XPENG porta la berlina elettrica P5 in Europa
Arriva in Europa la nuova berlina elettrica cinese.
Il costruttore cinese XPENG Motors continua con il suo piano di espansione in Europa. La casa automobilistica ha, infatti, aperto le prenotazioni della sua nuova berlina elettrica P5 in Danimarca, Olanda, Norvegia e Svezia. Le prenotazioni non richiedono alcun deposito. XPENG P5 è il primo modello dell'azienda ad essere reso disponibile contemporaneamente in quattro mercati europei e dimostra il desiderio del costruttore di voler espandere il più rapidamente possibile la sua presenza all'interno del Vecchio Continente.
La prenotazione della P5 si effettua esclusivamente online in tutti e quattro i mercati, sia tramite i siti web ufficiali di XPENG in ciascun Paese, sia tramite l'applicazione XPENG lanciata all'inizio di questa settimana. Lo scorso mese, il costruttore cinese aveva anticipato i suoi nuovi piani di espansione in Europa, annunciando che sarebbe sbarcato presto anche in Olanda e in Svezia e facendo capire che presto sarebbe arrivato pure in Danimarca sebbene non fossero stati condivisi specifici piani per questo Paese europeo. Come sappiamo, XPENG è già presente da tempo in Norvegia dove commercializza anche l'elettrica G3.
Per il marchio cinese, dunque, è arrivato il momento di fare un ulteriore passo avanti nel Vecchio Continente, introducendo la nuova berlina elettrica P5 contestualmente all'espansione in altri mercati europei. Leon He, vicepresidente di XPEMG, ha dichiarato:
L'arrivo dell'XPENG P5 in quattro mercati chiave europei è una nuova dimostrazione del nostro impegno per l'Europa.
Parlando proprio della XPENG P5, ricordiamo brevemente le sue principali caratteristiche tecniche. La berlina elettrica misura 4.808 mm di lunghezza e può contare su di un motore da 155 kW. La batteria presenta una capacità di 66 kWh e consente un'autonomia fino a 465 km secondo il ciclo WLTP. In Europa l'auto disporrà del sistema di guida assistita XPILOT 2.5. Grazie al supporto agli aggiornamenti OTA, il costruttore cinese promette che nel corso del tempo introdurrà ulteriori funzionalità all'interno della sua vettura.
I test drive della P5 dovrebbero iniziare in questi Paesi europei nel corso del mese di aprile. Le prime consegne dovrebbero partire verso la fine dell'anno (Q4 2022). XPENG non è l'unico marchio cinese che sta tentando di ritagliarsi uno spazio nel mercato europeo. NIO, per esempio, sta portando avanti a sua volta un ambizioso piano di espansione nel Vecchio Continente.
OMMIODDIO!!!
Tu che scrivi che gli insulti gratuiti squalificano solo chi li fa?
Ma se sei il più grosso maleducato che ci sia su questo blog, deriso e perculato da decine e decine di persone che ti vedono come l'ut0nto del blog!
Ancora una volta ti sei spu.tanato in modo del tutto autonomo!
# italba il fesso del web!
Leva il casco di stagnola! LEVALOOOO!!!
Tu quoto in pieno. Al di là del prodotto, il 90% dei brand europei ha perso il treno dell'innovazione e presto i prodotti cinesi c'invaderanno. Qui si dimentica cos'era Huawei 10 anni fa, per molti spazzatura, oggi per qualità non la batte quasi nessuno. Negli anni '50 i prodotti giapponesi erano spazzatura, poi negli anni '80 i coreani erano spazzatura, ora lo sono i cinesi...
In Cina la p5 parte da 22.000
Apposta dicevo "se sei in grado di poterlo fare"... Quali sarebbero i miei "ragionamenti senza senso"? Io ho detto che prima di giudicare qualcosa bisogna vederla, provarla, informarsi. Sarebbe "senza senso" secondo te?
P.s. Non ce la fai a provocarmi, poverino, sparando insulti gratuiti ti squalifichi sempre più per quello che sei
Ma ragiona un attimo, se sei dotato della capacità di poterlo fare: Se non mi dici di cosa dovrei chiedere scusa, come faccio a chiederti scusa?
Sto ancora aspettando una spiegazione di quello che dici, sarebbe educato darmela...
