CUPRA Born Impulse e Born Impulse +, nuove versioni speciali in edizione limitata
Entrambe sono compatibili con gli incentivi statali
Per l'elettrica CUPRA Born arrivano due versioni speciali in edizione limitata per il mercato italiano: CUPRA Born Impulse e Born Impulse +. Già disponibili, entrambe nascono sulla base della versione Born e-Boost. Parlando di prezzi per il mercato italiano, questi due modelli partono, rispettivamente, da 41.700 euro e 42.700 euro. Entrambi rispettano la soglia di prezzo per l'accesso agli incentivi statali.
422 KM DI AUTONOMIA
Rispetto alla versione Born e-Boost dell'elettrica da cui deriva, Born Impulse propone di serie anche cerchi Aero Machined Typhoone Copper, Pilot Pack M (Navi system, ACC predittivo, videocamera posteriore, dispositivo di assistenza abbaglianti e riconoscimento dei segnali stradali) e vernice metallizzata. CUPRA Born Impulse +, invece, offre in più cerchi Aero Machined Typhoone Copper, Pilot Pack L (Navi system, ACC predittivo, top view camera, dispositivo di assistenza abbaglianti, riconoscimento dei segnali stradali, Side Assist, Travel Assist, Intelligent Park Assist e Trained Park Assist), pompa di calore e vernice metallizzata.
Entrambe le versioni speciali dispongono di un singolo motore elettrico da 170 kW (231 CV) con 310 Nm di coppia. Per accelerare da 0 a 100 km/h servono 6,6 secondi. Il propulsore è alimentato da una batteria da 58 kWh in grado di offrire un'autonomia che arriva a 422 km secondo il ciclo WLTP.
Ricordiamo, infine, che la gamma della CUPRA Born in Italia parte da 41.100 euro per la versione con motore da 150 kW (204 CV) e batteria sempre da 58 kWh. A listino anche una variante con batteria da 77 kWh per un'autonomia di 552 km.
VIDEO
Bella, costa pure poco, puoi usare gli incentivi, figo.....Domani la compro
P.S. sembro realistico? Sto cercando di uniformarvi ai nuovi standard
Con "molto meglio di tante altre" intendevo proprio a parte tesla.
Model 3 oggi non la batte nessuno ma a chi proprio non va giù non ci sono molte alternative decenti.
Sì, perchè invece le formentor con i cerchi da 20 e i freni grandi come un cd sono belle da vedere... ;)
Ma figurati... avrà ancora sicuramente i freni a tamburo posteriori... d'altra parte, è solo una segmento C a trazione posteriore da oltre 150 kW... a cosa vuoi che servano i freni a disco? *SARCASMO*
Non sarcasmo: i freni a disco avanti e dietro c'erano persino sulla Yaris del 2010 :)
Per una segmento C con quell'autonomia?
Con Tesla che costa uguale?
……ok……………😅
(?) . Lo hai visto il video? Quando è su Maps si impalla di brutto
era meglio gusto puffo! https://media3.giphy.com/me...
Cupra sBORNia
Spero abbiano sostituito i freni a tamburo posteriori. Enormi e orribili. E non ditemi che non servono i dischi perché la frenata rigenerativa basta e avanza. Su un’auto che punta all’estetica tutto deve essere “bello” a mio parere
Si prendono con 36/37k euro incentivate.... Molto meglio di tante altre alla fine.
Di seat come qualunque altra vw ,seat,skoda e audi, ha poco e nulla se non i loghi, la scocca esterna, gli interni e il software, a quel prezzo é comunque meglio di molte altre auto( tipo l'audi a1 full optional che é una polo)
Si peró che lag che ha lo schermo
Arriverà prima la lumaca 😂
Tutti a correre a comprarle mi raccomando! Sono in edizione limitata !! https://media1.giphy.com/me...
Hanno prezzi che rientrano negli incentivi, sono elettriche sportive esclusivive, più di così non si può avere. Non capisco perchè la plebaglia non corre a ordinarle.
Costa di meno aumentare gli opzional
😮😮😮...nemmeno questa paga il bollo ?
Per una Seat poi 😂
Scatoletta con un po' di profumo gusto fuffa... e voilà 40mila euro... elettrofessi accorrete!