Forthing, ecco i modelli e i prezzi per il mercato italiano
In Itali la gamma sarà composta da modelli endotermici ed elettrici
Forthing debutta ufficialmente in Italia grazie a TC8, una società del Gruppo FTH, unico importatore e distributore ufficiale di questo marchio in Italia. Ricordiamo che Forthing è un marchio del Gruppo Dongfeng. Commenta FrancoTomasi, amministratore delegato del Gruppo FTH.
Abbiamo scelto di importare e distribuire un marchio cinese per anticipare e cavalcare una tendenza. Vediamo accadere con i nuovi marchi cinesi, il ripetersi di fenomeni che hanno già visto protagonisti i marchi giapponesi e coreani nei decenni scorsi. Con la differenza che quelli cinesi di oggi sono molto più avanti, sia nel numero che nelle capacità e qualità produttive. Per il momento il nostro progetto si ferma alla importazione e distribuzione, senza idee di private label.
I MODELLI PER IL MERCATO ITALIANO
Il modello distributivo di TC8 per Forthing si avvale di tre canali: la tradizionale rete di concessionari multibrand di medie dimensioni consolidati nei rispettivi territori, selezionati secondo degli standard molto elevati; la vendita online; il noleggio. I punti assistenza sono già oltre 60, per arrivare a 130 entro l’inizio del 2025, e sono tutti punti operativi attraverso dealer 3S (sales-service-spares).
La garanzia è di 5 anni e 150.000 km e 5 anni di assistenza stradale inclusi nel prezzo. La batteria di trazione è coperta da una garanzia di 8 anni o 160.000 km.
Quali sono i modelli che si potranno acquistare in Italia? La gamma per il nostro mercato sarà inizialmente composta da Forthing T5 EVO, Forthing T5 HEV, Forthing U-TOUR e Forthing FRIDAY EV.
Forthing T5 EVO e T5 HEV
Si tratta di SUV di segmento C con motori benzina e dual fuel GPL (EVO) e full-hybrid (HEV). I due modelli si differenziano nel design per sostanziali interventi nella parte frontale e nelle fiancate, oltre che per la meccanica. Differiscono tra loro anche per alcune variazioni negli equipaggiamenti. T5 EVO e T5 HEV sono disponibili con una ampia gamma di colori a tinta unita e anche dual color.
Per quanto riguarda gli interni, i sedili in eco-pelle sono regolabili elettricamente. T5 HEV ha interni più sportivi ed è dotato di sedili Sport Edition. Non manca nemmeno la tecnologia con due schermi, per strumentazione ed infotainment, entrambi da 10,25 pollici. Parlando delle specifiche tecniche, T5 EVO ha un motore 1.5 da 177 CV (130 kW) abbinato ad una trasmissione automatica a 7 rapporti con tre modalità di guida (Eco, Sport e Normal). T5 HEV ha invece un powertrain full-hybrid con motore TGDI che abbinato al propulsore elettrico garantisce oltre 240 CV (125+55 kW), offre un consumo di 6,1l/100 km nel ciclo combinato ed emissioni di 142 g/km di CO2.
Il prezzo di T5 EVO parte da 32.900 euro per la versione benzina, 34.500 euro per quella a GPL e 37.900 euro per la variante full hybrid.
Forthing U-TOUR
La gamma comprende anche una monovolume di 4,85 metri di lunghezza disponibile in configurazione a 5 o 7 posti, con motore termico a benzina e dual fuel GPL, mentre nella seconda parte dell’anno sarà disponibile anche la motorizzazione full-hybrid HEV. In configurazione a 7 posti, i sedili della seconda fila sono a scorrimento laterale, mentre nella terza sono reclinabili e abbattibili. Le dotazioni sono complete, con tetto panoramico apribile elettricamente, telecamera 360°, fari a LED, schermo touch da 10,25 pollici e anche i tavolini dietro ai sedili della prima fila.
Di serie troviamo pure 10 air-bag e numerosi dispositivi ADAS che permettono di disporre dell'assistenza alla guida di Livello 2. U-Tour è spinto dal motore benzina 1.5 da 177 CV abbinato alla trasmissione DCT automatica a 7 rapporti con tre modalità di guida (Eco, Sport e Normal), e consumi ed emissioni pari a 7,5 l/100km nel ciclo combinato e 173 g/km di CO2.
Prezzi di 33.900 e 35.500 euro per la versione 5 posti (benzina e GPL). Per avere i 7 posti bisognerà spendere 34.900 e 36.500 euro.
Forthing FRIDAY EV
SUV elettrico di 4,6 metri che dispone di un motore da 150 kW (204 CV). Al momento sappiamo solo che l'autonomia arriva a 510 km (batteria da 85,9 kWh) ma entro la fine dell'anno arriverà una variante da 400 km. Il costruttore dichiara che in corrente continua si passa dal 30% all'80% in soli 45 minuti. Ulteriori informazioni saranno fornite al momento dell’arrivo sul mercato.
