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Ecobonus 2020: si abbassa la soglia per le ibride

Un emendamento al decreto Milleproroghe approvato in commissione alla Camera abbassa il limite massimo di emissioni di CO2 per poter accedere ai vantaggi dell'Ecobonus; la novità riguarda solo le auto ibride.

Ecobonus 2020: si abbassa la soglia per le ibride
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Filippo Vendrame
Filippo Vendrame
Pubblicato il 13 feb 2020

Novità importanti per l'Ecobonus 2020. Con un emendamento del M5S al decreto Milleproroghe approvato in commissione alla Camera è stato abbassato il limite di emissioni di CO2 che permette di accedere agli incentivi. Questa variazione riguarda solamente le auto ibride e non tocca in alcun modo quelle 100% elettriche.

COSA CAMBIA

L'emendamento che è stato approvato limita quindi il numero di modelli che possono accedere all'Ecobonus. In precedenza, per poter ottenere il contributo statale (Qui la nostra guida), l'auto doveva presentare un livello di emissioni di CO2 tra i 21 e i 70 CO2 g/km. Rientrando in questa fascia si poteva ottenere un contributo sull'acquisto di 1.500 euro o di 2.500 euro in caso di rottamazione dell'usato. Adesso, con questa variazione, la forchetta per poter accedere all'Ecobonus è più stretta e va dai 21 e ai 60 CO2 g/km.

Rimangono invariate tutte le altre disposizioni che regolano gli incentivi. Una modifica in corso d'opera molto curiosa che desta comunque qualche perplessità visto che va a diminuire il numero di auto che vi possono rientrare. Il rischio è che un mercato che sta iniziando a crescere a ritmi sostenuti possa in qualche modo risentirne negativamente.

C'è poi anche un'altra novità che non riguarda, però, direttamente lo sconto applicato sull'acquisto dell'autovettura. La modifica riguarda anche le risorse destinate agli incentivi, ma non spese nell'anno corrente. Tali fondi, dunque, saranno assicurati per l'anno successivo. Inoltre, tutte le somme recuperate dal maggior costo delle auto più inquinanti, saranno utilizzate per incentivare l'acquisto di auto ibride ed elettriche. In breve, le somme dell'Ecotassa finiranno all'interno dei fondi per l'Ecobonus.

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Commenti Regolamento
F
FLAVIO CECCARELLO 01 Jan 1970 @ 00:00

ma chi ha 32K per una 500 elettrica e 40K per una Peugeot E-2008 ?
Abbiamo gli stipendi fermi a 1700 euro se uno è fortunato e vogliamo elettrificare e abbassare l inquinamento con questi prezzi? Ridicolo....resto sul metano che ha costi di gestione nettamente piu bassi

p
paolo 01 Jan 1970 @ 00:00

Aprite le menti governanti e non ! E un grandissimo Errore porre un limite per l'acquisto di un'auto elettrica, l'auto elettrica va incentivata anche se costa 100000 o 200000 €, a un ricco no gliene frega di inquinare o meno, le auto elettriche costano parecchio quindi per abbassare i prezzi bisogna venderne parecchio, lasciando gli incentici a qualunque auto elettrica e a qualunque prezzo, prima saranno tutti i ricchi a prenderle (sempre meglio che prendino una Tesla S piuttosto di una ferrari ho di una porsche che Inquinano) poi saranno i ceti medi e poi i più bassi, ma intanto i prezzi delle auto elettriche si abbasseranno per tutti, le auto Mild Hybrid, Hybrid, Plug-In Hybrid, inquinano come un diesel ho un benzina puro Sveglia !! Altrimenti l'inquinamento nelle vostre città non si abbasseranno mai !!!

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Mamma mia che piagnisteo che sei ahahahahahhaha
Rileggi i tuoi commenti, sei un controsenso assoluto hahahahahahahah.
Secondo me fai il gradasso solo sei sei in gruppo... Ora passi alle offese personali solo perché non hai altre carte da giocare. Hai il tipico atteggiamento dei tuoi amichetti, senza coraggio di ammettere la verità.
Io puzzo perché mi son messo a parlare con te, che ahimé, sei marcio dentro. Saluti

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

io me la prendo con viola la legge e chi la applica per i nemici e la interpreta con gli amici. Detto questo mi hai stancato e puzzi di sardina andata a male.

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Oh non ce la fai proprio eh. Come cambi discorsi facilmente ahahhahahahahah. Proprio come fanno i tuoi amichetti, che se la prendono con i più deboli... Odio contro gli ebrei, poi i neri... I t3rron1....

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

l'odio di per se non è reato, lo è in certi casi penalmente se manifestato verso certe minoranze per varie questioni storiche o ideologiche.

Quando la finisci di ragionare da fogna sociale e apri un libro di diritto forse, dico forse, capisci la differenza.

