Mercato auto Italia: i modelli più venduti ad agosto 2024. Classifica per alimentazione

Ma basta con queste cazzate

si ma in cambio ti dava più autonomia, costi minori di carburante e più coppia, distribuzione più lunga.... diciamo che aveva i suoi pro.

Sullo spazio ti do ragione, la manutenzione ormai non è così da tempo, tranne le bombole ogni 4 anni.
Il diesel se è per quello in passato aveva gli stessi problemi di manutenzione aggiuntivi rispetto al benzina e... puzza da morire, anche nei motori recenti.

Ti capisco e ammetto che non potrei mai lanciare la prima pietra.
Però lo reputo un comportamento sbagliato anche quando ci casco pure io.

Hai ragione, ma non possono loro dichiarare la verità a tutti con arroganza perche odiano le elettriche senza un valido motivo.
Ogni tanto vanno trattati con la stessa moneta.

Non sono cose da populista sono le frottole che ti raccontano che con l'auto elettrica risparmi dopo che hai speso 30/40k ...il risparmio è tutta un altra cosa

Però riflettici. Comportarsi nella stessa maniera di chi si comporta male trovo estremamente difficile che possa portarti ad un comportamento corretto.
Hai mai visto 2 cretini che litigano per strada sorpassandosi inchidando tagliandosi la strada entrambi? Sì?
Ecco nota che ho iniziato con 2 cretini, non uno cretino e un intelligente ;-)

io preferirei mille volte una berlina a un suv...

id3 da famiglia?

pochine...chissà perchè così poche...

Continuo a non capire, il motivo per il quale a fronte di una vicissitudine di un consumatore tutti promotori sono costretti a perdere il doppio dei soldi investiti e non poter dire di non pagare il bollo.
Tu con il 127 non paghi il bollo, io con la bici non nemmeno pago la benzina… che paragone è?

Io ho un diesel e riprenderò diesel ma leggere ste cose da populista non posso non posso evitare di commentare.

c'è anche chi si mette le bottiglie nel ''didietro'' ma restano bottiglie, non diventano dildo perchè usate nel modo sbagliato...

Ma hai letto la conversazione o sono io che non capisco quello che dici?
Immagino tu intenda 1700 1800. Erano anni in cui vi era un surriscaldamento della Terra quelli? Non mi pare.
Quindi a che servirebbe?

Il tasso reale a conti fatti è del 20% in 4 anni

Basta prendere 700/800 dove ci sono dei dati scientifici. Cosa già fatta comunque

Certo che modelli matematici e studi lo avevano previsto già 60 anni fa e ora vi stupite che stia accadendo?
La crescita delle temperature è evidentemente causata dall'uomo e non ha un'origine naturale.
in pochi decenni ci sono stati cambiamenti enormi.

Neanche una centrale a carbone da sola è influente... Quindi nessuno fa nulla?

Nemmeno tanto se consideri i tassi attuali che sono intorno al 10%

Invidia, perché è nato qualcosa di molto migliore che li ha lasciati indietro

Comunque le batterie della i3, su internet, le acquisti a circa 4.500€...

Il diesel ha(aveva) un vantaggio, oltre che economico, anche prestazionale e di autonomia, per di più ha le stessi tempi del benzina, il gpl rispetto al metano ha tempi e soluzioni meno noiose del metano, e ruba meno spazio del metano, e rompe meno le @@ del metano come manutenzione ecc..

Io ho phev e carico, non lo fanno i fessi

La clio è un segmento B dove i motori diesel non sono proprio indicati visto che spesso chi compra questo tipo di auto le utilizza per città e non ci fa molti chilometri

Inoltre è il 90 o 100cv nulla di che, a quel punto giustamente ti fai il gpl che è perfettamente sovrapponibile e non hai problemi in città e anche durante i blocchi del traffico

Discorso diverso dal segmento C tipo berline che comunque non vendono di loro e a salire, se vedi la classifica auto come Audi a3 o t-roc vendono in versione diesel

Ma questo lo do per scontato come di per scontato l’utilizzo non cittadino se non sporadicamente.

