comunque BYD quest'anno rischia di entrare in top ten mondiale con due auto (una sicuro).

Ma le elettriche a pilette non le vuole nessuno.

Vogliono le diesel, infatti la top ten mondiale sarà piena di auto europee

quindi, forse, non è stato un crollo, come la stampa italiana lo dipinge.
Nel 2024 si son vendute circa le stesse EV in EU che nel 2023 (in realtà +9%).
Poi tutti gli analisti parlano di crescita di circa il 30% in EU per il 2025 e poi sempre di + gli anni a seguire.
Evidentemente si può fare questa transizione.
Noi in Italia siam poco inclini al cambiamento

Avanti così. Come da programma.

ma va, i cavalli

per l'Italia è comunque fantascienza, comunque a Dicembre 2024 la percentuale è stata del 31%, 54.000 auto vendute nella sola UK in un mese, che non rientrano in UE e quindi vedrete il solito, falso, articoletto sul calo delle vendite delle BEV in Europa a breve. In totale in UK girano 2.000.000 di BEV+PHEV che rappresentano il 6% del parco circolante.

oddio in uk sono al 19% e hanno mancato il target, obbligatorio, del 22%.

Olanda e Portogallo sono grandi quanto il Molise quindi proprio non fanno testo, in Francia lo stato ha regalato le auto e quindi grazie al c..o che le hanno venduto.
In UK il 25% è venduto solo a Londra nel resto solo termiche..........

E sarebbero queste le statistiche di vendita da capigiro...........ahahahaha mi fate sempre più ridere voi elettricisti.............

Si da solo, certo.

Impossibile, gli italiani dicono che non si vendono perché non le vuole nessuno!

Ma io sono da solo. Mica in gruppo.

Calcolando che ho 1/5 dei tuoi messaggi e manco commento tutti gli articoli sulle elettriche mi sa che sei ancora super in vantaggio

mi sto pisciando addosso ahahaha

Volevi starci solo tu ed altri 4? A dire che le elettriche non si vendono nemmeno con gli incentivi?

I regimi di monopolio raramente raggiungono l'eccellenza.

Repetita iuvant NON lo sapevi? Ed anche così FATICA A PASSARE IL MESSAGGIO. O NO?

Io aspetto gli ecoincentivi statali sulla trazione animale, al momento i prezzi per i cavalli secondo me sono troppo elevati e gli asini seppur più economici non hanno velocità di punta adeguate alle mie esigenze lavorative

E fare citycar da 12000€ 1.0 tre cilindri da 70CV.

Vuoi mettere vendere 100K utilitarie l'anno con 45000 Seagull nel solo mese di Novembre?

Facciamo una SRL e ne prediamo due. Così uno lo noleggiamo e l'atro lo facciamo riposare.

ahahaahahahaahah
Non come i 30 marchi europei che hanno ben 400mln di bacino clienti.

Loro possono dormire sonni sereni.

Succede quando fai un business plan indirizzato in maniera univoca solo su un mercato marginale come la Cina… 🤷‍♂️
io avrei pensato anche ad un piano B, tipo cannibalizzare il mercato auto di Città del Vaticano e avere l’esclusiva per i prossimi anni della Papa mobile

Vedremo quest'anno ma dubito. Dubito perché non ci sono novità. Non c'è motivo reale per comprare Tesla se non i soliti degli ultimi 5 anni.

Ma 5 anni fa BYD non esisteva, Xiaomi non esisteva, Zeekr non esisteva, Volvo non faceva la EX 30, Renault non faceva la Sceniq, Peugeot non faceva la e3008 ecc ecc ecc.

Tesla è ferma sempre allo stesso punto se prendiamo la model 3 del 2021 con PdC ad eccezione del prezzo cosa c'è di differente?

I sedili ventilati, i vetri doppi, gli aggiornamenti software (che ha pure in buona parte quella del 2021). Nella fascia lata ormai tutti vanno ad 800V (dai 65000€ a salire) mentre Model S e X sono ancora a 400V.

Non può durare questo stallo, in Cina SAIC presenta IM L6 con pacco da 133KWh (46400$ in Cina). Fra un A6 SB da 75000€ con pacco da 94KWh, 270KW di picco carica ed una model S perché uno dovrebbe comprare Model S? Fra una Porsche Macan ed una model X perché prendere model X?

Rimangono Model 3 e y... ma non metteri la mano sul fuoco che questa cosa durerà per sempre.

dillo al 25% degli inglesi, il ,il 40% degli Olandesi, il 20% dei Portoghesi, il 16% dei Francesi con Renault 5 che in 2 mesi ha fatto 10.000 immatricolazioni.

me lo chiedo pure io, perchè le linee sono da auto Europee degli anni 80, non so dove possano sfondare. In America non penso proprio in quanto antagonisti...staremo a vedere

Nessuno che compra Tesla prenderebbe una BYD

è passata da prima a sesta per la concorrenza? semplicemente si aspettano gli incentivi e il nuovo modello

sono spacciati direi ahaha

In EU credo che Tesla abbia perso ben più dell'1%. Ha perso perché la concorrenza si è avvicinata a lei. E non a tutti piace Tesla.

