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Silence S04, arriva in Italia la piccola elettrica con batterie removibili

Le batterie possono essere estratte per poi essere ricaricate a casa

Silence S04, arriva in Italia la piccola elettrica con batterie removibili
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 16 giu 2023

Dopo una lunga attesa, sul mercato italiano è arrivata Silence S04. Si tratta di un quadriciclo pesante elettrico (omologazione L7e) che avevamo visto ad EICMA 2021. Un mezzo pensato per facilitare la mobilità in ambito urbano grazie alle sue misure compatte. Il mercato dei quadricicli elettrici, negli ultimi mesi, si sta dimostrando sempre più dinamico con l'arrivo di diversi nuovi modelli.

AGILE NEL TRAFFICO

Questo nuovo quadriciclo è frutto del lavoro dell'azienda spagnola Silence che già realizza scooter elettrici di cui abbiamo parlato diverse volte. Silence S04 misura 2.282 mm in lunghezza, 1.268 mm in larghezza, 1.573 mm in altezza, con un passo di 1.582 mm. Silence S4 dispone anche di un bagagliaio con una capacità di 247 litri. Questo modello può trasportare due persone e viste le dimensioni dell'abitacolo, il sedile del passeggero è collocato in una posizione arretrata rispetto a quello del conducente.

Davanti al volante è presente il pannello della strumentazione digitale da 7 pollici. Tra gli optional è disponibile anche l'aria condizionata. La connettività Bluetooth permette di collegare il proprio smartphone all’impianto audio della vettura per ascoltare musica o podcast e per telefonare. Sulla parte sinistra del volante multifunzione trovano posti i pulsanti dedicati alla gestione delle informazioni di guida, a destra quelli dedicati all’impianto multimediale.

Il powertrain è composto da due motori elettrici, entrambi al posteriore, in grado di erogare una potenza di 14 kW (picco di 23,6 kW) con 200 Nm di coppia. Tre le modalità di guida selezionabili dal conducente: Eco, City e Sport. La velocità massima raggiunge gli 85 km/h.

L'aspetto interessante di questo modello è la batteria. Infatti, troviamo due accumulatori da 5,6 kWh (11,2 kWh complessivi) che possono essere rimossi per poter essere ricaricati comodamente a casa o in ufficio. Gli accumulatori dell’auto sono trasportabili come dei trolley sfruttando un manico estraibile. Se completamente scarica, per rifornire ogni batteria del 100% di energia occorrono circa 7 ore da una presa domestica. In alternativa è sufficiente collegare il cavo di ricarica della vettura, con presa Schuko. L'autonomia arriva a 149 km secondo il ciclo WMTC.

PREZZI

Silence S04 è già ordinabile ad un prezzo di listino di 16.650 euro con carrozzeria in tinta White Metallic. Le prime 500 saranno prodotte a partire da luglio 2023 e saranno equipaggiate con il Premium Pack che include il condizionatore d’aria, la plancia e i pannelli porta rivestiti in ecopelle e il volante multifunzione ad un prezzo di listino di 18.165 euro, in promozione a 17.900 euro per gli ordini effettuati entro il 31 ottobre 2023.

Dal 2024 la S04 sarà ordinabile anche senza Premium Pack e con il nuovo pacchetto che include i sedili in ecopelle. In Italia, il Silence S04 è distribuito dalla società Exelentia. Questo modello è compatibile con gli Ecobonus statali. Tutti i prezzi si intendono IVA inclusa, spese di immatricolazione, messa su strada e consegna escluse.

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Commenti Regolamento
w
who's who 01 Jan 1970 @ 00:00

16500 euro ahahahahahah

F
Famedoro Cuordipietra 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono molto pesanti,fare anche solo qualche gradino diventa quasi impossibile.

