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Xpeng P7i Wing Edition: arrivano novità interessanti per la berlina elettrica

Xpeng ha svelato in Cina la nuova Wing Edition della sua berlina elettrica Xpeng P7i. Scopriamo insieme tutte le novità introdotte.

Xpeng P7i Wing Edition: arrivano novità interessanti per la berlina elettrica
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Redazione
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Pubblicato il 23 mar 2024

Xpeng ha svelato in Cina la nuova versione speciale Wing Edition della sua Xpeng P7i. Prendendo come base di partenza la versione Long Range, la nuova special edition porta con sé migliorie estetiche e nuove caratteristiche.

Mentre il design esterno complessivo rimane sostanzialmente invariato rispetto al modello standard, la nuova P7i Wing Edition porta con sé alcune novità degne di nota. Ad esempio, adesso ci sono delle nuove portiere con apertura a forbice che sicuramente aggiungono un tocco esclusivo al profilo laterale della berlina elettrica.

In aggiunta, la palette colori è stata arricchita dalle nuove colorazioni Starry Purple e Starry Blue. Non mancano dei nuovi colori per i cerchi in lega da 19”.

Passando all'abitacolo, la Xpeng P7i Wing Edition propone un rivestimento grigio e alcuni dettagli rossi a contrasto. Possiamo vedere dei sedili in pelle nappa, con quelli anteriori riscaldati e ventilati, così come il volante riscaldato.

Tra le altre caratteristiche abbiamo due caricatori wireless da 50W per smartphone compatibili con sistema di raffreddamento tramite ventola, un rivestimento del cielo in similpelle scamosciata e un sistema di illuminazione ambientale in grado di riprodurre ben 257 colori. A livello software, troviamo un sistema di infotainment MediaTek 5.0 che supporta gli aggiornamenti via OTA e che dovrebbe essere disponibile tra aprile e maggio.

FINO A 702 KM DI AUTONOMIA CON UNA SOLA CARICA

Come detto ad inizio articolo, la nuova Wing Edition si basa sulla versione Long Range della Xpeng P7i. Ciò significa che sotto il cofano troviamo un motore elettrico da 340 CV (250 kW) di potenza e 440 Nm di coppia massima.

Questo è affiancato da una batteria da 86,2 kWh che garantisce fino a 702 km di autonomia con una singola ricarica secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC. Il sito Web ufficiale della casa automobilistica cinese riporta che la nuova Xpeng P7i Wing Edition è disponibile In Cina ad un prezzo di partenza di 30.900 dollari (28.588,37 euro).

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Commenti Regolamento
D
Dyaale®🇮🇹 01 Jan 1970 @ 00:00

il 12 % è sempre il 12.fattene una ragione....

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa tua risposta non può sconfiggere le leggi della matematica.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Fà pure della settimana.

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Ahahahhahaa!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma quelle portiere servivano proprio? Io le trovo scomode e fuori luogo, manco fosse una supercar

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

12 % lo vedi un bicchiere mezzo pieno..?🤔

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

abbiamo il fine umorista del giorno!!

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

https://uploads.disquscdn.c...
Non sembra siano stati così bravi finora

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal tuo punto di vista no… dal mio si!

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Dal 2008 (Olimpiadi di Beijing) la Cina ha adottato forti politiche di riduzione delle emissioni inquinanti, motivo per cui il governo spinge sulle BEV…
Non voglio difendere nessuno, ma proviamo a guardare in casa (vedi Lombardia) dove al contrario salvo limitare la circolazione nel centro di Milano, non si fa niente… vedasi tangenziali perennemente intasate da „caffettiere“ …

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

qualcuno sopravvive qualche anno in piu

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Veramente nel 2023 in Cina, una vettura su due delle nuove immatricolazioni è una BEV…

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

… sai leggere?
Capisci il significato di “non dà spazio ai sognatori”!

S
Sistox v2 01 Jan 1970 @ 00:00

L'elenco delle priorità di un mezzo di trasporto: 2 caricatori wireless ...

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Fare 600 km in città è dura!
Quanto grande dev'essere quella città?

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Electric dreams (1984).