A chi Tesla non la digerisce (il minimal non è per tutti) o non ha lo spazio per parcheggiare 4,72X1,83mt di Model 3/Y si è orientato su altro.

Ma quindi questi si tengono in piedi “solo” grazie a questo MILIARDO E QUATTROCENTO MILIONI di potenziali clienti?🧐
praticamente sono destinati a finire malissimo una volta che avranno esaurito il bacino di clientela cinese…

forse perché ritiene che il settore dell’automotive in Italia finanziariamente ed economicamente sia ormai un malato terminale

Magari anche no, il mercato è comandato dalla domanda, è sempre stato così e così dev'essere.

Delle scadenze di cui parla lei, sono scadenze che ha imposto soltanto l'Europa che mi risulti (e forse qualche stato USA). Sono anche scadenze abbastanza controverse e piuttosto che accettarle e basta come fa lei, bisognerebbe documentarsi sull'effettiva valenza... soprattutto se ne beneficerà l'ambiente o soltanto qualche tasca di qualche politico o produttore straniero.

Viste alcune evidenze opterei per la seconda.

ma perché non si concentra sull'automotive in Italia, visto che ha già fatto terra bruciata abbastanza?

ormai penso viva su HD blog per fare propaganda.

Di facciata si, poi la realtà è ben diversa.

beh la crescita del settore è dovuta quasi esclusivamente a BYD in cina. banalmente in europa non ci sono stati incentivi, se nel 2024 ci fossero stati incentivi tesla sarebbe aumentata. detto questo vedremo quest'anno cosa succederà, io spero in un miracolo delle case europee

Io, nel dubbio, ho comprato una stalla, la biada ed il cavallo.

e poi vai a guardare la classifica in Europa non trovi una Byd neanche a pagarla oro (quindicesima una plugin se non vado errato)....questi vendono solo perchè hanno 1,4 miliardi di persone in Cina, altrimenti salterebbero subito

E come mai sono SCESE SOLO IN EU A 27?

Perchè già EU+EFTA+UK sono a +0,9%. Praticamente di 8,5 mld di persone l'unico mercato dove scendono le BEV/PHEV sono i 400mln dell'EU a 27.

Ci sarà una ragione?

In Cina hanno puntato fortemente su questa tecnologia, ed hanno avuto ragione a quanto pare.
Nei mercati emergenti ci surclasseranno con tecnologie a bassano costo rodate e ammortizzate.

Noi potremo sempre esportare il commonrail e metterli in ginocchio.

Come abbiamo messo in ginocchio giapponesi e coreani.

Però Model 3 ha avuto il restyling nel 2023 e nel 24 aumenterà di 20/25K pezzi.

Niente di significativo. Mentre i cinesi porteranno anche nel 25 nuovi modelli anche nei segmenti di Tesla.

Io non metterei la firma che Tesla supera i 2mln, anche col restyling di Model Y.
Ha perso l'1% delle vendite, in un mercato che fa +20% circa.

È un dato significativo.

abbiamo ragione noi, e a breve torneranno i treni a vapore

non sono mai state sovvenzionate le case europee in effetti... tutta colpa della politica eh e non dei dinosauri a capo delle nostre case

Incredibile l'autogol che stanno facendo i cinesi, vero? Noi italiani abbiamo capito che il futuro non é nell'elettrico, mentre i cinesi ci stanno investendo pesantemente...buon per noi, tra 5 anni avranno capito l'errore e torneranno a comprare benzina e diesel europei....

Oppure no e siamo noi che stiamo vivendo di speranze. E con l'elettrico ci puoi fare tutto.

Magari anche in Europa si "imponesse" l'acquisto delle elettriche sovvenzionando direttamente le case automobilistiche per calmierare i listini, invece qui si lascia l'iniziativa al libero mercato e al sentimento dei clienti laddove invece ci sono scadenze da rispettare tassativamente per l'abbattimento delle emissioni

E come mai crescono principalmente in cina? forse perchè in diverse città immatricolare una termica è impossibile o perchè costano molto meno rispetto a tutte le altre auto? Vedi che se una 500 elettrica costasse 12k in italia ne venderebbero a fiumi anche qui.
Ps: io non mi stupisco di nulla , ma sono sovvenzioni diverse, in italia si davano soldi a società private per poi non si sa bene per cosa, ma solo perchè arrivavano minacce di cassa integrazione, in Cina vengono date per far abbassare i prezzi di una tecnologia che semmai non si calcolava nessuno e questo lo dimostra TUTTO il resto del mondo

Eppure lo stato che impone le elettriche sta comunque agendo in favore dell'ambiente e la salute, per come la vedo io è un win-win

e nel frattempo il buon john elkann entra nel cda di meta…

Ma se puoi scegliere anche altro... Eppure crescono le BEV.

