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Un nuovo marchio cinese sta arrivando in Europa: ecco CHANGAN. Nel 2026 in Italia

Il primo modello a debuttare sarà il SUV elettrico CHANGAN DEEPAL S07

Un nuovo marchio cinese sta arrivando in Europa: ecco CHANGAN. Nel 2026 in Italia
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 1 ott 2024

Sul mercato europeo continuano ad arrivare nuovi marchi cinesi in cerca di nuovi spazi. Dopo NIO, Xpeng, Zeekr, Chery e tante altre case automobilistiche di Pechino è in arrivo anche CHANGAN che ha dettagliato il suo piano per il mercato del Vecchio Continente. L'obiettivo è quello di iniziare a vendere il primo modello, l'elettrica CHANGAN DEEPAL S07, entro il quarto trimestre del 2024. Nel 2026, le auto di questa casa automobilistica arriveranno anche in Italia. Entriamo più nei dettagli.

SI PARTE DA UN’ELETTRICA, POI IBRIDE E PLUG-IN

CHANGAN Automobili, una delle quattro più grandi case automobilistiche cinesi, entrerà inizialmente nei mercati di Norvegia, Danimarca, Germania e Paesi Bassi, avendo già registrato le sue filiali in Germania e nei Paesi Bassi a settembre. Nel corso del 2025, il marchio cinese inizierà a commercializzare le sue vetture anche in Svizzera, Svezia, Finlandia e Regno Unito. Nel 2026, invece, sarà la volta di Spagna e Italia.

Partendo da un veicolo completamente elettrico, la casa automobilistica prevede di introdurre successivamente varie forme di alimentazione come HEV e PHEV. Questa espansione graduale fa parte del piano di CHANGAN di stabilire una presenza in tutti i principali mercati europei entro il 2028.

Partendo dal suo centro di design a Torino, istituito nel 2003, l'azienda si è ampliata con ulteriori sedi nel Regno Unito e in Germania nel 2010 e nel 2021. La casa automobilistica sta ora espandendo questi team per includere operazioni di vendita, importazione e logistica. L’azienda sta reclutando e collaborando con Partner Concessionari locali per stabilire una rete di vendita al fine di introdurre i loro prodotti e offrire supporto di riparazione e manutenzione ai clienti.

CHANGAN DEEPAL S07

Il primo modello a debuttare in Europa sarà dunque il SUV elettrico CHANGAN DEEPAL S07 che è stato progettato nel centro design italiano dell'azienda. Di questo modello abbiamo parlato alcune volte in passato. Da quello che sappiamo, sul mercato cinese è proposto con motori da 160 e 190 kW. A seconda della versione, l'autonomia è di 520 e 628 km (CLTC). In Cina questo SUV è proposto anche in varianti con range extender. A quanto pare, in Europa il SUV sarà proposto solamente con un powertrain 100% elettrico. A questo punto non rimane che attendere maggiori informazioni sul debutto della casa automobilistica cinese in Europa.

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Commenti Regolamento
G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E sempre stata la strategia del governo cinese quella di usare il surplus della bilancia commerciale investendo soldi ( anche a fondo perduto ) nelle aziende per diventare leader in vari settori eh, ci sono milioni di notizie al riguardo sul web e non vale certo solo per le auto

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Siamo arrivati a negare la realtà? i dazi secondo te perchè li hanno messi in europa? per sport?

