Nuovo Codice della strada, iniziato l'esame alla Camera

E' pure insensato fare una legge che deve essere necessariamente infranta.

già senza smartphone mentre fannio cambio corsia invece di guardare gli specchietti si controllano il mascara allo specchio... figurati col telefono in mano...

se le giocano prima delle elezioni queste riforme! :)

Art. 141 comma 6.
Non mette un limite minimo, parla solo di "velocità talmente ridotta da costituire intralcio".

io parlavo esclusivamente di automobili, un saluto, cmq è un piacere parlare con persone educate come te.

Bici elettriche sono d'accordo...👍

ovviamente intendevo le bici elettriche, se no che paragone è...
tranqui che come vanno in 2 sul monopattino, ci vanno anche in bici ;)

sono un agente assicurativo: ti do ragione al 100%, la prima causa di incidenti è dovuta alla distrazione alla guida dovuta all'uso dello smartphone.
Guidare usando lo smartphone per messaggiare é come guidare da ubriachi!!!!
Altra cosa da punire severamente, e mai vista fare, é quella di non stare sulla corsia più a destra, altra fonte di tanti problemi ed incidenti

Magari in Germania, legalizzata dal 1 Aprile, o in Spagna legalizzata da mo'.. è un governo retrogrado che cerca il consenso del maggior bacino di votanti in Italia, i vecchi boomer over 50/60 che arrivano da un'altra epoca, dove l'erba era etichettata come "droga di passaggio" prima dell'eroina... poi nel frattempo è uscito anche Spiderman 2 voglio dire, ma la società del nostro paese è sempre ferma là, 50 anni indietro. Che utilizzano erba o derivati ho conosciuto operai, laureati, dottori, avvocati, tossici, mamme, padri, fascisti, comunisti, tutti, di qualsiasi classe sociale o credo politico. E' evidente che sia un balzello da NON TOGLIERE alla malavita e che contrarierebbe troppo il bacino elettorale, vecchio e retrogrado, per cui nulla deve cambiare.
Poi voglio dire, per consolidare l'ipocrisia, Salvini ha iniziato la carriera politica al CENTRO SOCIALE LEONCAVALLO di Milano mica da CasaPound.. si sarà fumato la giungla da giovine.

Solito modo italiano di intervenire sul problema....

Mi aggiungo, citando Viale Monza. Purtroppo abbiamo un sindaco "poco accorto" che traccia la striscia di vernice, se ne vanta ma due secondi dopo ci sono su i furgoni e le auto.
io lo chiamo "eculogismo"

Purtroppo nei centri urbani la piaga delle bici truccate esiste, in sostanza è riconducibile ai riders.
Creano situazioni di pericolo, senza luci alla sera, senza casco e senza troppo cervello.
I controlli non esistono, a Milano vigili alla sera non ci sono, anzi protestano per non lavorare di notte....
Lo dico da amante della bici, poi ne fanno le spese chi si muove sulle due ruote con rispetto.

è anche insensato superare una bicicletta se si rischia di accoppare chi ci sta sopra, no?

Con la bici si fatica, non è di moda...e poi in bici almeno in salita si va piano e non in 2

A parte la battuta, ti invito a riflettere su ciò che uno dice.
Proviamo ad articolare il concetto, sperando possa essere compreso.

E' vero che l'art. 141 del Codice della Strada impone agli utenti della strada di "non tenere una velocità talmente bassa da rappresentare un intralcio o un pericolo per gli altri conducenti", ma è altrettanto vero che sulla strada urbana possono circolare praticamente tutti i veicoli: dalle auto, ai camion, alle biciclette, alle macchine agricole cingolate e pure i cavalli.

Basta solo soffermarsi su questo per capire che è quasi impossibile multare per velocità troppo bassa.

Anche perché è lo stesso art. 142 che impone velocità massime parecchio basse ad alcune categorie di veicoli, come i ciclomotori (max 45km/h), o addirittura le macchine agricole e operatrici che hanno il limite massimo di 40 km/h se montati su pneumatici o su altri sistemi equipollenti, di 15 km/h in tutti gli altri casi. E quando dovrebbe essere multato un cavallo? Al trotto? O dovrebbe procedere sempre a galoppo?