E se consideriamo poi che solo in Italia abbiamo dato oltre 200 miliardi alla nostra industria automobilistica, ora ci scandalizziamo se lo fanno altri?

Tanto la gente l'elettrico NON lo vuole........almeno per come è oggi.........elettricisti mettetevi il cuore in pace.......

il calo delle vendite è dovuto anche all'annuncio del restyle di model y. quest'anno tra nuova model y e "tesla economica" azzarderei almeno 2,1 milioni di tesla vendute e terzo anno di fila di auto più venduta al mondo

per forza, sai che lo stato cinese sta contribuendo pesantemente per far produrre le auto a bassissimo costo? sai che quelle "alcune città" che tu dici sono milioni e milioni di persone?

ci sei tu che cielodici 100 volte al giorno

Come dico più sotto, si possono scegliere tutte le NEV: PHEV, EREV, BEV.
Eppure le BEV crescono del 12%

La lotteria sulle targhe esiste solo in alcune grandi città e con modalità diverse.
Ma soprattutto alle targhe verdi gratuite si accede con qualsiasi NEV (fino a poco fa anche solo con le ibride): gli aumenti di vendite anno su anno sono stati del 78% per le PHEV (tra cui moltissime EREV, che funzionano molto di più in elettrico), e del 12% di BEV.
quindi le BEV sono cresciute eccome, mentre le PHEV si sono prese quote delle auto ICE.

La Cina sta correndo? ma che dite? o la prendi elettrica o fai la lotteria per avere una targa per immatricolare una termica e tutto questo non certo per l'ambiente ma per obbligare la gente a comprare macchine Cinesi. Una tecnologia che corre vuol dire che la gente la sceglie perchè la vuole e non certo perchè viene imposta o perchè ci sono aiutoni economici statali per acquistarle o produrle a basso costo. Un iphone o un galaxy vendono perchè la gente li vuole e non perchè obbligati o perchè uno stato tira fuori soldi per farli costruire a basso costo o per venderli con aiuti economici.

Purtroppo per l'occidente sono troppo pochi per continuare a dare le carte al tavolo.

Perchè siamo solo 700mln e perchè il nostro è un mercato di sostituzione.
Mentre India e Cina sono mercati in potenziale espansione visto che ne hanno poche di auto

Praticamente vendono solo Tesla e BYD (comunque quella impronunciabile in 7a posizione in versione decappottabile è carina, specie considerando che lì in Cina costa nulla: 6.000 €)

come specificato nell'articolo, l'aumento è da attribuirsi prevalentemente alla Cina, tra l'altro maggiore sulle plug-in.

In Cina sono adottate politiche diverse per i clienti, viene quasi forzato l'acquisto di elettriche visto che per ottenere targhe di auto non elettriche devi per forza partecipare ad una lotteria e pagare somme addizionali.

Al netto di questo, che negli articoli non viene mai menzionato, tutto nella norma quindi

Invece i vostri sono sempre gli stessi.
almeno noncielodicono possiamo levarlo per il 2025, passi il diesel ma noncielodicono basta.

questo si verifica solo dove ci sono spinte politiche, togliendo tutti gli incentivi e disincentivi (accise sui carburanti) la partita è tutt'altro che definita.

ma avete sentito che per scoreggiare l'uso del disel è stata aumentata l'accisa di 1 centesimo mentre è stata diminuita sempre di un centesimo sulla benza!!!
wow raga!!!

anno nuovo commenti nuovi

Ma il futuro come ci hanno spiegato e rispiegato tanti espertoni del webbe con laureee social È ADDIESEL ma non cielodocono!?!?!

Una macchina su 6, venduta nel mondo è BEV, 1 su 4 è ricaricaricabile.

L'automotive occidentale rischia di sparire nei prox 10 anni se si intestardisce a produrre auto termiche. È una sfida per la vita mi sembra evidente.

Piccola nota su Tesla che a mio giudizio, ne sta sbagliando parecchie negli ultimi 18 mesi e ho paura che anche nei prossimi 18:

a Novembre 58K Model 3 con 472000 totali in 11 mesi.
Vuoldire che il restyling di Model 3 ha portato poco. Dovrebbe chiudere a 530K (509K nel 2023).

Quindi Model Y facelift non porterà chissà quale rivoluzione nelle vendite Tesla.

Sara un 2025 sotto i 2mln, molto probabilmente.

Sempre che YU 7 non gli mangi qualcosa insieme a SU 7. Perchè i cinesi, a differenza di Tesla cacciano modelli ogni trimestre.