Nel senso che non sai spiegare neanche a te stesso quello che dici? Sono d'accordo
Ah, ecco, arrogante e prepotente. Magari dovevo subito accettare quello che dici perché sai tutto tu, vero? Ed avrei torto in cosa? E dovrei chiedere scusa di che? Francamente mi sembra che tu abbia qualcosa che non va, hai qualche problema?
E perché? In cosa consisterebbe la mia "boccalonaggine" e la mia maleducazione? Io ti ho detto "prima di dire che è robaccia vediamola", cosa ci sarebbe di sbagliato? E sarei ignorante, supponente e maleducato perché non ti ho dato ragione? Spiega, sono proprio curioso...
Non ci arrivi proprio, eh? Il fatto che secondo te sia uno scam (durato otto anni, che pazienza questi cinesi...) non vuol dire che sia "robaccia", finanza e tecnica sono due cose assolutamente separate. E "boccalone" de che? Ancora non hai capito che io sto unicamente parlando dell'auto, non della società? Qui quello che sta dimostrando una permalosità morbosa sei solo tu, stai "discutendo" come se dovessi combattere e vincere chissà che cosa. Ma ti rendi conto di cosa voglia dire una discussione civile? Da chi sei stato educato, dalle bestie selvagge?
Francamente stai cadendo sempre più in basso. Ossa rotte, ridicolizzato... Ma dove credi di essere, su un ring? Che hai, 12 anni? Impara a comportarti da persona civile, non è mai troppo tardi per imparare...
Allora, come ti ho già detto svariate volte, finché non la vedi, non la provi o almeno ne leggi qualcosa non puoi assolutamente parlare di "robaccia", è solo un pregiudizio basato sul nulla. Oltretutto qualche test drive in rete c'è (della P7, non di questa) e non sembra affatto "robaccia"
https://www.youtube.com/watch?v=PNcAZwR9LGEForse non l'ho cercata perché se xpeng chiude domani non me ne può fregare di meno? Forse, eh... Come ti ho già detto in un altro post io ti sto solo contestando che tu continui a parlare di "robaccia" attaccandoti alla pubblicità o alla eventuale cacciata dal NASDAQ. Non vuol dire assolutamente niente, ci sono moltissime case automobilistiche che hanno chiuso o sono ridotte ai minimi termini (Lancia, ad esempio, e Alfa Romeo non sta molto meglio) pur avendo costruito dei gioielli a quattro ruote.
P.s. Se vuoi discutere da persona civile bene, ma se continui ad adoperare questi toni provvederò a segnalarti al moderatore
Infatti, come chiunque dotato di almeno mezzo cervello avrebbe già capito da tempo, io non sono un tifoso di xpeng e se la cacciano dal NASDAQ chissenefrega. Ti faccio solo notare che, essendo xpeng un'industria cinese che vende quasi esclusivamente in CIna non credo proprio che falliranno per questo:
https://insideevs.com/news/558154/xpeng-ev-sales-16000-december2021/In ogni caso il fatto che falliscano o meno non dimostra che facciano "robaccia": Tu, da grandissimo conoscitore di auto quale sei (dici tu) conoscerai senz'altro i marchi Isotta Fraschini e Packard, solo per citarne due che facevano grandissime auto e poi sono fallite
Tu invece non puoi far pace proprio con niente, non ce l'hai un cervello:
Sono una decina di parole in tutto, te le ho anche sottolineate, è la quarta volta che te lo ripeto, davvero non ce la fai a capirlo?
Gli insulti gratuiti squalificano solo chi li fa, io li considero come i ragli di un somaro o l'abbaiare di un cucciolo. Non riesci a provocarmi, poverino, continua pure che mostri a tutti quello che sei
Guarda che Europa ≠ Italia
Per fortuna. Le station wagon piacciono a te e quattro altri Italiani, all'estero le berline 3 volumi vendono come il pane.
"Specchio riflesso, gne gne gne gnèèèè". Vabbè, inutile continuare, torna a giocare con le macchinine
Forse non riesci a capire alla prima, ripeto...
