Nuova FIAT Panda, non sarà elettrica ma ancora ibrida e italiana
Gaetano Thorel, manager di lunga data di Stellantis, attuale responsabile per l'Europa di FIAT e Abarth, ha parlato della nuova Panda
La FIAT è pronta a tornare ai fasti del passato con il lancio di un’utilitaria che riprenderà i tratti distintivi della classica Panda con elementi della nuova Grande Panda. L’obiettivo è offrire una city car accessibile e moderna, con motori ibridi. La buona notizia è che verrà prodotta in Italia, in una fase molto delicata per l’industria nostrana delle quattro ruote.
I prezzi delle city car, anche a causa dell’adozione dell’elettrico, sono cresciuti in modo esponenziale nel corso degli ultimi 10 anni. Stellantis dovrà sfidare rivali agguerrite cinesi, ma al tempo stesso pensare al contenimento dei costi. Gaetano Thorel ha confermato l’importanza di una produzione localizzata alle nostre latitudini. La nuova Panda, in base alle indiscrezioni, dovrebbe prendere forma presso lo stabilimento Stellantis di Pomigliano D’Arco in Campania dove viene prodotta l’attuale serie.
L’ammissione di Thorel
Il responsabile per l’Europa di FIAT e Abarth, in una intervista concessa ad Autocar, ha parlato dei nuovi modelli in arrivo. Il manager non ha nascosto i problemi avuti nel corso degli ultimi tempi: “Abbiamo attraversato il deserto e siamo sopravvissuti”. FIAT per Stellantis deve tornare ad avere un ruolo centrale: “È un percorso difficile, ma sono estremamente soddisfatto della direzione che stiamo prendendo”. Nel 2026, grazie alla cura Filosa, il gruppo è tornato a crescere in Europa, con vendite che superano stabilmente le 100.000 unità al mese.
Nonostante non abbia raggiunto subito i numeri attesi, la Grande Panda è diventata una aggiunta importante nel listino della FIAT. Al di là dei dati, secondo Thorel per fare una valutazione su un brand occorre giudicare il peso conquistato tra i clienti privati, quelli che scelgono direttamente quale auto acquistare. Thorel ha confermato di aspettarsi qualcosa in più dalla FIAT 500 Hybrid. “Ho aspettative più alte per la 500 Hybrid rispetto a quello che stiamo effettivamente ottenendo”.
Il futuro di FIAT
La nuova gen della Panda dovrebbe essere svelata in versione concept car al prossimo Salone dell’Auto di Parigi 2026 per poi arrivare sul mercato nel 2027. La Pandina e la C1 condivideranno le stesse dimensioni, la stessa piattaforma e anche la stessa gamma di motori. Sarà un progetto essenziale per FIAT perché la Panda non ha mai deluso le aspettative e ha sempre ottenuto record importanti di vendita. Una motorizzazione termica elettrificata avrà un ruolo centrale e servirà per offrire un modello semplice, accessibile e adatta a una fascia molto ampia di automobilisti.
“In Italia abbiamo sicuramente una responsabilità sociale e l’Italia è la patria delle auto di piccole dimensioni”, ha spiegato il manager. Intanto potete farvi una idea delle linee del nuovo modello attraverso la rappresentazione grafica degli specialisti di Avarvarii.