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Non è vero.
Sognare non costa nulla

R
RavishedBoy 01 Jan 1970 @ 00:00

Impossibile
I marchi che chiudono devono essere <= a quelli che aprono.

p
piervittorio 01 Jan 1970 @ 00:00

Un miliardo e mezzo di persone, di cui gran parte delle quali non hanno mai avuto un'auto, ma hanno ormai un reddito che gli consente di comprarla.
Su oltre un miliardo in età da patente (dedotti dunque minorenni e troppo anziani) hai circa 400-450 milioni di veicoli circolanti.
Un mercato vergine con capacità di assorbire centinaia di milioni di veicoli, cui si somma una situazione simile nella vicina india.
In italia hai 44 milioni di veicoli, ovvero più della popolazione in grado di guidarli.
A chi vuoi che interessi spendere fantamiliardi da investire in un mercato sostanzialmente saturo?

M
Mefistofele 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi capire, per chi sarebbe un pregio?
Vai, vai, la Cina ti aspetta con le sue caffettiere ambulanti euro-cancro. https://uploads.disquscdn.c...

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

non esagerare

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Da cltc a wtlp devi togliere almeno il 25%

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

In cina si perche' se lo possono permettere, európa e Usa no

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

In Europe abbiamo fatto 15 euro: Euro 1, ..., Euro 15. Ogni Euro ha una complessa normativa e una pesante complicazione tecnica, una rilevante aggiunta di peso e un costo aggiuntivo notevole. Moltiplicate tutto questo per 15 volte e troverete come mai in Cina l'auto più venduta è la Wuling da 5 mila euro mentre in Europa l'auto più venduta è la panda usata del 2010.

Poi se il numero esatto non è il 15, scusate l'imprecisione.

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Poi alla fine i numeri delle auto elettriche in circolazione sono sempre le stesse

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Numeroni proprio

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

In cina di marchi nuovi sono più quelli che chiudono che quelli che aprono

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti solo il 12% delle nuove auto in Europa sono delle BEV…. !!!

E
Eltar XWT 01 Jan 1970 @ 00:00

Sogni e ambizioni c'è ne sono quanti vuoi, ma poi devi avere il cash e la burocrazia adatta per fare certe cose e l'Europa non è un continente che dà spazio ai sognatori

l
lucas 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che in Cina esplodono marchi nuovi ogni settimana... C'è ne fosse uno che tenta di aprire italia o in Europa.
Abbiamo marchi con troppa storia, troppo ingombrante per competere o abbiamo pochi industriali con sogni e ambizioni?

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ero ironico! ehehehe

R
R_mzz 01 Jan 1970 @ 00:00

BYD prevede che entro 3 mesi elettriche e ibride plug in avranno conquistato il 50% del mercato automobilistico cinese.

Nel 2023 sono state vendute 10 milioni di auto elettriche nel mondo + 4 milioni di ibride plug in, cioè il 15,8% del mercato mondiale.
Anche il 2024 è destinato ad essere un anno di forte crescita.

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

perche' vltp no?? :D

C
Chicco Bentivoglio 01 Jan 1970 @ 00:00

Cltc è moooolto generoso

R
Rompiballe 01 Jan 1970 @ 00:00

Forse neanche per quelli.

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

comoda per i parcheggi all'Esselunga!

F
Franco Cestanti 01 Jan 1970 @ 00:00

Nell'ultimo di Jackie Chan.

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

e' un'auto in commercio da 2 anni questo e' solo un pacchetto estetico, quei km li fa tranquillamente anche qualcosina in piu di 600 km in citta'

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

i cicli vltp o cltc sono calcolati su un mix di varie percorrenze standard. quindi dire che in citta' si fanno 600km senza conoscere l'auto e' un po' azzardato. ma magari ci prendi anche.

u
uncletoma 01 Jan 1970 @ 00:00

nemmeno brutta, ovvia

T
Taiken50 01 Jan 1970 @ 00:00

fino a 700 km in cltc che in wltp saranno 600 km che in citta' sono piu che fattibili

M
Mario Rossi 01 Jan 1970 @ 00:00

700km con una batteria da 86 kw?? in quale film?