Ne hanno fatti quattro modelli e ne hanno vendute oltre 150.000, continui a confondere quello che conosci tu con la realtà. E comunque qui non ci sono tifosi tranne te e non siamo allo stadio, sinceramente se xpeng fallisce domani mattina non me ne può fregare di meno: Sto semplicemente dicendoti per l'ennesima volta, se non riesci a capirlo fattelo spiegare da qualcuno in possesso di un numero sufficiente di neuroni, che senza aver mai visto né letto né sapere niente di qualcosa non la puoi definire "robaccia" per puro pregiudizio e partito preso, nemmeno all'asilo ragionano così
Se pensi di cavartela ripetendo sempre le stesse ca####e basate sul nulla peggio per te, la figura da decerebrato ce la stai facendo tu
Gli slogan non bastano, se tu affermi di aver visto un asino che vola spetta a te dimostrare che gli asini possano volare. Tu dici che le xpeng sono robaccia? Il signor xpeng dice invece che sono ottime auto. Perché si dovrebbe credere a te e non al signor xpeng? Chi ti credi di essere? A chiacchiere sono buoni tutti e tutte le chiacchiere pesano uguale, ossia zero
Caro il mio furbacchiotto, sei tu quello che dice che "è robaccia", dovresti essere tu a dimostrare quello che sostieni. Io ho detto, e continuo a ripeterlo, che affermare qualcosa del genere senza aver mai visto nè provato quest'auto è un puro e semplice pregiudizio basato sul nulla
Tesla è stata fondata nel 2003 ed ora vale più di Ford e GM messe insieme, vedi un po' te...
Guarda che se non sai cosa rispondere nel merito ricorrere al sarcasmo infantile ti fa fare solo una pessima figura
Due eventualità semmai... Guarda che non siamo più nel 1960 in cui si provava, si sbagliava e si imparava dall'esperienza, adesso le auto si progettano al computer fin nei minimi particolari, ed i soldi servono ad acquistare le competenze e assumere i tecnici in grado di sfruttarle. Ci sono fior fiore di società di consulenza esterna in grado di calcolare, progettare ed ingegnerizzare ogni singolo particolare di un'auto, non è che devi fare tutto in casa. E comunque questa "start up" non è mica nata ieri perché tu non la conoscevi ancora, è stata fondata nel 2014 ed ha già prodotto quattro modelli diversi
Nel 2021 in Asia, nel 2022 suddiviso. Bisognerebbe vedere se c'è una classifica separata.
Inoltre nel nord Europa ha già 56 rivenditori e 66 punti di assistenza e uno store gestito direttamente. Oltre a rendere le vetture in pronta consegna tra poco sbarcherà con la P7 e il Suv G3. Non mi sembra una politica da truffatori.
ok che il ciclo WLTP per le EV deve essere modificato non ci sono dubbi ma è pur sempre un metro di paragone.
"È robaccia" non è proprio la stessa cosa di "fa bene a considerarla robaccia (secondo te)". Come ti ho già detto la dimostrazione la si dà con i fatti, quindi è del tutto arbitrario venirsene fuori senza sapere niente a dire che "è robaccia": Potrebbe anche esserlo, vedremo, ma i pregiudizi squalificano solo chi li fa. Comunque i cinesi producono soprattutto per il mercato interno, mica sperano di campare vendendo l'auto a te.
A proposito, Xpeng è quotata alla borsa di New York, la progettazione e lo sviluppo li fa in California, ha nel suo azionariato investitori del calibro di Alibaba, Xiaomi, Foxconn, IDG Capital, Aspex, Coatue, Hillhouse Capital, Sequoia Capital China, Qatar Investment Authority e il fondo sovrano di Abu Dhabi Mubadala, non è proprio l'aziendina di campagna che tu credi
In verità io sono dubbioso anche su quelli che Toyota ha divulgato.
Il mio disappunto è che per i consumi "elettrici" ci sono ancora di più dati inverosimili di quelli riferiti alle termiche che gettano il cliente in una valutazione che non è veritiera. Quindi va bene il cx ma se basta questo valore a far si che il valore Wltp cambi così tanto è fuorviante che le casi lo usino per fare pubblicità di un consumo che non sarà quello. Ti ripeto, basta fare un viaggio con un vento contrario per far saltare tutto ma di tanto.
C'e un sito americano di Class Action, basta una ricerca in google, beh non è che sono rose e fiori.
Scusa ma dimmi tu come fai a proporre oggi una elettrica sotto le 30 mila. Va bene tutto ma cosa fai rubi le batterie ?
Xpeng nel 2021 ha consegnato 98 mila vetture ( +263%) rispetto al 2020. Nei primi 3 mesi dell'anno ha un +115% rispetto al 2021 ed è arrivato a 150 mila veicoli. Secondo te se era un truffatore avrebbe pescato così tanti tonni ?
