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Nuovo Codice della strada, arriva il primo si dal Senato

La riforma del Codice della Strada è finalmente in dirittura d'arrivo

Nuovo Codice della strada, arriva il primo si dal Senato
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 23 ott 2024

I tempi si sono allungati rispetto a quanto promesso ma il nuovo Codice della Strada è finalmente in dirittura d'arrivo. Infatti è arrivato l'ok dalla Commissione Trasporti al Senato alle nuove regole, senza modifiche rispetto al testo licenziato dalla Camera. Il provvedimento passa ora all'esame dell'Aula. Una volta che riceverà il via libera, il testo diventerà legge.

Dopo circa un anno di lavori, la riforma del Codice della Strada sta per entrare in vigore. Non sono mancate le polemiche su alcune delle novità che la riforma andrà ad introdurre ma finalmente ci siamo quasi. Sul via libera da parte della Commissione Trasporti in Senato si è espresso il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Matteo Salvini che ha parlato di grande soddisfazione.

LE PRINCIPALI NOVITÀ

Dunque, se non ci saranno intoppi, prima della fine dell'anno il nuovo testo è destinato a diventare legge. Ricordiamo a questo punto alcune delle principali novità che saranno introdotte con la riforma del Codice della Strada e di cui abbiamo parlato ampiamente in passato.

Il Governo ha deciso innanzitutto di introdurre una stretta sulla guida sotto l'effetto di alcol e stupefacenti e sull’uso del cellulare al volante. Per esempio, ci sarà un inasprimento delle sanzioni per chi viene sorpreso a guidare con tasso alcolemico superiore a 0,8 g/l. Ci sarà l'obbligo per due o tre anni di rispettare l’alcol zero e di guidare solo veicoli su cui è installato un alcolock. Tale obbligo durerà due anni se il reato è "lieve" (0,8-1,5 g/l) o tre anni se grave (sopra 1,5 g/l).

In base alle nuove normative, se si viene beccati a guidare con lo smartphone in mano e se sulla propria patente si possiedono almeno 10 punti ma meno di 20, scatta la sospensione immediata della patente per una settimana. Se, invece, i punti rimanenti sono meno di 10, la sospensione sarà più lunga ed arriverà a 15 giorni. In entrambi i casi, il tempo della sospensione raddoppierà se l’utilizzo del cellulare è causa di un incidente.

Ci sono novità anche per i neopatentati. I limiti saranno validi per tre anni e non per un anno solo. Dunque, per tre anni non sarà consentita la guida di autoveicoli aventi una potenza specifica, riferita alla tara, superiore a 75 kW/t. Nel caso di veicoli di categoria M1, anche elettriche o ibride plug-in, si applica un ulteriore limite di potenza pari a 105 kW.

Arrivano poi importanti novità per l'utilizzo dei monopattini. Casco obbligatorio per tutti, compresi i maggiorenni. Inoltre, obbligo anche di assicurazione e di munire il monopattino di una specie di targa. Con il nuovo Codice della Strada arriveranno anche diverse novità per gli Autovelox e per i motociclisti che avranno la possibilità di entrare in autostrada anche con modelli di 125 cc di cilindrata (il limite minimo sarà portato a 120 cc), a patto che chi è alla guida sia un maggiorenne.

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Commenti Regolamento
A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

bla bla bla. Preparati a votare il nuovo partito ConTe, che Grillo vi porta in tribunale

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

dipende molto da motore e moto, per fortuna :)

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah no, quelle le porto allo stesso livello delle autostrade. Intendo qualcosa di più gestibile. Parma, Modena, FORSE Bologna, insomma.. cose umane.

W
WauMau 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche allora era la più cara di tutte i 125 ma non a queste cifre, la possedeva solo un mio amico il resto della comitiva honda e cagiva

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è una questione di velocità...

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Mediamente a giro circolano soggetti con più ruote che rotelle, quindi meglio che ci pensi la legge

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

ti ferma la patente?......dai.... :-)

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah, ma se sei intelligente non sorpassi con un 125. Io con un 300 ci vado tranquillamente, ma con un 125.....