Io ho sempre fatto più di 20mila km annui, nei periodi peggiori sono arrivato anche oltre i 30mila, infatti ho quasi sempre avuto auto diesel

A questo ultimo giro ho preso una Duster gpl che va benissimo per carità ma in autostrada è un chiodo sopratutto se sei a pieno carico, la coppia di un diesel se la scorda insomma

Il diesel oggi ha senso solo dai 20K Km a salire (ragione per cui già la maggiorparte del mercato è andata).
Altrimenti con una Clio GPL//Captur/Sandero/Duster ci fai tutto e ti costa ben meno del diesel.

È la ragione per cui ho fatto sparire la prima diesel. Esigenze mutate, meno Km, utilizzo in città e dintorni, alias NO diesel solo tanta manutenzione e consumi elevati.
SI elettrico perché scarsa manutenzione e consumi ridicoli.

Insomma sento sempre dire che se ci fosse diesel economici venderebbero chissà cosa... la Tipo costa 18000€ come una Sandero.
La Clio 20.000€ eppure non se le fila nessuno. La stessa Clio vende 3 volte a GPL quello che vende a diesel...

Perché costa

Mentre il gasolio sulle auto è arrivato per quale motivo?
E il GPL?
Così, per imparare qualcosa di nuovo.

È provato che chi ha la plugin non carica e gira a carburante

Il problema del gpl ( che ho ) è che la maggior parte dei motori gpl adattati non sono paragonabili come cv e coppia a quelli diesel e quindi come elasticità e piacere di guida

Inoltre il gpl non va molto d’accordo con i motori a iniezione diretta come saprai per questo in futuro c’è ne saranno sempre meno ed andrà a sparire

il diesel e ancora una ottima soluzione per chi viaggia fuori dai centri urbani e spesso in autostrada

A parte che è il 130cv euro 6d temp con scr lo stesso che monta la jeep renegade per dire

Calcolando quanto siano poco richieste le berline, che oramai è un’auto vecchia e che i diesel in alcune regioni e città sono limitati direi che non è manco male come risultato

Figurati non mi hai offeso.
Solitamente nella vita reale li ignoro. In realtà anche online, ma su questo argomento ogni tanto voglio prenderli per il culo anche io.

Nada....nessuno sconto.....

ammazza ma neanche un euro di sconto dal listino?

hai scritto tu il manuale "come diventare eremita in Panda"?

Ah scusa avevo capito che ti era arrivata dopo 120 GG che e la tempistica data anche a me. L'ho pagata 28.300 di listino - 5000 della macchina della mia moglie (una ka del 2013 con supervalutazione usato. Più devo dare via la mia che e una punto del 2015 con 50000 km. Azzardo un 18.300

No, l'elettriche, non l'endotermiche

Quali? Quelle che prendono fuoco?

e rosichi

Compressore in giardino e via.

Stanno usando i soldi delle mie tasse per regalarle. Scusa se è poco. Il 16 ho un altro F24 bello pesante da pagare, mi piacerebbe vederlo speso altrove e non in un settore che ci farà ulteriormente perdere posti di lavoro.

ah ok, ora mi compro una grotta in montagna, non ci avevo pensato

Beh se questo è come ti diverti, sei messo malino...

Tesla Model 3 neanche in classifica. Se non si sbrigano a fare uscire modelli più corti, quest'anno andrà male...

No, ma mi tocca respirarla a pochi metri dalla mia faccia

Non ho interesse nelle pile, possono lasciarlo dov’è

il GPL l'ho avuto... costa poco ma non ha una serie di minus notevoli e non lo ricomprerei mai:
-autonomia ridotta con rifornimento + lungo e spesso code in orari di punta, numero minore di distributori e in gran parte non utilizzabili in notturna o festivi ecc...
-le prestazioni sono ridicole sugli aspirati e comunque inferiori anche con i turbo
-maggiori problemi di affidabilità rispetto agli analoghi benzina
-poche vetture disponibili per la scelta

😂😂 io mi diverto parecchio in realtà
Anche se mi scoccia regalare soldi pubblico alle zecche che comperano le pile.
Ma zecche come altre, in una nazione di evasori e ladri

I promotori dell'auto elettrica si vantano di non pagare il bollo ( tra l'altro non lo pago nemmeno io con la 127 euro zero) poi però si trovano costretti a perdere il doppio dei soldi investiti.