Scusa però, tu stai commentando sul valore WLTP, poi che i consumi variano con la temperatura, peso ecc è un altro discorso.
Tu eri dubbioso sul fatto che questa con 66kWh faccia meglio della Toyota e ti ho messo dati di un auto simile come dimensioni, la model 3, che fa molto meglio di questa.
Credimi io non comprerei una Hyundi oggi mai e poi mai, anzi non ne vorrei una neppure se me la regalassero. L'ha avuta mia moglie e l'ho vista in officina sul carro ponte con motore rotto dopo meno di 90.000 Km (e dopo sostituzione della catena di distribuzione, CATENA non cinghia, a 72.000 Km) assieme ad un'altra dozzina, tutte in attesa di sostituzione del motore. Infatti per rimetterla marciante ho acquistato un motore Kia usato poichè per quel modello il motore non si trova... Troppa richiesta.
E ho poi pure visto come è fatto l'albero a camme (è cavo con olive innestate a caldo...)
Era quel particolare modello ad essere problematico? Certamente sì!
Sono così tutte le Hyundai? Probabilmente no, visto che vendono anche abbastanza bene.
E' facile parlare oggi quando si fa riferimento a ciò che la storia ci ha insegnato.
Se si fanno ipotesi storicamente mai avveratesi è invece facile essere trattati come persone poco serie, anche se ci si puo pure prendere. Ma sarebbe, sempre storicamente parlando, l'eccezione che conferma la regola.
Si ma tu stai parlando a velocità costante, condizioni ideali e con un passeggero a bordo. Rimaniamo con i piedi per terra. La prima volta che fai due o tre sorpassi, 5 minuti di guida allegra, un viaggio in 5 carico, ecc.ecc. salta tutto. Allora anche al mio Rav4 Awdi gli faccio fare i 25 km/Litro. Ma nella realtà in inverno fa i 16-17 e d'estate i 18-19. Questi dati sono le stesse bufale dei consumi dei L/100 km delle termiche.
Solo negli States guarda questo sito e cerca Bmw : https://topclassactions.com/
premettendo che questi sono sempre dati WLTP non vedo perché no.
La sorella maggiore P7 più grande a temperature ideali di circa 20°C è riuscita a fare 150 Wh/km a 90km/h e 212 Wh/km a 120 ed era la versione AWD Perf.
Questa è più piccola e leggera e con un buon CX, in versione RWD potrebbe essere vicina ai 140 Wh/km.
Nelle stesse condizioni una Model 3 RWD scende sotto i 130Wh/km a 90 km/h
Non mi risulta che i Coreani anni fa erano delle cime a costruire auto, hanno pescato in Europa e i clienti gli hanno dato una possibilità. Troppo facile parlare ora che sono diventati qualcuno.
Facile parlare oggi quando Hyundai ormai è quello che è. Ma se era per te Hyundai non sarebbe ma cresciuta perchè all'epoca tu non l'avresti comprata. Oggi la compri perchè prima di te qualcuno ci ha scommesso sopra. Troppo comodo dire : vai avanti tu e vediamo come va.... Se tutti fossero come te a quest'ora avevano una sola auto del popolo.
Scusami ma tu ci credi che questa portaerei da 4,80 metri consumi 141 watt per km ?
Opinioni tue. Non condivido praticamente nulla di quello che dici.
Detto ciò certamente avremo marchi cinesi in futuro e probailmente anche di qualità.
Ma tra almeno una decina di anni sapremo chi sono questi marchi. il beta tester a suon di 30/40/50 mila Euro te lo cedo volentieri.
P.s. Sonata? Wikipedia dice: La Hyundai Sonata è un'auto di medie dimensioni prodotta da Hyundai dal 1985. La prima generazione di Sonata, introdotta nel 1985, era una Hyundai Stellar rinnovata con un aggiornamento del motore ed è stata ritirata dal mercato in due anni a causa di scarsa reazione del cliente.
Ecco come vengono accolti dal pubblico occidentale i prodotti di sconosciuti produttori orientali.
Hyundai ha seguito il percorso indicato da @disqus_eK0tJkmuVA, ha investito, venduto a prezzi molto bassi e si è fatta un nome.
Oggi riscuote quell'investimento anche sulle BEV.
Frigna bambino frigna.
Ma anche se mi mandi a quel paese credendoti uno in gamba, sempre la figura del diversamente intelligente fai.