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh se gli mettevano un "pelo" ... diventava un un pick up ribaltabile 🤣

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

All'epoca le auto estere erano pesantemente tassate, la due cavalli costava quasi il doppio della 500:
https://www.storiologia.it/tabelle/prezziauto.htm

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma non c'erano soldi nemmeno per 2 cavalli veri

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

La due cavalli era di quasi dieci anni prima

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

È interessante

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

C'era solo quella

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Di Micchia

A
ACTARUS 01 Jan 1970 @ 00:00

Sembra facile ma è pesante, ci vuole un carrellino

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Quando presto vedrai un auto del genere a 9.999€ sai chi e'

I
Igi 01 Jan 1970 @ 00:00

Fallo ...

S
Simone 01 Jan 1970 @ 00:00

Vediamo

r
roby 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la gente compra queste cose a 16k e a 25k.. allora apro una piccola startup e creo ste cagate e le vendo a 9.999€ , dovrei diventare ricco

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

1820 kg 440km di autonomia? Si a 70km/h e incrociando le dita. Con quel peso..forse 400 km eheh

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

quasi un suv:

https://www.motori.it/ultimi-arrivi/3221182/nuova-smart-1-2023-elettrica.html

«La nuova Smart #1 sfoggia forme di un crossover di segmento B e vanta una meccanica elettrica da 272 CV e 440 km di autonomia.»

F
Famedoro Cuordipietra 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi adesso in macchina,non si può lasciare niente in vista e devo pure togliere la batteria . Non non me la vedo la pensionata che porta in casa le batterie per la ricarica .

l
luc tresson 01 Jan 1970 @ 00:00

Non male, peccato che costi 10k euro di troppo

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora la smart in confronto è un mini suv 😂

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuro!
https://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_Nuova_500

J
Jotaro 01 Jan 1970 @ 00:00
Silence S04, arriva in Italia la piccola elettrica con batterie removibili


Hanno imparato finalmente dai vecchi cellulari!

Ma seriamente, forse questo è l'unico veicolo del suo genere che mi piace esteticamente. Veramente molto adeguato, bello e funzionale.

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

del '57 hai detto?

F
Fade 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sa che non hai presente il costo delle microcar

i
italba 01 Jan 1970 @ 00:00

La Fiat "nuova 500" del 1957 ha più o meno la stessa velocità, la stessa potenza ed ha venduto benissimo, molti la rimpiangono ancora oggi. Ed in quanto a sicurezza probabilmente era pure peggio

m
mister x 01 Jan 1970 @ 00:00

ottima scelta signò, so freschi freschi. Me ce ne so andati tre, che faccio, lascio?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

io a 10.500 euro presi una macchina vera (NUOVA), psicologicamente non riesco ad accettare ste robe

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Magari!!!!

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

ennesimo veicolo di nicchia...

G
Giulio Tempesta 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono la naturale evoluzione delle microcar, anche se per queste è necessario avere 16 anni e patente B1.
E non è che le microcar costassero meno in proporzione.

1
1984 01 Jan 1970 @ 00:00

tralasciando il design e i gusti, come fa ad aver mercato con un prezzo da auto vera..? puntano solo di acquisti in massa x carsharing o mi son perso qualcosa?

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

Il lavoratore mediano che fa la dichiarazione dei redditi come *dipendente* guadagna netti in tasca 1420 euro per 13 mensilità.

La mediana è quello stipendio che ha il 50% di lavoratori che guadagnano di più di 1420€ e il 50% che guadagnano di meno.

Con tale stipendio da single quanti soldi puoi mettere via ogni mese?

Se hai una famiglia con figli è pure peggio.

18k/(5*12) devi mettere via 300 euro al mese per 5 anni se vuoi comprati una auto da 18k dopo 5 anni. Se fai un prestito i pagamenti mensili raddoppiano.

Come fai a mettere da parte 300 euro con uno stipendio di 1420 euro??

e i lavoratori dipendenti sono 22.6 milioni, una enormità di gente che non si può permettere queste auto se non i più ricchi dei dipendenti.

m
meyinu 01 Jan 1970 @ 00:00

È la prima impressione che ho avuto. Sembra una smart un po' meno larga. Poi mi sono detto: mentre la Samrt si trasforma in SUV le microcar si trasformano in Samart. Prezzi sempre in salita. 18 mila euro, sperando che non siano già stati applicati gli eco incentivi altrimenti un lavoratore dipendente non se la può permettere.