Basta comprare un GPL ed è pure più economico.
Il diesel fuori dalle medie da 35/40K€ è un non sense

Ho avuto 3 metano e 1 gpl, fidati, sono molto più costose queste da mantenere 😂

certo ha difetti non trascurabili ma le alternative sono molto più costose e portano dietro anche quelle dei compromessi.

Non capisco il punto del bollo, che è un post del ministro dei trasporti?

Precedemi, fammi sapere come va

nella fascia under 40K non si trova quasi più nulla di decente... il diesel è in crisi per scelta politica e a cascata per decisione delle case.

Comunque è giusto che sia sparito il diesel dalle piccole auto destinate alla città... purtroppo però è sparito anche su auto medie usate per spostamenti più lunghi, pendolarismo ecc obbligandoti ad acquistare ibride complicate e costose che poi ad alta velocità offrono consumi e prestazioni analoghi ad auto di 15 anni fa.

come ho scritto, consegna 120gg :) ancora non è arrivata. Posso chiederti quanto hai pagato la gt line?

Appunto. Questo ti dice una cosa chiara. Il DIESEL È MORTO. Venderà solo nella fascia over 40K€ ad un 8/10% del mercato europeo.

Fuori da lì zero. Infatti non solo Tipo ma nemmeno Clio vende niente a diesel. Mentre la versione GPL vende.

Si certo ma contando i tempi di rifornimento, spazio rubato, pochi km, scassi del motore… meglio phev o ev

Eh oh

Per cosa?

Concordo, anzi, il mild hybrid andrebbe messo assieme al benzina.

Voglio la foto del libretto di istruzioni che dice che devi fare la distribuzione ogni 50 mila km

Mi pare che quelli che rosicate pesante siete voi, avete l'ossessione dell'elettrico, ma cosa ve ne frega se c'è gente che vuole comprare elettrico... le alimentazioni sono benzina, diesel, ibrido, gpl, metano, elettrico. Non volete l'elettrico? Comprate una delle altre. Invece state sempre lì come avvoltoi, anzi come pappagalli che ripetono le parole del loro D1o Greg, a non perdere l'occasione per commentare sotto ogni articolo e post di facebook sui gruppi elettrici... auto a pile, lavatrice, elettrodomestico, ma non ve ne accorgete di quanto siete rid1coli? Fate tenerezza ormai.

stai paragonando l'auto più venduta al mondo, tecnologicamente evoluta, tecnologica ecc ad un ferro brutto, vecchio di quasi 10 anni ecc...

Se paragoni la Model Y a quel cassone della Tiguan che è concorrente di segmento e pure più cara quest'ultima vende il doppio.

Quale bugia?

Proprio per la tua esperienza dovresti capire perchè le Plug-in vengono divise dalla ibride''normali''. Poter girare in full electric su distanze giornaliere come fai con il Rubicon è un qualcosa di totalmente differente come esperienza d'uso/consumi/ inquinamento rispetto a quanto puoi fare con la Clio.

Ma meno di Model Y, nonostante costi meno della metà ed abbia pure gli incentivi.

Dev'essere proprio richiesto il diesel.

Forse però non era ben chiaro il senso di quello che ho detto.
Andrebbero confrontati i cataclismi indicati negli anni di surriscaldamento del Mar Mediterraneo con quelli di anni in cui la temperatura del Mar Mediterraneo era inferiore (medioevo?)

Ecco che potrebbe essere una cartina di tornasole per evidenziare una correlazione tra aumento della temperatura marina e fenomeni meteorologici eccezionali.

in un mondo dove hanno hanno ammazzato il diesel per il particolato il metano un pò di senso ce l'aveva eccome...

pur essendo una seg C che non vuole più nessuno, e un progetto ormai vecchissimo e obsoleto ha venduto come la somma di tutte le stellantis elettriche...

Sono 3 anni che giro con HVO

Il petrolio lo trovi nelle sorgenti in montagna normalmente no?

Vero, ma allora non si chiamavano ancora SUV...
Il primo storicamente indicato sarebbe il Jeep Willys del 1946. Ma il termine SUV è stato utilizzato tra gli anni '80 e '90 prima in USA e poi in Europa.
Il primo SUV moderno europeo è appunto la Mercedes ML.