E' vero ma non conta se sono tanti o pochi ma ci sono e uno di loro in futuro potresti essere tu. Perchè onestamente me ne frega un azzo se bmw ha un livello alto di qualità se la mia loro auto è uscita un aborto, e non mi risolvono il problema. Anzi negano che sia un difetto per non pagare.
"Per quale motivo un costruttore che sta producendo la sua prima vettura dovrebbe offrire garanzie paragonabili a costruttori con questa esperienza?" Perchè se no si giocano il mercato europeo e per loro vale parecchi soldi ora che partono alla pari con i blasonati colossi europei. Piuttosto ci rimettono ma devono far vedere che loro ci sono e sono superiori a marchi più blasonati. Mi ricordo quando Hyundai non era ancora "nessuno" e negli Usa commercializzò la sua punta di diamante Sonata. Solo perchè un cliente si era lamentato del clacson che sembrava quello di una stridula citycar al posto di una belle tromba importante come la vettura, il tutto spantegato sui social, Hyundai di sua iniziativa fece una campagna di richiamo per quelle già consegnate e cambiò clacson a quelle nuove. tanto per dirti dove arrivano per farsi la clientela. Ora guarda Hyundai negli States dov'è. questi sbarcano nei paesi nordici dove vendono solo quasi ed esclusivamente Ev e si permetto di sputtanarsi gratuitamente ? anzi ti dirò di più, solo per il fatto che sei uno dei primi clienti e gli hai dato fiducia ti stendono il tappeto rosso.
Si ma tu dai già del "truffatore" a chi non ha ancora truffato nessuno. se partiamo così allora nessuna nuova casa sull'intero pianeta può vendere. Io non considero Bmw scarsa, dico solo che ogni casa ha le sue beghe, devi essere solo fortunato.
C'è una "piccolissima" differenza tra affermare categoricamente che "è robaccia" e dire "non lo so", ci arrivi a capirlo? Ed in base a quali approfondite conoscenze tecniche te ne vieni fuori con "99%", "9 su 10" "infima probabilità" ed altre dimostrazioni di mentalità da tifoso di serie C?
P.s. Cosa dovrebbe fare "oggettivamente" Xpeng per dimostrare che non produce "robaccia", tanta tanta pubblicità?
P.p.s. Secondo te Tesla produceva "robaccia"?
Assolutamente no, nessuna certezza sulla bontà del mezzo neppure per marchi Europei la si ha fino al momento dell'utilizzo reale.
E altrettanto vero esistono fior fiori di errori fatti da essi negli anni.
E tutto questo nonostante decine e decine di anni di esperienza e centinaia di modelli prodotti e valutati nel tempo.
Per quale motivo un costruttore che sta producendo la sua prima vettura dovrebbe offrire garanzie paragonabili a costruttori con questa esperienza? Se sbaglia chi ha esperienza da vendere cosa ti fa credere che un "novizio" sia gia al livello di chi fa quel mestiere da anni?
emh, la Model 3 60kWh(LFP) ha un WLTP di 510 km con cerchi da 18 e 491 con quelli da 19, quindi 465 km con 66kWh non sono poi così tanti.
Poi bisogna vedere se i kWh sono netti o lordi.
.
Edit
BTW come efficienza è simile a una VW id3.
58 kWh 419 km = 0.138 Wh/km
66 kWh 465 km = 0.141 Wh/km
A parte che quella marca possa chiudere o meno, ma tu comprando una marca Europea definita qualitativa sei convinto che tutto possa andare bene, essendo anche per loro un'auto nuova ? Se fosse così facile allora nessuna endotermica della triade avrebbe un problema ma... Vuoi vedere nei forum dedicati quanti clienti incazzati ci sono ?
Se i prodotti di una azienda sono qualitativi lo devono essere sia che produce endotermiche, elettriche, panini e pizze....
Quindi se Bmw ha giobbato migliaia di clienti con la Serie 1 non riconoscendo un palese difetto di progettazione della catena di distribuzione, o Vw con il Dsg, che differenza c'è se una azienda cinese giobba dei clienti con un difetto di costruzione ? Nulla
Quindi la qualità è relativa.
Incredibile come fai la supercaxxola per poi dare ragione a @disqus_eK0tJkmuVA
Oggi chi la compra è un pazzo, bisogna aspettare e vedere se sarà o meno un marchio affidabile.
Come solito ti smentisci in modo del tutto autonomo!
Esatto.