E' davvero complesso definire una velocità minima ed infatti le multe in questo senso praticamente non esistono, come sono rare le strade con velocità minime definite (ad eccezione di tangenziali, autostrade etc..)

Una bicicletta che viaggia a 15-20km/h non può essere mai multata per velocità troppo bassa, perché è la sua velocità di crociera, così come non può essere multata una autovettura che trasporta un carico sporgente e viaggia lentamente.

L'intralcio, nel caso delle biciclette è solo perché sono affiancati in più di due, cosa che non è permesso dal codice.

Tutto questo, ovviamente, decade se sulla strada in questione, il gestore ha definito ed imposto un limite minimo.

Sperando di aver chiarito il concetto, ti saluto.

i deficienti giustamente non guidano bici

La donna con lo smartphone è una certezza.
Che sfogli Instagram o che scriva su WhatsApp peraltro

Io slampo sempre quando qualcuno mi taglia la strada senza freccia. Questi maledetti mi costringono a frenare perché il Cruise non li riconosce.
I peggiori sono i mentecatti che pensano di risparmiare chissà che facendo slalom nel traffico

E sbagli, in mancanza di ciclabile per legge il ciclista deve stare sulla strada, mantenendo la destra.
Il ciclista sul marciapiede, oltre che pericoloso per i pedoni, lo è anche per le auto nel momento in cui si presenta un incrocio e lo attraversa pensando di essere un pedone.

Auguri a trovare auto moderne larghe solo 1,60m... oramai la media è 1,80m

Io sarò razzista e classista, tu che sblocchi solo per rispondere poi blocchi senza dare possibilità di ribattere invece cosa sei?
Il papà che va in vici sul marciapiede per portare il figlio all'asilo sbaglia, ma almeno sa quello che sta facendo e di star sbagliando, probabilmente lo fa perché nella sua testa ha paura di stare in strada col figlio. Detto cià il suo livello di pericolosità da 1 a 10 è molto basso.
Poi non mi capacito di quale coraggio ci vuole per paragonare qualche papà che va in bici sul marciapiede per forse 5/10 minuti al giorno, rispetto a migliaia di rider che circolano a caso in mezzo alle strade a tutte le ore.

Uno che va a 40 kmh con una bici truccata, senza luci, magari in tangenziale (già capitato personalmente 2 volte), senza sapere il significato di divieto di accesso, senso unico (li trovo spesso contromano sia in strada che sulle ciclabili), che passa col rosso senza guardare (ne stavo investendo uno una volta che ha attraverso un incrocio con rosso pieno, di sera, senza luci e senza guardare) e tanto altro, è un pericolo sia per se che per gli altri.

Mettere un obbligo di patentino per chi lavora col suo mezzo e quindi sta tutto il giorno/sera in strada, non è essere classisti o razzisti, è avere buon senso.

è fisica. basta che guardi i crash test su youtube

Questo ètalmente lapalissiano da risultare inutile in un discorso serio.

Il punto è che l'incidente non viene solitamente provocato dalla velocità.
Molto più facilmente è la distrazione a provocarlo: una precedenza non data, uno stop mancato, un sorpasso azzardato...

Poi in caso di incidente una velocità maggiore va a creare delle conseguenzi esponenzialmente peggiori.

Se consideriamo che una carreggiata è minimo 2,80m e una macchina è larga ca.1,60m, su moltissime strade è di fatto un divieto di sorpasso in ogni punto con linea continua...

E' un qualcosa di assurdo ed insensato.

In effetti...
Invece di farsi una canna la sera prima di andare a letto c'è chi se la fumerà la mattina mentre va a lavoro.
Tanto è la stessa cosa.

Tutto molto logico.

Spero sempre che vengono arrotati male da un TIR ogni volta che vedo i ciclisti che viaggiano in parallelo, qualche volta il signore mi accontenta anche se non così spesso come vorrei.