Detto ciò da nessuna parte ho comunque trovato riferimenti al fatto che la S di SUV stia ad indicare mezzi per trasportare attrezzatura sportiva ingombrante.

Quindi quando vedi una persona che si comporta da cogli...one tu che fai? Ti comporti nella stessa maniera e pensi di essere intelligente?
Credo che se ti comporti uguale ad un cogli...one diventi in quel momento anche tu cogli...one.

Riflettici e poi mi dici cosa ne pensi. Ovviamente il cogli...one non vuole essere una offesa nei tuoi confronti.

La cosa bella è che si credono di essere i furbi della cucciolata 🤣🤣

stai a rosicare pesante, eh

hai capito tutto. comunque puoi sempre andare a lavorare in miniera

in realta' sono le termiche a fare venire il cancro

66.000 EURO PER CAMBIARE LA BATTERIA A UNA BMW I3: LA FATTURA È DIVENTATA VIRALE...però non paga bollo

Niente di meno 288 Tipo diesel hahahaha ma non doveva essere la rinascita del diesel con un 1.6 da 120 CV sotto i 20K€? E che la devono regalare per comprarla?

Considerando che la Clio diesel altra macchina da 20K€, non è fra le prime dieci quindi manco c'è arrivata a 288 pezzi, in compenso vende 757 GPL...

Così mo possiamo metterci il cuore in pace che il diesel è defunto. Infatti le prime 8nposizioni sono tutte tedesche da 35000€ a salire.

Phev meglio

Tecnologia da sempre priva di senso, usata solo per i costi carburante

Complottisti, un cancro inamovibile

Auto a pile, un cancro assoluto

Facessero ancora auto a metano, forse ne venderebbero più di 3 ora che il prezzo al kg è tornato normale.
Magari riciclando motori che a benzina non rientrano più nei limiti della norma UE in vigore.
Io sarei uno di quelli, ma non la skoda octavia che ha solo 7 litri di serbatoio a benzina. Fossero arrivati almeno a 15 litri aveva più senso.

la volvo ex30 è un ces so di auto, scarsa efficienza, spazio disponibile per passeggeri e bagagli nettamente al di sotto della media della sua categoria. Ma posso capire la manliness messa alla prova dal guidare qualcosa che non sia un suv nel 2024…

Perché se vende troppo le poche vendute perdono valore

Il numero di distributori di metano è aumentato del 25% negli ultimi 3 anni. Ora ce ne sono 1600 in Italia.

Raddoppiano la vita e devi fare la distribuzione ogni 50k Km...
Grazie Stellantis!
Proprio magnanimi!
Peró sulle mie auto la distribuzione l'ho sempre fatta ogni 100-120k Km, quindi...

Queste le classifiche dei bidoni, quelle delle GT o SuperCar?

Perché chi ha scritto l'articolo, come fanno praticamente tutti, ha abbreviato il nome completo della categoria.
Le due cat sono
IBRIDE ELETTRICHE (HEV)
IBRIDE ELETTRICHE PLUG-IN (PHEV+REx)

Quei 3 che hanno comprato metano li voglio conoscere personalmente

Tutti, più nessuno la usa...

Non sono IO che non le metto assieme.
Il mio primissimo post si riferiva a quanto scritto nell'articolo:

"Passiamo alle ibride che con 28.270 immatricolazioni mettono a segno un leggero progresso del 2% sul mese di agosto 2023. Quota di mercato del 40,6%."

"Veniamo alle elettriche che chiudono agosto 2024 con 2.605 immatricolazioni. Si tratta di un calo del 36,1% in termini di volume per un market share del 3,7%. Infine, le Plug-in hanno ottenuto 2.425 immatricolazioni. Pariamo di una flessione del 28,2% per un market share nel mese del 3,5%."

Ma lol, io ti chiedo perché no?
Perché non vuoi una categoria per le PHEV?
Sono auto diverse dalla semplici ibride e sono diverse dalla elettriche pure a batteria.

Allora come mai ti sei bevuto l'articolo senza fare obiezioni?

"Passiamo alle ibride che con 28.270 immatricolazioni mettono a segno un leggero progresso del 2% sul mese di agosto 2023. Quota di mercato del 40,6%."

