Zeekr 007, nuovi dettagli della berlina elettrica
La berlina elettrica potrà essere scelta con batterie di due differenti capacità
Un mese fa aveva fatto il suo debutto la nuova Zeekr 007, una berlina elettrica che arriverà ufficialmente sul mercato della Cina a partire da gennaio 2024. Grazie alle informazioni trapelate dal sito del ministero cinese dell'Industria e dell'Information Technology (MIIT) è possibile scoprire qualche dettaglio in più delle specifiche tecniche di questa vettura, il quarto modello della casa automobilistica cinese del Gruppo Geely.
Zeekr 007, infatti, andrà ad affiancare i modelli 001 (anche in versione FR), X e 009. Ancora non ci sono informazioni precise, ma la nuova berlina elettrica potrebbe anche arrivare in Europa nel corso del 2024, nei Paesi dove il costruttore è già sbarcato.
MOTORI E AUTONOMIA
In precedenza, Zeekr si era limitata a raccontare che la sua nuova vettura sarà proposta in versioni con singolo motore elettrico (310 kW) e doppio propulsore (475 kW) con la trazione integrale. Adesso, grazie al MIIT sappiamo qualcosa di più sul powertrain, in particolare sulle batterie.
Più nello specifico, Zeekr 007 sarà offerta con due batterie: la prima da 75,6 kWh con celle LFP (litio-ferro-fosfato) e la seconda da 100 kWh con celle NMC (nichel-manganese-cobalto). La gamma della berlina elettrica è così strutturata:
- Trazione posteriore, 310 kW (415 CV), batteria LFP da 75,6 kWh, autonomia di 688 km
- Trazione posteriore, 310 kW (415 CV), batteria NMC da 100 kWh, autonomia di 870 km
- Trazione integrale, 475 kW (636 CV), batteria NMC da 100 kWh, autonomia di 723/770 km
I valori di autonomia sono secondo il ciclo cinese CLTC.
Ricordiamo che la vettura poggia sulla piattaforma PMA2+ che supporta un'architettura a 800 V e misura 4.865 mm lunghezza x 1.900 mm larghezza x 1.450 mm altezza, con un passo di 2.928 mm. All'interno dell'abitacolo troviamo una plancia dominata da un display da 15,05 pollici del sistema infotainment che può contare sulla piattaforma Snapdragon 8295 di Qualcomm. Presente anche uno schermo dedicato alla strumentazione digitale.
Zeekr 007 sarà disponibile in quattro livelli di allestimento: WE RWD, ME RWD, ME 4WD e YOU 4WD. I preordini sono già partiti con prezzi da 229.900 yuan, cioè circa 29.800 euro.
e allora perchè rompi il c...o qui?
Come ho scritto ,la rete di assistenza e di vendita NON dovrebbe essere la stessa di Volvo ,così almeno ho trovato scritto sui siti ufficiali della casa .E chiaro che uno prima di acquistarla dovra' essere sicuro di poter contare su una rete commerciale di vendita e assistenza sufficientemente diffusa sul territorio .Io personalmente sto seguendo con passione questo marchio da qualche anno e sono convinto che riuscirà ad affermarsi anche nel NS paese dove il made in Cina non e' particolarmente apprezzato.In termini di linea , tecnologia ,qualità e scelta dei materiali non credo che attualmente ci siano tante rivali in grado di contrastare questa vettura .Ma se i costruttori europei si daranno una mossa sono sicuro che potrebbero allinearsi .Oggi sono qualche anno indietro.
La catena di concessionari Volvo non farà assistenza anche a Zeekr,così ho letto negli articoli .Comunque vedremo come sarà quando si potrà vederla dal vero .Sulla carta sembra una vettura molto bella ,anni luce avanti a tutte le migliori auto premium europee .Vedremo anche il prezzo di vendita in Italia che sarà comunque più del doppio di quello cinese.
Io dico che non ci meritiamo la nostra democrazia.
Se si è arrivati al punto in cui si scrive di preferire vivere sotto una dittatura che impiega campi di rieducazione, controllo pervasivo della popolazione, social credit system etc ci meritiamo di regredire di un qualche secolo per tornare ad apprezzare i nostri valori attuali.