Ma io non ho mica scritto che è l'italiano ho scritto che non ci sono controlli

Hai preso la patente con i punti della miralanza?

Con questo discorso anche uno a 60 kmh potrebbe venirti sopra senza frenare

Devi avere un manico di scopa in auto da usare come riferimento

Reato guidare se ci si è fumati una c4nna 5 giorni prima 👍

che ci azzecca un test sui tempi di reazione (che variano da persona a persona, e pure in base all'età), sul tempo in cui si arresta un'auto con l'età media di quelle italiane?
magari tu hai un'auto nuova con tutti gli ADAS, ABS, frenata integrale, ma sei una candida eccezione in Italia

mmmhhhh.... ho i miei dubbi

Credo siano dichiarate le postazioni vere, spero...

il tempo di reazione è inferiore al secondo (ovviamente in auto è diverso ma ci metti meno di 1s, dovrebbero rivedere i tempi dei gialli diversamente) ... giocherellando con i test dei tempi di reazione sto a circa 70ms https://uploads.disquscdn.c...

C'è un tempo enorme ( la piramide) perché mi aveva distratto la compagna 😅

si, ma sono i fissi (e gran parte sono vuoti)

O a usare le ciclabili quando ci sono

Fonte per il numero di velox? Basta una mini ricerca per trovare i titoli di giornale.

Germania e francia ne hanno un terzo e un quarto di noi folli italiani, che poi dove giro io a parte brevissime punte di velocità la media dettata dal traffico, anche se di modesta entità,.è sempre inferiore al limite di velocità........

Semplicemente perché le installano dove servono con multe più severe se mai...non per far cassa...

Che poi abbiamo una patente con i punti, non serve sfilare i soldi di tasca che hanno un peso diverso in base al reddito, quando si commette determinate infrazioni semplicemente si levano punti, si sospende la patente per uso 'ricreativo' eccc....

fonte?

Non devo usare maps per determinare il limite, italia è prima in Europa per numero di Velox, non è che se uno stato o tutti obbligano i propri cittadini a regole vecchie e sciocche sia necessariamente corretto...

giustamente

Se usi maps per sapere qual è la velocità massima su una strada ti do una notizia: è determinata dal CdS
50 urbane
70 extraurbane
130 autostrade
(non conto le eccezioni, strade urbane a 30 o autostrade a 110, o statali a 90: sono segnalate, sempre)
Poi, ovvio, se prendi una strada a 70 ma è tutta buche, ghiaietto; o neve e ghiaccio; non andrai a 70, ma modificherai la tua velocità massima in funzione delle condizioni stradali, andando più piano.
E, no, i limiti bassi non servono a fare cassa: l'autovelox, unico paese in Europa, è segnalato. Sempre. Per legge.
Perché al di fuori dei patri confini, i velox (soprattutto mobili, ma anche fissi) ci sono, e non sono segnalati, e ti mettono a 90 (in Svizzera, per certi eccessi ai limiti, è prevista la galera).
Smettila di essere italiano: be European.
Paesi Bassi:
https://www.facebook.com/enrico.amsterdam/videos/585380419835709/?idorvanity=283214148359241

E x sorpassare una bicicletta o monopattino se non erro è d obbligo mettere la freccia x indicare a chi sta dietro.di te che stai,sorpassando un "ostacolo".

Paragoni: Paesi Bassi
https://www.facebook.com/enrico.amsterdam/videos/585380419835709/?idorvanity=283214148359241

Quella che punisce gli acrobati dello smartphone alla guida non mi dispiace

Ci sono I pacifinti che non vogliono purtroppo e questo è il risultato

lavori socialmente utili e avanti il prossimo

"l'obbligo per gli automobilisti di mantenere un metro e mezzo di distanza quando sorpassano una bicicletta"... Immagino come sarà rispettato, giriamo con il metro laser nello specchietto ? la polizia lo verifica ad occhio questo metro e mezzo ? Ma che senso ha inserire leggi inutili e non verificabili ?
Chiaramente quando sono in bici e mi passano a 50 cm mi preoccupo ma buttata lì così in modo non verificabile non ha alcun significato.