"Veniamo alle elettriche che chiudono agosto 2024 con 2.605 immatricolazioni. Si tratta di un calo del 36,1% in termini di volume per un market share del 3,7%. Infine, le Plug-in hanno ottenuto 2.425 immatricolazioni. Pariamo di una flessione del 28,2% per un market share nel mese del 3,5%."

Ah, ok,
quindi per te non sono ibride.
Bravo.

L'abbiamo presa anche io e mia moglie e ci arriva ad ottobre. Tgdi 100cv mild hybrid gt line my25. Consuma tanto? Si trova bene?

Okay, lo sospettavo (perchè altrimenti non aveva senso non ce ne fosse nemmeno uno) ma non lo sapevo. Grazie

Come mai nessuno si ingroppa la ioniq 5 ?

A breve? Ma se cambiano sempre i piani e ritoccano le date. Qua si rimarrà così, purtroppo non credo più nel progresso e nella possibilità di migliorare il pianeta ed avanzare tecnologicamente.

Si ma non c'entra con il distributore

attento, sono "hybrid" e pure con "puretech"..
me lo ha riferito un amico che è andato a provarla sta MILF con catene ed è tornato con il sedere infiammato come un macaco.

e infatti era GPL quel camion

A chi fa attacchi senza senso e gratuiti contro le ev, rispondo con i loro modi. Con chi si può fare un discorso sensato, e sono pochi qui dentro, rispondo senza queste espressioni infantili.
Semplice

la mia ragazza ha preso una kia stonic ibrida, consegna entro 120giorni. Pensavo peggio ma dopo averla provata il suo mestiere lo fa. Non vibra, ha una bella ripresa tipo TDI grazie ai 16cv elettrici ed al turbo. Dentro è carina e ci sono già le my25 che hanno il cruscotto tutto digitale.
Unica pecca, hanno messo la batteria al posto del ruotino di scorta... Troppo difficile metterla sotto i sedili?
fate bene i conti comunque con tutte le finanziarie che vi propongono con assicurazioni "incluse". Da 19.200 in 4 anni la pagava 26.800...

Roba da danuncia. Grazie della condivisione. Poi la granpicasso con cosa l'hai sostituita ?

Il livello era sicuramente più basso

Perché appunto sono plug-in, cioè possono essere ricaricate.

Non ho chiesto cosa sono le Plug-in
Ho chiesto perché non mettono le Plug-in insieme alle ibride.

Prova a rileggere post e risposta.

I blocchi non dipendono certo dalle auto elettriche.
C'erano ben prima...

Anche tra un 3 cilindri e 6 cilindri c'è un abisso

X5 e Cayenne sono roba venuta dopo, i suv ci sono fin da quando si sono volute "addomesticare" i fuoristrada per il tessuto urbano passando da telaio a longheroni a monoscocca ma nessuno pensava allo 0-100 o al quarto di miglio all'epoca.

era un esempio per far capire cosa può succedere, naturale che poi tocca trasportarli sti carburanti, ma visto che un'esplosione di gpl è nettamente diversa da una di benzina e a parità di litri di carburante interessa un'area decisamente maggiore non a caso è consentito mettere distributori solo in periferia, ci sono normative apposite...

Vabbe Ma che c'entra , anche il camion sull'autostrada di Bologna, pure quelli di benzina possono esplodere

perchè non è così banale differenziare le 2 categorie... ogni casa usa potenze elettriche, voltaggi, batterie differenti. Non c'è una definizione ben precisa.

Questa del trasporto di attrezzature sportive non l'avevo mai sentita.

Io credevo che l'aggettivo sportivo provenisse in relazione al fatto che a parte i modelli a cui storicamente si puo associare la nascita di questa categoria, il termine sia stato utilizzato da noi a partire da vetture come la Mercedes ML, la BMW X5 o la Porsche Cayenne, macchine comunque con un motore che aveva del brio.

Leggendo devo dire che forse nessuno dei 2 ci ha preso. Pare che il termine "sport" sia più un aggettivo atto ad indicare lo stile sportiveggiante che avevano i primi veicoli americani a cui il termine SUV è stato abbinato.

come ovvio che sia quelle che vendono veramente sono le full Hybid che è l'unica tecnologia sensata su cui investire allo stato auttuale.

