Milano, ZTL nel Quadrilatero della Moda: stop dal ministero dei trasporti
Il sindaco Sala non molla e sta già lavorando per trovare una soluzione
Il sindaco di Milano Giuseppe Sala è stato moto chiaro nel voler portare avanti il progetto di creazione di una ZTL nel Quadrilatero della Moda. A maggio era stata anche approvata una specifica delibera con i primi dettagli del progetto. Nelle intenzioni, si sarebbe dovuti partire dopo l'estate, entro settembre.
Progetto che è stato adesso "fermato", almeno per il momento, dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. Il dicastero guidato dal ministro Salvini ha infatti negato l'autorizzazione. Il motivo? Come riporta La Repubblica, gli approfondimenti effettuati dal ministero avrebbero messo in discussione il limite massimo di permanenza all'interno della ZTL.
Il Comune aveva infatti deciso che le auto avrebbero avuto 15 minuti per entrare ed uscire dalla zona a traffico limitato del Quadrilatero della Moda (deroga valida, però, solo per il primo anno).
Per il primo anno, per accompagnare il processo di conoscenza del provvedimento e in attesa che i gestori delle autorimesse sviluppino sistemi di prenotazione dei posti auto, sarà consentito ai veicoli il transito alla ZTL per 15 minuti, tempo ritenuto congruo con l’attraversamento senza sosta nell’area o la sosta nei parcheggi in struttura.
Per il ministero, a norme vigenti, l’utilizzo di sistemi di controllo di una ZTL riguarda solamente gli accessi e la circolazione al suo interno. Il blocco è quindi legato al fatto che l’ingresso a tempo non è previsto dalle norme attuali.
Si evidenzia che a nome vigenti, l'utilizzo di sistemi di controllo di una ZTL è limitato al solo controllo degli accessi e della circolazione nella ZTL stessa, ma non risulta possibile, allo stato attuale, il controllo del tempo di permanenza all'interno di una ZTL nelle more dell'adozione del regolamento del Codice della Strada.
Per questo, niente autorizzazione, con l'avvio della ZTL rimandato a data da destinarsi.
SALA NON SI ARRENDE
Ovviamente il sindaco di Milano, Giuseppe Sala, non si arrende e intende arrivare ad attivare questa nuova ZTL. Proprio per questo si cercherà una qualche soluzione che permetta di superare lo stop imposto dal ministero. Gli uffici a quanto pare ci stanno già lavorando e sarà quindi interessante capire quale soluzione sarà adottata.
Troveremo una soluzione. Gli uffici ci stanno lavorando. Non c'è un diniego in assoluto alle ZTL e non sarebbe certo l'unica ZTL che c'è in Italia. Le ZTL si possono fare e vedremo come andare avanti.
Non rimane che attendere per capire come evolverà questo progetto. Nel frattempo, però, le telecamere della ZTL rimarranno spente.
LA ZTL
Come sarebbe stata strutturata la ZTL del Quadrilatero della Moda? Stando a quanto comunicato in passato sarebbe stata attiva tutti i giorni, 24 ore su 24 negli isolati definiti dalle vie Manzoni, Senato, San Damiano, corso Monforte, via Cino del Duca; strade a loro volta confinanti con l’attigua ZTL di corso Europa e con l’area pedonale compresa tra piazza San Babila, corso Vittorio Emanuele, piazza Duomo, Galleria Vittorio Emanuele II, piazza San Fedele.
Annamobbene
I miei desideri si ispirano a Londra a Tokyo e Monaco etc
Ma si dai , possiamo alle leggi del più forte, andiamo nel fare west. Eliminiamo anche la scuola pubblica e il sistema sanitario e pensionistico. Mi sembra un programma degno di Trump o di musk.
Esistono paesi con sistemi dei trasporti efficientissimi l'importante è volerlo magari ispiriamoci a quelli
Degli altri? Solo un po' più riflessivo di te magari. E finora io non ti avevo giudicato, come invece hai fatto tu
Oppure estese a tutta la città. Questo vuol dire possibilità di accesso alternative, 24/7 servizi pubblici efficenti ed affidabili e possibilità di scambio all'esterno della città. Cioè enormi parcheggi gratuiti.
Vai bene, vai ad abitare vicino alla tangenziale così non hai bisogno neanche di uscire di casa te ne stai comodo s guardare Instagram e senti il bel rumore del traffico che ti fa stare allegro. Notte e giorno.