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ai miei tempi, il 50ino per legge dovevi elaborarlo :-)))
75 Polini. 19 Proma ad espansione, pignone....Ma che ne sanno.....

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

110 grazie. Garelli Vip 4 :-)))) è spoiler...sono ancora vivo!!!!!

G
Giacomo 01 Jan 1970 @ 00:00

La patente permette quello 😂

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Parlo della corsia di sorpasso

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

mah...i 125 di oggi mi fanno pena

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, ad esempio un bel KTM 125 te lo porti via a SOLI 10K euro, un affare!.....Lasciamo perdere se no mi inalbero

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma vuoi farti un viaggio con un 125? Dai su, al massimo fai qualche km da uscita a uscita, che vuoi che ti faccia?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Io metterei l'aggravante se uno ha il bluetooth in macchina e non lo usa

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

All'italiano devi togliere i soldi, cosi capisce

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta insultarli pesantemente come faccio io

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Divieto delle moto in autostrada? Ma parli di 125 o in generale?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma poi perchè comprare uno scooter 125, bisogna proprio farsi del male! Almeno da 150 in su dai

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Con i 125 cagosi di oggi si, La mia Honda ns arrivava (di contachilometri) a 140.....ahahahahaha

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

ed è piu sicura di un monopattino (ho tutte e due le cose)

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

oddio, tangenziali di milano? Se non vai piu dei TIR sei morto

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Io ho un monopattino, ma lo uso solo in spazi chiusi (campeggio) Ho fatto un giro nel mio paese, ma neanche morto, mai piu.
Il mio ha le frecce, ho provato a tirare fuori il braccio, mi stavo impastando.
Per me non cambia niente, ma quando ne vedo uno in giro, faccio modello gatto nero, cambio strada.

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono d'accordo su tutto, soprattutto sull'uso dei cellulari, speriamo spariscano un po di persone dalla strada

I
IlDelatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche di più, ma sei tu che hai specificato ORIGINALE... i cinquantini ORIGINALI non facevano più dei 45 Km/h neanche negli anni 90 semplicemente perchè il CdS articolo 52 parla chiaro, se fa più dei 45Km/h non è omologabile come ciclomotore e se ci fai una qualunque modifica per farglieli fare non è più ORIGINALE.
L'unica differenza è che in quei anni nessuno rompeva le P per queste cose e quindi le varie strozzature e blocchi al variatore te li levava direttamente il concessionario senza neanche chiedertelo, ora se dovessi fare un incidente e vanno a verificare se hai apportato modifiche (e lo fanno...) l'assicurazione ti mangia vivo e tu passi tanti brutti quarti d'ora....

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

È allora caxxo parli?! I cinquantini negli anni 90 facevano anche gli 80 km/h

I
IlDelatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Prima di te sicuramente....

W
Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quando sei nato?

I
IlDelatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Si in caduta libera forse... Se è originale di legge non può superare i 45Km/h...

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

A Bologna le macchine sono parcheggiate ovunque, non parliamo della sera o quando c'è la partita al Dallara. Però il problema sono le RideMovi, adesso si chiamano così. Faccio fatica a capire...

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah lì sui marciapiedi ci sono le Mobike. L'effetto spazzatura è lo stesso.
Se non ci pensa il sindaco a toglierle spero che lo facciano i ladri. Almeno una volta nella vita si rendano utili.

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti non ha senso. Nemmeno io mi sognerei di usarlo alla guida. Ma allo stesso modo non mi azzarderei mai a fare una curva invadendo la corsia opposta eppure...

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Si può essere, io stesso ora dove so che ci sono autovelox rallento o controllo a che velocità sto andando anche se magari sono cmq sotto al limite. Però boh, io sicuramente non sono un santo con i limiti, mi adatto alla condizione del traffico di quel momento magari sforando i limiti ma mai esagerando, i cellulari però no, non capisco come fai a metterti a usarlo mentre guidi, ormai anche le auto di 10 -12 anni hanno un bluetooth per parlare, possibile che bisogna mettersi a scrivere i messaggi mentre si guida?

