L’auto più stretta del mondo (50 cm) è una Panda realizzata in Italia

La personalizzazione estrema delle vecchie FIAT continua ad ammaliare giovani cresciuti con i racconti sulla indistruttibilità delle prime Panda. Con una carrozzeria ridotta all’osso in termini di larghezza, la prima gen dell’utilitaria torinese è diventata un sottiletta con 4 ruote in appena 50 centimetri di larghezza. Dietro a quest’opera c’è la firma di Andrea Marazzi, appassionato customizzatore che si è divertito a creare un mezzo diverso da tutti gli altri.

La vettura è stata rivoluzionata, a partire dalla rimozione dell’intera sezione centrale, lasciando quasi intatte le fiancate originali. Il frontale si è ridotto a un singolo faro affiancato da due indicatori di direzione e un parabrezza triangolare che ricorda un oblò di una barca. Naturalmente anche la zona posteriore è stata rimpicciolita per adeguarsi allo scopo. A sorprendere è larghezza, con una carreggiata di soli 25 centimetri che non trasmette grande sicurezza, specialmente in giornate ventose.

Interni minimal

Mai questo termine, abusato per descrivere gli abitacoli moderni, è risultato più congeniale all’analisi di questa Panda. Il conducente deve tenere le ginocchia unite a causa delle manovelle dei finestrini, e il volante è minuscolo, sebbene si riesca a guidare. A giudicare dalle immagini in basso del canale YouTube di Tutti Pazzi Per Marazzi la realizzazione dei sedili ha richiesto una attenzione maniacale. Dopo la misurazione del suo busto, il meccanico ha costruito l’abitacolo intorno alle sue dimensioni.

C’è voluto un anno di lavoro per completare questo progetto. Il risultato è stato apprezzato anche dai giudici del Libro Mondiale dei Record, data la speciale creazione che non ha precedenti in termini di larghezza. L’ideatore, Andrea Marazzi, ha ricevuto il certificato ufficiale: 50,20 cm di larghezza per la macchina guidabile più stretta al mondo. L’utilitaria, convertita a trazione elettrica con due batterie da 12 V, è funzionante e in teoria può ospitare anche un passeggero nella porzione posteriore.

Il primato mondiale

Andrea Marazzi, dopo aver ricevuto il certificato ufficiale per la macchina guidabile più stretta al mondo, ha annunciato:

Sono fiero di me stesso, ma soprattutto sono fiero di aver donato all’Italia un nuovo vanto, un nuovo primato mondiale.

I finestrini anteriori restano aperti per accomodare spalle e braccia del conducente che ha alzato con orgoglio l’attestato del Guinness World Record. La piccola officina a Bagnolo Cremasco ha sorpreso il mondo, e Andrea ha già altri progetti in cantiere dopo la Panda slim.