Basta così.
Chissà perché li le case costano meno. Tutti stupidi.
Chi ha il problema di dover entrare nel quadrilatero con la macchina, non ha il problema di dover entrare nel quadrilatero con la macchina.
Con tutto che sta roba della zona a tempo modello arrivi Malpensa non mi torna del tutto, dubito che i citati CR7 e Kim Kardashan guidino e posteggino la loro auto fuori da Celine in Montenapoleone.
Scusami tanto ma a me piace anche girare per strada. Fai discorsi molto drastici da chi sta tutto il giorno sul telefonino e basta disintossicarsene per risolvere tutto. Non è così. Se lavori se sei appassionato di ciò che ti circonda e non di Istagram se ti piace socializzare in strada ti ci ritrovi molto spesso come anche i bambini che giocano all'aria aperta e il rumore nelle città è buona cosa farlo diminuire. Non a caso chi può compra casa a costo elevati in quartieri silenziosi e intorno agli ospedali esiste il divieto di fare rumori molesti proprio per la tranquillità dei ricoverati,a dimostrazione che il rumore cittadino, in enorme parte dovuto all traffico AUTOMOBILISTICO è un problema. Approfondisci.
E certo perché gli altri comuni dovrebbero prendersi la m*rda del seveso per far contenta milano che lo ha interrato e che non fa manutenzione alle linee di scolo.
Il seveso quando asciuga PUZZA! Niguarda diventa una latrina a cielo aperto. I fenomeni per pulire le strade cosa fanno? Sparano acqua e spostano la melma nei tombini. La melma solidifica e alla prossima uscita i tombini non ricevono niente.
E' sempre lo stesso problema da 40 anni. Guardacaso una decina di anni fa si sono decisi a pulire il corso del fiume interrato ed è uscito di tutto, tutta roba che blocca il deflusso dell'acqua. Il seveso non è uscito per qualche anno. Tu li hai più visti pulire? Io no.
Troppo facile la soluzione Granelli, spostiamo il problema ad altri. Eh no, il problema è vostro e ve lo risolvete voi. Interventi messi in atto da Milano? Zero. Piazze arcobaleno (parcheggi in meno e ritrovo di ubriachi) e ciclabili (problemi alla viabilità e ciclabili senza criteri dove è anche deceduta della gente) fatte? Non bastano due mani.
Già faccio a meno di tutti quelli che hai indicato, quindi preferirei non avere il timore troppo elevato dell traffico.è un problema? https://ilgiornaledellambiente.it/inquinamento-ambientale-inquinanti/inquinamento-acustico/
un link per approfondire
Cavolate in che senso? Secondo te forse, perché gli studi medici condotti sostengono quello che ho detto io cioè il contrario esatto di 'cavolate'.
Mai sentito parlare di Taxi?
Chiunque sia stato in quella zona sa che il passaggio delle auto serve solo a qualche tamarro per fa vedere l’ultima supercar. Ci sono poi i furgoni che riforniscono i negozi, la vigilanza, le fdo. Nessun milanese sano di mente si avventura in quell’area con la macchina. Ritengo poi che vie strette come montenapoleone sarebbero dovute essere pedonalizzate 30 anni fa, creando un’unica area con Vittorio Emanuele. Invece sono corsi a pedonalizzare via dante e, di fatto, Via Torino che risultavano meno urgenti
La salute dei cittadini si tutela moltissimo anche riducendo l'inquinamento acustico che creda terribili danni al sistema circolatorio creando iper tensione. Bloccare il traffico nell' Ztl aiuta un po' anche in quella direzione. Non è un contentino. È un notevole miglioramento della qualità della vita in città
Cosa c’entra si possono far e anche più cose fatte assieme.. Lo so che è difficile da pensare
Ci passo tutti i giorni, zona centrale, due viettte piccolissime con la gente che cammina in strada senza neanche guardare se passa una macchina.. Togliere le auto e via!
Le vasche di laminazione del Seveso sono bloccate dalla regione Lombardia, amici di Salvini
Ci andrò con Uber Vip o autista NCC personale
Quindi escludi che tu diverrai mai "riccone"? E' un peccato non avere prospettive.
no serve a scoraggiare i pigri.
problema tuo!
mischia tutto? ma di cosa parli? Non è che un po' di vento fa effetto frullatore. Poi confrontare la pianura padana con una città piena di palazzi è assurdo.