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

È reato dal 52 e per la legge Mancino dal '93. Non è reato per la Cassazione solo dal 2018 nel ristrettissimo caso di "commemorazione".

L'odio che c'è ultimamente verso persone che hanno pure passato parte della loro vita in un lager cos'è? Non è odio razziale?

Io ignorante? L'unica persona tra i due che ignora fatti e distorge la realtà -come un vero f.- tra i due, sei tu.

Hai la coda di paglia.

Ora bloccami pure!

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

il saluto romano non è reato prima di tutto, informati prima di delirare, e in ogni caso anche se ci fosse qualche migliaio di simpatizzanti non significa che c'è un "pericolo" fascista. E ora smetti di farmi rispondere OT alla tua ignoranza.

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah ecco, mi pareva che avresti negato.

"Non esiste il fascismo in Italia".

Tue parole.

https://uploads.disquscdn.c...

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

quali svastiche? Quelle fatte al contrario? E poi non ti permettere di direi "i miei amichetti" con presunti elementi che disegnano svastiche.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

50 mila + batterie a noleggio = macchina da milionari.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è una teoria senza fondamento. La ripetete tutti ma rimane senza fondamento.

d
deviljin86 01 Jan 1970 @ 00:00

"non crederete che lo Stato perdendo gli ENORMI introiti delle accise dei carburanti che rappresentare quasi 2/3 del costo al litro non sposteranno tali enormi costi anche sul costo dell'energia che sicuro al 100% saliranno alle stelle"

Ah questo è poco ma sicuro :D

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Puoi averebl'opinione che vuoi ma come ti ho già scritto il pdr non ragiona per sondaggi o elezioni intermedie

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Lunghi viaggi no, traffico e qualche tangenziale ... Adesso ho una polo tdi che consuma pochissimo ma alla soglia dei 20 anni e tanti km sta finendo ....

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Ah perché le varie svastiche in giro fatte dai tuoi amichetti cosa sono?
Presi da soli siete solo dei rammolliti senza speranza. Vi salva il gruppo. Nessun neurone spotted, e il tuo commento lo dimostra

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

Questa è la tua opinione la storia della repubblica dimostra come perfino disfatte ad elezioni regionali hanno fatto cadere dei governi delegittimati e minoranza nel paese. Se poi un partito che passa da 33% delle politiche al 15% delle europee fino sotto il 5% alle regionali che si mette con un altro partito che fino al momento aveva perso OGNI elezione possibile e immaginabile per formare un governo tecnocamente di maggioranza risicata ma minoranza de facto.. beh cosa ti devo spiegare ancora?

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Questo commento é figlio della peggior propaganda politica, le elezioni politiche non sono né le amministrative né le regionali, si tengono alla fine di ogni legislatura ed eleggono un parlamento democratico, in base a questo fa le scelte il pdr, infatti il risultato non é mai uguale alle altre elezioni, se il pdr dovesse basarsi su ciò che lei afferma ci sarebbe un nuovo governo ogni 6 mesi o peggio una nuova legislatura ogni 6 mesi

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

il corpo elettorale aveva bocciato gli esponenti dell'attuale maggioranza in ogni elezione locale, regionale ed europea ergo sono una minoranza che fa numero solo grazie a un corpo elettorale che ha completamente cambiato idea e lo ha detto chiaramente elezione dopo elezione.

Comunque l'argomento è altro. Chiudo qui

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

ah antifascista in assenza di fascismo, ottimo. Sei quindi un acchiappafantasmi.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

dipende sempre che ci devi fare con l'auto nel senso la usi per lunghi viaggi? Fai tangenziale o autostrada? Sei invece spesso imbottigliato nel traffico cittadino?

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Quelle percentuali indicano il trend e quindi l'interesse ("scarso") a cui si riferiva 4R, in questo caso il numero assoluto è relativo.

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok ma per correttezza d’info andrebbe anche riportato il numero assoluto e il prezzo medio di auto acquistate per categoria

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Una “grossa sorpresa”

s
sgarbateLLo 01 Jan 1970 @ 00:00

Il corpo elettorale non concorda per più di 15 minuti col corpo parlamentare

R
Rhoken The Dragon 🐲 01 Jan 1970 @ 00:00

Non esattamente.