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Solitamente, e mi scuso già se mi ripeterò in una cosa che dico sempre, una volta che inizi a fare i controlli, per come siamo fatti noi italiani, dopo un mese circa di controlli a tappeto il problema si risolve da solo. Conosco alcune strade nell'ascolano, dove le persone ormai in quei tratti vanno a 50 rispettando il codice perché "qua spesso ci stanno i carabinieri" anche se in tutta onestà io ce li vidi una volta sola in 6 anni...
Oggi ne fermi 3, domani altri 3, la voce si spande e su quel tratto calano i "colpevoli" (non mi viene un termine più adatto, me ne scuso) in modo quasi naturale. Ormai son convinto che a noi italiani ci fermi solo in quel modo; se speriamo di uscirne vincitori semplicemente con l'educazione e la formazione abbiamo già perso

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma sono d'accordo al 600%, ma purtroppo in pausa pranzo quando lavoro ho i minuti contati. Nei we o quando non la lavoro, la uso volentieri. Ora invece mi tocca usare l'auto per fare pochi Km

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

A volte non è nemmeno semplice farli tutti i controlli, quest'estate in una nota statale del nord padovano in 20 minuti di strada ho incrociato nel senso opposto circa 30 auto/camion con guidatori che avevano il telefono in mano o all'orecchio. In quella strada tra l'altro c'è una corsia per senso di marcia e solo qualche spiazzo a bordo strada. Come puoi fare un controllo con relativi verbali? Bisogna trovare soluzioni alternative.

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

se ne hai meno di 20 già significa che qualche campanello d'allarme dovresti averlo, ergo ci sta. Poi se sei sfigato e becchi 3 multe in 3 mesi che ti fanno perdere 10 punti devi trovare un'alternativa

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

La bici sarà meno veloce ma sicuramente ti fa più bene a livello di salute

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

le frecce credo siano utili, soprattutto la sera, con il braccio di sera NI, non è il massimo...

M
Marco 01 Jan 1970 @ 00:00

Per me forse l'unica cosa utile che vedo sono le strette sui monopattini, il resto è totalmente inutile cambia qualcosa rispetto alle attuali che già non servono a nulla.
Le pene più severe non sono queste.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Pensala come vuoi, a me fa piacere che ci siano meno monopattini in giro, guidati da gente che non sa nemmeno andare a piedi

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

Il fatto di avere l'assicurazione obbligatoria non implica che una macchina sia assicurata. Come il fatto di non averla obbligatoria non implica che non ci sia, io la ho ad esempio per la bici. Ma soprattutto non implica che non ci sia il riconoscimento di un eventuale danno.
Sono dell'idea che il problema dei monopattini sia stato parecchio strumentalizzato.

A
AlphAtomix 01 Jan 1970 @ 00:00

ma se i 125 soddisfano i requisiti di velocità minima da tenere in autostrada, perché mai non potrebbero entrarci? Se sei un cane alla guida puoi metterti anche con un Mustang a 80 all'ora in corsia centrale.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti anche per gli automobilisti c'è targa e assicurazione obbligatoria

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

lì in discorso cambia decisamente visti i limiti più bassi...

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono di Bologna, tutto questi monopattini sui marciapiedi non li ho mai visti. Mah...

L
LucaDD 01 Jan 1970 @ 00:00

Come per gli automobilisti.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Il CDS è facile da valutare. Basterà contare il numero di morti e feriti per capire se ha funzionato oppure no.
I controlli possiamo dare per scontato che rimarranno assenti.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Spero tanto che si liberino i marciapiedi ma non sono ottimista come te.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Il monopattino è oggettivamente inadatto a segnalare la direzione con il braccio. Se metti il braccio fuori perdi l'equilibrio. Soprattutto i mancini.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo per uno diligente come te cene sono migliaia fuorilegge..e questi migliaia hanno decretato la fine dei monopattini, alla fine lo useranno solo le persone a cui servirà veramente e non per sport

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, esatto, purtroppo.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Ti metti a destra e via, alla fine anche in autostrada mica vanno tutti a 130 kmh, io vedo tanta gente sui 100/110 kmh

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Serve la patente apposita, cambia anche il costo assicurazione etc etc

G
Giacomo 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggi fatte da persone che girano con l'autista.

m
matrix 01 Jan 1970 @ 00:00

quale sarebbe il problema di comprarsi una moto con cilindrata adatta?
potrebbe? non migliorerà un ca**o!
A Roma il menefreghismo regna sovrano, ecco perchè c'è traffico!