W
WOrld1 01 Jan 1970 @ 00:00

Leggo anche ne ha (o aveva?) una con Suzuki

C
Chris 01 Jan 1970 @ 00:00

Non che sia facilissimo, considera che non sto cercando solo nel mio paese e dintorni ma anche a 70-100km e all' inizio pure in tutto nord e centro nord. Il problema è che si trovano pochissimi affitti, in città si trovano stanze minuscole e schifose e care ma almeno si trovano però fuori città non si trovano stanze e sui siti ci sono due annunci in croce. Aggiungiamo che ho una laurea in giurisprudenza (e un certificato del cacchio che quantomeno attesta che so usare excel sperando potesse incentivare per un ruolo impiegatizio) che non è facile da spendere . Nonostante non mi faccia problemi nemmeno di ruolo, mi basterebbe lavorare, imparare qualcosa senza essere trattato come una melma come il primo tirocinio che feci. Purtroppo tutti mi dicono: "eh mi dispiace ma non hai esperienza" aggiungi che pure chi fa colloqui sa che con stipendi da 1200-1300 un affitto da 7/800 o più diventa pesante e quindi temono che uno se ne vada. Pure la lettera di referenze che mi hanno lasciato nel secondo lavoro dopo un tempo determinato 6+6 non mi sta molto servendo.🤣😅
Comunque grazie per la comprensione e scusa per lo sproloquio è che Rompe essere trattati da molte aziende quasi come lebbrosi.

A
Andre 01 Jan 1970 @ 00:00

Se leggi l'articolo dice "La casa automobilistica sta ora espandendo questi team per includere operazioni di vendita, importazione e logistica. L’azienda sta reclutando e collaborando con Partner Concessionari locali per stabilire una rete di vendita al fine di introdurre i loro prodotti e offrire supporto di riparazione e manutenzione ai clienti." quindi credo che vogliano vendere anche l'assistenza

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi spiace per la tua situazione, non so di dove sei ma visto che sei giovane ti consiglio di spostarti.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

l'importante è pagare poco

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Ed alla primo problema... cambi auto o usi il nastro adesivo?

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Visto che si continua a non vedere reti di vendita ed assistenza, direi di si. Lo hanno ribadito le testate di settore ma stesso esito.

C
Chris 01 Jan 1970 @ 00:00

"mantenere" sono disoccupato e non mi arriva un' euro finita la disoccupazione ed essendo giovane e' pure breve perché non ho lavorato un botto d'anni. Purtroppo in Europa ed in particolare in Italia abbiamo imprenditori che definire incompetenti è poco, ovviamente non mi riferisco a tutti e non voglio nemmeno dire la maggioranza ma sono abbastanza per fare danni enormi all' economia. Abbiamo ancora un tessuto industriale fermo a 50 anni fra rapporto con i dipendenti ed investimento in formazione e capitale e me lo confermano pure amici imprenditori

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Si noi italiani dobbiamo insegnare ai cinesi a fare industria
certo come no 😆

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Bravo, il doppio ma con metà stipendio.

D
Dydog 01 Jan 1970 @ 00:00

Possiedo e guido da mesi una Changan Uni-K negli Emirati e non posso che essere super felice. E' un'auto fantastica e mi trovo benissimo.

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Quest'azienda è nata nel 1990.

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente hai prove a riguardo vero
di sicuro non stai sparando c4zz4te

h
haru69 01 Jan 1970 @ 00:00

Chiunque si sia mai fatto un viaggio in Cina capisce quanto è potente la Cina e che aria tira da quelle parti

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Io farei lavorare il doppio però quelli che oggi di fronte alla notizia che una fabbrica del costruttore X chiude commenta con un "godo!"
La conferma che quella signora è sempre incinta...

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Grazie.
Sei la nostra ancora di salvezza. Lo scoglio al quale aggrapparsi per dire: "bhè dai in fondo non sono poi ancora vecchio"
XD

R
Riku. 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono del 97 ma la conosco comunque 😅

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Vorrà dire che lavoreremo per mantenere i disoccupati.

M
Masashi Obata 01 Jan 1970 @ 00:00

Si autoconvince, poi non si rende conto che le ricadute occupazionali dell’harakiri europeo andranno a interessare anche lui. Quando uno è poco sveglio ne soffrono tutti tranne il diretto interessato.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Vanno fatti crescere.
Non fai fallire aziende centenarie ultraspecializzate se rimani un "cane con un capannone e tre operai".
Hanno agito nel momento giusto trovando le condizioni ideali.

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Io vedevo già il jingle: "l'Apple Car più Tesla di sempre"

D
Disqutente 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo me sono 2 le cause per cui manca:
1) non è cinese
2) non è mai stato detto fosse un SUV.

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

con i dazi al 40%? Ne dubito

F
Francesco 01 Jan 1970 @ 00:00

tutto molto bello, ma lo sanno che ci sono i dazi sulle EV?