Il tutto per cosa poi? Una macchina?!
PS: le colonie cinesi non accadranno, sono troppo impegnati a salvare la loro economia dall’implosione..
ma basta con queste lavatrici su quattro ruote.
Non ha senso parlare di chilometraggi veri. Le autonomie di auto a batteria sono molto variabili per natura, basse in autostrada e alte in urbano (esattamente il contrario delle termiche).
La Renault vuole aumentare tutti i prezzi
Io facevo così, acquistandoli direttamente dalla Corea tramite Microcat, programma che ti permette di identificare il codice originale del ricambio.
Fino a qualche anno fa era anche conveniente perchè non si pagavano dazi, adesso invece non è più possibile.
Con la tracciabilità della spedizione, notavo che dalla Corea all'Italia la spedizione impiegava un solo giorno ed era dettagliatissima in quel tratto, indicava puro lo spostamento di un ora.
Poi arrivata in Italia, si perdeva tempo alla dogana e non sapevo i passaggi da una città all'altra del ricambio.
Non è il marchio il problema ma il modello dell’auto che può rendere il ricambio di difficile reperibilità, magari a seguito di scarse vendite. Il fatto che i cinesi siano proprietari di Volvo non implica necessariamente la stessa disponibilità di ricambi o pezzi speciali per il marchio in questione, figuriamoci quando parliamo di meccanici specializzati se la cosa è più seria come guasto o incidente.
I cicli europei sono più stringenti (e quelli EPA ancor di più...), ma, facesse almeno 500 VERI sempre o quasi, beh, sarebbe già oro che cola...
Zeekr 007, mette l'elettrico alla berlina.
Tò, va che pubblicità.
Però è anche vero che in teoria OGGI possiamo farci spedire qualunque cosa da qualunque parte del mondo in pochi giorni senza grossi problemi.
Auto con 1000 (numero a caso) pezzi unici che possono essere prodotti e stoccati in un dato magazzino in Patagonia (al confine del mondo) possono essere spediti in tutti i posti del mondo in pochi giorni; basta avere un esploso dei pezzi e un sito che ne mostri la disponibilità in qualunque momento per codice.
Poi serve una persona con le istruzioni e l'attrezzatura per montarli...
X farti capire, qualche anno fa il meccanico mi ruppe accidentalmente una parte in plastica(sostituibile) della mia auto. Ebbene, anche se l’auto(marchio europeo) era venduta in Svezia con tanto di concessionarie e officine specializzate, il meccanico non riuscì a reperirla perché l’auto era poco presente sul territorio. Alla fine ci accordammo per uno sconto molto più grande del valore del pezzo in questione e io mi dovetti smenare per reperirlo. Non oso immaginare per sta cosa che se arrivasse in Europa.
stipendi lordi?
Veramente faresti domanda per aderire ad una autocrazia per guadagnare il privilegio di dargli pure dei soldi per comprare un giocattolino sbrilluccicoso?
Perfection.
29900 € in Cina e sappiamo perché…Ammesso e non concesso tu ci metta le mani sopra, spera sempre di non avere mai problemi di nessun tipo, altrimenti auguri(in Europa).
Quello sono affari loro, io mi giro dall'altra parte.
ma di preciso cosa ci fai ancora in italia?
certo...e gli altri che prendono 300 400 $ al mese invece?
Non so se hai visto, ora c'è il configuratore della Renault scenic, 40k di auto con un quantitativo di opzional senza senso, alla faccia che dicevano che volevano abbassare i prezzi
cmq anche in Cina e` compreso di iva 13%
Semplicemente li ci sono regole che favoriscono più il commercio e meno le persone. Da noi favoriscono più le persone e meno il commercio
E lo stipendio minimo di un lavoratore alla Foxconn?
eccola! :)
Purtroppo si, c'è le sognamo queste auto...
con i loro stipendi però no...dubito che siano come i nostri...
Con i prezzi Cinesi da noi l'auto elettrica sarebbe già all'80 per cento delle vendite totali xD
29.800 euro... Da noi costerebbe come minimo 60k...