𝔍
𝔍𝔬𝔫 𝔎𝔫𝔬𝔴𝔰 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi dispiace se a te sia successo, ma non serve a nulla aggravare la pena se poi i controlli scarseggiano. La gente continuerà a mettersi alla guida in stato di ebrezza o dopo aver assunto sostanze stupefacenti, pensando di farla franca.

m
matrix 01 Jan 1970 @ 00:00

Hai ragione non si stava bene!
Volevano a tutti costi portare la legalità e questo per un paese di evasori e mafiosi è un serio problema!
Poi tutti a ragliare giuseppi, ma quanti anni avete?
Giuseppe Conte è stato uno dei miglior presidente del consiglio in Italia!
Ci hanno dato il PNRR perchè c'era lui, non la vostra amata Giorgia, che ogni giorno fa propaganda!
Ancora non ha capito che sta governando!

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah si si. Senza dubbio. Dipenderà tutto dalla testa delle persone. Io comunque sono più felice del fatto che abbiano tolto il limite anche per le tangenziali e super strade dove è già più gestibile la situazione.

m
matrix 01 Jan 1970 @ 00:00

sono anni che vedo decine e decine di persone al giorno con lo smartphone in mano alla guida.
Servivano nuovi leggi?
NO, servivano più controlli, ma al popolino bue gli piace essere preso in giro!
cambierà qualcosa? NO, tutto sarà come prima!

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

lo stesso si può dire della quasi totalità di nuove regole/pene introdotte negli ultimi 20 anni sull'onda dell'ultimo caso di cronaca....

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

le regole ci sono già e sono dure... quello che manca sono i controlli!
Chi gira indisturbato ubriaco e magari senza patente ora ci girerà anche con il nuovo codice...

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

a 90 all'ora sei pericoloso (e in pericolo) anche in 1°corsia...

d
derapage 01 Jan 1970 @ 00:00

vi ritroveremo in autostrada scooter che a fatica raggiungono i 95/100 km/h...

Già ci sono ma il numero crscerà notevolmente.

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Piu che per l'autostrada per le superstrade. Li avevi li stessi limiti di circolazione. Ora non più.

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Per il 125: se tieni alla tua vita o non vai in autostrada o giri al limite della corsia destra. Cioe, anche essere sorpassati da un suv deve essere una brutta esperienza.

R
Riccardo sacchetti 01 Jan 1970 @ 00:00

Cioè?

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non serviva un nuovo CdS.
Bastava far osservare correttamente quello vecchio: coi giusti controlli, anche con quello c'era il potenziale per dimezzare i motorizzati in Italia.

A
Armando 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse anche 30 anni fa avevano fatto targare i ciclomotori

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

Per il funerale anticipato dei monopattini possiamo ringraziare il senso civico inesistente delle grandissime teste di 🤬 che ci vanno sopra: ancora oggi a vederli sopra in due mi sale il nazismo, non parlo soltanto di coppie di ragazzini ma pure di mamme che ci scarrozzano sopra i marmocchi. E questo quando non li trovi in contromano rischiando di tirarli sotto.
Poteva essere una rivoluzione della mobilità, si poteva chiudere le città alle auto e ce la siamo giocata. Almeno ci restano le bici a pedalata assistita.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

doppio

L
Luca Gasparini 01 Jan 1970 @ 00:00

Vediamo se il p...in foto ha deciso di farci tornare ad usare i porta bici da gancio traino o li lascerà fuori legge, per la gioia dei produttori e di chi ha spesso soldi per un trasporto sicuro.