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se usi il vivavoce va tutto bene (e spendi 20euro) ma tenerlo in mano e parlare è ntotali idioti ... Nemmeno la voglia di mettere il vivavoce del telefono ... Difficile da comprendere

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma dai su son tutti uguali da sx a dx tutti attaccati alla poltrona 😉

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché se abiti in un centro abitato Con il blocco sei fregato .... Purtroppo

t
teo 01 Jan 1970 @ 00:00

Se si dovesse comprare auto oggi quale sarebbe la soluzione migliore ?? I 3 cilindri turbo troppo spinti non mi danno fiducia ... E il Diesel sarà sempre martoriato

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono un gattaro antifascista

g
goghicche 01 Jan 1970 @ 00:00

La Corolla, per quanto ottima, per via del peso e delle dimensioni, non riesce ad emettere meno di 70 g\km di CO2, la 1.8 ne emette 76.
Tra le vetture ibride non PLUG-IN, solo la Yaris riesce a stare sotto i 70.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma no, ha il dover di verificare se esiste ancora una maggioranza e così ha fatto, il corpo elettorale non si decide con i sondaggi di la7 e compagni ogni settimana

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sa non hai capito: un Presidente della Repubblica davvero terzo avrebbe sciolto le camere per non concordanza tra corpo elettorale e parlamentare

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

se vuoi farmi perdere tempo argomenta, altrimenti sei solo un numeretto molesto con aggiunge notifiche.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

come ho già risposto se OGGI in Italia abbiamo dei costi energetici da triste primato mondiale, a causa anche di una serie di scelte scellerate del passato, non penserai davvero che i 2/3 di tasse dei carburanti al litro non saranno spostati nei costi delle bollette energetiche anche utilizzati per ricaricarti la tua bella auto "ecologica".

Risultato? Già ora paghiamo una bolletta energetica carissima, diventerà insostenibile.

Voi vi ostinate a guardare il fenomeno da un solo punto di vista ma va osservato tutto nell'insieme.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

con matenimento intendo specialmente i costi per ricarti l'auto ma faccio anche notare un piccolo "dettaglio":
non crederete che lo Stato perdendo gli ENORMI introiti delle accise dei carburanti che rappresentano quasi 2/3 del costo al litro non sposteranno tali enormi costi anche sul costo dell'energia che sicuro al 100% saliranno alle stelle senza considerare che già ora siamo uno dei paesi con costi energetici più alti. Per intenderci negli USA un litro i benzina (dipende dallo Stato ovviamente) la paghi mediamente 1/3 che in Italia.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ha il potere di scioglierle, ma non il dovere di farlo se un Salvini qualunque su sveglia e decide di punto in bianco di sfiduciare il pdc senza nemmeno avere la decenza di dimettersi lui e i suoi amici di partito

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

adepto dei gatekeeper "ciò er mutuo" spotted.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

se tu conoscessi Mortati, illustrissimo costituzionalista del '900 e conoscessi gli scritti dei lavori di stesura della Costituzione sapresti che il Presidente della Repubblica ha il compito di verificare la"concordanza tra corpo elettorale e parlamentare" per questo motivo il PdR ha il potere di sciogliere le camere.

Platealmente in quanto fondatore ed esponente del PD il signor Mattarella ha fatto gli interessi del partito e non degli italiani di avere un governo stabile, rappresentativo e soprattutto coeso.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

togli gli incentivi che poi pagano tutti, specialmente i poveracci, nelle bollette sotto la voce "oneri di sistema" e vedrai quanto tu benestante dovrai spendere in più per i tuoi pannelli solari.

PS.: li ho anche io ma è una questione di principio che non pare chiaro a troppi.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

La risposta è semplice quanto sconvolgente, tanti, direi troppi politici, sono i camerieri delle lobby che si arrogano il diritto di plasmare li mondo secondo i loro interessi economici così come i giornalisti sono spessissimo gli addetti stampa zerbini del mainstream.

E
Enrico Garro 01 Jan 1970 @ 00:00

Finché siamo sui 40-45k € ok, ma la model 3 long range ne costa 60 e prende l'incentivo. Cosa abbastanza ridicola

M
Maledetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti per Milano ne vedo tantissime di Yaris Hybrid, penso sia una delle macchine più diffuse

M
Maledetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono d'accordo sulla prima parte(infatti penso che questa cosa sia mirata a limitare le mild-hybid che di Hybrid hanno solo il nome). Però sulla questione dei costi non così tanto, le macchine elettriche adesso costano davvero tanto e quindi mi sembra giusto spingere anche su prodotti leggermente superiori alle utilitarie(che comunque costano >30k€)

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

mio dio no!

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

non penso abbia valenza legale se non la ritirano manco ai vlogger su youtube che fanno i video mentre guidano e si riprendono col cellulare o con la fotocamera tenuta in mano.

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

😢😢😔. Dove la scatola di sardine ??? Ma vuoi mettere con la smart ?? .....
Poi è bella

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

No. Ci sono plug in che le superano.

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

Si ma potrebbero essere anche 70. Alla fine sono dati indicativi. Come potrebbero essere meno. Dipende dalla persona e dal tipo di guida.