I prezzi partono da 43.500 euro.
Ah no? 🤣
E' un fatto, i prezzi delle auto in Cina hanno margini infinitamente più bassi che in Europa
Ah certo, come no, ma io che rispondo a fare ad uno che è convinto di certe fess3rie? Che crede che in Cina stiano con la frusta e gli operai dentro le gabbie🤣🤣🤣
Guarda, tu funzioni così: "siccome gli altri sono più bravi di noi, sicuramente barano, son dei poco di buono".E' veramente triste quando uno non guarda in faccia la realtà.
Comprendo che tu abbia il dente avvelenato, e attenzione, non sono mica qui a difendere nessuna casa automobilistica europea. Il fatto è che il mercato Cinese è diverso dal mercato Europeo o Americano, lo stato Cinese ha un controllo sull'economia interna completamente diverso dal nostro. Con questo non dico che i prezzi europei siano perfetti, tutt'altro, ma solo che, come ho scritto per ben 2 volte, non è possibile comparare i prezzi cinesi e i prezzi europei 1:1. I prezzi in Europa non sono "gonfiati a dei livelli criminali" come in Cina non ti regalano le macchine perché ti vogliono bene o sono più onesti di noi (detto di uno stato che permette che nelle fabbriche la gente dorma dentro le gabbie)... Senza contare la solita cavolata del "cambio", quando usciva l'iPhone sembrava che qui dovesse costare sempre meno che in America e poi finiva che se costava 629$ in USA qui costava €629. Mai fare paragoni al cambio, nessuna azienda al mondo fa un prezzo in X e poi lo declina in tutti i paesi del mondo a seconda del cambio...
FALSO
In Cina c'è solo un sistema di incentivi sull'acquisto di NEV (New Energy Vehicles, ovvero BEV e PHEV) analogo a quello comune a molti paesi europei. L'incentivo ha delle soglie sul valore dell'auto (come quello in Italia) e copre solo la tassa d'acquisto (l'equivalente dell'IVA, e che in Cina comunque è solo al 10%). Inoltre, ci sono dei parametri tecnici richiesti ai modelli per poter accedere agli incentivi, ad esempio un'autonomia minima (con parametri distinti tra BEV e PHEV).
In breve: no, non è assolutamente come scrivi, le tue sono affermazioni senza alcuna base, con cui cerchi di nascondere (probabilmente a te stesso, per primo) una scomoda verità, ovvero che in Europa i prezzi delle auto sono gonfiati a dei livelli criminali.
Aggiungi che i prezzi cinesi sono anche comprensivi di ingenti aiuti statali, soprattutto sulle auto elettriche. Ripeto, i prezzi cinesi non possono essere confrontati con quelli europei...
E' vero, bisogna aggiungere l'IVA (22%) ed il dazio sulle auto prodotte extra UE (10%), quindi aggiungere un 32%. Considerando la tassazione extra per gli italiani che comprano prodotti cinesi, avremmo un prezzo tra i 21.800€ ed i 38.000€. Meglio? Ti faccio comunque notare che in Italia la venderanno a prezzi a partire da 43.500€, quindi il doppio rispetto a quelli cinesi + tassazione per gli italiani che comprano prodotti cinesi.
Un giorno capirete che i prezzi cinesi non sono comparabili 1:1 con i prezzi europei.....
Avrei voluto dire "proprio una gran furbata a proporre il SUV Friday ad una cifra che non garantisce, di pochissimo, gli eco incentivi"...., ma tanto quelli destinati alle macchine elettriche sono finiti tutti nel primo giorno 😬
Per il resto l'unica veramente conveniente è il multivan, vedere i prezzi delle competitor per capire quanto si riesca a spendere di meno con questo modello cinese
Il furgoncino è incredibilmente conveniente, 7 posti veri, pelle ovunque, 4,85 mt a 33.000 euro è meno della metà dei competitor..è inguardabile, ma penso che a tassisti, professionisti e piccoli autotrasporti freghi zero. Buono il prezzo delle termiche, normale, quindi alto, la EV, che è anche carina.
se la chiamavano farting l'avrei comprata. Peccato
DongFeng Forthing Friday EV, nota in Cina come DongFeng Forthing Leiting.
Prezzo in Cina tra 130.000 e 230.000 yuan(tra 16.500 e 29.000€). In Italia han deciso prezzi da 43.000€ probabilmente per assicurarsi di non venderne neanche mezza 😅🤣🤣🤣
Sinceramente visto quello che ora costano le auto penso che potrebbe essere un'alterativa il problema semmai è nel caso di problemi le tempistiche nel risolverle ...
Già ce la vedo la fila per comprarle
43k? Ma è una battuta?
È normale, ci sono un centinaio di marchi diversi in Cina
Ovviamente
Produzione in Cina?
Mai sentita nominare manco questa