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

no no riguarda tutte le infrazioni, basta aver meno di 20 punti e ogni infrazione che decurta punti causa sospensione breve

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

50 e 125, e non sono male pure ora :)

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

"Scooter 125" is the new "ciclista"

Stay tuned for more!

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è un'enorme differenza tra guidare ubriachi e guidare con 0.8 g/l nel sangue, e queste pene vanno a punire anche chi non è nemmeno "allegro"... (o meglio, non fanno assolutamente nulla, dato che le pene van già bene così come sono, ma senza i controlli è come se non esistessero)

Anche sul cellulare... Se sei in coda e mandi un messaggio con scritto che farai tardi non è che ammazzi qualcuno (caso diverso è se stai viaggiando a 50 Km/h in centro città e ti metti a messaggiare per cavolate)

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Dipende, come dicevo prima una donna è fuori soglia con una singola birra doppio malto, e sfido chiunque a dire che con una birra sei ubriaco.
Certo, se ti fai 3 cocktail a base di superalcolici e subito dopo ti metti alla guida allora sì che sei da arresto

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

Se le hai...

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Come se avessimo posti liberi in galera...

G
Giamp 01 Jan 1970 @ 00:00

Probabilmente il tuo (fortunatamente per te) è il commento di chi non ha mai perso qualcuno diventando una "vittima della strada", per via di persone alla guida con problemi di alcol o droghe.

n
nikolaus 01 Jan 1970 @ 00:00

Non "sotto l'effetto di droghe".
Visto che se per sbaglio respiri, oggi, vicino a un tizio che sta fumando gan ja e ti fermano tra 10 giorni con test saliva ti sospendono la patente.
Assurdo.

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, ovviamente se hai due dita di testa non ti metti in terza corsia...

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Citazioni un tanto al chilo per il gusto di dir qualcosa. Ritenta con una più interessante e/o coerente e ne riparliamo
(per precisare; il populismo dei due governi giallo-qualcosa è stato quasi peggio di questo, visto che li ci son arrivati a fare legge quella merda di decreto sicurezza, tra le tante altre zozzerie fatte. Non mi censuro stavolta visto che le cose vanno chiamate col loro nome). Con l'altro non so nemmeno a chi ti riferisca. Adesso ci stanno questi al governo e questi commento

A
Andredory 01 Jan 1970 @ 00:00

Si, prima te li fanno comprare a suon di incentivi e poi praticamente li aboliscono...

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

sul GRA vero. ma io parlo della A1 per esempio. con un 125 sulla Roma Napoli? io non avrei il coraggio

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

A me tutto sommato un monopattino farebbe comodo, per brevi tragitti da fare nel più breve tempo possibile. Quando posso uso la bici ma non sono tanto veloce. Il prob delle bici con pedalata assistita è che costano il doppio di un monopattino. Sinceramente per fare una decina di Km a settimana, spendere 8/900€ per una bici mi sembra troppo, mentre un monopattino lo prendi anche a 350

P
Petaloso 01 Jan 1970 @ 00:00

I limiti di potenza per neopatentati rimangono una follia.

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Io li metterei direttamente in GALERA quelli che guidano ubriachi o causano incidenti mortali. IN GALERA anche quelli al cellulare!!

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

ah beh. Quanto si stava bene prima con Giuseppi o il Baffino. Tempi davvero M E M O R A B I L I!!!

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

Next Target Acquired!

A
Alex 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando vorrei controlli da paese serio in italia. Ma non ci saranno mai. Nuove regole scritte sulla sabbia....

W
WauMau 01 Jan 1970 @ 00:00

quelle pensavo fossero meno di un 125, ai miei tempi erano delle bestie tipo la mitica ktm che si arabaltava da sola..

L
Lorenzo Guidotti 01 Jan 1970 @ 00:00

passeranno alle bici con pedalata assistita

M
Marco 1979 01 Jan 1970 @ 00:00

La morte dei monopattini

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

riguarda l'uso del cellulare, non "+10kmh"

a
ale 01 Jan 1970 @ 00:00

ole, è quella meraviglia che se hai meno di 20 punti ti sospendono la patente con un semplice +10 in un tratto di strada... bello bello bello... grazie ci mancava proprio

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Io a chi guida con alcool in corpo toglierei la patente a vita

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Ancora niente per il test del Qi nelle autoscuole e nelle concessionario? Sanno vero che stanno sfornando milioni di possibili acquirenti di Suv?