Edit: gli incentivi sono ancora da applicare, quindi il prezzo è un po' inferiore (2000 euro?)

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

Quindi fossi in te prenderei la panigale.

g
greyhound 01 Jan 1970 @ 00:00

Con 1k in piu ti prendi pure una panigale v2... Quindi?

R
R4nd0mH3r0 ✓ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi a quanto pare in questo periodo storico, puntano su container enormi su 4 ruote oppure su ste ridicole auto per pagliacci? Chiedo per il mio gatto che sta facendo la patente

R
R4gerino 01 Jan 1970 @ 00:00

In promozione a 18k :D . Con 1k in più prendi il Duster a GPL.

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

io non ci metterei la mano sul fuoco....Qualcuno arriverà e dirà che è interessante ecc. ecc....Aspetta aspetta

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Non bisogna abituarsi….ci vuole che nessuno compri queste cariole….vedi che poi quando avranno i conti in rosso si daranno una svegliata

M
Meandmyself 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa non è follia…è una becera presa per il cùlœ !! 16k una vergogna!

A
Alessandro De Filippo 01 Jan 1970 @ 00:00

Sorella minore della smart...eheh

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Io di quella serie ho avuto solo la SX Digital, poi sono passato alla seconda serie della Uno Turbo. Divertimento assoluto. Poi l'ho venduta come un pirla, ma ero giovane non sapevo cosa stavo facendo :-)))

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi dire che è una prima serie '88 con antiskid

S
Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

mi auguro di NO! altrimenti vorrà dire che il mondo si sta riempiendo di idioti

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Gonfiamo i muscoli!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

C'è l'ancora eh

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Secondo te fuori da questi articoli da elettrofessi ne venderanno mai una?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Perchè dopo averla comprata dietro ti brucia :-) Non puoi sederti

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Sempre meglio!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

si perchè dentro stai in piedi

S
Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

lo so, ma ormai non mettono più il jack per le cuffie e la micro SD!

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Uuuuh, pure alta e stretta. Davvero carina.

S
Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

si, ma lo era perchè almeno morivi divertendoti!

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ce l'hai ancora? Prima o seconda serie?

T
TalpaGamer99☑️ 01 Jan 1970 @ 00:00

Fammi dire che costa più della mia Uno Turbo e quella sì che è una bara con 4 ruote!

J
JakoDel 01 Jan 1970 @ 00:00

un compatto con batteria rimovibile e jack.. sarebbe un sogno per molti :)

S
Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

ahahahahah

J
JakoDel 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha anche il jack per le cuffie?

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Mi hai tolto le parole di bocca :-) (bastava mettere la K...uhmm) :-))))

S
Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

me lo possono pure sukare ogni giorno, ma una cifra del genere per certa merd@ non li spendero' mai!

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

ci siamo perfettamente capiti!!! :)

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma ormai dicono che ci dobbiamo abituare a questi prezzi....A me viene in mente una parola, ma verrei bannato. A voi immaginare (avete presente il bambino di whatsapp col fischio? ecco!)

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma alla grande pure, ma anche una bici, elettrica o muscolare. Ok, quando piove questa è piu comoda, ma vuoi mettere come sono comodi 17K sul mio conto!!!! :-)

S
Santo 01 Jan 1970 @ 00:00

16 mila euro per questa macchina a pile che è una bara su 4 ruote? si sfiora la follia

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Microlino vince

g
gaelom 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi non ha 17K euro per comprare sta macchinina? Nome e cognome

T
Tango_TM 01 Jan 1970 @ 00:00

COS, 16k
Fa a gara col microlino per il prezzo assurdo

D
David 01 Jan 1970 @ 00:00

Prendo due di questi e un microlino!

m
momentarybliss 01 Jan 1970 @ 00:00

Non ho parole, questi trabiccoli dovrebbero costare ben al di sotto dei 10.000 euro, e invece ecco qua che si prosegue sulla falsa riga del business riguardante in generale gli autoveicoli elettrici, in proporzione costa più di una Tesla

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

preferisco andare a piedi...