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

No. I soldi sono soldi che metti anche tu. Sapere di gente che se la spassa a mie spese, ma anche tue etc, a me farebbe arrabbiare un pochino. È come dare esempio 100 euro a un senzatetto piuttosto che regalarli già la spesa
Nel primo caso non sai come li spenderà nel secondo invece si.

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

Esatto. Volente o nolente ci sarà sempre gente che se ne approfitta...

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che lo sapeva anche lui 😅...
Ma come succede a Napoli succede a Milano e via dicendo....

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

Si chiama Amante. 😅

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Vedi male.

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

Segnalarlo ? ... puoi farlo. Tiravi giù la targa. 2 selfie e via....

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Lo farò, rottamo una Y del 2002

A
Ale Jordan 01 Jan 1970 @ 00:00

Allora prendila e cambia la tua auto 😄

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi deve cambiare la lavatrice

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Se è così, allora ,cui prodest?

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

la corolla?

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

E un sussidio, ed esiste in molti paesi d'Europa, non vedo perchè da noi non dovrebbe funzionare

E
Enrico Garro 01 Jan 1970 @ 00:00

Io incentiverei solo le elettriche e alzerei il bonus, così da renderle davvero convenienti. E abbasserei anche il limite massimo che è ridicolo che auto da 60k come la model 3 prendano il bonus. Le ibride non sono altro che un compromesso di passaggio e molte di queste inquinano quasi quanto le non ibride.

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

L'efficienza si raggiunge con il tempo e con lo sviluppo.

Inoltre ciò che è efficiente (o poco costoso) non è necessariamente positivo: vedi il pellet.

ᴍɪɴɪ 01 Jan 1970 @ 00:00

Infatti io farei 10mila euro di multa a chi toglie il FAP.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

È sempre bene unire l'utile al dilettevole.

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

se non ricordo male quando é uscita la vecchia ibrida con l'ecobonus non scendeva di piú. credo per evitare la sovrapposozione di prezzo con il benzina classico che sta sui 15

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

Anche qui devo dissentire. La tardi è veramente difficile da guidare per avere efficienza. Fai un giro sul web e vedrai chi la sa usare fare i 27 km litro e chi no i 16.
Questo perché la batteria va ricaricata costantemente e “manualmente” con una guida molto attenta a non sprecare energia, recuperandone il più possibile in frenata e usandone il giusto in acccellerazione.

Ho fatto una prova usando un piede non attento e si è scaricata in pochissimi km. Da lì ha consumato tanto

g
goghicche 01 Jan 1970 @ 00:00

Semplicemente una "ricalibrazione" degli incentivi, sulla composizione attuale del mercato, nel 2019, per esempio, la Yaris emetteva più di 70 g\km di CO2, quella nuova meno di 70, per cui, basandosi sul meccanismo bonus\malus (ecoincentivo ed ecotassa), il provvedimento rischiava di non aver risorse sufficienti, in quanto è presumibile che di Yaris ibride ne verranno vendute molte.

Poi......... piove.....? Governo ladro!!!

r
ramones1985 01 Jan 1970 @ 00:00

eUP .... Ci si sta dentro quella macchina? Io vedo pochissime UP in giro, chi minchia si compra la eUP???

r
ramones1985 01 Jan 1970 @ 00:00

Tanti. Tieni conto che Gentiloni nel commentare i dati DISASTROSI della nostra economia (attuale e futura) ha avuto il coraggio di parlare del "non perdendo il treno degli investimenti per collegati alla transizione ecologica" ..... Finché c'è gente che pensa di trasformare industrie da migliaia di lavoratori in "raccoglitori di cozze" non andremo da nessuna parte. Ah.... Le auto ibride .... Perché mai uno che gira con una CARRETTA di 20 anni fa dovrebbe comprarsi una IBRIDA e non un diesel usato che te li tirano dietro?!?!?!?

d
danieleg1 01 Jan 1970 @ 00:00

Sicuramente c'è chi sfrutta, ma è anche che il sistema è nato malissimo: intanto diamo i soldi, poi tutto il resto si vedrà.

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

bolscevismo!
puro bolscevismo!

S
Stiui 01 Jan 1970 @ 00:00

milf hybrid?
nuova categoria xxx o di auto?

d
danieleg1 01 Jan 1970 @ 00:00

Una volta neanche il fotovoltaico si reggeva da solo.

d
danieleg1 01 Jan 1970 @ 00:00

b) ma se non devi cambiare nulla per usura/consumo (anche i freni si consumano enormemente di meno)
c-d) perché ovviamente tutti ogni santo giorno fanno centinaia di chilometri
e) perché ovviamente tutti devono ricaricare da 0% a 100% nello stesso identico momento

d
danieleg1 01 Jan 1970 @ 00:00

È costoso perché sono in pochi a comprarle.

d
danieleg1 01 Jan 1970 @ 00:00

Il prezzo di listino della macchina deve essere inferiore ai 50 mila euro per poter avere il bonus.