S
ScreamOutLoud 01 Jan 1970 @ 00:00

125 in autostrada pura follia.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Sul Gra di Roma anche se ha il limite autostradale a 130kmh più di tanto non vai per il traffico se non a notte fonda, tieni conto che quasi sempre ci sono auto che procedono a 70/90 kmh sulla corsia di destra ( delle tre corsie disponibili ), un 125cc moderno i 110 kmh li fa tranquillamente, quindi no problem per me

G
Giacomo 01 Jan 1970 @ 00:00

Bene dai almeno posso andare al lago in scooter senza smadonnare a trovare parcheggio con la macchina

𝔍
𝔍𝔬𝔫 𝔎𝔫𝔬𝔴𝔰 01 Jan 1970 @ 00:00

L’alcol test andrebbe fatto a chi ha approvato questo codice.

D
Dario Lampa 01 Jan 1970 @ 00:00

Come avevano fatto per i ciclomotori una ventina di anni fa, se lo usi lo targhi. Per il discorso autostrada ci sono superstrade che hanno i medesimi vincoli di transito della autostrade ma velocità ridotte a 70Km/h, qui non capisco perché i 125cc non possano percorrerle. Poi io con il 300 la tangenziale non la faccio mai perché non mi piace per nulla.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Se gli permette di andarci certo che è colpa sua. Le autostrade son fatte per auto, moto e camion, non per scooter e quadricicli (e i 125 sono più scooter che moto)

M
M_90® 🐲🎮 01 Jan 1970 @ 00:00

Seeeee buonanotte, ci vuole il ritiro a vita delle patenti per chi sta a telefono o ha assunto robe, mette a rischio la vita delle persone e come tale gli va impedito a vita di guidare. Troppo garantismo ormai in questo paese.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

In autostrada danno fastidio i camion, non i 125.
Sta tranquillo che ne vedrai gran pochi

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora dovrebbero bannare i camion.
90 Km/h non sono "velocità altissime".

S
Surak 2.05 01 Jan 1970 @ 00:00

Per le moto in autostrada ci vorrebbe il divieto assoluto, pena la fustigazione legato al casello, di percorrere la corsia a sinistra. In un Paese decente, ci sarebbero sistemi di controllo in tempo reale, per cui potrebbero viaggiare in quella di emergenza, ma con segnalazione in caso di occupazione o di bisogno (un'auto indica che deve fermarsi o si notano problematiche) per cui devono/possono spostarsi in quella regolare per il tratto interessato.
Per i monopattini invece, servirà una spiegazione su come far targare un monopattino già in circolazione

P
Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma vuoi mettere la soddisfazione di un ipotetico zio Giancarlo mentre guarda rete 4 e sente: "pena di morte per chi investe qualcuno mentre usa il telefonino"

(con tutto il rispetto per gli zii Giancarlo e i loro nipoti)

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma infatti potrebbero pure mettere la pena di morte, tanto non fermerebbero neanche quelli che hanno il telefono attaccato allo schermo con la serie TV in play...

D
DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

basta la foto del Ministro, non serve neppure leggere il testo. va bene così

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DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

50%? voglio vivere dove vivi tu. da me quando sono in moto e li supero sono tutti al cellulare

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AlphAtomix 01 Jan 1970 @ 00:00

se ci sono dementi che non sanno stare a destra non è colpa di salvini però. Servirebbero controlli, quello si.

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DiRavello 01 Jan 1970 @ 00:00

per me mettere un 125 in una strada ad alto scorrimento, dove si va a velocità altissime, è uno sbaglio.

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AlphAtomix 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanto non fanno controlli. In moto vedo che quelli al cellulare sono il 50% almeno di quelli al volante.