Io avrei legalizzato la marmitta col fischio, la sgommata breve, lo 0-50 in 1”. Non hanno avuto coraggio.

I nullatenenti non pagano multe

1,5 metri per sorpassare i ciclisti. Come se avessimo delle strade così larghe... dovrebbero insegnare ai ciclisti a rispettare il codice della strada anche quando non sono in macchina.

se metti 10000k di multa pagabile in comode rate cambia sicuramente il punto di vista dei "centauri" del 2024dc

hanno ucciso così un mezzo comodo per il traffico leggero e complessivamente molto meno ingombrante delle bici...

la velocità media sulle strade non cambierebbe, solo la percentuale di multe, la gente non fa 50 o 70 o 90 in funzione dei limiti o del rischio delle multe ma semplicemente perché si sente più o meno sicura.... su tantissime strade secondarie c'è 70 o 90 (non indicati ovviamente perché i limiti in italia vanno a sentimento) ma la gente ci fa comunque 50 o 190 in funzione di come "sente" la strada

il limite di velocità è tale perché definisce il limite massimo di velocità in funzione delle condizioni della strada ecc... sta nell'utente adeguare poi la velocità e distanza in funzione del traffico...

i limiti bassi servono nel 99% dei casi solo per fare cassa....

i limiti non sono la velocità minima ma la velocità massima, significa che se un utente circola a 30km/h non è un ostacolo e in caso di riga continua (abusata da molte amministrazioni) te lo dovresti portare per kilometri e kilometri!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

guarda che tutti vanno alla solita velocità sulla strada.... il problema non è la velocità ma la distrazione degli utenti....

I blocchi dei motori sono facilmente aggirabili.

ma.... la cosa dovrebbe valere anche per le bici allora......bastava ridurre la velocità massima a 10km/h per trasformarli da piccoli siluri spezza tibia a comodi mezzi per la città...

non si può con l'attuale traffico permettere di usare le strade normali per allenarsi senza un minimo di regole anche a tutela di chi le deve sopportare......

Sarebbe un buon modo per fare cassa, e sarebbe bella sostanziosa. E' diventato insopportabile e frequente la sosta agli incroci senza poter uscire... e poi constatare che l'idio.a di turno, invece di proseguire diritto gira senza mettere la freccia.

sono previste multe anche per chi non tira la freccia?? visto che ho notato che è la norma ormai. e ormai sta prendendo piedi anche non accendere i fari la sera o in condizioni di poca luce o poca visibilità.

Mi fa ridere la regola (che chiaramente nessuno rispetterà poiché non serve) che va a tutela dei ciclisti imponendo all'automobilista di passargli ad almeno 1.5mt di distanza, però non c'è niente di scritto che faccia dare una regolata a sti ciclisti che si mettono in mezzo alle palle pensando di essere gli dei della strada

Il contrario. La strada è l'ultima risorsa.
Molto meglio un ciclista sul marciapiede per me.

falso

se lo scopri dimmelo ;)

no

in parallelo è permesso solo nei centri abitati, fuori sono obbligati a stare in fila (a meno che non ci siano minori da proteggere)

conosci le leggi italiane sulle ciclabili?

uno a 60 km/h ha uno spazio di arresto di 6*6=36 metri.
Devi essere Biasion per arrestarla in spazi inferiori
O, comunque, uno con esperienza di guida sportiva.

Hai presente lo spazio di frenata a 90km/h? O quello, più alto, di arresto?
Quello di arresto (inizio frenata -> veicolo totalmente fermo) a 90km/h è uguale a 81 metri. Mentre quello di frenata è di 54 metri circa.
Sicuro di voler aumentare la velocità, soprattutto tenendo presente l'età media del parco auto italiano?

E allora perché rompere il cazzo a me che lo guido da 3 anni con un mezzo privato? A questo punto si bandiscono quelli a noleggio e fine.

anche autisti di autobus

Motocicli con cilindrata inferiore a 150cc quindi potranno viaggiare anche in superstrada immagino, giusto?