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Ne salverà l'industria europea dalla tempesta che si avvicina.

Purtroppo la macchina del destino è in moto e solo una rivoluzione tecnologica potrà cambiare il risultato. Nessun commento sul webbe sposterà la bilancia da un lato o dall'altro.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

il 99% delle vendite sono sul territorio nazionale, quindi regalerebbero soldi alla gente per bonta' d'animo e spirito di fratellanza?
il governo cinese?

qualtorna non cosa.

L
Luigi722 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo fanno per vendere in dumping e far fallire i nostri, come hanno fatto con i pannelli fotovoltaici, con l'eolico e con la stragrande maggioranza di ciarpame che si vende nei Cina store diffusi in tutta Italia

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

permettimi di dubitare che diano soldi a cani e porci cosi' tanto per bonta' d'animo, non tutti sono amici di

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è che ripetendo sempre le stesse cose sotto ogni articolo fai cambiare idea a chi un’auto cinese non la vuole.

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo fanno con i soldi del governo cinese, o meglio con i soldi delle banche che danno a fondo perduto all'imprenditoria perchè sono banche controllate comunque dal governo centrale cinese

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

E perchè sei troppo giovane :D

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando dovrebbe uscire questa C4g4n ?

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

L'idea di Apple era fare Tesla.
è arrivata prima Tesla

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è già L' Ape car

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici che hanno bisogno di suggerimenti?

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho letto la notizia ora...basta andare sempre dritti e non succede nulla..👍

K
Kib 01 Jan 1970 @ 00:00

Imho ha schivato un bel proiettile non cercando di entrare nel mercato auto.

A
Andrej Peribar 01 Jan 1970 @ 00:00

Manca solo la Apple Car ormai.

M
Maurizio Mugelli 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi in cina qualunque cane con un capannone e tre operai sforna macchine elettriche come non ci fosse domani, in europa si ha paura ad investire la paghetta del bimbo.

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Non dirmi che ti sei perso la notizia sulle BYD

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

visto, solo lati positivi!

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Con l'auto ferma risparmiano pure sul carburante

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

😮😮😮

i
ilariovs 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi BEV, PHEV ed HEV.

E si le cinesi hanno proprio bisogno dell'elettrico per sfondare.
Come potrebbero affrontare i potenti 1.0 tre cilindri.

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

Dici che quindi i costruttori europei faranno la fine di Nokia, Siemens, Telit ed Ericsson?
Sì, è probabile.

p
papau 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo l’ho capita 😞

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

ah, pensavo come design

B
BlackLagoon 01 Jan 1970 @ 00:00

si, proprio loro

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

ah ah questa la capiranno in pochi, solo i più vecchi :D

G
Giulk since 71' Reload 01 Jan 1970 @ 00:00

Esattamente :)

Speriamo almeno in futuro di trovare auto con i prezzi di smartphone cinesi economici :D

F
Fandandi 01 Jan 1970 @ 00:00

Penso che i cinesi sappiano bene gia' tutto, non serve qualcuno che gli spieghi come fare, delle due siamo noi a dover chiedere a loro.

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

A me pare che ormai le auto stanno diventando come i telefonini, si va verso un monopolio Asia - USA

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

O va a fuoco il volante

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari faranno accordi con Ford

A
Antsm90 01 Jan 1970 @ 00:00

Changhan è quella in joint venture con Ford-Mazda, giusto?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

ma hanno speso poco!

A
Antonio Guacci 01 Jan 1970 @ 00:00

I cinesi portano avanti un programma commerciale ad ampio raggio e nel medio-lungo termine: prima invadono un mercato con millemila marchi, destabilizzandolo, e poi, una volta indeboliti i concorrenti, vi si stanziano con quei 3 o 4 marchi forti.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi rimangono a piedi per mesi

R
Riku. 01 Jan 1970 @ 00:00

CHANGAN, per brindare a un incontro

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

se costano poco la gente le compra lo stesso

M
Man3 🐺 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma qualcuno lo ha detto ai cinesi che senza una rete di vendita e soprattutto assistenza e magazzini ricambi in ITALIA, non andranno lontano?