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Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

Il mio scarabeo è del 1999.. Non so se è cambiato qualcosa nel frattempo

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uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

qui da me vendono un botto cross e trial

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Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma i 50ini non erano limitati, per legge, ai 45 km/h. Mi son perso un aggiornamento della legge? Chiedo con sincera curiosità non avendo mai guidato un 2 ruote a motore e non mostrando troppo interesse per le 2 ruote in genere :)

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Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

80km/h li fa il mio scarabeo 50cc originale

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Macco26 01 Jan 1970 @ 00:00

Per i neopatentati mi pare che abbiano almeno alzato i kW/ton da 55 a 75, dunque cose auto comeC1 o la Polo che prima nemmeno ci rientravano, adesso dovrebbero essere ammesse. Almeno quello...

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TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fatemi dire oggi più che mai bisogna ringraziare il Kapitano! Non era più accettabile girare per strada con regole del paleolitico! Non sapete quante volte in autostrada mi è capitato che un monopattino iniziasse a sfanalare per sorpassarmi! Finalmente con questo nuovo codice, tutti quelli di sinistra con i rastoni che vogliono la cannabis free alla guida otterranno il ritiro della patente! https://uploads.disquscdn.c...

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Pablito 01 Jan 1970 @ 00:00

Vale il commento già espresso in passato. Bastava far rispettare, con controlli a tappeto, le norme già presenti. Ma da un governo fasci0-populista (scusate la ripetizione) puoi solo aspettarti norme di tipo propagandistico per soddisfare la pancia di un paese allo sbando

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WauMau 01 Jan 1970 @ 00:00

Basta uno zainetto messo per lungo

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Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Però le autostrade son piene di tutor, se becchi un 125cc andare a 140 non è che ci vuol molto a capire che ha fatto modifiche non omologate

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WauMau 01 Jan 1970 @ 00:00

?i monopattini messi sotto il tappeto¿

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WauMau 01 Jan 1970 @ 00:00

nasta poco per portarli oltre

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WauMau 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma gli enduro 125 per ragazzi li vendono sempre?

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IlDelatore 01 Jan 1970 @ 00:00

Si sarà interessantissimo quando verrai superato da un auto-articolato da 40 tonnellate perchè fai a stento gli 80km/h...

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Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Ops, sbagliato a digitare. Grazie per avermelo fatto notare ;)

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RoYevA 01 Jan 1970 @ 00:00

Per arrivare a 120 kmh ti serve almeno un 200....purtroppo non sono moto anni 80/90

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Simons 01 Jan 1970 @ 00:00

120 km/h un 125 è grasso che cola, se arriva a 100 tirato è già tanto.

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Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Quello del limite dei 125 su autostrada può essere una buona cosa per Roma visto che il gra è equiparata a una autostrada e spero ci rientri, potrebbe decongestionare un pò il traffico.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi...

Per combattere chi guida ubriaco o al cellulare anzichè aumentare i controlli aumentano le pene (che senza controlli è come non fare nulla), fermo restando che 2 anni di alcolock per soli 0,8 g/l di alcool (una birra doppio malto per una donna di corporatura media) è una fesseria con la F maiuscola

I neopatentati anzichè non guidare per 1 anno (perchè l'auto dei genitori è troppo potente) non guideranno per 3 anni, con la conseguenza che prenderanno in mano il veicolo quando ormai non si ricorderanno più nulla (e l'usato alle stelle non aiuta)

Casco, patente, assicurazione e targa per andare su un monopattino, con la conseguenza che si tornerà ai ben più inquinanti motorini

Autostrade piene di 125cc a dar fastidio (in quanto si pianteranno nella corsia centrale a 100 Km/h, sicuro), che poi son talmente leggeri che la vedo molto male quando verranno superati da un TIR

Proprio una Salvinata...

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Watta 01 Jan 1970 @ 00:00

125 in autostrada è interessante

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momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Il governo inasprisce le sanzioni contro la guida in stato di ebbrezza e sotto l'effetto di droghe e poi interviene solo sulla vendita di 'cannabis light' tralasciando completamente il consumo di alcolici, sia mai che venga danneggiato il fatturato del settore

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Kartar 01 Jan 1970 @ 00:00

Finalmente ci saranno delle strette sugli autovelox