Yaris ibrida km0 poco prima della pandemia si trovava a 15k, 5k in più di quello che costava una Panda km0, che era comunque di un segmento inferiore.

certo che non li puoi mettere...hai presente cosa è successo a Viareggio quando è esploso il serbatoio gpl sul treno?? I distributori GPL devono essere tutti periferici, per legge e per buon senso.

Ancora con sta S di Suv. Nei Suv la S di sport non ha mai avuto alcuna velleità corsaiola, era indicativa del suo utilizzo adatto a trasportare attrezzature sportive voluminose anche in contesti di fuoristrada visto il fattore di forma da station wagon rialzata pur non essendo fuoristrada duri e puri.
La categoria dei Suv a elevate prestazioni, chiamati Suv Sportivi è una roba arrivata molto dopo.

Su un'auto entry level non si può che mettere una motorizzazione mild hybrid. Costa poco e funziona bene.
Hai visto i prezzi folli di Toyota Yaris e Yaris Cross?

Recentemente anche alcune full hibrid hanno motori elettrici più potenti, ad esempio MG3.
Il problema delle plug-in è il costo di acquisto, molto simile a quello delle elettriche, che però hanno un costo di mantenimento molto minore, grazie al fatto che sono costruttivamente più semplici

Vero, ci sono i frustrati che non gradiscono le EV come dicevi sopra.

Ma ci sono pure quelli che usano espressioni infantili come "potete guidare i vostri dieseloni" e "le brum brum".

Personalmente li metto sullo stesso piano, entrambi quegli utenti li trovo frustrati.

Appunto. Una grandinata con chicchi grandi come palle da tennis credo venga riportata in vari scritti.

Anche perchè la temperatura differente del Mar Mediterraneo potrebbe avere pure altre motivazioni: aveva la stessa altezza e quindi la stessa quantità di acqua 2 millenni fa?
Sai pochi cm fanno qualche miliardo di litri di H2O di differenza e magari spiega in parte una temperatura maggiore.

Mia cugina lavora in una autofficina, ne hanno cambiate a iosa.
La più eclatante su una vettura con 45k km.
Le cinghie mi diceva risultano quasi come si fossero in parte sciolte.
Poi certamente una manutenzione non fatta come si deve contribuisce, ma se hanno abbandonato (credo del tutto) quella soluzione è perchè un problema effettivamente lo hanno riscontrato anche in Stellantis.

Io avrei più che altro contestato il fatto che quelle vendute ora molto probabilmente hanno la catena.

non ovunque.. e poi le brum brum ancora potranno circolare per tanti anni.

mmmmm... Ni?
Una delle poche che in quella categoria ha almeno un motore con prestazioni importanti?
Almeno la Model Y soddisfa la S di suv...

Non averne consapevolezza, cosa assolutamente condivisibile, non significha non riportarne in qualche scrittura l'evento.

Casomai all'epoca non legavano l'evento all'alta temperatura (manco sapevano che non era in media) ma al mal di pancia di una divinità.

Che la transizione elettrica abbia una reale utilità per il contenimento della CO2 al fine di limitare l'innalzamento della temperatura terrestre mi lascia vari dubbi, soprattutto in considerazione del fatto che l'intervento, vista l'urgenza indicata, dovrebbe essere in ogni settore a grande impatto e non solamente concentrato in un settore, per quanto certamente rilevante.
Devo però dire che non mi sento di poter avere tutte le informazioni libere da vari pregiudizi o interessi in causa da poter affermare con certezza l'utilità o inutilità di quanto stiamo facendo.

Perché disperazione? Avevamo problemi?

pare che il problema fosse anche il materiale con cui era fatta quella cinghia. Tant'è che il ricambio ufficiale aveva una vita utile ben maggiore del pezzo originale... ti riporto quello che ho letto in giro

Incredibile come la gente ripeta a pappagallo cinghia a bagno d'olio e non capisce che è stata fatta per raddoppiare la vita della cinghia.
Se poi fate i tagliandi dal piccolo meccanico di quartiere che non sa di dover controllare anche quell'olio e quei filtri sono cavoli vostri.

Ma i distributori GPL più all'interno della città non si possono mettere? Perché altrimenti non si spiega perché a Torino siano tutti a ridosso della prima cintura.
Comunque GPL per me resta il migliore, 24€ di pieno GPL e l'auto mi segna 420km di autonomia GPL. Poi c'è la benzina per le emergenze.

https://uploads.disquscdn.c...

