Geely Galaxy Starship 7, prime immagini ufficiali del SUV con sistema ibrido Thor
I nuovo SUV porterà al debutto un nuovo sistema ibrido che punta sull'efficienza per garantire ampie autonomie in elettrico e consumi contenuti
Geely Galaxy Starship 7 si avvicina al debutto sul mercato cinese dopo averlo visto come concept al Salone di Pechino. Intanto, la casa automobilistica ha deciso di condividere e prime immagini ufficiali del nuovo SUV che potrà contare sul suo sistema ibrido Thor di nuova generazione che punta a raggiugere i medesimi risultati in termini di consumi del sistema DM 5.0 di BYD. Il lancio del nuovo SUV dovrebbe avvenire entro la fine dell'anno.
PRIME INFORMAZIONI
Della nuova Geely Galaxy Starship 7 sappiamo già alcune cose visto che i primi dettagli, oltre ad alcune immagini, erano emerse dal solito sito cinese del MIIT.
Dunque, il nuovo SUV poggia sulla piattaforma GEA (Global Energy Architecture) di Geely e le sue dimensioni sono 4.740 mm lunghezza x 1.905 mm larghezza x 1.685 mm altezza, con un passo di 2.755 mm. Il frontale appare massiccio, con un'ampia calandra ovviamente chiusa, e fari dalle forme sottili collegati tra loro da una barra luminosa. Al posteriore possiamo vedere lo spoiler alla fine del tetto che integra la terza luce di stop e i gruppi ottici a sviluppo orizzontale anche loro collegati da una barra luminosa. Centralmente, sul portellone, troviamo il letterig GEELY. Il SUV può contare anche su di un tetto panoramico in vetro.
L'abitacolo offre uno stile minimalista, come va di moda oggi, con i comandi fisici ridotti al minimo. Gli interni presentano uno schema bicolore: marrone e nero. Non manca ovviamente la tecnologia e dietro al volante multifunzione a due razze troviamo il pannello della strumentazione digitale. Centralmente sulla plancia è invece collocato l'ampio display del sistema infotainment. Non manca nemmeno un doppio pad per la ricarica wireless degli smartphone.
Parlando della meccanica, come accennato all'inizio, la nuova Geely Galaxy Starship 7 potrà contare sul nuovo sistema ibrido Thor.
Il sistema ibrido plug-in è costituito da un motore da 1,5 litri da 82 kW (111 CV) abbinato ad un motore elettrico anteriore, accoppiato a pacchi batteria LFP forniti da SVOLT o Sunwoda Electronic. Al momento sappiamo solamente che il SUV sarà proposto con accumulatori da 19,09 kWh e 28,94 kWh, pari ad una corrispondente autonomia puramente elettrica di 101 km e 150 km (CLTC). Il consumo di carburante complessivo è, rispettivamente, di 4,85 L/100 km e 4,88 L/100 km. Il peso a vuoto è di 1724 kg e 1790 kg. L'autonomia complessiva (elettrico + benzina) non è ancora stata resa nota.
Non rimane che attendere il lancio ufficiale per scoprire tutti i dettagli ed anche i prezzi ufficiali.
in realtà é leggerissima e abbastanza compatta, in un mercato dove i SUV ormai superano allegramente le 2 tonnellate e talvolta i cinque metri.
Geely é, tra le altre cose, quella di Volvo, Polestar, Lynk & Co, Smart, Lotus e primo azionista di Aston Martin e di Mercedes.
Dubito abbia problemi di qualità...
Non è nemmeno troppo pesante.
Che dire? I cinesi stanno diventando veramente bravi... Bellissima linea, sicuramente anche il prezzo sarà ottimo. I grandi gruppi europei sono destinati a soccombere allo strapotere cinese.
Il design è bello, e anche la motorizzazione è molto intelligente, con autonomia di 150 km praticamente il motore non lo usi mai se non nei lunghi viaggi o le gite fuori porta che è proprio il motivo per cui molte persone non passano all'elettrico per non doversi preoccupare nei viaggi più lunghi
E si i cinesi senza le elettriche (soggette a dazi) non potranno sbarcare in EU...
Prevedo straordinari risultati per l'automotive europeo nei prox 5 anni.
Se mancano la sfida con l'elettrico la vedo veramente difficile che resistano sotto Porsche.
Bel bestione
bella ma dove sta la fregatura?...dopo un paio di anni cadono i rivestimenti delle portiere e si scolla il parabrezza? gira e rigira la fregatura su ste cinesate c è sempre
Molto bella, e verrà venduta per due spicci. L'Italiano medio, e furbo, che paga la stessa cifra per una panda di legno comunque rimarrà convinto che é un'auto scadente..
Esteticamente mi piace. Certo, ci vuole la patente C però bella!
Beh le dimensioni ormai sono quelle .
Non si dice sempre che alcune auto sono delle navi spaziali?
Li hanno presi sulla parola.
Ma se ho il telefono di tutt'altra dimensione dopo funziona la ricarica?
Sempre se ci sta dentro intendo.
veramente la chiameranno ''Galaxy Starship''?