Mercato auto usate 2022, calano i passaggi di proprietà nel primo trimestre
Nel primo trimestre del 2022 passaggi di proprietà in calo.
Il mercato auto nuove italiano sta attraversando un momento di difficoltà come abbiamo visto più volte nel corso degli ultimi tempi. E quello dell'usato? UNRAE ha scattato una fotografia dei primi tre mesi dell'anno di questo mercato, evidenziando una serie di dati interessanti.
IL DIESEL È LA MOTORZZAZIONE PIÙ RICHIESTA
Secondo il rapporto, nei primi tre mesi del 2022 ci sono stati 1.157.343 trasferimenti di proprietà, pari ad un calo del 9,9% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente (1.285.041). In particolare, ci sono state 499.187 minivolture con una flessione dell'8,2% e 658.156 trasferimenti netti pari ad un calo dell'11,2%.
In aumento i passaggi di proprietà tra privati pari ad una quota complessiva del 50,3%. Flettono, invece, quelli da operatore a cliente finale, al 45%. Stabili i trasferimenti di auto provenienti dal noleggio (0,7% complessivo), mentre sono in leggera contrazione quelli da Km 0 (4%). Molto interessante il dato "regionale". Nel primo trimestre del 2022 il 35% dei trasferimenti di proprietà è avvenuto in Lombardia, Lazio e Campania. Numeri calo in tutte le Regioni, tranne che per il Trentino Alto Adige.
Parlando dell'anzianità delle vetture, il rapporto indica come siano in aumento nel primo trimestre del 2022 gli scambi di autovetture con oltre 10 anni, che superano la metà dei trasferimenti. Cresce la quota delle auto da 4 a 6 anni di età (12%) e di qualche decimale quella da 6 a 10 anni (15,1%). In calo, invece, la quota delle auto più giovani soprattutto quelle da 1 a 2 anni (al 12,6%), per la riduzione delle Km 0.
E per quanto riguarda le motorizzazioni, il diesel continua ad essere il più richiesto tra le auto usate, con una quota del 49,3% (in leggero calo rispetto al 2021). A seguire troviamo i modelli benzina (39,7%), GPL (4,4%) e ibridi (3,3%). I trasferimenti netti di auto elettriche pure (BEV) si sono attestati allo 0,6%, quelli delle vetture Plug-in allo 0,4%.
Ma dai! I passaggi di proprietà costano cosi poco in Italia, strano!
Ad oggi se si ha un budget non troppo basso conviene fare uno sforzo in più e comprare il nuovo, anche una panda o una Dacia...l'usato è al momento completamente fuori da ogni logica, vendono rottami con una marea di km (magari scalati) a cifre assurde, mentre l'usato fresco costa quanto il nuovo.
manfatti te aribbbadisco che li sordi QUI nun ce stanno ,in mezzo alla poverah ggente,ma nei piani arti scorrono bene
Per la mia auto l'hanno scorso ho pagato 240€ di passaggio di proprietà di una 1.4 95cv. Mi è andata abbastanza di lusso...
Infatti quelli buoni sono scappati all'estero...
Le auto d'epoca possono circolare solo in casi specifici (manifestazioni, da/verso officine...). Infatti esse sono radiate dal PRA. Per questo il bollo è agevolato.
Le auto storiche (oltre 20 anni) nella maggioranza dei casi sono Euro 0 o poco più. Pertanto hanno dei limiti alla circolazione molto stringenti. Per questo il bollo è "agevolato". Da sottolineare che anche queste auto devono rispettare i limiti di emissioni imposte dalla normativa.
Altro discorso se, invece, uno circola irregolarmente.
Ed è proprio per questo motivo che hanno inventato gli impermeabili e i K-Way! ✌🏻
"Yatta! Yatta!! YattaRAINman!!!"
Più che altro devi stare appeso fuori anche quando piove
Acquistare il nuovo non si può, costa troppo. Quello usato costa quasi quanto il nuovo, al netto delle tasse e dei contributi dovuti. E quindi???
E quindi l'unica soluzione è tornare indietro nel tempo, quando perlomeno l'usato si poteva ancora comprare a prezzi più o meno onesti.
Io mi tengo stretto il mio mezzo di trasporto preferito. Pagato caro, ma consuma davvero poco. Anche se un po' scomodo per i lunghi viaggi, tuttavia si fa perdonare perché, in primis, non si fa notare troppo dai classici mariuoli... https://uploads.disquscdn.c...
Che vita da cani, però... 😪
La truffa del passaggio di proprietà..
poi arriva il vecchio col cappello col mercedes 600cv di 30 anni fa che inquina come una petroliera che cola a picco nella barriera corallina e paga il bollo e ipt come "auto d'epoca"
cambia l'ipt, ma occhio e croce siamo li, non ci sono variazioni cosi significative, specie per macchine medio/piccole
Nessuno le cambia con l
Inflazione galoppante e benzina ai massimi … 14 e 10 anni le mie auto e ancora devono macinare km per altri 10 anni
un mio amico ha preso una panda quasi da rottamare a 100€, pagato 350 passaggio di proprietà e 400 di assicurazione...fate vobis...
dovevo riconsegnare una vettura nel 2023, ma ho anticipato di un anno con conquaglio a mio favore nel prezzo di riacquisto. Cercano usati freschi come il pane.
non si trova piu niente.