Quello che i soliti proprio non capiscono è che nessuno dice che non avremo un domani dei marchi cinesi affidabili e competitivi sul mercato europeo.
Ma OGGI semplicemente non possiamo sapere quali saranno.
Sicuro non lo siano? XD XD XD
Solo un pazzo. E questo mi fa venire in mente un nick: @italba ma magari anche @R_Mzz, in fondo è elettrica, quindi il top del top...
Il problema è vedere come andrà la macchina tra 7/8 anni.
Non mi riferisco alle batterie, ma plastiche e guarnizioni reggeranno al tempo? Ci saranno scricchiolii anche solo a salire?
Si troveranno pezzi di ricambio?
Esisterà un mercato aftermarket se non ci saranno ricambi originali?
Tu non vedi proprio un adulto sano di mente perchè sei da solo davanti ad uno specchio!
Esci dalla tua cameretta e vedrai che ce ne sono molto in questo mondo.
Comunque sei libero di acquistare questa XPENG e dirci che fa le scarpe a Mercedes.
Diventerai il Vintage della XPENG
XD
Assolutamente daccordo con i concetti che hai espresso.
Aggungerei: che affidabilità dai ad un marchio cinese sconosciuto quando ti promette che in futuro arriveranno aggiornamenti OTA?
Personalmente pochi, ed è ipotizzabile che questa vetture saranno comunque aggiornate per un tempo limitato (se pensiamo ad un paragone sulla telefonia), cosa che toglierebbe anche maggior valore all'usato.
Infatti Dacia, totalmente sconosciuta, non la comprava nessuno, giusto? E non venirmi a dire che "si è fatta un brand", perché se si è fatta una reputazione se l'è fatta sbagliata, visto cosa pensiamo tutti di Dacia. Ma se vuoi un'auto a quelle cifre sono gli unici ad offrirla, e lo stesso faranno i cinesi.
Per quanto riguarda i grandissimi studi, ti ricordo che sono cinesi, copiano quelli già fatti dagli altri, tant'è che perfino aziende come Huawei, che nulla hanno a che fare con le auto in termini di progettazione e costruzione totale, hanno già presentato la loro auto.
Ripeto, continuate a tenere il paraocchi e ad accampare scuse su scuse, il tempo darà loro ragione, basta poi non fare gli stoccafissi come abbiamo fatto per tutti gli altri mercati chiedendoci "ma com'è successo??". Ciao.
ma che ne sai se non hanno preso persone con esperienza. di solito i cinesi fanno esattamente questo. soprattutto se puntano ad un mercato diverso dal loro. Quanta gente sta comprando Tesla? un marchio che non ha alcuna esperienza ne tradizione?
se prendi bmw prendi sempre alla cieca. che esperienze hanno con l'elettrico? nulla. tanta elettronica viene dalla cina
Ma ora Bwm deve richiamare un milione di vetture rischio incendio.
Come vedi l'affidabilità è relativa.
e perché? comunque stiamo parlando di vetture elettriche. non hanno niente di uguale le vetture elettriche ed endotermiche
Concetto giusto e sensato il tuo, queste sono risposte serie, non come quelle di gente che non vede l'ora di pagare 5e un'auto grazie alla schiavitù lavorativa in Cina
Si sono inseriti in OGNI settore, da quello meno tecnologico (come abiti, oggetti di uso comune, etc.) fino a quello più tecnologico, dove solo Apple compete con loro ma esclusivamente grazie al brand, non certo per vere innovazioni tecnologiche o "prodotto migliore", anzi, pure degli iPhone se ne sentono di ogni tipo di problematiche. Siete davvero convinti che l'automotive, specialmente ora dove alla fin fine basta un semplicissimo motore elettrico e una batteria (non richiedendo quasi più meccanica, cambio, distribuzione, differenziali, etc.), sarà un mercato che non conquisteranno? Io non sono un illuso come voi, e penso che entro 2-3 anni arriveranno in massa con tutti e due i piedi ben piantati, e le case Europee che ad oggi ci guadagnano 10-20-30 volte su un'auto se staranno semplicemente a guardare come fanno ora faranno la stessa identica fine, appunto, di Nokia, che con l'80% e più di mercato globale era IMPENSABILE che potesse perderlo in modo così clamoroso. Come Blockbuster, come eBay, come un'infinità di altre realtà che hanno pensato esattamente "chi non ci sceglierà sarà caduto parecchie volte da piccolo". Continuate pure a tenervi il vostro bel paraocchi.