Quindi è peggio uno che ti viene addosso a 60 inchiodando che uno che ti viene addosso a 30 tranquillo senza toccare i freni? Pensavo nel primo caso, per via dell’inchiodata, magari l’impatto avviene a velocità basse

🤣🤣🤣

Assolutamente non vero. Tutti gli studi indicano che le velocità alte sono la prima causa di incidenti sia fatali che non.

Ma qui si sentono tutti piloti. Chi non rispetta i limiti di velocità si sente esperto e crede di guidare sia con cellulare sia con 5 birre in corpo

Aggiungerei altre 150 euro a quei ciclisti che se ne vanno sui marciapiedi correndo il rischio di investire quelli che escono di casa. Vuoi usare la bici? Bene vai in strada altrimenti vai a piedi.

Ci sono un milioni di studi che dimostrano come maggiore è la velocità, maggiori sono i rischi di morte

Sì, avere camion, furgoni e auto che ti passano a mezzo metro di distanza ai 90 per me è rischiare la vita.

Addirittura rischiare la vita? Anche da me ci sono dei paesi nelle vicinanze senza piste ciclabili e sempre pieni di ciclisti e non ho mai sentito nessuno fare incidenti, anzi la maggior parte delle volte la colpa è dei ciclisti che occupano tutta la corsia

Spiace per le persone serie ma con tutti i deficienti in giro è giusto che i monopattini venissero normati in qualche modo, anche drasticamente come in questo caso.

Se sono 4 in parallelo devi fare 1,5m × 4

Guarda, vado al lavoro in bici e uso l'auto nel tempo libero, quello che dici è in parte vero, però ci sono alcuni casi che è bene distinguere:
1. A volte le ciclabili sono occupate da auto parcheggiate o pedoni o gente che fa carico e scarico (parlo di Milano città)
2. Alcune ciclabili sono più pericolose della strada, vedi quella in piazza Novelli a Milano, dove il ciclista rischia di essere investito ad ogni uscita della rotonda: la percorro 2 volte al giorno e non la prendo più, le auto faticano a vederti, problema che non si pone se invece sei in rotonda con loro.

il 50% della gente guida con smartphone in mano o all'orecchio
soprattutto donne o chi guida camioncini e furgoni
non ho mai visto nessuno multato

Sono quelle leggi che vengono fatte sotto pressione di associazioni di fanatici, che pretendono la qualsiasi (altrimenti non sarebbero fanatici), forti degli eventuali numeri e di eventuali appoggi politici già costruiti, ma che sono non rispettabili e a cui nessuno fregherà nulla, fino a che non succederà un incidente ed allora prenderanno le misure, le testimonianze, ecc

Tanti, se cambiasse questa mentalità retrograda.

Bah, un po' dipende! Qui a Firenze, il 99% sono fatte solo a pretesto per dare appalti ai soliti noti, qualcuno pure alla Questura, quasi inutilizzabili e a sbilenco tanto per aggiungere metri e quindi denari

Mah, il rischio è che ci pensi la Motorizzazione come per le altre, con tutti i casini collegati, per un aggeggio che può costare anche solo 300 euro

Perchè il paese di fianco al mio dista 3/4km, quando c'è bel tempo lo farei volentieri un giro in bici se non volesse dire rischiare la vita.
Oppure prenderei un monopattino elettrico e userei la pista ciclabile per arrivare con gli stessi tempi dell'auto.

Ma chi sposterebbe secondo te in bici da un paese all'altro secondo te? È follia, ci sono già in Italia km e km di piste ciclabili inutili e deserte, non ne servono altre solo per far contente alcune associazioni di categoria

No, le piste ciclabili dovrebbero essere ampliate enormemente. Dal mio paese non puoi letteralmente uscire in bicicletta per andare in un paese limitrofo senza passare su strada dove le auto fanno minimo i 90.

Semmai bisogna creare la cultura della pista ciclabile. Se sei una bici e sei su strada ti faccio una multa che la prossima vai sulla pista ciclabile e ogni 10m ti fermi a baciarla.

Quello è un altro esempio di sperpero di denaro pubblico e dei fondi del Pnrr

I limiti di velocità dovrebbero essere molto più alti di come sono ora.