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

Ok ma era sempre un incentivo in più da sommare allo sconto Toyota

M
Markk 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli autisti di tir, gli idraulici, taxisti, elettricisti etc.

T
Tony Musone 01 Jan 1970 @ 00:00

Peccato per la solita faziosità gratuita ed inutile:

lo scarso interesse del pubblico mostrato lo scorso anno, il primo dell’iniziativa triennale: infatti, dei 60 milioni di euro stanziati nel 2019, circa dieci sono rimasti nelle casse dello Stato

LOL

2019: Diesel -22,2%. Benzina +25,8%. HEV+PHEV +33,4%. BEV +110,8% rispetto all'anno precedente e senza quella varietà di scelta e di modelli che inizieranno ad uscire da quest'anno.

T
Tezio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Eh lo so ma vuoi mettere quanta gente si sente più importante alla guida di certi mezzi ed inoltre gli incentivi li concederei solamente a determinate fasce economiche (non parlo solo delle auto ma anche del reddito)

T
Tezio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Per esempio a me sarebbe stato utile per essere più motivato a cambiare il mio 1.2 benzina del 2004 euro 3 (che cambierò comunque)

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

Guarda che ti sbagli, conviene tenerle in modalità ibrida non in solo elettrica...in quel modo ottieni la massima efficienza e i migliori consumi

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

Io mi riferivo al tuo commento sulla yaris, non essendo plugin è sempre orientata alla massima efficienza..proprietario caprone o meno

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

secondo me stará sempre a 17mila con bonus toyota

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno male? Ok erano "solo" 2500 euro ma avrebbero potuto convincere un possessore di auto sotto euro 4 a cambiarla con un auto decisamente più moderna, sicura, efficiente e comunque poco inquinante (infinitamente inquinante rispetto alla sua attuale)

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Se è costoso significa che è inefficiente dal punto di vista energetico.

V
Vae Victis 01 Jan 1970 @ 00:00

Sono anni che sprecano i soldi dei contribuenti per pagare l'auto privata ai milionari.
I risultati economici si vedono e continueranno a vedersi.

Ovviamente questi provvedimenti peggiorano anche l'inquinamento globale in quanto sono un finanziamento all'inefficienza.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

ma scusa anche se sto guidando devo vedere se la notifica è perchè mi hanno messo like o perchè mi hanno accettato l'amicizia. Se poi tampono chi ho davanti o metto sotto il pedone sulle strisce è solo uno spiacevole effetto collaterale, le notifiche prima di tutto.

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Perché l’italiano medio è troppo impegnato a pensare alla propria vita social per guidare bene.
Vedasi l’inutilizzo della freccia, i limiti di velocità non rispettati, le auto parcheggiate in mezzo allo scroto per evitare di fare due metri a piedi, le rotonde fatte da boia, i limiti delle corsie non rispettate, i sorpassi stile formula uno, ecc....

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Meno male

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

gli incentivi non dovrebbero servire per comprare mezzi premium... qualcuno potrebbe dire di lusso ma il lusso è altro.

T
Tezio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma c'é da dire che magari quei 6k € possono fare la differenza e permettere di scegliere anche vetture di costo più elevato come ad esempio la Q5 plug-in hybrid dal costo simile

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

ma infatti è scandaloso, evidentemente qualche sottosegretario, che già poteva permettersi la model3, si sarà lamentato :D

T
Tezio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma il bello é che in origine gli ecoincentivi dovevano esssre disponibili solo per auto che costano fino a un tot, ma poi il prezzo é stato alzato per permettere anche alla model 3 di ususfruire degli incentivi statali

T
Tezio Caio 01 Jan 1970 @ 00:00

Beh, così la nuova yaris ibrida verrà tagliata fuori dato che si ferma a quota 64g

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

Amen

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

VW eUP a listino costa 23k €. Una cittadina con un'autonomia tra i 250 e i 350km. Caricandola una volta a settimana ti costa 2€ e con un normale contratto da 3kwh ci riesci benissimo.

Calcolando l'incentivo massimo la porti a casa a circa 15/16k € (sconto concessionario incluso). I primi 5 anni non paghi il bollo, i restanti lo scontano del 75%.

Se prendiamo in esempio le sorelle Skoda o Seat si risparmia ancora.

Eppure c'è ancora gente come te che parla senza sapere un emerito c4zz0.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

eppure circola per le nostre strade, liberamente

M
Maurob 01 Jan 1970 @ 00:00

Purtroppo questo è valido quasi solo per i dati omologativi. In primo luogo perché sappiamo benissimo che ci sono diversi metodi per aggirare il sistema; secondo perché l'omologazione salta a piè pari determinate emissioni; terzo perché la vera differenza la fa il guidatore, dei test ad andatura costante ed efficienza perfetta dell'auto ce ne facciamo poco.