Con i palazzi di una città le polveri sottili non è che fanno viaggi di km. Torna a studiare sarai più fortunato!
quindi secondo la tua logica, i vari sensori sparsi per le città che danno valori diversi, si sbagliano?
non ci sarà pulita, ma ci sarà un aria migliore rispetto ad altre, chiamalo poco! Se di Milano vero? Si capisce dal commento...
No, infatti l'idea di una ztl a tempo è una c o g l i o n a t a a priori
Appena varano il nuovo codice della strada sara la fine per questi sindaci scienziati
se fosse da 1h e tu buchi al minuto 55 cambierebbe qualcosa?
A chi invece va a visitare la città no?
Perché chiaramente quando uno paga un treno, un albergo poi vuole andare in giro facendo lo slalom fra le macchine e con i tappi per le orecchie.
Inoltre la distanza dalla fonte inquinante è ininfluente. Stare a lato della strada con una coda di macchine al minimo, stare nel parco a 50mt di distanza o in piazza a 300m di distanza è uguale.
Se ne sei convinto.
Sto clown, la città è andata sott'acqua e lui pensa alla ztl
Se sei uno di loro due (ma anche altri, eh) la multa fa parte del costo che paghi volontariamente
Si sa che l'aria è più pulita dove camminano le macchine.
Vuoi mettere in bel caffè con un naftone puntato con lo scarico contro... quando mi dicono "macchiato?" Io rispondo "no grazie questo è meglio" mettendolo vivono la marmitta di un catorcio senza FAP.
Ma non cielodicono!?!?
Allora manderanno il maggiordomo a comprarla.
In tutta EU è pieno di centri città interdetti alle auto.
A Osolo è da 2019 che nessuna auto può entrare.
Parigi, Londra, per questo esistono i taxi, mentre sei in negozio lo chiami arriva, ti aspetta fuori, ci sali e sei in macchina. Stesso discorso all'andata, lo chiami, ci sali, ti porta al negozio, entri in negozio.
La questione non è il riuscire ad attraversarla a piedi ma farlo con discrezione.
Se sei CR7 o Kim kardashan non vai in un negozio che non ti permette di arrivare davanti con l'auto privata.
Con buona pace dei leghisti.
Questi sono quelli del "non disturbiamo chi vuole fare" e "autonomia".
Solo fin tanto che fai come piace a loro. Altrimenti è disturbiamo chi vogliamo e comandiamo noi.
vogliono l'autonomia, ma poi slavini, tanto per cambiare, dimentica di essere coerente e taaaac
Risposta sbagliata. Data ad altro commento.
ZTL normale e via.
i ricconi ci andranno con Uber
La ZTL non è.una zona militare.
Esistono le deroghe, tipo TAXI, NCC ecc.
Chiami un TAXI e ti fai portare fuori.
Per non parlare del fatto che l'area è molto piccola, anche coi tacchi l'attraversi facilmente.
Il punto è che i 15min son molto più logici vista la tipologia di clientela che frequenta le vie.
Vai da negozio X, spendi 5000€ per una borsa, chiami l'autista e lui in 15 min ti recupera
15 minuti, buchi una gomma e tac... multone.
Vabbè, problema da poco.
se la ZTL a tempo non è prevista, facciano una ZTL normale e via, fine delle polemiche.
Vabbè, si fanno i dispettini (non che non succeda viceversa, eh)
Il ministero farebbe meglio a fare il ministero ed a non impicciarsi degli affari delle città. Per questo eleggono i sindaci.
Ancora più odioso è che lo faccia una forza politica che ha fatto per 20 anni campagna elettorale con la parola "autonomia".
È giusto che restino ad un misero 7/8% fin tanto che qualche veterano di Pontida continua a votltarli.
Mi spiace per gente come Zaia e Fedriga che stimo, ma anche loro dovranno fare una scelta, prima o poi.
Detto questo, non vedo tutta la difficoltà ad aggirare un'ingerenza inutile come questa.
Basta fare la ZTL rigida 0 ingressi senza calcolare 15 min così la gente è contenta dell'operato del Ministro.
Sarà un altro buco nell'acqua come, il tentaivo di fermare le zone 30 a Bologna. Così mister 8% potrà portare qualcosa ai suoi elettori.