Il problema sono i cellulari. Se uno va a 30 e non guarda la strada ti mette sotto a 30 pieni senza frenare… se uno va a 90km/h e inchioda, magari ti colpisce a 20km/h

Stanno tutti con il telefono in mano e sinceramente mi fa più paura uno che messaggia su whatsapp mentre guida con una mano e sorridendo leggendo il messaggio con gli occhi sulle gambe, piuttosto che uno che corre forte, con due mani salde sul volante e gli occhi ben aperti

Tante robe una più senza senso dell'altra ma poi l'unica che davvero avrei voluto vedere non c'è: una bella multa di 150€ o anche più se becchi un ciclista in strada se c'è una pista ciclabile.
Sono il primo che sta lontano dai ciclisti e li difende, perchè comunque andare in strada in bici è pericoloso, ma se poi hai la pista ciclabile a fianco e non la usi sei un criminale!

Come sorpasseresti qualsiasi altro veicolo sulla strada.

Una corsia è larga circa 3 metri.
Una bici occupa poco meno di 1 metro di larghezza.
Un'auto che è larga quasi 2 metri.

A meno di non sorpassare una bici a 0,5cm, occorrerebbe sempre invadere l'altra corsia di marcia.

Se non lo fai, vuol dire che non stai garantendo una giusta distanza laterale in fase di sorpasso.

Molti guidano in parallelo perchè in questo modo obblighi a fare un sorpasso.
Altrimenti se vai in fila indiana trovi gli autisti che ti passano a 10cm.

E si finisce a combattere l'incivilità con l'incivilità

Considerano che i ciclisti guidano in 4 in parallelo, un metro e mezzo da quello più a sinistra o da quello più a destra?

Se fosse da quello a sinistra probabilmente devi sorpassare con un metro e mezzo dalla linea bianca… praticamente dovrebbero fare le corsie molto più larghe perche non basterebbe tutta l’altra corsia se il ciclista più a sinistra sta a ridosso della riga bianca

Invece i papà che sorpassano sul marciapiede con il figlio di 3-4 anni da portare all'asilo vanno bene.
Non sei solo razzista, sei pure classista.

Ma questa distanza di preciso chi dovrebbe rispettarla secondo loro?

A me non interessa fare la figura del razzista, questi in strada sono un pericolo per se e per gli altri, è palese che molti non sanno neanche le basi del cds.

Basterebbe fare una legge ad hoc per i rider (o chiunque faccia un qualsiasi lavoro che prevede la consegna) che prevede almeno un patentino e la cosa sarebbe risolta.

ps: addirittura bloccarmi per una cosa del genere, ragazzi andate da uno bravo.

Tra l'altro mi sono anche dimenticato che questa categoria di "ciclisti" viaggiano quasi tutti con mezzi irregolari, che toccano tranquillamente i 40km/h e non hanno bisogno di pedalata per accelerare. Iniziare a fare dei controlli a tappeto non sarebbe male.

non importa purchè sia vinilica

la colla del capitano!

Io se sorpasso una bici già ora faccio un sorpasso vero e proprio.
Passare a 50cm da una bici è pericoloso, piuttosto rallento e sorpasso dove posso.

Alcuni li hanno, ma non bastano

E per quale arcano motivo, un veicolo che va più lento dovrebbe essere multato?

Sulle strade, in genere, non c'è un limite minimo di velocità.

Solo quella approvata dallo stato, made in Italy e con tasse Italiane + accise aggiuntive perché sì.

che marca?

"Io avrei introdotto anche l'obbligo di patentino per i rider o eventualmente solo per i rider stranieri" vuoi anche tatuare loro un numero sul braccio?

Fatemi dire che il codice della strada si merita un rinnovamento essendo del '93, prima che quei mezzi demoniaci denominati monopattini vedessero la luce. Adesso è giusto legalizzarli ma con buonsenso, targa, assicurazione, casco e soprattutto con dei valichi invisibili che non possono superare, in modo che si stoppino di botto disarcionando chi li guida!

https://uploads.disquscdn.c...