Esempio? Si parla tanto delle diesel Euro 6 che emettono meno dei benzina che però non vengono fermati dai blocchi. Se poi andiamo ad analizzare i fatti scopriamo che le emissioni su strada non solo reali, che tante persone "defappizzano" la loro auto perché intasata, dati durante la rigenerazione dei filtri non richiesti e gente che guida con io motore sempre in tiro.

A
Aristarco 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma "governo delle poltrone" perché? Perche non hanno fatto cadere il governo quando l'ex alleato dalla spiaggia ha programmato la sfiducia unilateralmente senza far dimettere neanche uno dei suoi?

J
JoeMacMillan 01 Jan 1970 @ 00:00

Poco utile a mio avviso, bisognerebbe dare l'incentivo per l'acquisto di auto nuove e poco inquinanti, non necessariamente ibride o elettriche, a chi rottama auto euro 0-1-2-3, i vantaggi in termini di emissioni, non solo CO2, sarebbero molto più rilevanti.

t
talme94 01 Jan 1970 @ 00:00

Se la forza politica promette altro assistenzialismo sì però

a
asdlalla3 01 Jan 1970 @ 00:00

a) Più che la tecnolgia, sono le spese che han sostenuto le aziende a non essere ancora ammortizzate.
Gli altri punti sinceramente non li capisco e non comprendo come si allaccino al discorso incentivi. Le elettriche (sopratutto) e le ibride sono auto che stan cercando di vendere "a tutti" quando hanno una clientela fin troppo precisa e ristretta. A ciò, aggiungiamo incentivi che di incentivante hanno ben poco, condendo il tutto con discutibili limitazioni alle auto diesel/benzina.

Se, come credo sia logico, l'intento è ridurre gli inquinanti vari, bastava anche il solo incentivare l'acquisto di auto più nuove, auto a gas, ibride ed elettriche. Ovviamente, le prime avrebbero ricevuto incentivi minori rispetto le altre categorie.

b
black07 01 Jan 1970 @ 00:00

ignoranza a catinelle

F
Fede64 01 Jan 1970 @ 00:00

Gli incentivi comportano sempre una componentevdi ingiustizia, oltrea falsare il mercato

T
The Evil Queen 01 Jan 1970 @ 00:00

Chi guida con il cellulare è un essere inferiore, mentalmente e fisicamente.

F
Fede25 01 Jan 1970 @ 00:00

g) non hai capito niente

N
Ngamer 01 Jan 1970 @ 00:00

se parliamo di ibride sono 20 anni che esistono

M
Matt7even 01 Jan 1970 @ 00:00

"governo delle poltrone" leghista spotted

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia questo non succede

M
MatitaNera 01 Jan 1970 @ 00:00

E i dilf?

d
deviljin86 01 Jan 1970 @ 00:00

Se per Mantenimento di costi di gestione intendi la manutenzione dell'auto in generale (tagliandi ecc...) ti sbagli. Per tutto il resto ti do ragione.

A
Alfonso 01 Jan 1970 @ 00:00

Per ricaricare le ibride plug-in non ci vuole tutto sto gran tempo dai...

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

a) costano ancora troppo perché la tecnologia è acerba;
b) il mantenimento e i costi di gestione senza pesanti incentivi (che pagano tutti anche i poveracci) equivale a una sportiva di alto livello;
c) senza colonnina veloce pubblica ci metti una vita a caricare l'auto;
d) anche avendo la colonnina in casa con 3kw/h ci metti una vita lo stesso;
e) modernizzare tutta la rete elettrica per enormi picchi di consumi ha costi abnormi, chi paga?
f) ... credo di aver scritto abbastanza, ma potrei continuare.

l
losteagle 01 Jan 1970 @ 00:00

Piuttosto di spingere per le ibride ed elettriche in generale si mettono a fare la selezione per stanziare meno incentivi possibili. Non lamentatevi poi se l'italiano medio compra diesel o benzina ! Meno male che doveva essere l'anno delle politiche green.

J
J0k3r_IT 01 Jan 1970 @ 00:00

il famoso "green new deal" del governo delle poltrone, ovvero retorica demagogica in linea con il mainstream + investimenti ridicoli per oggetti che vista l'attuale tecnologia acerba il mercato non si reggerebbe senza senza pesanti incentivi.

Ma chi credono di prendere in giro?!