Se guardi i Cinesi non sono sprovveduti, se nel termico non bastava assoldare qualche ingegnere europeo perchè li c'è anche una questione di brevetti e tecnologie produttive, nei bev hanno assoldato molti ingegneri e aziende europee. Il Telaio è completamente progettato da un team di ingegneri guarda un po tedeschi sottratti a palate di soldi dalle maggiori case, alcuni sistemi sono stati ingegnerizzati totalmente da aziende italiane, e via dicendo. Io non sarei così sicuro che esista ancora il prodotto cinese, europeo o americano. cambia solo il posto di produzione ma per il resto è un minestrone per tutti.
Il wltp non si misura nella galleria del vento, ma su un percorso ben determinato con una certa percentuale di autostrada, statale e percorso cittadino. Considerando che il massimo consumo, per le elettriche, lo si ha in autostrada allora il cx e la sezione frontale potrebbero benissimo portare a questo risultato, inutile starne a parlare prima di un confronto reale
Non devo giustificare nessuno... E' abbastanza chiaro che mentre noi delocalizzavamo aziende nell'est Europa e taroccavamo i dati di inquinamento per continuare con i vecchi motori a cilindri e pistoni, loro investivano in ricerca e acquisivano conoscenze e capacità produttive che al momento in Europa ci sognamo.
Invece non giustifico il modo con cui i cinesi hanno creato questo scenario: non possiamo trascurare che le condizioni in cui vivono sono molto "particolari", quindi questa espansione non deve essere glorificata ed ha diversi punti oscuri.
Io, come te, vorrei che questo cambiasse e che si tornasse a parlare dell'Europa come terra di inventori e di grandi idee... Sedersi sugli allori dei bei tempi andati non credo sia produttivo.
Oggi i Lamborghini o gli Enzo Ferrari lavorerebbero per due spicci nella speranza che la loro startup sia acquisita da un qualche colosso... Ogni idea imprenditoriale fuori dagli schemi (e che quindi non vive grazie a generosi aiuti statali) purtroppo è vessata...
5 kwh in meno e 35 km in più. Si forse nella galleria del vento ma nella realtà questa i 400 km se li scorda.
La Toyota Bz4x è un SUV, questa è una berlina. La sezione frontale è minore, il cx migliore (probabilmente) e magari è anche più leggera, che abbia più autonomia ci sta
Che affronto la nuova 1...
La roba cinese la paghi poco perché on Cina i lavoratori sono sfruttati, sveglia. Secondo te la normalità è pagare tanto le cose perché prodotti con politiche che garantiscono la vita a tutti con stipendi adeguati com'è in Europa, o pagare poco le cose perché dietro ci sono lavoratori sfruttati che mangiano riso e patate dalla mattina alla sera tutti i giorni? La Cina non è quel bel paradiso che vi fa credere la sinistra, ed è grazie a voi consumatori seriali occidentali che diventa sempre più ricca, siete voi che incentivate la schiavitù sul popolo cinese grazie al vostro consumismo estremo per pagare meno le cose. Vedrai te che bella fine farai.
però questa non è robaccia. con l'elettrico non serve più una storia motoristica. tantè che i marchi europei sono indietrissimo.
io ad esempio non darei 1 € a bmw per le nuove 1/2 ecc.
ma una vagonata di gente la prende solo perché bmw
Che è brutta l'ho detto, per l'affidabilità non mi sbilancerei così tanto perchè non stai parlando di auto che in Europa si costruiscono da 50 anni come le termiche. Tutte partono da zero e per altro molti componenti di quelle europee sono guarda un po cinesi, oltre al fatto che i marchi Europei vendono in Cina i loro Bev fatti da chi ? Sempre loro sempre i Cinesi, che adottano gli stessi materiali e componenti. Quindi di cosa parli ?. Se ti fa sentire sicuro il marchietto allora nessuno ti vuole far comprare un'auto cinese ma a ben vedere è solo un modo come un altro di farti pagare un'auto di più di quello che costa. Il fatto di appoggiarsi ad altri non lo vedo da pezzenti se il concessionario apre uno spazio espositivo apposito e una assistenza con personale qualificato. Magari in futuro apriranno concessionari dedicati ma non vedo sta gran differenza.
sul fatto delle vendite cosa ti aspetti ? In Italia si vende il 5% di Bev quindi quante ne vuoi vedere in giro ?