C'è una logica: l'auto 500 cv del 2000 inquina molto di più della id3 recente. In questo caso si disincentiva l'acquisto ed il mantenimento della prima.
Per disincentivare l'utilizzo di auto con molti KW, che in linea teorica inquinano di più.
Non sono importi uguali in tutte le regioni
Perché bisogna mantenere il baraccone ACI e compagnia bella. Roba che nel 2022 dovrebbe essere gestita da app tipo IO e in una 30ina di minuti...
Davvero inaspettato 😁
i sordi ce stanno, sò tutti ar parlamento... sordi che nun sentono niente de nessun problema
esatto... paghi più per una macchina con 500 cv del 2000 (che varrà nulla) che per una id3 da 40/50K(o equivalente termica costosa)..non parliamo poi del bollo...alcune auto pagano + di bollo all'anno di quello che valgono
io 980 per una macchina di 12 anni.... lasciamo stare va...pensa che miniera d'oro è per lo stato un'auto con cosi tanti anni e con passaggi di proprietò, iva all'acquisto, bollo altissimo, tassa sul parcheggio, tassa sul carburante, tassa sull'RC, tassa quando vai dal meccanico, tassa qui e tassa la. Un'auto, con l'indotto che ne consegue, fa lavorare un sacco di persone..
Detto questo, il passaggio è credo agli stessi livelli del bollo come cavolata nel calcolarlo...va a finire che una macchina da 7000 euro costi solo di passaggio e bollo quasi 1000 per il primo e + di 500 per il secondo all'anno...
nun ce stanno piu sordi pe mannà avanti tutto er baraccone
D'altra parte la storia insegna, il "popolo italiano" non ha mai fatto nessuna guerra civile, ha sempre subito le invasioni di tutti, ha subito ed accettato le decisioni interne ed esterne tacendo.
Aggiungiamo poi che ormai una grossa fetta di popolazione è formata da vecchi, non per essere pessimisti, ma il coma civile è ormai già avvenuto da tempo, i pochi giovani che ci sono o sono bamboccioni o sono paraculati o sono lobotomizzati dal web.
solo di tributi/marche etc.. siamo a circa 300€ per un passaggio auto sotto i 55kw, quindi ricordi male
è quello il punto, finiti i soldi ! .... il 50% dei passaggio nel mercato usato è con auto con oltre 10anni...cioè auto che una volta si diceva " da marocco" da 1000€, ma che adesso sono le uniche che una buona fetta della popolazione può permettersi
Ovvio se non c'è nuovo da comprare chi ha un usato buono non vende, salvo che non sia un auto rottame/fregatura, e a quel punto un rottame a caro prezzo non lo vuole nessuno.
Quindi direi che nessuno compra o vende nulla
finchè la classe politica vive in un mondo a parte (dove hanno stipendi assurdi senza produrre alcunchè) e non hanno alcun rispetto (o paura) della popolazione... la situazione non può che peggiorare
ne ho pagati giusti 500 euro un paio di settimane fa...
ma mi hanno fatto lo sconto perchè il totale era tipo 515 euro...
Sarà che la Ford fiesta era una 1.5 diesel, ma il passaggio l'ho pagato poco più di 170€, esattamente 7 anni fa, fatto senza agenzia
ritenta
ipt la paghi quando acquisti un auto nuovo, non usata
Il passaggio di proprietà si paga sulla potenza dell'auto, cosi come il bollo, il che già da solo basta per capire l'illogicità di una tassa che si basa sulla "proprietà" e che quindi dovrebbe basarsi sul valore del mezzo
Il tutto per tenere in piedi il discorso aci / pra come dice l'utente qui sotto e per caricare di tasse inique i cittadini
Sono abbastanza vecchio per ricordarmi quando il bollo si pagava sui famosi cavalli fiscali basati sulla cilindrata, poi passo alla potenza reale e pubblicizzarono che tutti ne avrebbero beneficiato risparmiando, l'unico che pagava al tempo qualche lira di meno era mio padre con la panda 750cc, io con la Punto 75cv già pagavo di più...
ipt è la parolina magica e poi altri oneri per mantenere in piedi il carrozzone dell'aci/pra e ovviamente una caterva di marche da bollo non ci potevano mancare
grazie al cavolo, oramai costano più delle nuove che a loro volta te le consegnano dopo due anni se va bene...
Servirebbe un bel bonus nuovo di pacca...SI fa cosi no?
Nun ce stanno soldiiiiiiii......ma l'ha capito qualcuno che a parte i manager, gli imprenditori, gli evasori e pochi altri il resto delle persone hanno stipendi bloccati da 30 anni e costo della vita del 2022, inefficienze e sprechi da prima repubblica e tasse da 2022, bonus e minkiatus per dare i contentini ripagati con fior fior di debito pubblico.
Ma porco d.....emonio