T
T. P. 01 Jan 1970 @ 00:00

povere milf! :)

q
qaandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

il problema è proprio quello detto da te, anche quando beccano i rifiuti (please non chiamarli con quel nomignolo che usano i giornalisti) è solo perché c'è stata segnalazione al riguardo...

q
qaandrav 01 Jan 1970 @ 00:00

- italia
- intensificherei i controlli

scegline una e una sola. in italia sanno solo aggiungere N nuove leggi ma tanto non fanno controlli mai e di nessun tipo (nemmeno al nord anzi...)

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

si, preferisco fare la doppietta

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

non proprio. nel senso che se il proprietario ha poca materia grigia, non carica la batteria e la macchina diventa stile yaris, ovvero un consumo del 10% circa inferiore al solo termico (se va bene, se va male consuma di piu ).

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

se non è biodegradabile non lo vedo molto ecológico.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

siamo entrambi estimatori delle milf ma non di quelle ibride 😁

A
Aster 01 Jan 1970 @ 00:00

Sara ecologica;)

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Come se i costruttori avessero la bacchetta magica e il potere di abbassare le emissioni a piacimento mantenendo prezzi economici, ma dai...

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

Sarà pure dipendente dal termico ma se le emissioni dichiarate sono reali non vedo che male ci sia...è pur sempre un auto che inquina poco no?

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

un bello strap on :)

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

denuncia figliolo, questa gente non è migliore dei falsi invalidi e infamano l'onore del tuo popolo. Comunque che il reddito di cittadinanza sia più un voto di scambio che un ammortizzatore sociale non è una novità.

g
generalszh 01 Jan 1970 @ 00:00

è più parsimoniosa in certe cose....

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

qualche milf la fai rientrare. non so peró cosa prevede la versione hybrid 😂

G
Gigiobis 01 Jan 1970 @ 00:00

meno male.

ꀷꏂꌚ  01 Jan 1970 @ 00:00

beh così siamo sicuri di non far rientrare le milf hybrid

sarebbe anche il caso di abbassare il prezzo massimo di listino delle auto che possono accedere agli incentivi per incentivare i produttori a fare elettriche per tutti e non solo per filantropi green radicalchicnaziveganterrapiattisti.

E per aumentare gli importi degli incentivi intensificherei i controlli per multare chi guida col cellulare in mano con vigili in borghese su scooter e action cam sul casco che riprende i cojonazzi intenti a usarlo. Non se ne può più. Tornando dall'ospedale ne avevo uno davanti e uno dietro ed eravamo in coda per un incidente stradale.

S
Stefano 01 Jan 1970 @ 00:00

Ma se a Napoli è pieno di criminali (a detta tua, secondo me sono ovunque..) sarà mica colpa di una forza politica?

A
ASM77 01 Jan 1970 @ 00:00

Se leggi sono 8.894 revoche (che è diverso).

I motivi di decadenza sono vari: rinuncia del beneficiario (8% dei casi), variazione della situazione reddituale del nucleo (10%), variazione della composizione del nucleo ad eccezione di nascita e morte (39%) e infine variazione congiunta della composizione e della situazione economica del nucleo (42%)

I "furbetti" sono 255.

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

ma non fa 64g/km? cmq sicuramente toyota fará le sue promo per vendere...certo che sarebbe stato bello silurare la mia vecchia auto da 110g con quella. ora mi tocca venderla (quindi continuerá a circolare) e acquistarla

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

a parte che io ne faccio meno di 50, la modalità solo elettrica non è da abusare. i consumi in ibrido appunto di circa 1.5 litri ogni 100km.

non è obbligatorio tenerlo in solo elettrico!!

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

Se ne sei sicuro puoi denunciare il fatto, se vuoi rimanere anonimo basta che fai una segnalazione alla gdf tramite posta.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

In Inghilterra c'erano parecchi sgravi fiscali, per quello le compravano

Tieni conto che conosco persone che hanno comprato la Suzuki Ignis solo perchè a Roma puoi parcheggiare gratis sulle strisce blu, modello accessoriato in tutto 20mila euro per una scatola di sardine che oltretutto è anche un ibrido leggero

Gli incentivi fanno miracoli :)

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Appunto dico, non vale solo per l'RDC vale per ogni cosa in Italia, siamo sempre al solito discorso che l'onesto se lo prende dove non batte il sole e amen

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

quindi mi stai dicendo che questi 9 MILA campani si sono autodenunciati?
https://corrieredelmezzogiorno.corriere.it/napoli/cronaca/20_febbraio_05/nella-terra-furbetti-sussidio-decaduti-gia-9-mila-beneficiari-7c64613a-47f0-11ea-a215-1ca82516f090.shtml

A
ASM77 01 Jan 1970 @ 00:00

Ho una ditta individuale aperta ormai da 15 anni. Non è mai venuto nessuno a suonare al citofono per fare la benché minima verifica. Potrei avere dentro 20 dipendenti in nero...