Robaccia perché non hanno una storia?
Affermazione ridicola.
Se l'auto é buona (SE) lo é pure se sono nati ieri.
Allora quei piccoli brand semi artigianali che un giorno si svegliano e fanno supercar cosa dovrebbero fare?
Fare pubblicitá e venderla al costo di una panda?
Il discorso officine ufficiali invece ha un senso, non avere una rete di supporto adeguata é certamente un motivo giustissimo per evitare un brand.
L'unica cosa che mi sa di "balla" è l'autonomia. Per raffronto il Bz4x con 71 kwh è accreditato per 430 km a ciclo Wltp. Questa con 66 arriva a 465 ? Va bene il Cx ma i conti non tornano.
Ripeto, la fine di Nokia.
Beh guarda io ho provato la Aiways U5 che a prima vista su foto è inguardabile ma che vista del vivo non è poi così male. La qualità e prestazioni è ne più ne meno di una europea e in Italia si appoggia a concessionari ufficiali di altre marche. Con le stesse dotazione un Mercedes o un'Audi costa 10 mila euro di più. Se ti fanno schifo buttali via.
te vuoi mettere la storia che hanno le industrie europee e americane a quelle cinese? ma davvero siamo arrivati a tanto per giustificare i prodotti cinesi e il consumismo? spendili tu 30 mila euro per un'auto cinese, poi ci facciamo le risate quando io con una fiat/vw/bmw/ford/ecc se ho un problema vado dal meccanico/officina ufficiale sotto casa e tu invece devi farti 200km per andare in quelle 2/3 officine ufficiali presenti sul territorio. e questo è solo uno dei tanti problemi. evidentemente non avete l'idea e non date valore ai soldi, non immaginate neanche cosa siano 30k oggi se parlate con tanta semplicità oggi. 30k li spendo sul sicuro mica per sta roba.
E certo, se non spendono miliardi in pubblicità allora è robaccia... Tu stai male, per davvero!
Ed io non vedo perché uno adulto e sano di mente dovrebbe giudicare "robaccia" un'auto che non ha mai visto e di cui non sa assolutamente niente, ed invece pensare che una Mercedes costruita in Ungheria con motori Renault assemblati chissàddove sarebbe di qualità superiore
spendili tu 30k per un brand con storia 0, con fama 0, con officine ufficiali 0. voi state male l'ho sempre detto, vi fate prendere dal risparmio ossessivo poi quando le cose vi vanno male andate a piangete in banca perchè vi siete indebitati per fare i finti global che provano tutto.
Tutto stupendo, ma Volvo è già di proprietà cinese e vende benone, mentre la Geely possiede il 10% di Mercedes.
Questi signori qua domineranno il mercato, con marchi nuovi o comprando quelli che esistono.
Fermo restando che è roba che non comprerei (per ora).
Eggià, l'importante nelle auto è il marchietto che c'è appiccicato dietro! Scommetto che tu hai appiccicato il marchio "Ferrari" sulla tua Panda 30 del 1980
Al di la dell'etica per cui sarebbe opportuno preferire prodotti autoctoni (ammesso che, ad esempio, una ex-Fiat con sede in Olanda sia considerabile autoctona) e su cui posso concordare...
Si parla di elettronica, batterie, software... Tutte cose che l'industria europea non sa neanche come siano fatte. Anche i nomi più blasonati devono appoggiarsi ai prodotti cinesi... Quindi non mi sentirei così spavaldo nel criticare gli orientali...
tipo i telefoni Huawei o Xiaomi? o le Kia e Hyundai (Corea e non Cina) per restare nel mondo auto?
Pure a me fa schifo, ma 20 anni fa si sarebbe detto lo stesso di una coreana
Una berlina elettrica con quella dotazione fatta da un qualsiasi brand Europeo/Americano costerebbe almeno il doppio, quindi no, semmai bisogna esser caduti parecchie volte da piccoli per spenderne 60k per un'auto fatta da un produttore che, dati alla mano, non è mai fra le prime posizioni a livello di affidabilità, e che anzi, ha dimostrato più e più volte di comportarsi in modo alquanto discutibile, specie con i dati dichiarati. I cinesi stanno arrivando anche in questo mercato, e chi come te non lo capisce farà semplicemente la fine di Nokia.
Bisogna esser caduti parecchie volte da piccoli per spendere 30 mila euro per un'auto cinese
Una 3 volumi in europa, geniale