Nero su nero di sera non li vedi effettivamente. Un catarifrangente sarebbe utile.

No, perché c'è la striscia continua e non puoi sorpassarla. Quindi devi stare dietro ed andare a 10km/h.

No, ti tocca stare dietro, andare a 10km/h e muto!
Che poi voglio vedere come un vigile ti può fare la multa se sei stato a meno di 1,5m dato che la distanza è misurata ad occhio, non c'è uno strumento che la misura con precisione ed il ciclista non va perfettamente dritto.

Ma i monopattini e le biciclette non avevano già quelle regole da tempo? E la guida in stato di ebrezza non era già stata inasprita parecchie volte negli ultimi anni?

mi raccomando, deve essere vinilica

Finalmente si azzoppano i monopattini, era ora. Ho letto pure che in Italia le vendite sono praticamente crollate e anche lo sharing si totalmente dimezzato se non fermato proprio in alcune aree. Bene così

Vendono un accessorio sparabest3mmie da montare al posto del clacson?
con i grandi classici di Mosconi e le combo da creare al momento?

se c'è l'altro corsia.
e se c'è... la riga è tratteggiata?

Un metro e mezzo di distanza quando si sorpassa una bici?
Ci sto, però a questo punto facciamo che si può multare quella bici che, non stando tutto a destra, provoca un blocco della circolazione.

due rivetti, un po' di colla a caldo e via!

Certo, ovviamente a pagamento per mantenere un altro carrozzone

Il mese scorso ho fatto circa 1800 km per lavoro, trequarti in autostrada, io continuo a vedere cellulari in mano, zero uso delle frecce, limiti superati ben oltre il rituro, distanze di sicurezza inesistenti.....possono pure inasprire quello che ti pare che ci sono zero controlli e prevenzione in giro (che non sono i velox o i blocchi del venerdì/sabato notte alle 3)

chi non mette i bambini nel seggiolino dovrebbe andare nel penale!

Cioè un metro e mezzo e finisci diretto in mezzo all'altra corsia....ma per favore.

Io avrei introdotto anche l'obbligo di patentino per i rider o eventualmente solo per i rider stranieri, o, se non applicabile perché discrimante, per tutti i veicoli elettrici.
Il motivo è che molti rider non hanno neanche le conoscenze base del codice della strada come precedenze, divieti di accesso e altro (alcuni non sanno neanche la lingua), non a caso alcuni finiscono anche in tangenziale.
Inoltre, sempre per questa categoria, andrebbe aggiunto l'obbligo di luci nelle ore serali, più della metà viaggiano senza luci e sono quasi invisibili di notte: la cosa sarebbe tollerabili per chi fa un tragitto breve casa/lavoro, non per chi gira per la città per ore e ore.

Le multe non servono a nulla, soprattutto perché vengono fatte di nascosto. Basta mettere un autovelox visibile e ben segnalato nei punti pericolosi.
Neppure la bodycam sarebbe utile, non puoi imporre per legge un sistema così su tutti. Manco fosse un braccialetto elettronico.

Piu' autovelox, multe piu' alte e secondo me sarebbe cosa saggia ritiro della patente a chi guida con lo smartphone magari rendendo obbligatoria una bodycam del guidatore per vedere quello che fa in macchina. In questo modo la polizia al VAR poi sanzionerebbe ex post comportamenti sbagliati

E dove dovrebbe andare un monopattinista attuale per far mettere la targa al monopattino che già ha? Si suppone che oltre alla legge, creino la trafila per adeguarsi

.....
Per la tutela dei ciclisti, arriva l'obbligo per gli automobilisti di
mantenere un metro e mezzo di distanza quando sorpassano una bicicletta.....AHHAHAe le strade dove sono larghe un metro e il biciclettaro va in mezzo alla strada dove ha affianco la ciclabile ma non la usa??lui puo'' far quel che vuole tanto è una razza protetta??? oppure verra' multato come giustamente dovrebbe essere???davvero ridicolo difendere così assurdamente un mezzo vecchio e per molti versi inutile!!come la categria che lo usa...