Sinceramente non lo so, suppongo benzina standard sul display non mi compariva nulla sul recupero energia o altre voci a riguardo

Subnormale sì, ci sta.

E perché non mettere le Plug-in insieme alle ibride?

Essenzialmente è come mettere la testa nel cesso e definirsi SUB

perché non distinguere il mild hybrid dal full hybrid? C’è un abisso tra le due motorizzazioni

Milf ibrida o solo benzina? Anche sulla mokkaa mi dicono succhi parecchio ma quella del compare è solo benzina

IBRIDE:
Fiat Panda -_-

Magari usavano tante mucche :p

ho usato un'avenger con il puretech, rumoroso traballante come un ducato del 86 consumi elevati (circa 400km con 100 euro)

Beh dai, passi da gigante per l'elettrico. Ahahahahahahah

insomma dei trans

Bagagliaio più grande (e più sfruttabile) e abitacolo più alto non sono proprio proprio cose secondarie eh

Che poi quando esistevano le monovolume penso nessuno si lamentasse della forma a plumcake

Sempre che non gli chiudano il distributore vicino per mettere le colonnine

Pronto a vedere i commenti dei frustrati che non gradisocno le EV ma continuano a scrivere come dei pappagalli indignati.
Manco li stessero obbligando a comprarle, è assurda sta crociata.
Per me è da vedere come un'alimentazione in più, come gpl o diesel.
Tranquilli che potrete guidare i vostri dieseloni per tanti tanti anni ancora.

Beh la C4 Picasso del 2006 ha una linea ancora adesso molto meno invecchiata di tutte le monovolume cugine. Almeno a gusto mio.

Dov'è che vendono le MILF con catena?
Chiedo per un amico

Però dovremmo avere documenti scritti di robe del tipo "Abbiamo fatto arrabbiare gli dei e Giove in persona ha sfogato la sua furia su Roma abbattendo mezza città" e cose così

Mah.. nei miei giochi di "fanta-acquisiti" valutavo bene i 70 litri di bagagliaio in più della id3. Poi ripeto.. anch'io sto facendo accanimento terapeutico alla mia vetusta auto in attesa di avere idee più chiare... e chissà, magari per una "Model 2". O forse per tutt'altro, vedremo!

In realtà ci sono un po' di differenze tecniche tra monovolume e SUV (ed io sinceramente preferivo le monovolume. Molto più spaziose e con consumi relativamente ridotti. Se poi non sono rialzate, non hanno chissà quali prestazioni e come design tendevano ad essere tutte abbastanza simili pace)

Testa domina 💪💪💪

Mi limito solo all'ultima affermazione circa il fatto che 2000 anni fa le temperature erano maggiori di quelle odierne: si vero, come in passate ere si sono susseguite periodi molto più freddi a periodi più caldi.
L'innalzamento della temperatura media globale nell'ultimo secolo però sta avvenendo con una velocità impressionante ed è causato dall'aumento nell'atmosfera di CO2 antropica, la panda di Zio Pino inficia poco, ma questo non vuol dire che sia l'uomo stesso a causare il danno, sempre prendendo dal sito del CNR ti riporto uno studio che dimostra come l'oceano atlantico si stia riscaldando proprio a causa dell'uomo.

https://www.cnr.it/en/press-release/11435/oceano-atlantico-l-azione-antropica-condiziona-la-temperatura

Interessante.

Mi chiedo se questa maggiore temperatura e quindi energia accumulata, sia stata anche causa di fenomeni atmosferici importanti come ci dicono ci stiano colpendo e come in buona parte possiamo noi stessi constatare.
Teoricamente dovrebbe essere così e siccome parliamo di Storia, dovrebbero esserci anche dei riferimenti scritti di fenomeni eccezionali.

In questo senso vi è qualcosa?

Non c'è la model 3 nelle prime 10 elettriche? Strano

Prima di prendere l'elettrica, l'auto usata in polposition che cercavo era proprio una C4 Picasso (valutavo anche la Gran Picasso). Auto bellissima.

Grazie mille!!!! Non mi sento più solo.