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

No i controlli li fanno eccome, ma non riesci a beccare tutti, e comunque tanto non credo che anche se li becchi pagheranno chissà chè nonostante la legge dica il contrario

L
Luigi 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo che comprarsi una plug-in, con relativo sovrapprezzo, e poi non ricaricarla non mi sembra molto razionale...

A
ASM77 01 Jan 1970 @ 00:00

ah si? Ti riferisci ai casi della provincia di RC in cui hanno beccato quello con la Ferrari che percepica il RdC? Lì li hanno beccati perché le indagini erano partite per altro.

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia dovresti controllare ogni cosa, ma poi ti dicono che vivi in uno stato di Polizia, è praticamente impossibile

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

che non esistono proprio non mi pare...

A
ASM77 01 Jan 1970 @ 00:00

In Italia se metti in atto una cosa come il reddito di cittadinanza sai benissimo che la devi accompagnare a controlli stringenti, controlli che al momento non esistono proprio.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

lo scopo come detto non è incentivare il mercato dell'auto in generale, ma indirizzare i costruttori... mi sembra palese onestamente

d
dodicix 01 Jan 1970 @ 00:00

Davvero, sembra fatto apposta! 😱😤

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Certo, incentiviamo con 2.000 euro le pochissime persone che comprano auto da 40.000 euro, e al tempo stesso rendiamo più difficile cambiare auto alle migliaia di persone "umili" che viaggiano con l'auto euro 0 vecchia di 20 anni. In questo modo di sicuro si combatte l'inquinamento.
Geniale...

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Si però diciamola tutta, la colpa è di chi sfrutta il sistema, stesso modo di chi evade, alla fine non si può fare una legge perfetta a prova di "furbo" e in Italia i furbi sono tanti.

E non lo dico per difendere il movimento, ma in questo paese quello che ci vorrebbe e processi veloci e certezza della pena :)

D
Developer 01 Jan 1970 @ 00:00

ma che utilitarie ibride rientrano nei 60g?
con tutto il parco auto vecchio che abbiamo come si fa a togliere i bonus per le utilitarie?!
cmq si fa prima a comprare un usato che a seguire lo sconto.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

no, sto dicendo che gli interessa incentivare specifiche soluzioni come era nelle loro intenzioni... non gli interessa incentivare il mercato dell'auto in generale.

g
generalszh 01 Jan 1970 @ 00:00

Pagliacci!

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Stai dicendo che chi può spendere 40.000 euro per una plug in si fa gli stessi tipi di problemi su 2.000 euro in più o in meno rispetto a chi ne può spendere magari 15.000 per un'ibrida?

b
brother gheppetto 01 Jan 1970 @ 00:00

E' già una grazia che le incentivino: uso scorretto, peso aggiuntivo, batterie da smaltire... non sarei così sicuro che siano ecologiche.

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

ma anche no, se fai 100km giorno i primi 50 non consumi ma gli altri 50 consumi uguale ad un benzina tradizionale

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

è logico solo perchè ci sono geni che non le caricano.
una plugin consuma mediamente 1.5 litri ogni 100 km in media, o comunque è sotto i 2.

la differenza da un benzina normale o comunque non plugin è enorme e c'è la possibilità di fare 50 km in solo elettrico

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

mi sembra logico che le plugin non abbiano lo stesso trattamento delle ev

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Finirà come in Inghilterra dove incentivavano le plug-in ibride, poi si sono accorti che la maggior parte di quelli che le compravano non le caricavano mai alla colonnina pubblica e non avevano un posto dove caricarle a casa

Hanno tolto gli incentivi

True Story :)

G
Giulk since 71' 01 Jan 1970 @ 00:00

Nulla di nuovo sotto l'albero, aspettate che prendano piede le EV e poi vedrete quante belle tasse nuove :)

a
an-cic 01 Jan 1970 @ 00:00

a me sembra il contrario di quello che dici tu...

P
Pip 01 Jan 1970 @ 00:00

Dimostrazione che di incentivare non gliene frega davvero niente.
A malapena ci arrivano le costosissime Plug in a fare quei valori, e di sicuro chi ha una plug in non si fa problemi per 1500 in più o in meno. Discorso diverso per chi può prendere auto molto più economiche come la yaris

U
Underteo✔ᵛᵉʳᶦᶠᶦᵉᵈ 01 Jan 1970 @ 00:00

stessa cosa tagliano fuori le plugin dal massimo del bonus.
alzandolo da 21 a 25 le avresti incluse praticamente tutte.

però sulla yaris sono d'accordo. personalmente non le considero meritevoli di ecobonus dato che sono troppo dipendendi dal termico

m
met 01 Jan 1970 @ 00:00

Giusto giusto per tagliare fuori la nuova Yaris Hybrid con emissioni di 67 g/km 👍👍