Confesso che la milf in catene non era voluta 🤣

Una volta c'erano i santoni dell'elettrico che affermavano con assoluta certezza che un auto elettrica doveva essere completamente diversa da una termica come design, doveva essere alternativa, futuristica.... adesso andate a chiedere come mai, nonostante il calo delle vendite sull'elettrico BMW mantiene i suoi numeri di vendita.... forse perchè non sono così "alternative e futuristiche"?

Secondo il moderno concetto di suv la leggendaria Citroen Picasso sarebbe stata considerata tale, siccome lo è la Model Y
https://uploads.disquscdn.c...

In questi 8 mesi sono state vendute 544 Megane

Model Y di suv ha solo il nome, è un MPV.

Secondo me invece no: in quella fascia di prezzo tra un SUV e una berlina (considerata la comoditá e lo spazio), la Model 3 resta dal concessionario nel 99% dei casi.

Mettendole tutte insieme hanno un misero 2% di crescita

Non è il mercato il problema, ma sono le sue auto che sono mediocri e più del 30% dei loro guadagni sono in Cina, paese che sta puntando tutto sull'elettrico, e anche li stanno prendendo le mazzate

A conferma che il problema non è il mercato dell'elettriche, basta vedere i numeri che sta facendo Bmw

Se il problema fossero le dimensioni perché non dovrei preferire una Volvo EX30 alla ID3 ?
In ogni caso mi affiderei a San Elon per l'uscita di una Tesla Bonsai hatchback

E nonostante ciò, in Germania è il mese in cui sono state vendute più auto elettriche nell'anno, nello specifico ben 86.649, di cui solo di ID4 e ID5 5.683.

A fine mese con i dati di Acea ci sarà un bagno di sangue

Non ho un'elettrica e non è in programma a breve termine, ma se dovessi mi orienterei anch'io verso una ID3 o simili piuttosto che una Model3: quel mezzo metro di lunghezza mi fa la differenza tra poterla mettere o meno nel mio garage anni '80, e per una elettrica fa molto.
Io credo che in diversi siano in una situazione simile alla mia.

Se non fosse per la scomoda apertura del bagagliaio su model3, nessuno preferirebbe la sua versione plumcake Y, di cui a breve dovrebbe anche arrivare il restyling ma che sembra plumcake resta.

Dal sito Tesla italiano:
- Model Y a partire da 39.690 euro (a trazione posteriore con bonus Tesla)
- Model 3 a partire 38.990 (a trazione posteriore con bonus Tesla)

Direi che il peggior contendente di Model 3, Tesla c'è l'ha in casa.

Milf...
XD

Ma direi che si tratta sicuramente di un intenditore che spenderà pochissimo per muoversi

se la pensano come me, la Cupra è da tamarri, la Volkswagen da famiglie e più sobria

Dicono sia stata messa la catena sugli ultimi milf hybrid puretech

Sono numeri troppo piccoli,ad Agosto si vendono pochissime auto

Agosto è un mese particolare, dipende anche da quante ferie hanno fatto,vendite prossime allo 0

Il proprietario dell'unica Skoda Octavia metano
https://uploads.disquscdn.c...

Le milf-hybrid dovrebbero avere una categoria a parte... anche se personalmente preferisco le milf normali...

La model 3 non compare perché non la consegnano tutti i mesi e quindi poi vedi che il prossimo mese o trimestre ne vendono un macello perché le contano tutte assieme

Concordo, le milf consumano come auto a benzina.

chi voleva una berlina EV oramai se l'è comprata.. e chi compra le berline sono ormai una nicchia. Parliamo quindi di una nicchia della nicchia.
ID3 probabilmente tira ancora viste le dimensioni e vista la maggior convenienza economica rispetto al passato.

Alla fine le consegne su base mensile mostrano sembra qualche stramberia, ha più senso giudicare quelle totali su base annuale

Le Milf hybrid altro che categoria benzina...

le milf-hybrid dovrebbero stare nella categoria XXX

concordo su tutto,
mi chiedevo anche io come mai nessuna model 3...e perchè comprare la id3 al posto della cupra born...non vedo nemmeno megane tra le elettriche...

le milf-hybrid dovrebbero stare nella categoria benzina 😔
Model3 sparita dai radar in cui appare la ID3 sembra un sacrilegio.